Tu carrito está vacío
¿Qué se necesita para competir en motocross?
Las carreras de motocross son una aventura llena de adrenalina y, para los pilotos experimentados, es una montaña rusa de emociones. Comenzar en este emocionante y extenuante deporte requiere más que comprar una moto de cross y salir a la pista. ¿Qué necesitas saber para empezar a competir en motocross?
Para empezar a correr motocross, puedes empezar con una bicicleta por senderos de tierra. Finalmente, pasar a una moto de cross con equipo de seguridad. Luego practica en diferentes terrenos y condiciones climáticas. Practica, practica, practica y si necesitas capacitación adicional busca un mentor o una escuela de MX.
Las carreras de motocross requieren más de lo que crees , así que si tienes intención de empezar, sigue leyendo para conocer más pasos a seguir.
¿Qué son las carreras de motocross?
El motocross es una carrera todoterreno para motos , o mejor dicho, motos de cross , en curvas , saltos y colinas . Se desarrolla en caminos de grava, barro o pasto, o incluso en campos. Por lo general, es un evento de todo el día que pone a prueba la resistencia física de los participantes mientras usan todos sus músculos para moverse y mantener el equilibrio en la bicicleta mientras andan.
Historia de las carreras de motocross
Las carreras de motocross comenzaron en 1906 , cuando los primeros motociclistas competían con motocicletas de la época a lo largo de pistas de tierra y se cronometraban entre sí para tratar de superar sus tiempos anteriores y los de los demás. A medida que las carreras evolucionaron, también lo hicieron las reglas y las bicicletas.
En 1924, la primera carrera oficial se celebró en Surrey, Reino Unido, después de que las carreras anteriores se conocieran como “ hare scrambles ” y se celebraban semanalmente. El deporte despegó, pero las motos eran rígidas y no era nada fácil sortear las curvas y los baches. En la década de 1930 , estas bicicletas rígidas fueron reemplazadas por bicicletas con suspensión , y el deporte despegó a partir de ahí.
Una vez que aparecieron las bicicletas con suspensión de horquilla trasera oscilante a fines de la década de 1950 , las carreras de motocross cambiaron para siempre , ya que cambiaron la forma en que se estructuraban las carreras.
Se establecieron órganos rectores, como la Federación del Campeonato Mundial Internacional de Motociclismo , para monitorear el deporte y crear reglas, regulaciones y procedimientos de seguridad para los corredores y la carrera misma.
Cuando las motocicletas se volvieron fáciles de usar y las carreras se hicieron más populares , el deporte se extendió desde el Reino Unido a Japón y, finalmente, a Estados Unidos en la década de 1960 . Desde entonces, las carreras de motocross se han convertido en un deporte popular en todas las partes civilizadas del mundo.
Divisiones de motocross y carreras de campeonato
Las primeras carreras de motocross generaron varias divisiones y campeonatos . El Campeonato Mundial de Motocross FIM se lleva a cabo en varios continentes como América del Norte, Asia, África, América del Sur y Europa, donde comenzó todo.
El Campeonato AMA , o Asociación Estadounidense de Motociclistas, se lleva a cabo predominantemente en los EE. UU . Consta de doce rondas en varias pistas diferentes en todo el país .
Los equipos modernos de motocross y supercross utilizan el mejor equipamiento y compiten en las pistas más agresivas imaginables. Equipos como el equipo de fábrica Risk Racing que se muestra arriba reúnen a los corredores más talentosos para competir por campeonatos nacionales. Estos ciclistas se encuentran entre los atletas más en forma y concentrados, ya que se sabe que el motocross es el segundo deporte más duradero físicamente del mundo.
El motocross estilo libre no implica carreras, sino acrobacias mientras se circula por las pistas. El estilo se originó a través de vídeos de motos de cross freeride en los años 1990. Los "padrinos" del estilo libre incluyen a gente como Brian Deegan, Cary Hart, Twitch, etc. A medida que los eventos crecieron, eligieron estrellas como Travis Pastrana y eventos como los X Games juzgaron a los ciclistas por los mejores trucos en lugar del tiempo que lleva realizarlos . completar el curso.
Procedimientos estándar de motocross
Tanto en las carreras del campeonato FIM como en el AMA , hay dos carreras de 30 minutos , más dos vueltas adicionales que deben completarse en cada clase, y los puntos totales se calculan para coronar al ganador al final del evento. La FIM realiza 18 eventos por temporada, mientras que la AMA realiza 12 eventos .
Antes de que comiencen las carreras, los corredores deben empujar sus bicicletas hasta la línea de salida , pero aún no pueden arrancarlas , pero se puede abrir el acelerador. El titular de la tarjeta mostrará una tarjeta con el número 2 , lo que significa que los corredores pueden arrancar sus bicicletas . Si alguien tiene un problema, debe hacer un gesto con la mano y tendrá dos minutos para solucionar el problema .
Una vez que todos estén listos , la siguiente carta que se levanta es la 1 . En este momento, si todos están preparados, la tarjeta se volteará de lado y comenzará la carrera .
Los corredores ganan al tener el mejor tiempo general , que se publicará en un área previamente designada y anunciada en la reunión de corredores con antelación. Cada corredor tiene 30 minutos para protestar por los resultados , luego se entregan los premios y los resultados se vuelven oficiales .
Aprenda a andar sobre tierra con una bicicleta
Si no sabes nada sobre andar por senderos de tierra o grava , ¿cómo vas a ir a altas velocidades con una moto de cross en las pistas extremas? Por esa razón, una opción es practicar andando en bicicleta por senderos de tierra o grava a velocidades más bajas. Es posible que también quieras montar en una Pump Track para tener una idea de cómo es una pista de motocross .
Una pista de bombeo es un circuito continuo de bermas y montículos de tierra que permiten al ciclista recorrer la pista sin pedalear . Está destinado a mantener una velocidad constante durante todo el recorrido y te entrena para que te acostumbres a la pista utilizada en las pruebas de motocross.
Una vez que te acostumbres a cómo se siente , estarás listo para comenzar a practicar con una motocicleta en pistas exclusivas de motocross.
Muchos corredores de motocross todavía entrenan en bicicletas BMX en pistas de bombeo para mantenerse en forma y mantener sus habilidades de motocross.
Compre la moto de cross adecuada y practique en pistas locales
Cuando te sientas seguro conduciendo sobre grava en las pistas de bombeo , ahora es el momento de que ubiques tu primera moto de cross para que puedas practicar en las pistas locales. Hay una impresionante gama de motos en el mercado, incluidas Yamaha, Suzuki, Kawaski, KTM, Husqvara y Honda . La mayoría de los corredores profesionales modernos confían en los motores de 4 tiempos con más caballos de fuerza, torque, encendido programable y más.
Si bien algunas bicicletas siguen la ruta " verde " con motores eléctricos , son más pesadas y es posible que no funcionen tan bien como las bicicletas que funcionan con gasolina. Pero dale tiempo, esto podría cambiar en el futuro. Sin embargo, algunos nunca entregarán sus máquinas que queman combustibles fósiles.
Con las bicicletas, a veces el tamaño importa
Las motos de cross vienen en todos los tamaños para ciclistas de hasta cuatro años , por lo que si su hijo quiere iniciarse en el motocross, asegúrese de adquirir la bicicleta del tamaño correcto . Las motos de cross para niños varían en tamaño , desde motores de 50 cc de 2 tiempos con un tamaño de rueda de 10 ” hasta motores de 112 cc de 2 tiempos o 150 cc de 4 tiempos, con un tamaño de rueda máximo de 19” .
A partir de 16 años , las motos de cross tienen motores de 2 tiempos de 85 cc a 250 cc o motores de 4 tiempos de 150 cc a 450 cc.
La variación de tamaño es una parte importante de las diferentes clases dentro de la AMA , ya que cada clase compite con corredores similares con bicicletas de tamaño similar .
Bicicletas nuevas versus bicicletas usadas: ¿cuál es mejor?
Las motos de cross compradas nuevas pueden ser costosas y estar fuera de tu presupuesto cuando recién estás comenzando en el circuito de motocross. Si no quieres gastar mucho dinero en algo que no sabes si realmente vas a seguir, deberías empezar con una bicicleta de segunda mano . Sin embargo, antes de comprar una motocicleta usada , verifique el desgaste . Asegúrese de que el motor y la suspensión estén en óptimas condiciones y funcionen perfectamente .
Por otro lado, las bicicletas nuevas no tienen los problemas que tienen las usadas , por lo que seguro que conseguirás una que no tendrá problemas durante varios años estando nueva.
Cuando sabes que seguirás practicando motocross durante muchos años, comprar una moto de cross nueva es una buena inversión . Pero si aún no estás seguro del motocross, compra una bicicleta usada solo para familiarizarte con el deporte antes de invertir mucho dinero en una bicicleta nueva.
Localice pistas locales para comenzar
Cuando consigas tu bicicleta, busca pistas locales en las que puedas practicar y llevar tus habilidades a donde necesitan estar para las competiciones.
Después de encontrar la mejor pista local , debes practicar todo lo que puedas para acostumbrarte a las pistas suaves antes de pasar a las más extremas. Debe comenzar con tierra o grava firmemente compactada antes de pasar a tierra o arena más blanda . Las pistas más blandas se llenan de surcos en las curvas. Esto es más desafiante para los principiantes, pero más divertido para los ciclistas avanzados. ¡Lo maravilloso es que cada pista es diferente y cada visita es como un nuevo parque de diversiones con una atracción que puedes controlar!
Vístete para estrellarte, no para montar
No existe un “si” te estrellarás; es "cuando" te estrellarás. Por lo tanto, debe vestirse con equipo de seguridad que lo proteja en caso de accidente. Necesita un casco de alta calidad, gafas protectoras que se quitan y se quitan , botas resistentes hechas para montar, protección para codos y rodillas , y más. Quieres comprar equipo MX bien hecho porque cuando chocas, quieres alejarte de él .
Consigue un casco bien hecho
No hay nada más importante en tu cuerpo que tu cabeza , y si chocas mientras usas un casco barato , podrías terminar con daño cerebral o incluso peor: podrías morir en un accidente sin un casco bien hecho. Las organizaciones de orientación de motocross como la AMA o la FIM han establecido estándares sobre lo que debe tener el casco para cumplir con los estándares mínimos de seguridad .
Los cascos de fabricación económica que no cumplan con estos requisitos o que no tengan los sellos de seguridad probados requeridos por AMA o FIM no calificarán cuando compitas.
Las botas hechas para carreras de motocross son imprescindibles
Las piedras voladoras duelen, y si tienes botas baratas , es posible que no protejan muy bien tus pies y tobillos contra ellas. Además, si sufre un accidente, unas botas resistentes le ayudarán a proteger sus tobillos de esguinces o roturas . Las botas también deben proteger contra impactos cuando saltas de tu bicicleta en un accidente. (Lea lo que dicen los profesionales sobre el "rescate" más adelante en este artículo)
Las botas también deben llegar hasta la mitad de la pantorrilla , para brindar soporte adicional a tus tobillos.
Gafas de motocross: ¿vale la pena el gasto extra?
Las gafas son imprescindibles cuando se trata de carreras de motocross, ya que protegen tus ojos del barro, la suciedad o las rocas que vuelan mientras corres. Las buenas gafas también tienen protección UV para proteger tus ojos de los rayos del sol .
Pero las gafas baratas no valen la pena porque las lentes se rayan fácilmente y tienen características ópticas deficientes , se empañan debido a la mala ventilación y pueden ser muy incómodas de usar. No sólo eso, sino que no duran mucho, por lo que también puedes comprar gafas más caras.
También puedes elegir entre lentes arrancables o lentes enrollables para que puedas ver rápidamente cuando tus gafas se ensucien demasiado. Las lentes arrancables son una fina película de plástico con forma de lente que se puede arrancar cuando se ensucia . Puedes apilar varios cortes en tu lente, lo que suele ser suficiente para todo el día.
Las lentes enrollables son como una película de 35 mm (los rollos de película de cámara anteriores a las cámaras digitales) que se extienden sobre las gafas y se muestra una sección clara cada vez que no se puede ver debido al barro. Una tirada dura unas 25 vueltas completas.
Risk Racing fabrica el único sistema automático de extracción de gafas que funciona con casi cualquier gafas. Se llama The Ripper y, con solo presionar un botón, aclarará la visión de los pasajeros de forma inalámbrica y automática. Esto es mejor que tener que soltar las barras para arrancar o enrollar.
Los guantes resistentes protegen sus manos de las ampollas
Andar en una moto de cross todo el día puede provocar ampollas enormes en las manos debido a sujetar demasiado el manillar y a las vibraciones y fricción que se producen al andar en bicicleta. Un buen par de guantes puede ayudar a reducir la incidencia de la formación de ampollas y, si también coloca algunos protectores de palma , no tendrá que preocuparse de que le golpeen las manos . Los guantes también pueden protegerte en caso de accidente y mantendrán tus manos más cómodas para que puedas correr todo el día sin parar.
Elija armadura corporal resistente
La armadura corporal en las carreras de motocross se refiere al protector de pecho que ves a los corredores usar. Los protectores de pecho protegen tu pecho de la suciedad, las rocas y la suciedad que salen volando al montar en bicicleta. Algunos están diseñados solo para proteger contra el descanso y otros son más fuertes para proteger su pecho contra impactos y objetos más duros.
Otras protecciones corporales incluyen coderas, cinturones para los riñones y otras protecciones para la parte superior del cuerpo. Una chaqueta blindada de cuerpo completo ofrecerá más protección en caso de accidente.
Unas buenas coderas y rodilleras son esenciales
Si no tienes una chaqueta antibalas, necesitarás coderas para proteger tus codos de cualquier choque o derrame. También deberías conseguir rodilleras en caso de que choques, para no fracturarlas. Al principio puede resultar incómodo usarlos mientras corres, pero es posible que sientas más molestias si chocas y caes de rodillas.
Elija un cinturón renal para los saltos de altura
Si bien los cinturones renales no son esenciales para la seguridad, ayudan a evitar que tus entrañas se vayan a todas partes cuando aterrizas, salto, tras salto, tras salto. Si nunca has usado uno antes, deberías comenzar a usarlo cuando comiences a practicar motocross para acostumbrarte .
Busque una escuela de carreras de motocross
Una escuela de motocross debería enseñarte a montar y ayudarte a encontrar la bicicleta adecuada para ti si aún no tienes una. Algunas de las clases para principiantes pueden tener bicicletas de nivel básico en su flota , lo que debería darle una idea de qué tipo de bicicletas están disponibles para usted, y tendrán diferentes pistas que lo ayudarán a encontrar dónde se siente más cómodo para comenzar .
Beneficios de una escuela de carreras
Las escuelas de carreras suelen ser muy caras , pero si estás buscando iniciarte en las carreras de motocross y no has practicado motos desde que pudiste caminar, quizás quieras considerar una escuela de carreras .
Beneficios incluidos:
Los estudiantes pueden esperar aprender a reducir la velocidad mientras aprenden las técnicas correctas y luego aprender a aplicarlas cuando aceleran . Si no aprendes nada más en motocross, al menos aprende a tener paciencia y a reducir la velocidad mientras aprendes los movimientos correctos de conducción.
Encuentra un club para empezar a competir
Los clubes de carreras de motocross organizan competiciones para prepararte para competir profesionalmente. Un club cobrará cuotas de membresía , pero es una puerta de entrada para montar y competir en las ligas más importantes más adelante . Cuando viaja regularmente en una configuración supervisada , obtiene la seguridad de viajar en grupo . También llamarás la atención con más frecuencia, lo que puede ayudarte a avanzar a los campeonatos mundiales.
Hay clubes para corredores jóvenes que recién comienzan y para corredores que han estado compitiendo durante cinco años o más .
Sigue practicando entre carreras
Si no sigues el ritmo de tu conducción, perderás las habilidades por las que tanto trabajaste. La práctica y el acondicionamiento te mantienen en plena forma para competir profesionalmente. Muchos profesionales practican durante la semana y luego compiten intensamente en eventos durante el fin de semana . Los ciclistas aficionados encuentran que las diferentes acrobacias y giros son un poco difíciles, por lo que practicar diariamente durante al menos dos horas te mantendrá en las mejores condiciones .
La práctica también te ayudará a mantenerte en forma físicamente para que puedas soportar los rigores de las carreras que duran todo el día.
Recuerde, hay que pagar cuotas de membresía
Las membresías a clubes de carreras cuestan dinero para participar, así como los eventos de carreras . Si desea tener una licencia y ser parte de la AMA , prepárese para desembolsar el dinero. El motocross es un deporte apasionante, pero cuesta dinero para las cuotas de membresía y todo lo demás mencionado en este artículo.
No olvides comer adecuadamente
Todo el mundo te dice qué ponerte, qué montar y cómo prevenir lesiones durante las carreras de motocross, pero no mucha gente te dice qué comer antes o después de una carrera. Debido a que el deporte exige físicamente a tus músculos , ya que debes mantener el equilibrio en la bicicleta y el aterrizaje en el aire, necesitas comer adecuadamente para alimentar y repostar tus músculos .
Al igual que los corredores u otros atletas que utilizan sus cuerpos en deportes, en lugar de vehículos, usted somete a su cuerpo a mucha actividad durante una carrera. Por lo tanto, es necesario tener una buena condición cardiovascular para superar todas las carreras .
No olvides beber mucho líquido , ya que puedes excretar mucho a través del sudor en la pista y la cantidad de equipo de protección que lleves.
Asegúrese de llevar una dieta equilibrada de carbohidratos, grasas y proteínas buenos para mantener su energía uniforme durante todo el evento.
Cómo no morir corriendo en motocross
Se preguntó a los mejores corredores cómo lograban mantenerse con vida mientras competían y cómo prevenir lesiones durante las carreras. Muchos ciclistas profesionales fueron unánimes en que es necesario intentar permanecer en la bicicleta porque las motos de cross tienen amortiguadores que pueden absorber la mayor parte del impacto del aterrizaje. Los principiantes tienden a querer saltar de la bicicleta cuando ésta sube, pero permanecer en ella ayudará a evitar una muerte prematura.
Si bien muchos ciclistas no cambian sus tácticas a medida que envejecen, sí minimizan los errores para mantener bajos los riesgos de morir. También usan todo el equipo de protección que pueden para no sufrir lesiones graves .
Si no quieres morir prematuramente, quizás quieras tener en cuenta los consejos de los profesionales y minimizar los errores.
Cómo prevenir lesiones
No puedes prevenir lesiones el 100% de las veces, pero puedes limitar la frecuencia con la que sufres lesiones graves o potencialmente mortales durante las carreras de motocross. Las lesiones comunes que se encuentran en las carreras de motocross incluyen conmociones cerebrales, desgarros y roturas del ligamento cruzado anterior y dislocaciones del hombro.
La mejor manera de mantenerse seguro es usar suficiente equipo de seguridad , como se mencionó anteriormente.
Asegúrate de poder ver el recorrido con claridad en todo momento , para no chocar contra una barrera u otro corredor. Comprenda sus habilidades y no se desafíe si no está preparado para hacerlo. De lo contrario, podrías terminar gravemente herido .
Prepárese antes de la carrera para asegurarse de que sus músculos estén calientes , y luego nuevamente después de la carrera para evitar que el ácido láctico se acumule y cree tirones en los músculos .
Mantenga su bicicleta a salvo de los ladrones
Una buena moto de cross en la entrada de tu casa o en el garaje es como tener un objetivo para los ladrones. Las motos de cross valen dinero para los ladrones que buscan vender su motocicleta en otro lugar. Es posible que desees completar los siguientes pasos para mantener tu bicicleta segura :
- Instale una alarma doméstica normal en la puerta de su garaje. Cualquier sistema de seguridad doméstico convencional debería funcionar bien para ahuyentar a posibles ladrones.
- Coloque un ancla al suelo en su garaje con una cadena pesada para encadenar su bicicleta al ancla. Si el ladrón pasa la alarma, tendrá dificultades para robar tu bicicleta.
- Mantenga el remolque cerrado . Si guarda sus bicicletas en un remolque todo el tiempo o incluso solo cuando está fuera de casa, su remolque debe estar cerrado con llave. Puertas de entrada, puerta de rampa, cerradura de lengüeta del remolque y cualquier otra cosa que pueda bloquear.
- Mantenga su bicicleta fuera de la vista de los vecinos u otros posibles ladrones. Si alguien supiera que tienes una moto de cross, haría todo lo posible para robarla. :) (Desafortunadamente, este podría ser el caso dependiendo de dónde vivas).
Mantenga su bicicleta adecuadamente
Si bien este punto debería ser obvio para el entusiasta de las bicicletas, aún así debe aclararse. Mantenga su bicicleta en óptimas condiciones de funcionamiento, para que le dure muchas carreras . Si no tiene las habilidades necesarias para mantener su bicicleta, es posible que desee llevarla a un mecánico calificado de motos de cross . De lo contrario, es necesario mantener los siguientes sistemas:
- Cambie el aceite y los filtros cada 2 a 4 carreras, ya que la suciedad y el barro entran allí con frecuencia y pueden obstruir el sistema.
- Lubrique y limpie los cables del embrague y del acelerador con frecuencia para mantenerlos libres de residuos y en buen estado de funcionamiento.
- Mantén tus cadenas y piñones limpios para que se muevan libremente mientras corres.
- Limpie o cambie su filtro de aire con frecuencia , especialmente si conduce en condiciones húmedas, ya que mantiene el motor funcionando correctamente.
- Llene el nivel de refrigerante antes de cada carrera, ya que las carreras suelen ser difíciles para las bicicletas.
Cuando le das mantenimiento a tu bicicleta después de cada carrera , no tendrás tantos problemas que podrían costarte mucho más dinero con el tiempo y pueden ahorrarte costosas reparaciones en caso de que algo importante se rompa.
Conclusión
Las carreras de motocross son un deporte emocionante y lleno de adrenalina que te mantendrá en forma, especialmente por mantener el equilibrio y moverte con la bicicleta en cada bache, salto y giro que enfrentes en la pista.
Una cosa que debes recordar es no agarrar el manillar con tanta fuerza ni mantener las piernas apretadas a la bicicleta. Si lo haces, corres el riesgo de tener lo que se conoce como “Arm Pump”, una condición que hace que tu brazo se bloquee en un fuerte calambre. Si le ocurre esto, la mejor manera de disminuirlo es usar un dispositivo de agarre manual varias veces al día, lo que reducirá la frecuencia de estos calambres.
Seguir aprendiendo
- ¿Cuánto se les paga al año a los motociclistas de motocross?
- ¿Cuánto cuesta competir en motocross?
- Cómo conseguir patrocinio en motocross: la guía definitiva
- ¿Cómo empiezo una carrera de motocross?
- ¿Cuánto gana un corredor de motocross privado?
- ¿Cómo convertirse en un piloto de motocross profesional?
- ¿Se puede ganar dinero en motocross? ¿Es una carrera?
- ¿Necesita un seguro para motocross?
Dejar un comentario
Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
Desde la tienda
Join the Risk Racing Community
Be in the know! Subscribe for exclusive offers, product launches, and insider tips. Don't miss out!
Email Sign Up Text Msg Sign Up