noviembre 23, 2021 1 Comentario
El motocross es un deporte reservado a los más atrevidos y amantes de las emociones fuertes. El terreno accidentado y las altas velocidades proporcionan una descarga de adrenalina inigualable; sin embargo, los entusiastas deben ser conscientes de los riesgos que implica el motocross. Todos sabemos que los cascos son importantes, pero la información sobre los collarines no está clara. ¿Cuál es la verdad?
Los collarines son una parte esencial del equipo de seguridad de motocross. Minimizan el riesgo de lesiones fatales en la columna cervical al prevenir la hiperextensión del cuello, además de distribuir el impacto de un choque por la parte superior del cuerpo. Un collarín ha demostrado ser un equipo que salva vidas.
Existen muchos mitos en torno al uso de collarines en motocross y puede resultar difícil saber cuál es la opción correcta para usted. Continúe leyendo para descubrir exactamente cómo un collarín puede protegerlo de una lesión potencialmente mortal e incluso de la muerte.
Si sabes lo que estás haciendo, reducirás drásticamente los riesgos asociados al motocross. Dicho esto, la naturaleza del deporte lo hace inherentemente peligroso hasta cierto punto, y ese es el riesgo que los amantes de las emociones fuertes estamos dispuestos a correr.
Los cursos de motocross incorporan una mezcla de elementos naturales y artificiales; En terrenos accidentados de grava o barro, probablemente encontrarás curvas cerradas, giros y vueltas y saltos altos.
Esto puede suponer una gran tensión para el cuerpo, especialmente si no tienes una buena fuerza central. Tendrás dificultades para mantenerte en la bicicleta y probablemente te sacudirán como a una muñeca de trapo.
Para los principiantes, el terreno accidentado suele ser difícil de navegar y es fácil perder el control si no se tiene cuidado. Además, algunas motos de motocross pueden alcanzar velocidades de hasta 100 mph . Esto significa que si chocas, golpearás el suelo con una fuerza considerable.
Es mucho más probable que sufras una lesión mientras practicas motocross que cuando conduces por senderos normales. Todas las siguientes lesiones pueden variar en gravedad y tienen el potencial de cambiar la vida.
Si te consideras un corredor de motocross profesional, tampoco estás libre de culpa. La gran mayoría de las lesiones de motocross ocurren durante carreras oficiales.
La mayoría de nosotros conocemos las reglas básicas de seguridad en motocicleta, la más importante de las cuales es usar siempre casco. Sin embargo, en las últimas dos décadas, cada vez más ciclistas han comenzado a utilizar collarines para proteger su cuello y columna. Usar uno de estos junto con el casco puede ser la clave para evitar lesiones que cambien la vida.
El collarín fue inventado por un médico sudafricano llamado Dr. Chris Leatt en 2003. Su hijo era un entusiasta de las motocicletas y, durante una carrera, uno de sus compañeros sufrió una lesión en el cuello que finalmente resultó fatal.
El propósito del collarín es bastante simple; para reducir la hiperextensión (movimiento extremo) del cuello, ya sea hacia arriba, hacia abajo o hacia los lados. Las lesiones de cuello y columna pueden tener un impacto devastador, provocando parálisis e incluso la muerte en casos extremos . La investigación de Leatt le mostró que alrededor del 60% de las lesiones mortales en la columna se debían a lesiones en el cuello.
Si un ciclista choca, el collarín está diseñado para reducir el impacto en el cuello o la columna vertebral, extendiéndolo por los hombros y otras áreas que tienen menos probabilidades de causar una lesión fatal.
Las opiniones varían enormemente de un entusiasta del motocross a otro y puede ser difícil saberlo con seguridad. Es por eso que estamos aquí para responder esta misma pregunta.
Este invento que aparentemente salva vidas a menudo genera controversia en el mundo del motocross, pero ¿a qué se debe?
En primer lugar, la forma en que un collarín restringe el movimiento del cuello significa que su línea de visión también está limitada. Es posible que no pueda mirar hacia arriba o hacia un lado. Inconveniente, sí, pero no es un problema de seguridad específicamente para el motocross, ya que tu línea de visión será más que suficiente. Esto sería un problema mayor para los ciclistas de carretera.
Además, un mito muy extendido es que si sufres un accidente mientras llevas un collarín, es mucho más probable que te rompas la clavícula. Esto sólo sucederá si su collarín no se usa correctamente, ya que uno correctamente ajustado no estará en contacto con su clavícula en ningún momento . Además, la mayoría de nosotros estaría de acuerdo en que una clavícula rota es una mejor alternativa que una fractura de cuello.
Un collarín de calidad puede ser costoso y algunos de los diseños de Leatt cuestan hasta $ 500, pero la dura realidad es que no se pueden tomar atajos cuando se tiene un pasatiempo como el motocross. En última instancia, es una mejor opción pagar un collarín que pasar el resto de su vida pagando elevadas facturas médicas.
La mayor evidencia a favor de los collarines proviene de un estudio realizado por Action Sports EMS Inc., un servicio de ambulancia del Medio Oeste que frecuentemente brinda atención de emergencia para lesiones relacionadas con el motocross. En el transcurso de diez años, descubrieron lo siguiente :
Action Sports EMS también informó que las lesiones de columna recibidas sin un collarín tardaron más en sanar y tuvieron más complicaciones.
En realidad, la evidencia habla por sí sola; Un collarín es imprescindible para cualquiera que se tome en serio el motocross. La siguiente pregunta es ¿cuál deberías comprar?
Esta es una elección muy subjetiva que depende de sus necesidades, pero aquí hay algunos ejemplos que le ayudarán en su investigación.
Este collarín es liviano debido a su construcción de polímero, pero también ofrece una protección superior. La tecnología split-flex significa que los hombros se mueven de forma independiente, lo que resulta no solo en una mayor comodidad mientras conduces, sino también en mantenerlos en su lugar mientras aceleras sobre terreno accidentado.
De la propia marca líder, este es un collarín más ajustable que la mayoría. El DBX 3.5 es resistente a la suciedad y al sudor y también se pliega para viajar. La marca afirma haber demostrado que reduce las lesiones en el cuello hasta en un 47%, ¡así que es realmente una obviedad!
Lo interesante de este producto es que no entra en contacto con los hombros en absoluto, por lo que las lesiones en la clavícula no deberían ser una preocupación. La pieza de la espalda también funciona para reducir la presión ejercida sobre la columna en caso de un accidente. En combinación con los hombros de espuma, la comodidad de este collarín es inigualable.
Conclusión:
En general, la evidencia muestra que un collarín ciertamente ayudará más que dañará y podría salvarle la vida. No importa lo bueno que seas en motocross, nunca se sabe cuándo un pequeño error podría cambiar tu vida para siempre.
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Al Gardner MD
agosto 29, 2023
My son and I have been riding motocross and supercross for many years.
We started wearing the Leatt neck brace after researching the data regarding cervical spine injuries and concluded it would be foolish to not wear a neck brace.
Just our opinion.