dirt bike

El seguro para motocross se considera una elección personal opcional. Los organizadores de motocross no están muy interesados ​​en imponer un seguro para las motos de cross, pero en general se recomienda contratar alguno. Sin embargo, incluso sin seguro, puedes participar en cualquier competición de motocross.

Preparar su moto de cross para el invierno implica colocar un estabilizador de combustible en el tanque de gasolina, quitar la batería y guardarla en un soporte . También deberá asegurarse de atender cualquier necesidad de reparación y mantenimiento antes de preparar su bicicleta para el invierno. Este proceso asegurará que su bicicleta esté lista para usar cuando termine el invierno y la temporada de ciclismo y carreras vuelva a estar en pleno apogeo.

El mantenimiento básico de una moto de cross incluye limpieza y lavado periódicos, reemplazo o recarga de piezas, cambio de aceite, inspección visual de daños, control de la presión de los neumáticos, etc.

Usar agua y jabón para limpiar las gafas y lentes de las motos de cross es la mejor manera de hacerlo. El agua con jabón es esencialmente suave y mantiene segura la lente de las gafas de motocross. Además, el jabón para platos es un limpiador universal que elimina rápidamente las motas de polvo y suciedad. Además, la mayoría de los jabones para platos tienen propiedades antimicrobianas.

Debes guardar tu moto de cross dentro de un área cubierta, como un garaje, un cobertizo o una unidad de almacenamiento. Además, asegúrese de mantenerlo vertical, preferiblemente sobre un soporte, y si lo guarda por un período de tiempo, asegúrese de utilizar un estabilizador de combustible.

La forma más sencilla es realizar una comprobación visual del color y la limpieza del aceite del motor. Otros indicadores de posibles problemas con el aceite son el sobrecalentamiento y los ruidos fuertes provenientes del motor. Si tiene una “luz de verificación del motor” cuando parpadea o emite una señal, podría deberse a un cambio de aceite necesario.

Una bicicleta puede sufrir mucho desgaste a lo largo de los años y eventualmente será necesario repararla. No se trata sólo de cómo tratas la bicicleta, sino de su buen mantenimiento. Si detecta las señales lo suficientemente rápido, puede evitar que los problemas del motor empeoren y mantener los costos de reparación relativamente bajos.

El bombeo de brazo en motocross es una condición clínica que desarrolla dolor intermitente en los antebrazos al agarrarse de las empuñaduras de la bicicleta. El dolor surge porque los músculos del antebrazo se hinchan, reduciendo el flujo sanguíneo y los niveles de oxígeno necesarios para recuperar el músculo.

Si eres un ciclista principiante o nuevo en el manejo de una moto de cross, te recomendamos una bicicleta usada de buena calidad para que aprendas y descubras los placeres de la conducción todoterreno. Si lleva algún tiempo conduciendo y tiene dinero, o conduce de forma competitiva, entonces una nueva moto de cross sería la mejor opción.