dirt bike stand

La principale raison pour laquelle les motos hors route n'ont pas de béquilles est de réduire le poids de l'ensemble du vélo. Avoir un vélo plus léger signifie que le cycliste peut se déplacer plus rapidement dans une course ou sur un sentier, etc. De plus, moins de poids sur le vélo tout-terrain permet au cycliste de tourner, de changer de vitesse et de manipuler le vélo beaucoup plus facilement.

Pour les passionnés de moto hors route, trouver les bons pignons et les bons rapports de démultiplication est primordial pour une conduite réussie, rapide et sûre. Le frisson du motocross peut atteindre le plus haut niveau une fois que vous avez une compréhension approfondie des tenants et aboutissants de ces composants clés et que vous disposez du bon équipement pour vous aider à l'entretien.

Jetez un coup d'œil au support ATS MX car c'est sans aucun doute le meilleur support de vélo tout-terrain que l'on puisse acheter. Ce support de vélo tout-terrain innovant est doté d'un plateau réglable, de côtés magnétiques et de trous de drainage qui font de chaque tâche d'entretien un jeu d'enfant.

Y a-t-il une plus grande honte pour la culture du motocross que d'être obligé de stocker et de profiter de votre passion dans un garage minable, froid et souvent fuyant ? Ou pire, un garage rempli aux trois quarts de bric-à-brac ? Qu'est-ce qu'un homme doit faire pour transformer un espace disponible en quelque chose digne d'honorer votre habitude de moto hors route ?

L'extrémité inférieure d'un moteur de moto hors route doit être reconstruite lorsque le cycliste a atteint 80 heures d'utilisation ou lorsqu'il ne peut pas atteindre le niveau de puissance qu'il avait auparavant. L'inspection de l'espacement entre la bielle, les coquilles de manivelle et les bandes de manivelle permettra au pilote de savoir quand il est temps de remplacer ces pièces.

Pour nettoyer et huiler votre filtre à air en mousse, vous devez suivre ces étapes :

1.  Retirer le couvercle du filtre à air
2.  Séparez le filtre à air en mousse de la cage en plastique
3.  Placez le filtre à air en mousse dans un seau avec de l'eau savonneuse
4.  Rincer à l'eau claire
5.  Laissez sécher au soleil
6.  Vaporisez ou versez l'huile sur le filtre
7.  Réinstallez le filtre à air et le boîtier

Pour installer des graphiques de moto hors route, vous devrez suivre ces trois étapes :

1.  Préparez tous les outils d'installation nécessaires
2.  Nettoyez la surface en plastique du vélo tout-terrain
3.  Appliquer les graphiques

Si vous êtes prêt pour un petit projet de bricolage avec votre installation graphique, restez dans les parages et découvrez comment ces étapes sont exécutées comme un pro.

Avant de rouler, choisissez les pneus et la pression appropriés pour le type de terrain sur lequel vous prévoyez de rouler. En cas de crevaison, un pneu peut être réparé avec du mastic et peut être entièrement évité avec des balles de pneu, une mousse et des balles de tennis.

La première chose que vous faites lorsque vous achetez un vélo tout-terrain est de faire une liste de l'équipement supplémentaire dont vous aurez besoin pour faire du vélo, comme du matériel d'équitation si vous n'en avez pas déjà investi, un support sur lequel reposer le vélo, équipement pour transporter le vélo, et plus encore.

Il y a quelques articles de base à acheter pour commencer le vélo tout-terrain. Tout d'abord, vous aurez besoin du vélo lui-même. Cela peut coûter entre 7 000 $ et 10 000 $ neuf. Si vous en obtenez un d'occasion, vous pouvez vous attendre à payer entre 1 000 $ et 3 000 $. Ensuite, vous devrez vous procurer l'équipement de sécurité et le matériel nécessaires au transport du vélo. Cela coûtera environ 1 200 $.