¿Cómo funcionan las carreras de motocross? ¿Cuánto tiempo, cuántos y cuánto?

Si recientemente te iniciaste en el motocross, es posible que hayas notado que las reglas no son tan sencillas como que los pilotos ganen una carrera. Hay numerosos aspectos a considerar en las carreras de motocross, incluidas las diferentes carreras, las clases de motos de cross y cómo opera cada una de estas características en el mundo del motocross.

Las carreras de motocross profesional suelen constar de motos de 30 minutos y vueltas adicionales. Las carreras de aficionados suelen ser mucho más cortas, entre 8 y 15 minutos. Cada carrera albergará una reunión de corredores antes de que comience la carrera para determinar el calendario de la carrera, las limitaciones de tiempo, el número de vueltas y el sistema de puntos involucrado en la carrera.

¿Aún estás confundido acerca de cómo funcionan las carreras de motocross? Está bien, hay algunas cosas que explicar y entendemos por qué no es fácil de entender. Continúe leyendo a continuación para descubrir cómo funcionan las carreras de motocross, cuánto duran generalmente las carreras y cuánto cuesta competir. Podrás explicarle el motocross a cualquiera una vez que hayas leído nuestra sencilla guía.

¿Cuántas vueltas tiene una carrera típica de motocross?

Normalmente, un evento de motocross al aire libre autorizado por la Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA) tendrá lo que llamamos dos "motos". Las motos duran treinta minutos cada una, más dos vueltas al final de cada moto de 30 minutos.

Los corredores reciben puntos según la posición en la que terminan la carrera.

Aquí tienes una tabla de cómo funciona el sistema de puntos según la posición que finalices en la carrera:

Posición terminada	Puntos otorgados	Posición terminada	Puntos otorgados
1º _	25	11º _	10
2º _	22	12º _	9
3º _	20	13 _	8
4to _	18	14 _	7
5to _	dieciséis	15 _	6
6to _	15	16 _	5
7mo _	14	17 _	4
8vo _	13	18 _	3
9no _	12	19 _	2
10º _	11	20 _	1

Debido a que hay dos motos en cada clase del evento, el ganador es la persona que termina con el total de puntos más alto.

Por ejemplo, si quedaste primero en cada carrera, recibirías una cantidad total de 50 puntos y serías el ganador general de tu evento.

Sencillo ¿verdad? Equivocado.

Si terminaras 1.º en tu primera carrera y luego 2.º en tu segunda carrera y uno de tus oponentes fuera 2.º en la primera carrera y luego 1.º en la segunda, ganaría aunque ambos tengan lo mismo. total de puntos.

La razón por la que la AMA obtiene esta puntuación es para que cualquier posible empate sea esencialmente "roto" por el mejor intérprete de la segunda carrera de motos. Así que no hay empates y tenemos un claro ganador.

¿Cuántos pilotos hay en una carrera de motocross?

La mayoría de las pistas de motocross podrán albergar al menos entre 25 y 30 corredores en una carrera en la misma pista. Quien termine después del puesto 20, tendrá puntuación de cero. Sin embargo, esto no significa que perderán, ya que podrían regresar y ubicarse más arriba en la siguiente moto para un total de hasta 25 puntos, lo que a su vez podría obtener una puntuación más alta que quien ganó la última carrera si no lo hace tan bien. en la segunda moto.

¿Cuánto cuesta correr en motocross?

El motocross implica cuotas de membresía, generalmente anuales, así como cuotas de inscripción a prácticamente todas las carreras en las que participas.

Si tiene patrocinadores, es posible que ellos cubran la tarifa de inscripción, pero nunca lo espere y esté siempre preparado para pagar la tarifa de inscripción a la carrera.

Por mucho que nos guste el motocross y las motos de cross, a veces no es barato y esa es una de las principales razones por las que mucha gente no puede participar en todos los eventos que quisiera. Pero los anfitriones del evento necesitan mantener las pistas en funcionamiento, por lo que tiene sentido que tengamos que pagar nuestras cuotas.

Esto es lo que debes tener en cuenta cuando se trata de costos de motocross:

• Necesitas una bicicleta y equipo para montar.

Puedes conseguir motos bastante baratas si buscas un modelo de segunda mano o que no sea tan conocido como marcas como Honda, Suzuki, Yamaha, etc. pero eso no significa que sea necesariamente una buena moto.

Por supuesto, algunas personas se han arriesgado y sus oportunidades han dado sus frutos.

Luego está el equipo para montar , que incluye cascos, pantalones, rodilleras, guantes , gafas y mucho más. Todo es necesario para su seguridad, por lo que querrá asegurarse de gastar el dinero en el equipo adecuado y que sea de buena calidad y que le dure un tiempo.

• Piensa en el mantenimiento.

Si adquiere un modelo de bicicleta menos conocido o uno de segunda mano, es posible que deba pagar más tarifas de mantenimiento de las que cree. A veces es mejor adquirir una bicicleta un poco más cara que no necesite tanto mantenimiento para ahorrar dinero a largo plazo.

• Las cuotas de afiliación.

Para participar en carreras profesionales de motocross, debes ser miembro de la AMA. Es básicamente como un seguro para su derecho a viajar y viene con algunos descuentos en los servicios y equipos enumerados.

Puede consultar las tarifas de AMA en su sitio web oficial aquí , pero para los fines de este blog, está buscando $ 49 por una membresía anual.

• Tarifas de inscripción a la carrera.

Para participar en una carrera de motocross, a veces hay que pagar una cuota de inscripción. Las tarifas de inscripción pueden destinarse al dinero del premio ganador según el evento en el que participó. Las tarifas pueden variar entre $30 y $50 por clase.

• Alojamiento, alimentación, varios.

No olvides considerar que estas carreras se celebran en todo el país, a lo largo y ancho del país, y no siempre están a poca distancia en auto. Si tienes amigos en la zona, genial, ahorrarás algunos costes.

Tendrás que pensar en alojamiento, comida, combustible y otros gastos si el circuito está más lejos de casa.

¿Cuáles son las diferentes clases de motocross?

Desde que se fundó el motociclismo todoterreno a principios del siglo XX, se han producido numerosos cambios en la clasificación de cada grupo. Se han realizado cambios para reflejar la progresión constante de los motores y la tecnología de motores y los poderosos cambios que se han realizado en las motos de cross a lo largo de los años.

Dependiendo del evento, las clases pueden tener diferentes nombres y en la mayoría de las carreras de motocross se realizan eventos separados para hombres y mujeres.

Aquí hay una guía rápida de las clases de motocross clásicas que encontrarás en los dos principales eventos del campeonato, el Campeonato de Motocross AMA y el campeonato FIM. Hay otras clases de motocross sobre las que quizás te interese saber más según tu nivel de habilidad, edad y qué motor tiene tu bicicleta si estás ansioso por participar en algunas carreras.

Para obtener más orientación sobre las diferentes clases de motocross, puede leer nuestro artículo "¿Cuáles son las diferentes clases de motocross?" guía aquí. 

Campeonatos de motocross AMA (Asociación Estadounidense de Motociclistas)

El Campeonato de Motocross AMA, fundado en 1972, tiene tres categorías, incluida una para mujeres.

Clase 450 MX

La clase 450 MX permite motos de 250 cc de 2 tiempos y motos de 450 cc de 4 tiempos.

Clase 250 MX

La clase 250 MX permite motos de 2 tiempos de 125 cc - 150 cc y motos de 4 tiempos de 150 cc - 250 cc.

MX femenino

La categoría MX femenina admite motos de 4 tiempos de 120 cc a 250 cc.

Campeonato del Mundo de Motocross FIM (Fédération Internationale de Motorcyclisme)

El Campeonato FIM alberga tres categorías en este evento, incluida una categoría para mujeres. El Campeonato FIM albergó 4 categorías al mismo tiempo, incluida una categoría para mujeres.

Clase MXGP

El MXGP ha cambiado de nombre numerosas veces; dependiendo de con quién hables sobre motocross, es posible que todavía se refieran a esta clase como MX1.

La Clase MXGP permite motos de 2 tiempos de hasta 250 cc y motos de 4 tiempos de hasta 450 cc.

Clase MX2

La clase MX2 permite motos de 2 tiempos de hasta 125 cc y motos de 4 tiempos de hasta 250 cc.

Clase MX3

La Clase MX3 permite motos de 2 tiempos de hasta 500 cc y motos de 4 tiempos de hasta 650 cc.

MX femenino

Desde 2014, la clase MX3 ha sido reemplazada por una clase femenina. Las motos utilizadas en la categoría MX femenina son de 122 cc a 250 cc.

¿Qué es el Sistema de Banderas?

Como todas las carreras de motos, el motocross también tiene un sistema de banderas para notificar a los pilotos y espectadores información relevante para el evento.

Estos son los colores de la bandera que puedes ver durante un evento de motocross y lo que significan:

Bandera Roja – Parada Inmediata

La bandera roja indica a los corredores que deben reducir la velocidad, avanzar lenta y cautelosamente hasta sus boxes y detener la carrera. Esto podría deberse a una lesión en el campo.

Bandera Amarilla – Precaución

Esta bandera indica que hay una obstrucción en el recorrido y que los corredores deben tener precaución. Debes reducir la velocidad pero aún puedes adelantar a otros corredores.

Bandera Blanca – Vuelta Final

La bandera blanca es para que los corredores individuales les avisen cuando están en su última vuelta de carrera.

Bandera Verde – El comienzo

La bandera verde señala el inicio de la prueba, así como la autorización para seguir adelante o continuar después de que otra bandera de color haya ralentizado la carrera (amarilla o roja, por ejemplo).

Bandera Azul – Advertencia de superposición

Nadie quiere ver otra bandera que no sea la verde y la de cuadros. Pero la bandera azul puede hacerte retomar el juego, ya que muestra que te superpondrán y te dejarán atrás.

Si ves la bandera azul con una franja amarilla a través de ella, esto es un indicador de que otro corredor se superpondrá a ti. Es posible que desees cambiar de marcha y pisarlo.

Bandera Negra – Jinete Individual

La bandera negra indica que un corredor individual debe detener la carrera inmediatamente e informar a los oficiales. El número de carrera del corredor se colocará en un tablero lo suficientemente grande como para que pueda ver que debe detener la carrera y despejar la pista.

Bandera de la Cruz Roja – Personal médico

La bandera de la cruz roja muestra a los corredores que hay personal y/o equipo médico en la pista o cerca de ella. Los pasajeros deberán proceder con precaución y reducir la velocidad. No se puede adelantar a otro ciclista cuando esté señalizada la bandera de la cruz roja.

Bandera a cuadros – El fin

La bandera a cuadros indica el final de la carrera. Cuando veas ondear la bandera a cuadros, habrás terminado tu última vuelta y recibirás tu posición en la carrera.

Conclusión

Ahora ya conoces los conceptos básicos del mundo del motocross. Las diferentes clases, la duración de las carreras, el sistema de banderas y los costos que normalmente puedes esperar gastar en las carreras de motocross. Andar en moto de cross es una experiencia emocionante, ya sea que estés montando o mirando. No podemos recomendar el motocross lo suficiente y los eventos siempre son un buen día para toda la familia, especialmente si todos entienden lo que sucede durante el evento.