Qu'est-ce que le Pit Bike Racing ? Différences et coûts

Vous en avez peut-être entendu parler, mais il y a en fait des séries de courses de Pit Bike qui apparaissent à travers les États-Unis. Cela inclut les séries de courses Masters of Minis et 2-Up Minis dans le nord-est du pays. C'est aussi un sport populaire au Royaume-Uni et ailleurs dans le monde. Alors, qu'est-ce que la course de pit bike?

Les courses de pit bike sont très similaires au motocross et constituent un sport automobile compétitif. Ce sport est particulièrement populaire auprès des jeunes cyclistes car ces vélos sont généralement conçus pour les petits cyclistes et sont plus abordables. Ils sont également beaucoup plus faciles à entretenir que les vélos de motocross typiques, ce qui les rend moins intimidants pour les jeunes cyclistes.

Les événements de course de Pit Bike ont plusieurs classes désignées par le type de Pit Bike. Ensuite, il y a un nombre défini de tours sur la piste pour 2 étapes de course ou plus. Le gagnant est la personne qui a la position moyenne la plus élevée à la fin de l'événement.

Les minimotos, ou Pit Bike Motocross, sont le type de Pit Bike Racing le plus couramment pratiqué.

---

Pourquoi l'appellent-ils un Pit Bike ?

Ils sont appelés pit bikes car on pense qu'ils proviennent des vélos que le personnel de course utilisait lorsqu'ils conduisaient dans les zones des stands de la piste de course MX. C'était le vélo préféré à cet effet car il était petit, peu coûteux et pratique. En conséquence, ils ont été appelés "Pit Bikes".

Certaines personnes pensent que le premier Pit Bike était le Honda Z50 Monkey Bike, qui était l'option préférée des Pit Bikes. Finalement, les gens ont découvert que ces petits vélos étaient bien plus que quelque chose que le personnel de l'événement pouvait utiliser lorsqu'ils roulaient autour des stands de la piste. Ils verraient que ces vélos étaient capables de faire de grands sauts et vous aidaient à réaliser des cascades impressionnantes.

---

À quoi servent les Pit Bikes ?

Les Pit Bikes ont été fabriqués initialement dans le seul but de rouler autour des stands sur les pistes de course de vélo. Ceux-ci sont généralement beaucoup moins chers que les vélos utilisés pour la course et constituent le choix le plus petit et le plus pratique pour le personnel de l'événement lorsqu'ils roulent autour de la fosse.

Au fur et à mesure que les gens découvraient à quel point ces vélos étaient amusants, les entreprises ont commencé à en faire de meilleures versions pour en tirer profit. Honda a finalement commencé à mettre à niveau son Pit Bike pour le transformer en quelque chose de beaucoup plus capable de gérer une conduite plus intensive que de simplement rouler autour d'une fosse pendant un événement. La refonte était également nécessaire pour en faire une option plus attrayante pour une variété de cyclistes.

Le processus de refonte a commencé avec la transformation du cadre en quelque chose qui accueillait un mono-amortisseur et une unité en plastique. Ce ne sont là que quelques-uns des changements majeurs apportés aux Pit Bikes d'origine. Finalement, des options de rechange étaient disponibles à l'achat, offrant une suspension plus résistante et des kits de gros alésage. Ces options de rechange ont contribué à rendre ces vélos encore plus populaires.

Au début des années 2000, la popularité des Pit Bikes a vraiment commencé à décoller. Les moteurs de ces vélos ont naturellement donné envie aux cyclistes de faire la course avec ces vélos rapides mais abordables. À cette époque, la marque Kawasaki a voulu se joindre au plaisir du Pit Bike en créant son propre modèle appelé «Kawasaki KLX110». La version Honda était conçue pour les petits pilotes, tandis que la KLX110 était davantage conçue pour les adultes.

D'autres marques ont commencé à comprendre à quel point ces types de vélos étaient recherchés, c'est pourquoi elles ont commencé à créer leurs propres versions du Pit Bike pour les utilisateurs. Aujourd'hui, de nombreuses options sont disponibles pour les cyclistes, même de marques que vous ne connaissez peut-être pas.

---

Quelle est la différence entre un Pit Bike et un Dirt Bike ?

Une idée fausse majeure est que les motos hors route et les motos de fosse sont les mêmes choses. Cependant, certaines différences distinctes sont importantes à connaître lorsque l'on parle de pit bikes par rapport aux motos tout-terrain. L'une des différences les plus notables entre les deux options est la taille. Pour bien répondre à cette question, il est important de décomposer les différents aspects des vélos pour bien voir la distinction entre eux.

Les différents moteurs

En ce qui concerne les pit bikes, ils auront souvent des moteurs à quatre temps qui sont principalement disponibles dans la gamme 50-140cc. Vous ne verrez généralement pas de pit bike qui dépasse 250 cm3. Il utilise également un moteur à quatre temps en raison de sa taille. Ce type de moteur signifie qu'il a des mouvements à quatre pistons qui composent le cycle moteur total. Chaque coup est destiné à propulser l'énergie tout en garantissant que la sortie est fiable et cohérente.

Cette fiabilité et cette facilité de contrôle du vélo en font une option parfaite pour les enfants et les adolescents, leur donnant un vélo plus facile à utiliser.

D'autre part, les motos hors route peuvent être un moteur à deux temps ou à quatre temps. Avec les moteurs à deux temps, leur piston fera 2 mouvements pour le cycle moteur complet au lieu de 4. Cela signifie que le vélo offrira un taux d'accélération plus élevé mais ne sera pas aussi facile à contrôler qu'un moteur à quatre temps. Les moteurs à quatre temps ont des vitesses maximales plus élevées que la variété à deux temps des motos hors route. En choisissant le moteur à deux temps, vous optez pour une accélération plus élevée tandis que le quatre temps vous offre un vélo plus rapide.

Les motos tout-terrain, de par leur nature même, sont plus puissantes et plus rapides que les motos à fosse, certaines motos tout-terrain atteignant jusqu'à 750 cm3.

Leurs corps

La prochaine différence à aborder est la forme du corps. Les pit bikes auront généralement des cadres plus petits, ce qui leur donnera une forme légère et compacte conçue pour rouler autour des stands des pistes de course. Ceux-ci sont également inférieurs, ce qui peut être disqualifiant pour la plupart des types de sentiers hors route. Ils peuvent être utilisés sur des sentiers dégagés de trop d'obstacles majeurs. Bien qu'ils ne soient peut-être pas capables de gérer un terrain trop accidenté, vous pouvez avoir plus de facilité à les ranger et à les déplacer en raison de leur petite taille.

Les motos hors route ont un corps plus gros, c'est pourquoi elles fonctionnent mieux pour le tout-terrain. Conduire un pit bike sur une piste conçue pour un dirt bike risque de casser votre pit bike et de vous blesser. Les motos hors route ne sont pas les meilleures pour les pistes étroites en raison de leur taille plus grande, mais elles peuvent franchir la plupart des obstacles. Cependant, ils ne sont pas aussi faciles à déplacer et à ranger que les pit bikes. Mais, vous pouvez obtenir des motos hors route dans une variété de tailles de corps pour s'adapter à la taille du cycliste.

Les pneus

Les pneus de ces différents vélos sont spécialement conçus pour le terrain pour lequel ces vélos sont connus. Avec un pit bike, vous obtenez des pneus plus petits mais plus adaptés aux sentiers plus calmes sans obstacles. Les pit bikes ont des pneus de 12 à 14 pouces, avec des pneus avant de 14 pouces et des pneus arrière de 12 pouces. C'est un contraste frappant avec ce que vous pouvez attendre des différences majeures entre le dirt bike et le pit bike.

Les motos hors route sont généralement utilisées pour la conduite sur piste ou hors route, ce qui leur donne des pneus à crampons plus adaptés à ce terrain plus difficile. Ces pneus sont fabriqués avec une surface extérieure en caoutchouc qui garantit à votre vélo une meilleure adhérence sur le terrain, y compris les surfaces rocheuses. Les pneus de motocross ont été conçus pour rouler facilement sur une variété de types de terrains différents. La taille de ces pneus est généralement de 18 pouces.

Leurs suspensions

La suspension des vélos est là pour relier les pneus au cadre du vélo, qui comprend généralement des amortisseurs. Le but de ces systèmes, en plus de relier les pneus au cadre, est de protéger les utilisateurs de ces trajets plus cahoteux.

Les pit bikes nécessitent un système de suspension plus avancé que vous ne le pensez, bien qu'il ne soit pas aussi bon que celui que vous obtiendriez avec un dirt bike. Vous pouvez avoir une suspension inférieure avec un pit bike car généralement vous n'avez pas le terrain accidenté comme vous le feriez avec un dirt bike.

Différences de vitesse

Vous n'obtiendrez pas beaucoup de puissance avec un pit bike comme vous le feriez avec un dirt bike. Comme mentionné précédemment, les pit bikes oscillent généralement entre 50 cc et 150 cc, alors qu'un dirt bike pleine grandeur ne sera jamais inférieur à 125 cc et pourrait atteindre 750 cc. De plus, les pit bikes n'ont pas le même couple qu'un dirt bike.

Généralement, les pit bikes atteindront environ 15-25MPH avec des vitesses inférieures sur des sentiers plus courts alors qu'ils ont le potentiel d'atteindre 75MPH avec un moteur plus gros sur des sections plus longues. Il y a des modifications que vous pouvez apporter pour obtenir un pit bike plus rapide, comme remplacer le pignon et l'aléser.

Les motos hors route sont beaucoup plus rapides, avec des vitesses potentielles d'environ 87MPH en course. Le fait que les motos hors route soient capables d'atteindre des vitesses plus élevées de manière plus constante est ce qui en fait l'option populaire pour les courses de vélo.

Considérations de sécurité

Les pit bikes sont de loin l'option la plus sûre qu'un dirt bike. Une des raisons à cela est qu'ils ont beaucoup moins de pouvoir. Plus la machine est puissante, plus son potentiel de crash est grand. Les pit bikes sont beaucoup plus sûrs car ils sont sous-alimentés, ce qui en fait d'excellentes options pour les enfants et les adolescents ainsi que pour les adultes qui ne sont que des débutants. Cela ne signifie pas que vous ne vous retrouverez pas avec des ecchymoses ou des coupures, mais ces blessures sont moins graves que celles que vous pourriez potentiellement subir en conduisant une moto hors route de 500 cm3.

Frais

La dernière différence à considérer est le coût. Les pit bikes sont beaucoup moins chers que les motos hors route, les nouveaux coûtant rarement plus de 1200 $. Cependant, les motos hors route peuvent coûter entre 2 000 $ et 5 000 $, certaines options très haut de gamme coûtant au-delà de 10 000 $. Les motos hors route sont également plus chères à long terme si l'on considère les coûts de maintenance et d'entretien.

Maintenant que vous connaissez les principales différences, vous devriez être en mesure de savoir quelle option répondra le mieux à vos besoins. Si vous voulez plus de puissance et un vélo plus rapide, vous voudrez opter pour un vélo tout-terrain. Si vous êtes débutant ou achetez une option pour un enfant ou un adolescent, vous serez mieux avec le pit bike.

---

Pourquoi les Pit Bikes sont-ils si bon marché ?

Après avoir abordé les coûts, vous vous demandez peut-être pourquoi ces vélos sont beaucoup moins chers que les motos hors route. La principale raison pour laquelle les pit bikes sont si bon marché est qu'ils n'ont pas été conçus pour être aussi robustes qu'un dirt bike et qu'ils n'ont pas été conçus pour la compétition. Ceux-ci sont très peu coûteux à fabriquer, avec pour objectif d'être plus un jouet de loisir qu'un véhicule de course.

Cela étant dit, ceux-ci peuvent se casser très facilement par rapport à un vélo tout-terrain. Ils ne durent généralement pas longtemps, mais ils servent un objectif dans le monde du vélo. Beaucoup d'enfants et d'adolescents qui utilisent ces vélos finissent par avoir une passion pour le vélo hors route à mesure qu'ils vieillissent.

Il est important de noter que ce n'est pas parce qu'ils sont moins chers qu'ils n'ont pas leur place dans le monde. D'une part, ce sont d'excellents vélos pour les débutants, qu'ils soient enfants ou adultes. Ils sont motorisés comme un vélo tout-terrain, de sorte que vous ayez l'impression de conduire un vélo tout-terrain sans avoir à vous soucier d'avoir trop de puissance ou de vous blesser gravement.

Si vous n'avez ni le temps ni l'argent pour vous engager dans un vélo tout-terrain, un vélo de fosse est une option parfaite à considérer.

---

Quels sont les meilleurs Pit Bikes ?

Alors, quels pit bikes sont les meilleurs pit bikes ? Cette section examinera de plus près les 3 meilleurs pit bikes parmi lesquels vous pouvez choisir.

• SYX MOTO Mini-vélo tout-terrain pour enfants

Ce vélo est largement considéré comme le meilleur pit bike disponible. Ce vélo est rapide et agile, avec un moteur à deux temps. Il peut culminer à 30 mph, mais il existe un limiteur de vitesse qui peut être utilisé pour s'assurer que ces vélos ne vont pas plus vite que vous n'êtes à l'aise. Il s'agit d'un vélo léger qui peut être facile à déplacer pour la plupart des utilisateurs, mais il est également conçu pour s'arrêter plus facilement et en toute sécurité grâce aux freins à disque à l'avant et à l'arrière du vélo. Il est important de savoir que ce vélo a une limite de poids maximale de 160 lb.

Il y a aussi quelques inconvénients à ce vélo. Un inconvénient est que vous devrez l'assembler avant de faire du vélo, ce qui peut être un processus compliqué. Ce vélo peut également avoir un entretien plus difficile que certains autres pit bikes, ce qui peut compliquer les choses pour les utilisateurs.

• Vélo tout-terrain X-Pro Bolt 50cc

Bien que cela puisse être un pit bike plus cher, c'est parce que cette marque s'est fait un nom en créant des options de pit bike de qualité. Le moteur est un moteur 50cc refroidi par air, qui n'est peut-être pas un moteur d'une taille impressionnante, mais qui peut aider ce vélo à aller aussi vite que 25MPH. Il s'agit d'une autre option légère, ne pesant qu'environ 50 livres. afin que vous puissiez obtenir cette expérience légère et agile que les cyclistes de pit bike apprécient. Le poids maximum de ce vélo est de 132 lb.

Vous pouvez obtenir un freinage très réactif avec cette option, car elle dispose également de freins à disque avant et arrière. Ces vélos sont également spécialement conçus pour avoir une meilleure maniabilité que certains autres vélos sur le marché. Même les nouveaux cyclistes peuvent profiter de ce vélo sur des terrains plus difficiles en raison de la maniabilité et de la puissance. La construction de ce vélo comprend un cadre robuste qui est plus résistant que les autres pit bikes.

• Mini vélo de fosse X-Pro 40 cc

Il s'agit d'un pit bike élégant et élégant qui n'offre peut-être pas beaucoup de puissance, mais il offre une conduite douce et réactive pour les enfants et les débutants. Il a un moteur à deux temps qui n'est ni trop rapide ni trop bruyant, mais qui se comporte bien sur les surfaces en herbe et en béton. Vous pouvez obtenir cette option dans une variété de couleurs différentes, ce qui est un autre excellent facteur de vente pour ce vélo. C'est facilement l'un des meilleurs choix pour les jeunes cyclistes, bien que tout débutant adorera ce vélo.

---

Conclusion

Les courses de Pit Bike gagnent en popularité car ces vélos ont un centre de gravité plus bas et sont plus faciles à manipuler, il y a également moins de blessures et d'accidents associés aux courses de Pit Bike. Les pit bikes sont des motos plus abordables qui ont connu toute l'évolution depuis leur création en tant que vélo principalement utilisé par le personnel de l'événement lors de courses de vélo. Les courses de pit ont également gagné en popularité car les modifications et les accessoires pour les pit bikes en ont fait un excellent choix pour les personnes qui souhaitent participer à ces événements compétitifs.