¿Los ciclistas profesionales de motocross utilizan el embrague?

Tu moto de motocross fue diseñada para una competencia emocionante, pero competir con tu moto de cross puede ser una aventura intimidante, especialmente si eres nuevo en este deporte. Para garantizar que te diviertas al máximo mientras corres, debes comprender el proceso de cambio de marchas y cuándo y en qué marchas debes estar en distintos puntos durante la carrera.

Los corredores de motocross profesionales hacen cambios, pero normalmente no usan el embrague después del despegue.

Para utilizar el embrague de una moto de cross para despegar desde una posición detenida, es necesario:

1. Asegúrese de que la moto de cross esté arrancada y en punto muerto.
2. Tire de la palanca del embrague y luego baje la punta del pie izquierdo sobre la palanca de cambios para engranar la primera marcha.
3. Comience a girar lentamente el acelerador mientras suelta simultáneamente el embrague.
4. Encuentre el punto óptimo entre demasiadas RPM y no las suficientes para marcar su despegue.

A menudo existe un debate sobre si se debe o no usar el embrague al cambiar de marcha, pero normalmente los corredores más serios omiten el embrague. Si sigue leyendo, podrá aprender todo sobre el cambio de marchas, así como qué marchas son apropiadas para diferentes situaciones.

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¿Los motociclistas de motocross cambian de marcha?

Una de las primeras cosas que debes saber es que los ciclistas no suelen utilizar el embrague mientras maniobran su bicicleta por la pista. Sin embargo, el hecho de que no estén pisando el embrague no significa que no estén haciendo cambios. Puedes simplemente presionar la palanca de cambios sin necesidad de presionar el embrague para cambiar, aunque esto no se recomienda cuando haces cambios ascendentes. La razón de esto es que cuando subes de marcha, hay torque e impulso provenientes de la potencia de las velocidades más altas.

Si eres nuevo en las motos de cross, hay muchas cosas que debes saber sobre los cambios que pueden ayudarte a mejorar tu experiencia de conducción. Una de las cosas más importantes que debe saber es cómo saber qué necesita cambiar. Es importante saber cuándo cambiar; de lo contrario, podría correr el riesgo de que la moto de cross se cale o haga un chirrido ensordecedor. Para determinar cuándo cambiar de marcha, debes escuchar lo que dice tu moto de cross.

Puede resultar relativamente intuitivo saber cuándo subir o bajar los cambios, por lo que es algo que debes practicar con regularidad hasta que te acostumbres. Una de las partes más complicadas (cuando se trata de cambiar correctamente) es que puedes cambiar accidentalmente a neutral cuando intentas pasar de primera a segunda. Nuevamente, esto es algo que sentirás instantáneamente tan pronto como te acostumbres más al proceso de cambio.

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¿Utilizas el embrague en una bicicleta de motocross?

Existe la idea errónea de que para cambiar de marcha es necesario utilizar un embrague, pero como se mencionó anteriormente, esto no es obligatorio al cambiar de marcha cada vez. La cantidad de daño que podría ocurrir a la transmisión y al motor de la moto de cross cuando no se cambia con el embrague es mínima y, a menudo, apenas perceptible. Usar el embrague al hacer cambios es una buena idea cuando recién estás comenzando como piloto, pero la mayoría de los ciclistas serios no usan el embrague al hacer cambios hacia abajo y apenas lo usan cuando hacen cambios hacia arriba.

Si bien se necesita más práctica para aprender a cambiar sin el embrague, saber cómo usar el embrague es importante porque es más fácil para el motor de su moto de cross usar el embrague al subir de marcha. También es mucho más fácil y no tan complicado cambiar de marcha cuando se utiliza el embrague.

Una pregunta que puede tener es por qué no necesita el embrague al bajar de marcha. Cuando subes de marcha en la bicicleta, hay un par y un impulso que pueden desgastar las marchas. Aunque esto puede causar sólo un pequeño desgaste, es una buena idea utilizar el embrague en esta situación. Pero cuando se trata de bajar cambios, normalmente no tendrás mucho o ningún acelerador. Dado que el acelerador apenas existe, no hay torsión que pueda desgastar las marchas si cambias sin embrague.

El concepto de utilizar un embrague al cambiar de marcha es en realidad un tema muy debatido entre los motociclistas. Algunos motociclistas creen que debes apretar cada vez que cambias. Otros no están de acuerdo con esa creencia.

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¿En qué equipo empiezan los corredores de motocross?

Muchos principiantes tienen dificultades a la hora de conseguir una buena salida durante las carreras. Una de las áreas más problemáticas es que la gente no sabe en qué marcha deberían empezar. Entonces, ¿en qué marcha empiezan los corredores? La respuesta puede depender del ciclista, la bicicleta y el terreno de la pista. Muchos conductores prefieren empezar en segunda marcha, pero los corredores nuevos o con un motor de bicicleta más pequeño deberían empezar en primera. Si conduce sobre arena, puede que le resulte mejor empezar en tercera velocidad. Nuevamente, esto puede depender de las preferencias personales. Quizás quieras practicar para ver qué enfoque prefieres.

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¿En qué equipo corren los corredores de motocross?

Por lo general, los corredores se quedarán con la segunda o tercera marcha durante la carrera, aunque pueden cambiar según sea necesario según la pista. Subir cambios puede ayudar a evitar que el motor frene bruscamente, pero es importante recordar bajar cambios antes de tomar una curva. El equipo que utilizas cuando compites también puede depender de tus preferencias personales al competir. Para obtener más información sobre el inicio de una carrera de motocross, consulta estos artículos relacionados:

• ¿Qué es un Holeshot en Motocross?
• Cómo conseguir un Holeshot en motocross: la guía completa
• Producto: The Holeshot Race Gate - Puerta de salida de práctica

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¿Los corredores de Supercross cambian de marcha?

Cambiar de marcha en carreras de supercross es similar a cambiar de marcha en motocross. Los mismos principios se aplican cuando se compite. Es posible que no notes que los corredores cambian de marcha, pero eso generalmente se debe a que no usan el embrague. Un ciclista con mucha experiencia sabrá qué marcha prefiere utilizar, dependiendo de la pista específica por la que circule. También puede depender de la bicicleta que estén usando. Cuanta más experiencia tenga un ciclista, mejor sabrá cómo cambiar fácilmente a la marcha necesaria para cada situación.

Puede que le lleve algo de práctica acostumbrarse a cambiar de marcha, especialmente cuando se acostumbra a cambiar sin embrague. Una vez que te acostumbres al estilo de cambio que te conviene, necesitarás practicar los cambios mientras compites. Puede que te lleve algo de prueba y error descubrir qué marchas prefieres usar en las carreras de supercross, pero eventualmente encontrarás el punto óptimo para tus marchas de carreras preferidas.

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¿Cuándo utilizan más los corredores el embrague?

Como se mencionó anteriormente, la mayoría de los corredores tienden a mantenerse alejados del embrague cuando cambian de marcha. Sin embargo, eso no significa que el embrague no se utilice durante la carrera. Durante la mayor parte de la carrera, los corredores utilizan el embrague para mantener las RPM en la zona de la que más se benefician. En las curvas, los surcos y las partes profundas de la pista son áreas donde se usa el embrague para mantener altas las RPM de la bicicleta, lo que hace que mantener el impulso sea mucho más fácil.

Algunos ciclistas profesionales utilizan esto con mayor eficacia que otros. Ken Roczen es muy tolerante con su embrague y es capaz de mantener el impulso sin depender de avivarlo. Eli Tomac y Justin Barcia son dos ciclistas que dependen con frecuencia de su embrague. Todo esto es una preferencia personal, aunque depender demasiado del embrague puede causar problemas. Tomac ha tenido problemas en el pasado al quemar su embrague, lo que hace que el rendimiento de la moto disminuya significativamente o incluso funcione mal lo suficiente como para provocar un abandono.

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Conclusión

A los motociclistas serios les resulta más eficiente omitir el embrague, especialmente al hacer cambios descendentes. Sin embargo, siempre es una buena idea aprender a usar el embrague en caso de que decidas usarlo para que puedas acostumbrarte más a las diferentes sensaciones de las distintas marchas. Esto puede ayudarle a desarrollar más intuición a la hora de cambiar de marcha, creando una experiencia más agradable mientras conduce. Las transmisiones y los motores de las motos de cross son más resistentes y están mejor lubricados que los de los automóviles, por lo que pueden soportar el cambio de marchas sin necesidad del uso del embrague. En última instancia, el enfoque que utilice para cambiar de marcha dependerá de sus preferencias personales.