Questions fréquemment posées

Ripper Auto Roll-Off

▼ Quel type de piles la télécommande sans fil prend-elle ?

Tapez CR2032

◄ Quelles lunettes seront compatibles avec le Ripper ?

• Lunettes Risk Racing V3
• Prévision 100% précise
• 100% Strata SVS
• Prévision Accuri 100% jeunesse
• 100% Jeune Strate SVS
• Fermeture Éclair EKS
• Fly Racing Goggle Roll-Off System
• Défense aérienne Fox
• Renard Vue
• Système Roll-Off Leatt 5.5
• Système Roll-Off Leatt 6.5
• Platine Rip N Roll
• Rip N Roll Colosse
• Rip N Roll hybride
• Scott Furie
• Scott Hustle X
• Scott Split OTG WFS
• Scott Youth Buzz fonctionne
• Kit Roll Offs Smith
• Tireur d'élite THOR avec système de vision totale

NON compatible avec Oakley Airbrake ou Scott Prospect Frame

◄ Pourquoi mon Ripper ne fonctionne-t-il pas lorsque j'appuie sur le bouton sans fil ?

1. Assurez-vous que le Ripper est complètement chargé.
2. Essayez de resynchroniser le bouton de votre télécommande sans fil (le rand sans fil est limité à environ 3 pieds max.)
3. Remplacer la pâte dans le bouton de la télécommande sans fil

◄ Pourquoi n'y a-t-il pas assez de force pour tirer la ficelle ?

1. Assurez-vous que le Ripper est complètement chargé
2. La raison la plus courante est due au fait que le système Roll-Off est usé, que le système d'engrenage est obstrué ou que le «système de freinage à friction» sur l'axe du film en rouleau est hors spécifications, ce qui entraîne une force de traction élevée sur la traction. chaîne de caractères

◄ Pourquoi est-ce que j'entends un bruit de grincement et aucune traction ?

Retirez le couvercle de l'engrenage et vérifiez l'état du système d'engrenage. Ce sont des pièces d'usure. Des pièces de rechange sont disponibles.

◄ Comment remplacer l'ensemble engrenage/bras de traction pour RIPPER

L'ensemble crochet et engrenage du cordon de traction et l'engrenage d'entraînement du moteur sont des pièces d'usure. Selon l'utilisation, les deux articles peuvent souffrir d'usure générale. Ils sont disponibles à l'achat sur www.riskracing.com . Voir ci-dessous pour le schéma de remplacement de base :

Porte de départ Holeshot

▼ Pourquoi mon portail ne fonctionne-t-il pas comme prévu ?

1. Veuillez vous assurer d'avoir installé un total de 8 NOUVELLES piles "AA" (les anciennes piles de la maison ne fonctionneront pas. Le portail nécessite une pleine chute de 12 volts, de sorte que de nouvelles piles sont importantes). Assurez-vous que les 8 piles sont correctement installées.
2. Vérifiez à nouveau qu'il n'y a pas de corrosion sur les piles ou à l'intérieur du bloc-piles, cela peut entraver la quantité de tension que le portail reçoit.
3. Vérifiez la pile de votre télécommande sans fil. Remplacez la batterie par une batterie neuve et réessayez. La batterie de la télécommande est une "23A", ce qui est courant dans la plupart des magasins de détail. C'est comme la pile de nombreuses télécommandes de porte de garage.
4. L'électronique du Holeshot Gate peut avoir « perdu » le signal RF sans fil de la télécommande sans fil. Si cela s'est produit, vous pouvez généralement réinitialiser le signal sans fil en suivant les étapes ci-dessous.

◄ Comment réinitialiser la télécommande sans fil ?

1. Mettez le bouton d'alimentation sur la base du Holeshot en position "off".
2. Retirez l'unité électronique (c'est-à-dire le boîtier de la batterie) de l'intérieur de la porte Holeshot (Figure 1).
3. Dévissez les 4 vis à l'arrière de l'unité électronique, mais **faites attention à ne pas l'arracher, car il y a des fils de connexion à l'intérieur** (figure 2).
4. À l'intérieur du boîtier électronique, vous trouverez un petit bouton similaire au bouton illustré à la figure 3 ci-dessous. Appuyez et maintenez ce petit bouton. Tout en maintenant le petit bouton enfoncé, mettez l'interrupteur d'alimentation en position "on" et laissez les lumières clignoter dans leur séquence (**continuez à maintenir le "petit bouton"**).
5. Lorsque les lumières cessent de clignoter, relâchez le "petit bouton" et appuyez sur le bouton rouge de la télécommande.
6. Cela devrait réinitialiser la télécommande à l'électronique. Pour tester, appuyez à nouveau sur le bouton de la télécommande. La LED devrait maintenant commencer sa séquence habituelle, qui est verte pendant 2 secondes, puis clignote en rouge, etc.

• Si la LED de l'électronique s'allume lorsque vous appuyez sur la télécommande, c'est un succès ! Il est maintenant temps de taper dans la main à n'importe qui dans la pièce avec vous. S'il n'y a personne d'autre dans la salle, n'hésitez pas à célébrer tout seul.
• Si la LED de l'électronique n'a pas réagi, réessayez la séquence ci-dessus. Cela peut être délicat et vous souhaiterez avoir trois mains, mais cela fonctionnera peut-être au deuxième ou au troisième essai.
• Si cela ne fonctionne toujours pas, vous avez peut-être un bug dans l'électronique. Vous pouvez acheter des pièces de rechange en cliquant ici.

*Veuillez noter : l'électronique interne peut être remplacée en cas de corrosion ou de moteur défectueux*

Cruches utilitaires EZ

▼ Où puis-je acheter des capuchons ou des joints de rechange ?

Des pièces de rechange peuvent être achetées sur le site Risk Racing sous Accessoires

Lock-N-Load OG (version noire)

▼ Y a-t-il une maintenance que je devrais effectuer ?

Nous vous recommandons de graisser en fonction de la fréquence d'utilisation de la configuration. Pour référence, si le LNL est utilisé une fois par semaine pendant un an, le graissage doit être fait au moins tous les trimestres sinon tous les deux mois. C'est aussi le moment idéal pour vérifier la santé des ressorts et des composants.

◄ Que se passe-t-il s'il y a une usure importante sur mes boutons rouges, ceux-ci peuvent-ils être remplacés ?

Les boutons rouges peuvent être remplacés ! Ils peuvent être achetés sur notre site Web sous «  Pièces de rechange » ou en nous appelant.

◄ Le vélo est-il stable sans attaches ni cales de roue ?

Oui, le vélo est très sûr et stable lorsque vous conduisez sur la route. Le pneu avant peut bouger un peu de gauche à droite mais est généralement maintenu en place par le râteau de la suspension. Si vous constatez un mouvement du pneu avant, cela n'affectera pas la sécurité du vélo.

◄ Puis-je laisser mon vélo bloqué dans le Lock-N-Load pendant la nuit sans endommager ma suspension ?

Oui, le Lock-N-Load est conçu pour exercer une pression minimale sur votre suspension. Le vélo est assis à une hauteur inférieure à la précharge et répartit la pression sur les suspensions avant et arrière.

◄ Pourquoi puis-je remuer un peu le vélo lorsque je secoue le guidon ou appuie sur la selle ?

Le Lock-N-Load est conçu pour maintenir votre vélo en toute sécurité lorsque vous voyagez sur la route. Lors du transport, toutes les forces exercées sur le vélo proviennent du plancher de la remorque et sont transférées directement aux pneus et aux repose-pieds, et non aux barres ou au siège. Vous pouvez voir sur les vidéos en ligne que le vélo se déplace en toute sécurité lorsqu'il est tenu de cette manière.

◄ Puis-je monter des vélos à proximité avec le Lock-N-Load ?

Oui, en fait vous pouvez les monter juste à côté l'un de l'autre, linceul contre linceul. Dans un transporteur de jouets commun ou une remorque à carrosserie large, vous pouvez monter 4 vélos de large en décalant légèrement le guidon comme indiqué dans l'image ci-dessus. Vous pouvez également les monter assez près du mur de la remorque.

◄ Mon vélo rentrera-t-il dans le Lock-N-Load ?

Nous avons maintenant deux tailles de Lock-N-Loads (The Lock-N-Load et The Lock-N-Load JUNIOR). Nous vous recommandons d'utiliser le schéma ci-dessous pour mesurer votre vélo avant l'achat.

Le Lock-N-Load est conçu pour s'adapter aux vélos MX pleine taille ou aux vélos avec une géométrie similaire (largeur du repose-pied d'un bout à l'autre : 18"-20" (455 mm-510 mm), hauteur du repose-pied : 15"-17,5" ( 380mm-445mm)).

Le Lock-N-Load JUNIOR est conçu pour s'adapter aux vélos MX 85 cc ou aux vélos avec une géométrie similaire (largeur du repose-pied d'un bout à l'autre : 18"-20" (455 mm-510 mm), hauteur du repose-pied : 12,5"-14,75" ( 320mm-375mm)).

Une dernière note : Souvent, les vélos de trail SANS levier de vitesses rabattable ne conviendront pas.

◄ Puis-je monter le Lock-N-Load dans le lit de mon camion ?

Oui, nous avons une plaque accessoire de lit de camion qui couvre l'ondulation de votre lit de camion et monte le Lock-N-Load dans le lit d'un camion. Cela élimine le besoin d'un renfort à l'avant de votre lit de camion pour empêcher l'avant du lit de se plier. Vous pouvez également échelonner le montage et mettre facilement trois vélos dans un lit de camion standard sans en mettre un à l'envers. De plus, le Lock-N-Load est à dégagement rapide du lit du camion, ne laissant que les plaques de montage à profil bas afin que vous puissiez toujours utiliser votre camion comme un camion ! (Plaque d'adaptateur de lit de camion MFG #: 77879 - acheter ici )

◄ Le Lock-N-Load fonctionnera-t-il avec mon moteur 2 temps ?

Oui, mais la grande surface collectrice de votre échappement 2 temps peut être un obstacle. Abaissez simplement une mâchoire lors du chargement du vélo ou placez simplement le vélo à l'envers. Cela fonctionnera de toute façon.

◄ Pourquoi les plaques de montage ont-elles des anneaux en D ?

Les anneaux en D n'ont rien à voir avec le Lock-N-Load. Ils sont simplement là comme emplacement d'arrimage supplémentaire pour d'autres articles que vous pourriez avoir. Les plaques de montage à profil bas sont montées sur le plancher de votre remorque afin qu'elles puissent tout aussi bien être une autre partie fonctionnelle de votre remorque.

Lock-N-Load Pro (version argentée)

▼ À quelle fréquence dois-je faire l'entretien ?

Nous recommandons de remplacer les mâchoires supérieures en caoutchouc si nécessaire. Il s'agit d'un élément d'usure qui dépend de la fréquence d'utilisation de l'appareil et de l'agressivité des repose-pieds du vélo. Les remplacements peuvent être trouvés sur https://riskracing.com/collections/replacement-parts/products/rubber-jaw-replacement-lock-n-load-pro

Nous vous recommandons de graisser en fonction de la fréquence d'utilisation de la configuration. Pour référence, si le Pro est utilisé une fois par semaine pendant un an, le graissage doit être fait au moins tous les trimestres sinon tous les deux mois. C'est aussi le moment idéal pour vérifier la santé des ressorts et des composants. Après le graissage, assurez-vous de ne pas trop serrer le couvercle noir de l'interrupteur.

◄ Le vélo est-il stable sans attaches ni cales de roue ?

Oui, le vélo est très sûr et stable lorsque vous conduisez sur la route. Le pneu avant peut bouger un peu de gauche à droite, mais est généralement maintenu en place par le râteau de la suspension. Si vous constatez un mouvement du pneu avant, cela n'affectera pas la sécurité du vélo.

◄ Puis-je laisser mon vélo bloqué dans le Lock-N-Load pendant la nuit sans endommager ma suspension ?

Oui, le Lock-N-Load est conçu pour exercer une pression minimale sur votre suspension. Le vélo est assis à une hauteur inférieure à la précharge et répartit la pression sur les suspensions avant et arrière.

◄ Puis-je monter des vélos rapprochés avec le Lock-N-Load Pro ?

Oui, en fait vous pouvez les monter juste à côté l'un de l'autre, linceul contre linceul. Dans un transporteur de jouets commun ou une remorque à carrosserie large, vous pouvez monter 4 vélos de large en décalant légèrement le guidon. Vous pouvez également les monter assez près du mur de la remorque.

◄ Mon vélo rentrera-t-il dans le Lock-N-Load Pro ?

Le Lock-N-Load Pro est disponible en deux tailles (The Lock-N-Load Pro et The Lock-N-Load Pro Mini).

Le Lock-N-Load Pro est conçu pour s'adapter aux vélos de 85 cc à Enduro jusqu'à 315 livres, ou aux vélos avec une géométrie similaire (largeur du repose-pied d'un bout à l'autre : 12"-21" (304 mm-533 mm), hauteur du repose-pied : 12,5"-18" (317mm-457mm)).

Le Lock-N-Load Pro Mini est conçu pour s'adapter aux vélos 50 cc Jr à 110 cc MX, ou aux vélos avec une géométrie similaire (largeur du repose-pied d'un bout à l'autre : 12"-21" (304 mm-533 mm), hauteur du repose-pied : 8,5" -12" (215mm-305mm)).

Nous vous recommandons de mesurer votre vélo pour être sûr de l'ajustement en vous assurant de le faire sur une surface plane pour les résultats les plus précis.

◄ Le Lock-N-Load fonctionnera-t-il avec mon moteur 2 temps ?

Oui

◄ À quel point mon vélo doit-il être serré ?

Le Lock-N-Load Pro dispose d'un système de cliquet réglable en hauteur. Verrouillez les mâchoires à une hauteur qui maintient solidement votre vélo. Vous serez le meilleur juge de la distance à enfoncer en fonction de la taille de votre vélo.

Sceau Docteur

▼ Quel Seal Doctor conviendra à mon vélo ?

Petit conviendra à un vélo avec des fourches de 35 mm à 45 mm de diamètre

Grand conviendra à un vélo avec des fourches de 45 mm à 55 mm de diamètre

Tente d'auvent

▼ Où puis-je trouver des pièces de rechange/poteaux ?

Risk Racing a quelques pièces de rechange disponibles, appelez-nous au 704-508-1031

Autocollants de course à risque

▼ Où puis-je acheter des autocollants pour mon vélo/remorque/casque ?

Les autocollants peuvent être achetés sur le site Web de Risk Racing sous Accessoires.