¿Cuáles son las diferentes categorías de motocross? MX, SX, amateur, infantil y más

Ya sea que estés pensando en empezar a competir en MX o en ver motocross y supercross por televisión, vas a necesitar conocer las diferentes categorías y clases para poder seguir la acción.

Los competidores de motocross se dividen en muchas clases diferentes para agrupar a pilotos similares y crear igualdad de oportunidades. Esto se hace principalmente por el tamaño del motor de la moto de motocross y por la edad del piloto. Algunas de las clases más grandes se subdividen aún más en niveles de habilidad A, B, C y D. 

Para obtener una explicación de las diferentes formas en que se dividen a los competidores en clases, consulta la siguiente sección. Sin embargo, si solo estás aquí para obtener datos concretos sobre los nombres de las clases en series de carreras específicas, simplemente desplázate hacia abajo hasta las tablas.

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Guía rápida de las clases:

Estas son las clases profesionales que verás por televisión en Estados Unidos. El motocross profesional se corre al aire libre en verano, el supercross se corre en estadios de invierno a primavera, y los playoffs del Campeonato Mundial de SuperMotocross (SMX) combinan ambos.

MX es la abreviatura de motocross, que se corre en pistas al aire libre, y SX es la abreviatura de supercross, que se corre en pistas construidas dentro de estadios. La clase 250 Supercross se divide en las regiones Oeste y Este. Para una comparación completa, consulta nuestra guía de motocross vs supercross.

Clases de motocross	Clases de supercross	Playoffs de SuperMotocross (SMX)
450 MX	450 SX	450 SMX
250 MX	250 SX Oeste y 250 SX Este	250 SMX
MX femenina (WMX)	No hay clase femenina	No hay clase femenina

 

Clasificaciones por color de placa de número en motocross/supercross:

En televisión, el color de la placa te indica la clase de un piloto profesional: blanco para 450, negro para 250 y rojo para el líder de puntos. La placa amarilla es para los pilotos amateur de la clase B.

Clase 450 (Profesional)	Clase 250 (Profesional)	Clase B (Amateur)	Líder actual de puntos (Profesional)
Blanco con números negros	Negro con números blancos	Amarillo con números negros	Fondo rojo con números blancos

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¿Cuáles son las clases de carreras de motos de motocross?

Imagina por un momento que eres el dueño de una pista y promotor de carreras establecido y vas a celebrar una carrera importante. Esperas que cientos de competidores asistan a este evento y sabes que atraerá a un grupo de pilotos muy diverso.

Tendrás el grupo demográfico de 4 a 17 años que quiere ser el próximo Eli Tomac o Ricky Carmichael y probablemente están corriendo cualquier cosa desde una 50cc hasta una 250F. Aunque estos pilotos tienen los mismos objetivos, y potencialmente algunos comparten niveles de habilidad similares, no es lógico colocarlos en la misma clase.

Las habilidades de un competidor se categorizan usando una escala de A, B, C y D. 

• A es el nivel amateur más alto (los profesionales compiten con una licencia profesional separada)
• B es el grupo intermedio
• C es el nivel de entrada en el reglamento de la AMA
• D es el grupo de principiantes que algunas pistas y distritos añaden cuando tienen suficientes pilotos nuevos

Las convenciones de nomenclatura utilizadas arriba no son tan importantes como recordar que la designación A al final de una clase significa que esa es la mejor de esa clase de motor/edad y todo después de A es progresivamente más fácil. Algunas carreras no tienen suficientes pilotos para tener una clase C y una clase D, lo que resulta en la combinación de las clases y la clase C se convierte en la clase de principiantes.

Como ya estamos en el tema de la variación de clases y los designadores adicionales, debo mencionar que también verás palabras como ‘limited’ añadidas al final de algunas clases. Limited significa que se requiere que mantengas tu moto básicamente sin modificaciones. Puedes cambiar los gráficos, el filtro de aire, los piñones, los ajustes de la suspensión y la configuración de la ECU de serie, pero el escape y los componentes internos del motor deben permanecer sin modificaciones.

También aparecerá en un día de carreras de motocross un gran grupo de pilotos más jóvenes y niños de todas las edades. Debido a lo diferente que puede ser cada niño durante esos años de crecimiento, las opciones de clasificación son muy amplias. Esto también se debe a que hay un grupo diverso de tamaños de motos y tamaños de motores para esos pilotos más jóvenes.

Encontrarás grupos de clasificación como Micro (anteriormente Peewee), Schoolboy y College para grupos de edad y también nombres de clases como 65cc y 85cc que son más específicos al tamaño/capacidades de la moto. Consulta la lista de clases a continuación para ver los nombres completos de las categorías juveniles. Si aún estás decidiendo cuándo debería empezar tu hijo, lee cuál es una buena edad para empezar a hacer motocross.

Otro gran grupo de pilotos será el grupo de mayor edad, y en motocross, los pilotos de 25 años o más pasan a las clases veteranas, denominadas las clases Vet, Senior y Masters. Estos grupos pueden incluir clases de 25+, 30+, 35+, 40+, 45+, 50+, 55+ y 60+.

¿Qué pasa con las mujeres?

Al igual que las otras clases, también hay clasificaciones específicas para las competidoras. Las chicas tienen un par de grupos de edad para las pilotos más jóvenes y luego todas las competiciones importantes tendrán una categoría MX femenina o competirán en una categoría Amateur.

El deporte del motocross resulta ser un deporte más dominado por hombres, pero eso no significa que no haya oportunidades para las mujeres. Debido a que el deporte es menos popular entre las mujeres, no existe la necesidad de varias clases. Hay una clase abierta para mujeres para pilotos adolescentes y adultos, y una clase para niñas para las mujeres de entre 11 y 16 años en Loretta Lynn’s (el reglamento de la AMA lo divide en Girls Junior y Girls Senior, mostrado en la tabla a continuación).

¡Lo único del motocross es que las chicas todavía tienen todas las oportunidades que tienen los chicos! Pueden competir en todas las clases en las que compiten los hombres y los chicos, siempre y cuando cumplan con las reglas de edad, nivel de habilidad y motor para ello. 

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Series de carreras oficiales y sus subdivisiones de clases

Clases del Campeonato Mundial de Motocross de la FIM

Clase	Tamaño y tipo de motor	Colores de placa de número
MXGP	Más de 175cc hasta 250cc para 2 tiempos, más de 290cc hasta 450cc para 4 tiempos	Fondo blanco y números negros
MX2	Más de 100cc hasta 125cc para 2 tiempos, más de 175cc hasta 250cc para 4 tiempos	Fondo negro y números blancos
WMX Femenino	Motos MX2: más de 100cc hasta 125cc para 2 tiempos, más de 175cc hasta 250cc para 4 tiempos	Fondo azul y números blancos

MXGP está abierto a pilotos de 16 a 50 años, MX2 a pilotos de 15 a 23 años (las mujeres están exentas de ese límite de edad), y WMX a pilotos de 15 a 50 años.

 

 

Clases del Campeonato de Motocross de la AMA

Clases profesionales de la AMA (Adultos)

Estas son las clases profesionales en AMA Pro Motocross. Supercross usa las mismas dos clases con rangos ligeramente diferentes para cuatro tiempos: de 249cc a 450cc en la clase 450 y hasta 250cc en la clase 250.

Clase	Tamaño y tipo de motor
450cc	150cc - 250cc para 2 tiempos, 251cc - 450cc para 4 tiempos
250cc	0cc - 125cc para 2 tiempos, 150cc - 250cc para 4 tiempos
Femenino (WMX)	122cc - 250cc

Clases juveniles de la AMA por edad

La división juvenil de la AMA cubre a pilotos de 4 a 17 años, y la edad de un piloto al 1 de enero es su edad para todo el año. Estas son las clases de motocross juvenil en el reglamento de la AMA. Grandes carreras amateur como Loretta Lynn’s dividen algunas aún más, como Supermini 1 (12-15) y Supermini 2 (13-16).

Clase	Tamaño y tipo de motor	Tamaño / Especificaciones de la rueda
Micro Jr. Limited (4-6 años)	0cc - 51cc de dos o cuatro tiempos	Automática de una velocidad, tamaño máximo de rueda de 10”, altura máxima del asiento de 24”, admisión de 14mm
Micro Sr. Limited (7-8 años)	0cc - 51cc de dos o cuatro tiempos	Automática de una velocidad, tamaño máximo de rueda de 12”, admisión de 19mm
Micro Shaft Drive Limited (4-8 años)	0cc - 51cc de dos tiempos	Tamaño máximo de rueda de 10”, altura máxima del asiento de 22”, admisión de 12mm
Micro Special Limited (4-8 años)	0cc - 51cc de dos o cuatro tiempos	Solo modelos listados, admisión de 13mm
65cc (7 - 9 años)	59cc - 65cc de 2 tiempos	Rueda delantera de 12-14”
65cc (7 - 11 años)	59cc - 65cc de 2 tiempos	Rueda delantera de 12-14”
65cc (10 - 11 años)	59cc - 65cc de 2 tiempos	Rueda delantera de 12-14”
85cc (9 - 11 años)	79cc - 85cc de 2 tiempos	Rueda delantera máxima de 17”, rueda trasera de 12” - 14”
85cc (12 - 13 años)	79cc - 85cc de 2 tiempos	Rueda delantera máxima de 19”, rueda trasera de 12” - 16”
85cc (14 - 15 años)	79cc - 85cc de 2 tiempos	Rueda delantera máx. 19”, rueda trasera 12” - 16”
Supermini (12 - 16 años)	79cc - 112cc de 2 tiempos o 75cc - 150cc de 4 tiempos	Rueda delantera máx. 19”, rueda trasera máx. 16”
Schoolboy 1 (12 - 17 años)	86cc - 125cc de 2 tiempos o 75cc - 150cc de 4 tiempos	Rueda delantera mín. 19”, rueda trasera mín. 16”
Schoolboy 2 (12 - 17 años)	122cc - 250cc de 2 tiempos o 126cc - 250cc de 4 tiempos	Distancia entre ejes mín. 53”, no mini ni supermini, debe tener 14 años para competir en una 250
Chicas Junior (9 - 12 años)	59cc - 85cc de 2 tiempos	Rueda delantera máx. 17”, rueda trasera 12”-16”
Chicas Senior (12 - 16 años)	79cc - 112cc de 2 tiempos o 75cc-150cc de 4 tiempos	Rueda delantera máx. 19”, rueda trasera máx. 16”
Mini-E Jr. Limited (4 - 6 años)	Batería de 1kWh, eléctrica	Tamaño máx. de rueda 12”, altura máx. del asiento 28”
Mini-E Sr. Limited (7 - 8 años)	Batería de 1,5kWh, eléctrica	Tamaño máx. de rueda 12”, altura máx. del asiento 28”

 

Clases y grupos de edad amateur de la AMA

Clase	Tamaño y tipo de motor/motor
125cc	Solo 122cc - 125cc de 2 tiempos
250cc	122cc - 250cc
14 - 24 años	122cc - sin límite
Sin límite	122cc - sin límite
Veteranos 25+	122cc - sin límite
Veteranos 30+	122cc - sin límite
Veteranos 35+	122cc - sin límite
Senior 40+	122cc - sin límite
Senior 45+	122cc - sin límite
Senior 50+	122cc - sin límite
Senior 55+	122cc - sin límite
Senior 60+	122cc - sin límite
Mujeres (12+)	99cc - 250cc
Open B Eléctrica (16+)	Eléctrica

La mayoría de estas clases se dividen por nivel de habilidad (A, B o C) cuando hay suficientes participantes. Debes tener 14 años para competir en una 250cc y 16 años para competir en cualquier moto de mayor cilindrada, y la AMA subirá la edad mínima amateur de 12 a 14 años el 1 de enero de 2027. Loretta Lynn’s utiliza sus propios nombres para las categorías de edad: College (18-24), Junior (25+), Vet (30+), Senior (40+ y 45+) y Masters (50+).

 

Clases del Campeonato Británico de Motocross

Estas provienen de las reglamentaciones permanentes de la Auto-Cycle Union (ACU), bajo las cuales se rige el motocross británico. Las propias reglas del campeonato pueden diferir, así que toma los colores de las placas como guía.

Clases Británicas para Adultos

Clase	Tamaño y tipo de motor/motor	Colores de las placas
MX1	Más de 175cc a 500cc de 2 tiempos, 251cc a 450cc de 4 tiempos, o eléctricas de hasta 45kW	Fondo blanco y números negros
MX2	120cc - 250cc de 2 tiempos, 175cc - 250cc de 4 tiempos, o eléctricas de hasta 36kW	Fondo negro y números blancos

MX1 es la clase de motos grandes y MX2 es la clase de motos pequeñas, la misma división que MXGP y MX2 en el campeonato mundial.

Clases Británicas Juveniles

Clase	Tamaño y tipo de motor/motor	Tamaño / Especificaciones de las ruedas
E4 (4-7 años)	Eléctrica, aproximadamente 4kW máx.	Rueda delantera 10”, rueda trasera 10”
Automática (a partir de los 5 años)	49cc - 50cc automática de una velocidad, o eléctrica de hasta 6kW	Rueda delantera 15”, rueda trasera máx. 12”
65cc Junior (7-11 años)	60cc - 65cc de 2 tiempos o 85 - 110cc de 4 tiempos, sin eléctricas	Rueda delantera 14”, rueda trasera 12”
85cc Rueda Pequeña (9-12 años)	70cc - 85cc de 2 tiempos, 125cc - 150cc de 4 tiempos	Rueda delantera 17”, rueda trasera 14”
85cc Rueda Grande (11-14 años)	70cc - 85cc de 2 tiempos, 125cc - 150cc de 4 tiempos	Rueda delantera 19”, rueda trasera 16”
125cc (13-17 años)	120cc - 125cc de 2 tiempos	Rueda delantera 21”, rueda trasera 19”
125/250f (14-17 años)	120cc - 150cc de 2 tiempos, 175cc - 250cc de 4 tiempos	Rueda delantera 21”, rueda trasera 19”

El campeonato británico también organiza un campeonato femenino con categorías juveniles de chicas. Consulta las reglamentaciones vigentes de la ACU antes de inscribirte, ya que los límites de edad juvenil han cambiado dos veces en los últimos años.

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Preguntas relacionadas

¿Cuáles son los diferentes tipos de carreras de motos de motocross?

Motocross (MX), Supercross (SX), Arenacross (AX), Enduro, Cross Country (GNCC), Grand Prix (como WORCS), Endurocross, Trials, Hare Scrambles, Hare & Hounds, Hill Climbs, Ice Races y Freestyle (FMX).

¿Qué es la clase Schoolboy en motocross?

Esta clase se refiere a los pilotos más jóvenes de entre 12 y 17 años. Schoolboy 1 es para motos más pequeñas (hasta una 125 de 2 tiempos o 150 de 4 tiempos), y Schoolboy 2 llega hasta 250cc.

¿Cuál es la diferencia entre motocross y supercross?

El motocross se celebra en un circuito abierto al aire libre y el supercross se celebra en una pista construida dentro de un estadio de béisbol o fútbol americano, algunas al aire libre y otras con techo.

Reflexiones finales

Ya sea que te estés preparando para tu primera carrera o viendo motocross y supercross en televisión, todo se reduce al tamaño de la moto, la edad del piloto y su velocidad. Conócelos y podrás encontrar tu clase en la hoja de inscripción, o distinguir a las pro 450 de las 250 por el color de su placa.

Las reglas cambian. Los límites de edad se modifican, las clases cambian de nombre (Peewee pasó a ser Micro), y cada gran carrera publica su propia lista de clases, así que revísala antes de pagar la cuota de inscripción. Los niños compiten por edad y tamaño de moto. Si eres un adulto nuevo en las carreras, pregunta al inscribirte dónde encajas; la mayoría de los principiantes comienzan en C o en una clase de principiantes y dejan que sus resultados los hagan subir.

En la parrilla en la que termines, la AMA requiere un casco integral, gafas, botas, protección para el pecho y la espalda, pantalones de motocross y una camiseta de manga larga en todas las clases. Ahí es donde entra nuestro equipo de motocross. Nos vemos en la línea.

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