¿Cuál es el mantenimiento básico de una moto de cross?

Se sabe que las motos de cross duran casi toda la vida. Pero eso no sucederá si no lo cuidas y lo mantienes adecuadamente.

A diferencia de las motocicletas normales, las motos de cross suelen estar sujetas a toneladas de barro, suciedad y presión provocadas por el terreno que exploran. Si bien cualquiera puede argumentar que la moto de cross está diseñada para estas duras condiciones, no es excusa para saltarse los requisitos fundamentales de mantenimiento.

El mantenimiento básico de una moto de cross incluye limpieza y lavado periódicos, reemplazo o recarga de piezas, cambio de aceite, inspección visual de daños, control de la presión de los neumáticos, etc.

Puedes optar por un mantenimiento profesional, especialmente si tu moto de cross se utiliza en competiciones de carreras.

Sin embargo, la mayoría de estos procedimientos de mantenimiento los puedes realizar tú mismo, siempre que tengas a mano los materiales adecuados.

Si desea conocer los cómo y los porqués del mantenimiento básico de una moto de cross, siga leyendo mientras le guiamos por el proceso.

¿Las motos de cross requieren mucho mantenimiento?

El nivel de mantenimiento requerido para una moto de cross depende de la frecuencia e intensidad con la que la uses.

Si conduces a diario por pistas o terrenos que son extremadamente desafiantes, entonces debes esperar un alto mantenimiento de tu moto de cross.

Por otro lado, si conduces la moto de cross de forma conservadora o la utilizas sólo de vez en cuando, naturalmente, puedes conformarte con un bajo mantenimiento.

Sin embargo, independientemente de cuánto tiempo o de cuánto tiempo conduzcas tu moto de cross, se recomienda inspeccionarla después de cada uso.

El mero hecho de que andar fuera de la carretera presente riesgos al menos dos veces más que andar en la calle es razón suficiente para realizar revisiones de rutina en su bicicleta.

Daños que pueden sufrir las motos de cross por falta de mantenimiento

El terreno polvoriento y desigual puede causar más de uno o dos rasguños en tu moto de cross si no la mantienes bien. Esto puede agravarse si conduce bajo la lluvia o pisa un terreno acuoso.

1. Daño mecánico por exposición prolongada al agua.

Si por casualidad conduces por pistas o senderos mojados o mientras llueve, debes revisar tu moto de cross tan pronto como regreses a tu taller o garaje.

Hay muchas piezas mecánicas móviles que están más expuestas como la cadena y la rueda dentada. Estos deben permanecer limpios y lubricados para funcionar de manera óptima.

2. Corrosión y rápido deterioro

Los daños causados ​​por el agua y el barro que se adhiere a la moto de cross durante mucho tiempo pueden provocar reacciones químicas que favorecen la corrosión.

Si no limpias y revisas el estado de tu moto de cross, encontrarás óxido en poco tiempo. Por lo tanto, puede esperar que algunas piezas se deterioren más rápido que otras.

3. Arañazos y astillas por el accesorio de barro

La estética puede no parecer gran cosa para algunos ciclistas que saben muy bien que las motos de cross tienen más que ver con la funcionalidad. Pero en competiciones de carreras como motocross y arenacross, puede aumentar la moral para mantener tu bicicleta en su mejor estado.

Por eso no debes dar por sentado los rayones, y mucho menos las abolladuras sufridas durante un viaje. Además, no se trata sólo de daños estéticos. Estos defectos menores pueden empeorar si no se solucionan a tiempo.

Aparte de los daños que puede sufrir su moto de cross, el mantenimiento deficiente también puede aumentar el riesgo de lesiones.

Los neumáticos llenos de barro de tus recorridos anteriores pueden provocar una disminución de la tracción de los neumáticos, lo que puede afectar tu capacidad de controlar la bicicleta.

Para mantener el barro al mínimo durante un día de conducción húmedo o lluvioso, asegúrese de llevar consigo una herramienta de limpieza como Mud Axe .

¿Qué tipo de mantenimiento necesita una moto de cross?

Una moto de cross tiene las mismas necesidades básicas de mantenimiento que una motocicleta normal, pero la frecuencia del servicio varía.

Además, la sustitución de varias piezas se realiza después de un período de uso más corto. Quizás esta comparación sea la razón por la que la gente está convencida de que las motos de cross requieren mucho mantenimiento.

No obstante, estos servicios de mantenimiento son cruciales para mantener el estado y el funcionamiento óptimos de la moto de cross. Entonces, es hora de tomar nota de las siguientes partes del mantenimiento de una moto de cross.

1. Lavado

Nunca es una buena decisión dejar que tu moto de cross permanezca cubierta de barro durante mucho tiempo. Y con esto nos referimos a dejar que el barro, la suciedad y el polvo se adhieran a tu bicicleta después de un paseo.

Materiales utilizados para lavar una moto de cross

Puedes lavar tu moto de cross fácilmente, especialmente si usas una lavadora a presión. Este equipo de limpieza facilita la eliminación del barro, la suciedad y la suciedad de toda su moto de cross.

Por supuesto, al limpiar motos de cross, debes considerar varios consejos que preservarán tu unidad durante el proceso.

Para empezar, asegúrese de tener un soporte para su moto de cross cuando lave. Colocar toda la unidad sobre un soporte hace que sea mucho más fácil llegar a esquinas y curvas llenas de barro y suciedad.

Si aún no has comprado un soporte, consulta nuestro soporte Ride-On MX o el soporte superior ajustable ATS . Estos resistentes soportes son livianos, duraderos y crean un área de trabajo sólida para que pueda limpiar y trabajar en su moto de cross.

Asimismo, utilice un tapete como el Factory Pit Mat de Risk Racing colocado debajo del soporte para recoger los derrames manteniendo la estabilidad de su moto de cross y la limpieza de su área de lavado.

En resumen, estos son los elementos que necesita:

• Lavadora a presión
• Soporte para motos de cross
• Estera de pozo
• Detergente suave
• Toalla de acabado

Cómo lavar tu moto de cross

Cuando todos los materiales necesarios estén listos, siga los siguientes consejos para limpiar su moto de cross.

1. Retire manualmente los trozos grandes de barro seco. Utilice un hacha de barro para sacar el barro y la tierra atrapados en las grietas.
2. Evite pegar la boquilla del limpiador a presión en la caja de aire de la bicicleta (sin tapa de lavado de la caja de aire), piezas electrónicas, cojinetes de rueda, contraeje y cadena. Esto podría provocar corrosión que destruirá las partes internas de su bicicleta.
3. Asegúrese de que su lavadora a presión tenga menos de 3000 PSI.
4. Mantenga una distancia de 2 a 3 pies entre la boquilla y la moto de cross. Puede prevenir cualquier daño físico causado por la presión.
5. No utilices limpiadores abrasivos o dañarás el plástico y otras partes más blandas de tu moto de cross.
6. Seque su moto de cross después de lavarla con una toalla seca para evitar un contacto prolongado con el agua. También puedes utilizar un compresor de aire o un soplador de hojas, especialmente en rincones y grietas.

2. Limpieza del filtro de aire

Nunca se puede subestimar la importancia de un filtro de aire en la salud general del motor de su moto de cross.

Los filtros de aire permiten la circulación adecuada del aire necesaria para que el motor funcione. Para que el combustible se queme, debe mezclarse con suficiente aire.

Por lo tanto, si su filtro de aire está lleno de suciedad, mugre y polvo, su motor trabajará el doble para aspirar aire y procesar el combustible, lo que puede representar un gran desperdicio de energía.

Además, podría bloquear significativamente el carburador y arruinar el pistón a largo plazo.

Si eres un ciclista ocasional, debes limpiar el filtro de aire antes de que se ensucie. Sin embargo, para los ciclistas y aquellos que circulan por pistas con mucho polvo y suciedad, los filtros de aire deben limpiarse después de su uso. Simplemente elimine la suciedad y los residuos utilizando un agente limpiador de filtros de aire específico.

En promedio, el filtro de aire debe reemplazarse cada 2 a 4 viajes. Pero esto puede variar según el modelo de moto de cross, la intensidad con la que hayas conducido la moto y el tipo de terreno por el que te guste andar.

3. Revisión de rutina de las pastillas de freno

Las pastillas de freno no están destinadas a durar para siempre. Entonces, naturalmente, se desgastarán después de un cierto tiempo de viaje.

El freno delantero es responsable del 70% del sistema de frenado de la moto de cross, lo que significa que debe inspeccionarse periódicamente.

Si se han detectado daños en las pastillas de freno, deben repararse lo antes posible. Por otro lado, podrás detectar si la pastilla de freno está agotada si el material de fricción está visiblemente desgastado.

Si decide no cambiarlo, podría correr el riesgo de sufrir una falla mecánica que puede comprometer su seguridad.

Por ejemplo, los frenos pueden atascarse o toda la bicicleta vibrará cuando golpees la pastilla desgastada.

Afortunadamente, usted mismo puede reemplazar fácilmente la pastilla de freno. Y al hacerlo, no olvide consultar su manual de servicio para obtener las almohadillas y los materiales adecuados.

4. Cambio de aceite del motor y la horquilla

El aceite del motor debe cambiarse cada 3 horas de conducción en moto de cross. Si su pista o terreno está lleno de polvo y suciedad, cambie el aceite del motor lo antes posible.

Al igual que el filtro de aire, el aceite sucio y desgastado y el filtro de aceite obstruido afectarán el funcionamiento del motor, y no en el buen sentido.

Si se pregunta por qué las motos de cross necesitan someterse a un cambio de aceite más rápido que una motocicleta normal, esto se debe a que las motos de cross están constantemente expuestas a toneladas de suciedad que pueden contaminar el aceite fácilmente y, por lo general, funcionan a RPM más altas durante más tiempo. Como resultado, el aceite pierde sus cualidades lubricantes más rápidamente, lo que afecta el movimiento de las piezas del motor.

Otro componente impulsado por aceite que necesita su atención son las horquillas y el amortiguador. Si su moto de cross tiene una horquilla delantera impulsada por aceite, no olvide mantenerlas limpias y cambiar el aceite si es necesario. Al igual que el aceite del motor, el aceite de las horquillas puede ensuciarse e inhibir el funcionamiento de la suspensión.

Para mantener los sellos de la horquilla limpios de suciedad y residuos que intentan meterse entre el sello y el tubo y crear fugas, asegúrese de tener un Seal Doctor a mano en su conjunto de herramientas. Este pequeño dispositivo se desliza dentro de los sellos de la horquilla y extrae cualquier partícula no deseada dejando un sello limpio y agradable.

¿Cuáles son las señales de que necesita un cambio de aceite?

La inspección visual puede indicarle fácilmente si es necesario realizar un cambio de aceite. El color del aceite es similar al de la miel marrón. Tendrás que cambiar el aceite si está más oscuro que eso. Por lo general, se vuelve negro o arenoso.

Además, si el motor hace demasiado ruido, es señal de que es necesario cambiar el aceite. La falta de lubricidad provoca que las piezas del motor golpeen y rechinen entre sí.

5. Comprobación y lubricación de la tensión de la cadena

Es posible que pases por alto los problemas con la cadena de tu moto de cross hasta que sea demasiado tarde. Y esa es ciertamente una situación que debes evitar.

Si bien es comprensible que la cadena tal vez no sea lo primero que piense en revisar, evaluar su condición física es crucial para garantizar su seguridad al conducir.

Por un lado, existe la probabilidad de que la cadena se suelte. Esta tensión incorrecta de la cadena puede provocar varios daños en la rueda dentada. También podría provocar chasquidos espontáneos durante el viaje, lo que podría poner en peligro su seguridad.

Para apretar la cadena de su moto de cross, todo lo que necesita es una llave inglesa grande, un soporte para bicicletas , un cepillo grunge y lubricante para cadenas. Comience aflojando la tuerca del eje, seguida de las contratuercas.

Luego gire el perno tensor hasta que esté correctamente apretado. Repite el proceso en el otro lado.

Además de apretar la tensión de la cadena, no olvides limpiarla y lubricarla.

Coloque la moto de cross en el soporte y tome el desengrasante y el cepillo. Rocía la cadena con el desengrasante y utiliza el cepillo para esparcir la solución.

6. Reemplazo de la rueda dentada

La cadena y el piñón de su moto de cross se desgastan con el tiempo y después de un uso regular. Los piñones se pueden sustituir junto con la cadena.

Independientemente de cuánto tiempo haya estado conduciendo su moto de cross, si las cadenas comienzan a aflojarse o degradarse y las ruedas dentadas se adelgazan o tienen puntos de desgaste, tendrá que reemplazarlas.

No obstante, si limpia y lubrica sus cadenas con regularidad, menor será la probabilidad de un reemplazo importante y frecuente de la rueda dentada y la cadena.

7. Mantenimiento de las ruedas y control de la presión de los neumáticos

Las ruedas son partes cruciales del rendimiento y función de su moto de cross. Para asegurarse de mantener adecuadamente el estado óptimo de sus ruedas, asegúrese de limpiarlas y lavarlas después de su uso.

Asimismo, controle la presión de los neumáticos a intervalos regulares. El rango promedio de presión de los neumáticos va de 8 a 16 psi con 12 psi como promedio.

Es posible que tengas que modificar la presión de los neumáticos de vez en cuando, especialmente si conduces por diferentes tipos de terreno.

Además, compruebe si hay algún daño en la banda de rodadura del neumático que pueda afectar a la tracción.

8. Comprobación del líquido antes de la conducción

La probabilidad de accidentes aumenta cuando la moto de cross no se revisa antes de conducirla. Esto incluye verificar los niveles de líquido que afectan por completo el rendimiento de su moto de cross. Asegúrese de que los siguientes líquidos sean suficientes:

• Nivel de aceite
• El nivel de refrigerante
• Nivel de líquido de frenos
• nivel de gas

9. Inspección visual y comprobaciones de fugas

Buscar daños en su moto de cross no tiene por qué ser complicado. Incluso una simple inspección visual puede ser suficiente.

Compruebe si hay abolladuras, desgarros, desgastes, tuercas, radios y pernos aflojados y palancas reposicionadas. Si estas condiciones están presentes, asegúrese de arreglarlas primero antes de montar su moto de cross.

Aunque estos daños pueden parecer menores, si no se actúa de inmediato, pueden provocar defectos críticos que podrían ponerlo en peligro durante su próximo viaje.

Asimismo, verifique si hay fugas de líquidos, especialmente el refrigerante y el gas. Las fugas de refrigerante pueden indicar problemas con el motor, así que asegúrese de solucionarlo de inmediato.

Cree una lista de verificación para su inspección visual e intégrela en su evaluación previa al uso de la moto de cross.

¿Con qué frecuencia es necesario realizar el mantenimiento de una moto de cross?

El servicio completo, que incluye la sustitución de piezas, debe realizarse al menos una vez al año. Es decir, si ha estado usando su moto de cross de manera conservadora. De lo contrario, deberás reservar una revisión general de tu moto de cross después de 10 horas de uso.

Como regla general, debes inspeccionar visualmente tu bicicleta antes y después de cada uso. De esta manera, podrá identificar inmediatamente cualquier daño o necesidad de una solución rápida.

Sin embargo, los servicios específicos tienen su propia regularidad. Tomemos como ejemplo el siguiente cronograma.

• Servicio de filtro: cada 3 o 4 horas (esto es más breve si conduce en condiciones de mucho polvo)
• Servicio de aceite: cada 3 a 4 horas
• Inspección de válvulas: cada 20 horas
• Cojinetes de grasa – cada 20 horas

Varios factores pueden afectar la frecuencia con la que es necesario realizar el mantenimiento de una moto de cross. Siempre es mejor consultar el manual de su moto de cross, ya que los fabricantes pueden tener diferentes recomendaciones sobre el mantenimiento de su unidad específica.

En una palabra

Cuidar bien tu moto de cross significa hacerte responsable de su mantenimiento. De lo contrario, es posible que esté ante una inversión que se está deteriorando.

Para asegurarse de que su moto de cross sea constantemente confiable, realice siempre una inspección antes y después del uso. Asimismo, tenga en cuenta lo que debe reemplazarse y limpiarse en cada viaje. Mantenga un cronograma de los servicios necesarios y siempre verifique si hay daños. No se deben descuidar los defectos menores.

Tome medidas inmediatas y tenga en cuenta que su moto de cross puede durar mucho tiempo sólo si la mantiene adecuadamente.