Les pilotes de motocross professionnels utilisent-ils l'embrayage ?

Votre vélo de motocross a été conçu pour une compétition palpitante, mais piloter votre moto hors route peut être une aventure intimidante, surtout si vous êtes nouveau dans le sport. Pour vous assurer que vous avez le plus de plaisir possible pendant la course, vous devez comprendre le processus de changement de vitesse et quand et dans quel rapport vous devriez être à différents moments de la course.

Les coureurs de motocross professionnels changent de vitesse mais n'utilisent généralement pas l'embrayage après le décollage.

Pour utiliser l'embrayage sur une moto hors route pour décoller d'une position arrêtée, vous devez :

1. Assurez-vous que la moto hors route est démarrée et au point mort.
2. Tirez sur le levier d'embrayage, puis appuyez la pointe de votre pied gauche sur le levier de vitesses pour engager la première vitesse.
3. Commencez lentement à tourner l'accélérateur tout en relâchant simultanément votre embrayage.
4. Trouvez le juste milieu entre trop de RPM et pas assez pour composer votre décollage.

Il y a souvent un débat sur la question de savoir si vous devez ou non utiliser l'embrayage lors du changement de vitesse, mais généralement, les coureurs les plus sérieux sautent l'embrayage. En lisant la suite, vous pouvez tout savoir sur le changement de vitesse ainsi que sur les vitesses appropriées pour différentes situations.

Les pilotes de motocross changent-ils de vitesse ?

L'une des premières choses que vous devez savoir est que les cyclistes n'utiliseront généralement pas l'embrayage lorsqu'ils manœuvrent leur vélo sur la piste. Cependant, ce n'est pas parce qu'ils n'appuient pas sur l'embrayage qu'ils ne changent pas de vitesse. Vous pouvez simplement appuyer sur le levier de vitesses sans avoir à appuyer sur l'embrayage pour changer de vitesse, bien que cela ne soit pas recommandé lorsque vous passez à la vitesse supérieure. La raison en est que lorsque vous passez à la vitesse supérieure, il y a du couple et de l'élan de la puissance des vitesses plus élevées.

Si vous débutez avec les motos hors route, il y a beaucoup de choses que vous devez savoir sur le changement de vitesse qui peuvent vous aider à améliorer votre expérience de conduite. L'une des choses les plus importantes à savoir est de savoir ce que vous devez changer. Il est important de savoir quand changer de vitesse, sinon vous risquez de faire caler la moto hors route ou de faire un bruit de grincement perçant. Pour déterminer quand changer de vélo, vous devez écouter ce que dit votre motocross.

Il peut devenir relativement intuitif de savoir quand monter ou descendre, c'est pourquoi c'est quelque chose que vous devriez pratiquer régulièrement jusqu'à ce que vous vous y habituiez. L'une des parties les plus délicates (quand il s'agit de changer de vitesse correctement) est que vous pouvez très facilement passer accidentellement au point mort lorsque vous essayez de passer de la première à la deuxième vitesse. Encore une fois, c'est quelque chose que vous ressentirez instantanément dès que vous vous habituerez au processus de changement de vitesse.

Utilisez-vous l'embrayage sur un vélo de motocross ?

Il y a une idée fausse selon laquelle le changement de vitesse nécessite l'utilisation d'un embrayage, mais comme mentionné précédemment, ce n'est pas indispensable lors du changement de vitesse à chaque fois. La quantité de dommages qui pourraient survenir à la transmission et au moteur de la moto hors route lorsque vous ne passez pas les vitesses à l'embrayage est minime et souvent à peine perceptible. L'utilisation de l'embrayage lors du changement de vitesse est une bonne idée à faire lorsque vous débutez en tant que pilote, mais la plupart des pilotes sérieux n'utilisent pas leur embrayage lorsqu'ils rétrogradent et l'utilisent à peine lorsqu'ils passent à la vitesse supérieure.

Bien qu'il vous faille plus de pratique pour apprendre à changer de vitesse sans l'embrayage, il est important de savoir comment utiliser l'embrayage car il est plus facile pour le moteur de votre motocross d'utiliser l'embrayage lors du changement de vitesse. Il est également beaucoup plus facile et moins compliqué de passer les vitesses lorsque vous utilisez l'embrayage.

Une question que vous pourriez vous poser est pourquoi vous n'avez pas besoin de votre embrayage lorsque vous rétrogradez. Lorsque vous changez de vitesse sur le vélo, il y a du couple et de l'élan qui peuvent user vos engrenages. Même si cela ne peut causer qu'une légère usure, c'est toujours une bonne idée d'utiliser l'embrayage dans cette situation. Mais lorsqu'il s'agit de rétrograder, vous n'aurez généralement pas beaucoup d'accélérateur. Étant donné que l'accélérateur est à peine existant, il n'y a pas de couple qui peut user les engrenages si vous changez de vitesse sans votre embrayage.

Le concept d'utilisation d'un embrayage lors du changement de vitesse est en fait un sujet très débattu parmi les cyclistes. Certains cyclistes pensent qu'il faut s'accrocher à chaque changement de vitesse. D'autres ne sont pas d'accord avec cette croyance.

Dans quel équipement les coureurs de motocross commencent-ils ?

Beaucoup de débutants ont du mal à prendre un bon départ pendant les courses. L'un des plus gros problèmes est que les gens ne savent pas avec quelle vitesse ils doivent démarrer. Alors, avec quelle vitesse les coureurs commencent-ils ? La réponse peut dépendre du cycliste, du vélo et du terrain de la piste. De nombreux conducteurs préfèrent démarrer en deuxième vitesse, mais les nouveaux coureurs ou les coureurs avec un moteur de vélo plus petit devraient commencer en première vitesse. Si vous roulez sur du sable, vous trouverez peut-être préférable de démarrer en troisième vitesse. Encore une fois, cela peut dépendre de vos préférences personnelles. Vous voudrez peut-être vous entraîner pour voir quelle approche vous préférez.

Dans quel équipement les coureurs de motocross courent-ils ?

En règle générale, les coureurs s'en tiennent à la deuxième ou à la troisième vitesse pendant la course, bien qu'ils puissent changer de vitesse au besoin en fonction de la piste. Le fait de passer à la vitesse supérieure peut aider à empêcher le moteur de freiner, mais il est important de se rappeler de rétrograder avant de prendre un virage. L'équipement que vous utilisez en course peut également dépendre de vos préférences personnelles en course. Pour plus d'informations sur le départ d'une course de motocross, consultez ces articles connexes :

• Qu'est-ce qu'un Holeshot en Motocross ?
• Comment obtenir un Holeshot en motocross : Le guide complet
• Produit : La porte de course Holeshot - Porte de départ d'entraînement

Les coureurs de Supercross changent-ils de vitesse ?

Le changement de vitesse dans les courses de supercross est similaire au changement de vitesse en motocross. Les mêmes principes s'appliquent en course. Vous ne remarquerez peut-être pas que les coureurs changent de vitesse, mais c'est généralement parce qu'ils n'utiliseront pas leurs embrayages. Un pilote avec beaucoup d'expérience saura quel équipement il préfère utiliser, en fonction de la piste spécifique sur laquelle il roule. Cela peut aussi dépendre du vélo qu'ils utilisent. Plus un cycliste a d'expérience, mieux il saura passer facilement le rapport nécessaire à chaque situation.

Il vous faudra peut-être un peu de pratique pour vous habituer à changer de vitesse, d'autant plus que vous vous habituez à changer de vitesse sans embrayage. Une fois que vous vous serez habitué au style de changement de vitesse qui vous convient, vous devrez vous entraîner à changer de vitesse pendant la course. Il peut vous falloir quelques essais et erreurs pour déterminer les vitesses que vous préférez utiliser lors des courses de supercross, mais vous finirez par trouver le bon endroit pour vos vitesses de course préférées.

Quand les coureurs utilisent-ils le plus l'embrayage ?

Comme mentionné précédemment, la plupart des coureurs ont tendance à rester à l'écart de l'embrayage lorsqu'ils changent de vitesse. Cependant, cela ne signifie pas que l'embrayage reste inutilisé pendant la course. Pendant la majeure partie de la course, les coureurs utilisent l'embrayage pour maintenir les RPM dans la zone dont ils bénéficient le plus. Dans les virages, les ornières et les parties profondes de la piste sont toutes des zones où l'embrayage est utilisé pour maintenir les RPM sur le vélo, ce qui facilite grandement le maintien de votre élan.

Certains coureurs professionnels l'utilisent plus efficacement que d'autres. Ken Roczen est très facile sur son embrayage et est capable de maintenir son élan sans compter sur l'éventation de son embrayage. Eli Tomac et Justin Barcia sont deux pilotes qui comptent souvent sur leur embrayage. Tout cela est une préférence personnelle, bien que trop compter sur votre embrayage puisse causer des problèmes. Tomac a eu des problèmes dans le passé pour brûler son embrayage, ce qui fait chuter considérablement les performances de la moto, voire même suffisamment mal fonctionner pour provoquer un DNF.

Conclusion

Les conducteurs sérieux de moto tout-terrain trouvent qu'il est plus efficace de sauter l'embrayage, en particulier lors de la rétrogradation. Cependant, c'est toujours une bonne idée d'apprendre à utiliser l'embrayage au cas où vous décideriez de l'utiliser afin de vous habituer davantage à la sensation différente des différents engrenages. Cela peut vous aider à développer plus d'intuition lorsqu'il s'agit de changer de vitesse, créant ainsi une expérience plus agréable pendant que vous roulez. Les transmissions et les moteurs des motos hors route sont plus robustes et mieux lubrifiés que ceux des voitures, de sorte qu'ils peuvent gérer les changements de vitesse sans nécessiter l'utilisation de l'embrayage. En fin de compte, l'approche que vous utiliserez pour changer de vitesse dépendra de vos préférences personnelles.