Le comment quoi et pourquoi des pignons et des rapports de démultiplication de Dirt Bike

Pour les passionnés de moto hors route, trouver les bons pignons et les bons rapports de démultiplication est primordial pour une conduite réussie, rapide et sûre. Le frisson du motocross peut atteindre le plus haut niveau une fois que vous avez une compréhension approfondie des tenants et aboutissants de ces composants clés et que vous disposez du bon équipement pour vous aider à l'entretien.

Risk Racing® répond en permanence aux besoins des pilotes de motocross, du novice au professionnel, en fournissant une grande variété de produits de qualité et en partageant les précieuses connaissances des pros du domaine. Avec une abondance de pignons disponibles et d'innombrables conseils pour atteindre le bon rapport de vitesse, Risk Racing® est un guichet unique pour obtenir les bonnes informations et les appliquer avec les bons produits de qualité pour répondre à vos besoins.

Avec une abondance de produits sur le marché, il est important de trouver les meilleurs pignons et rapports de vitesse pour vos désirs et besoins spécifiques. Continuez à lire pour en savoir plus sur ces domaines importants et découvrez un produit innovant qui vous aidera à répondre à vos besoins d'entretien de vélo.

L'importance des pignons Dirt Bike dans l'entretien

Que vous soyez un nouveau propriétaire de moto hors route ou un professionnel expérimenté, l'entretien de votre vélo est un élément crucial pour votre sécurité et votre plaisir. Négliger une partie de votre vélo pourrait non seulement rendre votre vélo inutilisable, vous coûter de l'argent et du temps, mais cela pourrait également mettre votre vie en danger si quelque chose ne va pas pendant votre trajet. Gardez un œil attentif sur les pignons de votre moto hors route et connaissez les signes d'usure excessive.

Remplacez vos pignons si :

• Vous remarquez des dommages aux dents ou des caries
• Vous avez des ventouses à la base de toutes les dents
• Tes dents penchent

Une bonne règle à suivre est de remplacer également votre chaîne lorsque vous changez vos pignons. Cela vous permettra d'avoir une transition agréable et propre vers votre nouveau système d'entraînement et augmentera la durée de vie de vos nouveaux pignons.

Comment choisir un pignon de vélo tout-terrain

Le type de pignon que vous choisissez d'incorporer dépend en grande partie de votre niveau de compétence spécifique, de la vitesse et/ou de l'accélération que vous souhaitez atteindre et du type de terrain sur lequel vous roulez. Un individu appréciant les montagnes venteuses et un cycliste s'entraînant sur une piste de motocross utiliseront probablement différents types de pignons pour leurs vélos. De plus, les pignons et les rapports de démultiplication des motos hors route sont souvent différents de ceux des autres sports cyclistes, il est donc important d'avoir des connaissances spécifiques au motocross dans ce domaine.

Questions que vous vous posez peut-être : que fait un pignon arrière plus grand sur un vélo tout-terrain, quel est le bon rapport de démultiplication pour un vélo tout-terrain et quelle taille de pignon me convient ? Nous répondrons à ces questions et bien plus encore dans cette section. Tout d'abord, il est important de comprendre une partie du vocabulaire.

Comprendre le rapport de démultiplication

Ne laissez pas le jargon du vélo vous intimider. Le rapport de démultiplication, autrement connu sous le nom de rapport de pignon, est simplement le nombre de dents sur le pignon arrière divisé par le nombre de dents sur le pignon d'arbre intermédiaire (alias le pignon avant). Lorsque le nombre de rapports de démultiplication est supérieur, la démultiplication est alors inférieure. L'inverse est également vrai - lorsque le nombre de rapports d'engrenage est inférieur, l'engrenage est alors supérieur. Une règle de base à suivre est que plus il y a de dents sur le pignon arrière, plus l'engrenage est bas dans l'ensemble.

Un rapport inférieur entraîne une accélération plus rapide et des décollages plus rapides, ce qui se fait au détriment d'une vitesse de pointe plus faible. Ceci est également connu sous le nom de démultiplication.

Un rapport de démultiplication plus élevé ou une accélération vous donnera l'effet inverse. Vous serez plus lent en sortie de ligne mais pourrez atteindre des vitesses de pointe plus élevées.

Atteindre le bon niveau de vitesse pour votre niveau de compétence et votre terrain de conduite vous permettra d'optimiser les performances de votre vélo. Pour ce faire, vous voudrez choisir judicieusement vos pignons avant et arrière, pour répondre à la vitesse que vous espérez utiliser.

Quel pignon est le meilleur pour la vitesse maximale ?

Pour le passionné de course ou le pilote qui vit pour le frisson d'une conduite plus rapide dans l'ensemble, être capable d'atteindre la vitesse maximale est primordial. Identifions les pignons qui conviennent le mieux à ce cycliste tout-terrain.

• L'utilisation d'un pignon avant plus grand ou d'un pignon arrière plus petit vous aidera à atteindre des vitesses de pointe plus rapides
• Votre rapport d'engrenage augmentera avec cette configuration de pignon
• Bénéfique pour les terrains avec un minimum de virages, comme la conduite dans le désert

Quel pignon est le meilleur pour l'accélération la plus rapide ?

Parfois, il s'agit moins d'une vitesse constante que de transitions plus rapides, en particulier pour les cyclistes qui aiment les virages fréquents dans leur conduite. Voici quelques règles de pignon à respecter pour ces manèges de transition.

• À l'opposé de la vitesse de pointe, vous voudrez utiliser un pignon avant plus petit ou un pignon arrière plus grand pour une plus grande capacité d'accélération.
• Votre rapport d'engrenage diminuera avec cette configuration de pignon
• Bénéfique pour les pistes de motocross ou tout autre terrain avec peu de longues sections droites

Le meilleur produit pour l'entretien des motos tout-terrain

Changer vos pignons par vous-même vous fera non seulement économiser de l'argent, mais cela vous donnera également une appréciation et des connaissances supplémentaires sur votre système de vélo global, ce qui peut vous aider lorsque vous avez besoin d'aide pendant un trajet. Cela ne doit pas être une tâche laborieuse ou écrasante. Avec l'aide d'un bon support, changer les pignons et autres travaux d'entretien du vélo peut être une expérience agréable.

Le support de vélo magnétique Risk Racing® qui peut mettre à niveau n'importe quel vélo

Risk Racing® propose un support vélo pas comme les autres. Le support de vélo magnétique ATS peut niveler n'importe quel vélo sur le marché, contrairement à d'autres supports qui ne peuvent pas répondre aux besoins des tendances de vélo en constante évolution et aux différentes marques et modèles de vélos disponibles. La conception et les capacités uniques de ce support offrent un itinéraire sûr et facile pour nettoyer et réparer votre vélo.

• Ce support de vélo Risk Racing® ATS permet à l'utilisateur de régler l'angle du haut du support pour s'adapter à la hauteur de son vélo et à l'angle du châssis. Avec les pneus avant et arrière en l'air, le pilote peut désormais facilement effectuer tout entretien requis.
• Souvent, l'un des aspects les plus frustrants de la réparation d'un vélo n'est pas le travail réel, mais plutôt les boulons, écrous et autres pièces couramment égarés qui semblent ne jamais être là où vous en avez besoin. Le support ATS offre un remède à ce problème, avec un panneau de boulon magnétique qui peut retenir toutes ces petites pièces jusqu'à ce que vous en ayez besoin. Cela élimine la frustration massive qui, autrement, devrait s'installer.
• Le dessus en caoutchouc permet à votre vélo de s'asseoir confortablement, sans toucher une autre surface dure. Cela permet d'avoir une surface sûre et solide sans risque de rayer ou de glisser.
• Le dessus du support comprend un grand trou de vidange d'huile, permettant un nettoyage rapide et pratique.

Le support de vélo magnétique ATS offre une facilité incroyable à un processus autrefois difficile. Avec toutes les commodités incluses et la qualité de la production, ce support est sûr d'aider chaque propriétaire de vélo, du plus maladroit au plus stable.

Dernières pensées

Connaître les bases de l'entretien du vélo, des pignons et des rapports de démultiplication est crucial pour la possession d'un vélo tout-terrain et la sécurité et le plaisir du cycliste. Prendre le temps d'en savoir plus sur ces domaines a été une excellente première étape dans votre voyage en motocross. Faire des choix responsables et choisir les meilleurs produits de la plus haute qualité vous permettra de poursuivre cette aventure de la manière la plus sûre possible, tout en vivant une vie de plaisir fou dans votre sport.