¿Qué es lo primero que haces cuando compras una moto de cross?

Acabas de comprar una moto de cross nueva y reluciente y la sensación es nada menos que estimulante. Ahora es el momento de montar... pero antes de poner en marcha tu nueva bicicleta, hay algunos extras que necesitarás para que tu experiencia de conducción sea mucho mejor.

Lo primero que debe hacer cuando compra una moto de cross es hacer una lista del equipo adicional que necesitará para andar en bicicleta de manera segura, como equipo de montar si aún no ha invertido en alguno, un soporte sobre el cual descansar bicicleta, un sistema para transportar la bicicleta y más.

Una vez que tengas los accesorios y el equipo básicos para andar en tu nueva bicicleta de motocross, estarás listo para salir a la pista de tierra. Echemos un vistazo a exactamente lo que debes conseguir para que ese primer viaje sea inolvidable.

Accesorios para motos de cross que todo propietario debería tener

Como ocurre con cualquier deporte, necesitas ciertos equipos y equipos, algunos más que otros. El motocross o el motocross no se trata sólo de la bicicleta: necesitas una gama de accesorios y equipos adicionales para montar, ya sea por placer o con fines competitivos.

Equipo de montar

La primera y más importante pieza de equipo es el equipo de carreras: la ropa que usas cuando conduces. Como sugiere el nombre, el ciclismo de montaña se realiza en pistas accidentadas y sin pavimentar que se pueden colocar en un circuito o en la naturaleza, y usar la ropa adecuada es esencial para protegerse. El equipo de carreras incluye:

• Casco integral
• Gafas de protección
• Guantes
• camisetas
• Pantalones
• Protectores de palma

Casco integral

Un casco integral es probablemente el equipo más importante que necesitará para andar en moto de cross y protegerse de sufrir lesiones graves en la cabeza. Un casco integral protege su cara y cabeza de ramas, rocas y piedras pequeñas arrojadas por las ruedas, así como de lesiones como conmociones cerebrales y otras lesiones en la cabeza resultantes de un choque.

Los cascos que se utilizan para andar en moto de cross están diseñados específicamente para deportes de potencia y para andar en terrenos accidentados e irregulares y pueden evitar que sufra lesiones graves en la cabeza. Busque siempre un casco aprobado por el DOT de EE. UU . o un casco aprobado por SNELL , ya que estos brindan la mejor protección.

Gafas de protección

La protección de los ojos también es muy importante al andar en motos de cross, ya que te encontrarás con mucha arena, polvo, viento y ramas cuando vueles por una pista de tierra. Los cascos todoterreno no suelen venir con protección ocular incorporada como los cascos estándar para bicicletas de carretera, por lo que es una buena idea invertir en un buen par de gafas de montar para proteger sus ojos.

Las gafas JAC de Risk Racing son gafas de montar de primera calidad que están diseñadas para proporcionar una capa protectora entre los ojos y la zona de combate de rocas y escombros, al mismo tiempo que brindan un campo de visión masivo.

Si planea montar en una zona embarrada, el sistema automático de desplazamiento de gafas de motocross RIPPER de Risk Racing es ideal para mantener sus gafas libres de suciedad y barro. El revolucionario sistema automatizado está conectado de forma inalámbrica al manillar y sus gafas se pueden quitar con solo presionar un botón.

Guantes

Tus manos son uno de los puntos de contacto cuando andas en motos de cross y tienen mucho trabajo que hacer mientras conduces, desde mantenerte en contacto con la moto hasta acelerar y frenar. Por eso, no hace falta decir que es importante mantenerlos protegidos.

Al conducir sobre terreno accidentado e irregular, el agarre del manillar puede cambiar significativamente, por lo que es importante no sólo tener un par de guantes que protejan sus manos, sino que también sean capaces de soportar los rigores del entorno, así como el tiempo, sin dejar de permitir un buen agarre.

Risk Racing tiene una gama de guantes transpirables diseñados para andar en motos de cross que son livianos, flexibles y reforzados para un movimiento y una durabilidad superiores. La gama incluye guantes Salute Moto - Máquina ; Guantes Salute Moto - Digitales ; Guantes de motocross VENTilate ; y guantes de motocross de carburo .

Jerseys y pantalones

Las camisetas y los pantalones son otras piezas esenciales del equipo de protección para el ciclismo de montaña que evitan que la piel se raye, corte o queme. Las camisetas deben ser livianas y transpirables con un sistema de ventilación con cremallera para evitar el sobrecalentamiento, como la gama de camisetas VENTilate de Risk Racing .

Los pantalones para moto de cross deben estar bien ajustados para evitar que se enganchen y estar hechos de materiales resistentes a la abrasión para evitar desgarros. La mayoría de los pantalones para motos de cross tienen un revestimiento de cuero alrededor de la rodilla para mayor protección contra el tubo de escape y mayor agarre. Echa un vistazo a la gama VENTilate de pantalones para motos de cross de Risk Racing para conocer los mejores productos del mercado.

Botas

Las botas para motos de cross son tan esenciales como los cascos para protegerse contra quemaduras y otras lesiones provocadas por los impactos de una colisión. Las botas para montar en moto de cross deben ajustarse muy bien para proteger los tobillos, los pies, las pantorrillas y las espinillas y deben poder mantener un buen agarre en los reposapiés y en los costados de la bicicleta.

Sus piernas están expuestas a muchos peligros cuando anda en moto de cross, desde estar cerca del escape de la bicicleta hasta estar en primera línea para ser golpeado por ramas, piedras, rocas y otros escombros voladores de la pista.

Es importante no escatimar en la compra de botas: asegúrese de adquirir un par de botas MX de buena calidad que combinen zonas de compresión para absorber golpes y golpes, zonas de flexibilidad para mayor comodidad y un buen rango de movimiento, y protección corporal para una ultraprotección. los tobillos, las pantorrillas y los pies.

Protectores de palma

Los protectores de palma son otra prenda que utilizan los motociclistas para proteger sus manos contra las ampollas de las empuñaduras del manillar de la bicicleta. Las ampollas pueden hacer que los ciclistas pierdan el control de la bicicleta y corran el riesgo de chocar. Los protectores de palma también ayudan a reducir las vibraciones de la bicicleta.

Los protectores de palma de Risk Racing ofrecen protección de cobertura total de la palma, así como el área del sillín entre el pulgar y el índice que tienden a ampollarse. Están fabricados con un material ligero y transpirable que evita roces y roces.

Rodilleras

Andar en moto de cross es duro para las rodillas y las rodilleras son vitales no solo para proteger las rodillas contra los escombros voladores, sino también para brindar estabilidad en la bicicleta. Las rodilleras también protegen las rodillas contra la hiperextensión y la hiperflexión, que pueden provocar problemas de por vida.

Asegúrese de que sus rodilleras estén bien ajustadas y sean cómodas; la mejor opción es conseguir rodilleras hechas a medida que proporcionen el ajuste más ceñido. Si los calcetines de su bicicleta no llegan hasta los muslos, use rodilleras transpirables para evitar el roce que pueda ocurrir con los aparatos ortopédicos y controlar la sudoración.

Otras piezas de equipo de protección para motociclistas de cross pueden incluir:

• Armadura corporal (protector de pecho y protector de perchero)
• coderas
• soporte para el cuello
• guardamanos
• pantalones cortos de impacto
• calcetines de moto de cross

Artículos esenciales para el equipo de moto de cross

Una vez que se haya equipado con toda la ropa protectora necesaria para andar en moto de cross, hay algunas piezas esenciales para su bicicleta que lo ayudarán a mantener la máquina en óptimas condiciones y a poder conducir de manera suave y segura.

Transporte de bicicletas

A menos que tengas la suerte de vivir en una granja o cerca de caminos de tierra por los que puedas andar en bicicleta, tendrás que transportar tu moto de cross hasta el destino. Hay varias formas de transportar una moto de cross: puedes ponerla en la parte trasera de un camión o de un remolque con una rampa y asegurarla con amarres de la vieja escuela o puedes usar tecnología más nueva como el sistema “Lock- N- Load” Sistema de transporte Moto de Risk Racing .

Este sistema de alta tecnología mantiene la moto de cross en su lugar de forma segura en la parte trasera de un remolque o camión sin el uso de anclajes de piso, correas o cuñas para las ruedas (calzos). Este sistema elimina la presión de los sellos de la horquilla durante el transporte y la falta de correas de sujeción en todas direcciones proporciona espacio adicional para otras bicicletas y/o equipo.

Soporte para bicicletas

Otra pieza esencial del equipo para tu moto de cross es un soporte para guardar tu bicicleta o trabajar en ella de forma segura. El soporte elevador para montar RR-1 de Risk Racing es un soporte para bicicletas patentado de primera calidad que le permite simplemente empujar o montar la bicicleta en un elevador bajado, que luego se eleva y se bloquea de forma segura en su lugar cuando se baja de la bicicleta. La construcción liviana y estable es ideal para colocar su moto de cross de forma segura en casa o en boxes en una carrera, y no olvide su tapete de fábrica para mantener los derrames de líquido bajo control.

El caballete Risk Racing ATS es otro tipo de caballete para motos de cross sobre el que se apoya el chasis de la moto con las ruedas en el aire. El soporte se puede ajustar para todas las marcas, modelos y años de motos de cross para levantar ambas ruedas del suelo y tiene tensores de aluminio con contratuercas que permiten bloquear la bicicleta en su lugar.

Puños Fusion y Mud

No hay nada más frustrante que un agarre resbaladizo mientras se conduce. Los puños Fusion garantizan un agarre sólido durante todo el recorrido sin la molestia del pegamento y los cables.

Los puños para barro son otro gran equipo que evita que los puños se vuelvan resbaladizos en condiciones de barro. Los puños de barro Risk Racing simplemente se deslizan sobre los puños normales de la bicicleta, evitando el deslizamiento y la pérdida de control, además de reducir las posibilidades de que el brazo se bombee debido al agarre con los nudillos blancos.

Hacha de barro

Andar en moto de cross es... bueno... sucio y el barro es parte del paquete. Quitar el barro de su bicicleta es importante para mantenerla en óptimas condiciones; sin embargo, usar las manos, palos o un destornillador no es lo ideal y es posible que no siempre haya un lavado a presión disponible.

Una herramienta específica para barro como Risk Racing Mud Axe es un equipo diseñado específicamente para eliminar el exceso de barro de su bicicleta con facilidad.

Otras piezas de equipo que también puedes conseguir para tu moto de cross incluyen:

• Lubricante de cadena
• kit de mantenimiento de cadena
• Filtros de aceite
• Kit de mantenimiento de filtro

Los mejores consejos para nuevos ciclistas de motos de cross

Tienes la bicicleta, la ropa y todo el equipo adicional para bicicletas: ahora es el momento de salir a la pista. A continuación se ofrecen algunos consejos importantes que debe tener en cuenta si es un nuevo ciclista de motos de cross.

1. NO es como andar en bicicleta

Andar en una moto de cross no es nada como andar en una bicicleta de carretera o en bicicleta, ya que tu asiento es completamente diferente. Cuando te sientas en una motocicleta o bicicleta, tiendes a sentarte con todo tu peso en el sillín y con los codos hacia abajo.

En una moto de cross, tendrás que sentarte ligeramente hacia adelante y apretar la moto con las rodillas para controlarla y absorber los golpes. Tus cuádriceps deben estar enganchados y tu peso sobre los estribos. Las rodillas siempre deben estar ligeramente flexionadas para absorber golpes y choques y los codos en alto para mejorar el equilibrio y la potencia. Debes apretar la bicicleta con las rodillas y usar la fuerza de tus piernas para inclinar y girar la bicicleta.

2. Practica los controles con la moto de cross apagada

Si eres nuevo en el mundo de las motos de cross y nunca antes has subido a una moto de motocross, es una buena idea dominar los controles mientras la moto está apagada. Aprenda dónde están el freno y el cambio de marcha, practique cambiar de marcha con el pie sin mirar hacia abajo y practique usar el embrague hasta que esté seguro de que podrá hacerlo cómodamente mientras conduce.

3. Pruebe un camino de tierra para su primer viaje

El mejor lugar para aprender a andar en moto de cross es en un antiguo camino de tierra donde puedes usar la bicicleta y practicar sin obstáculos como rocas. Comience en un camino llano y avance hacia uno con suaves colinas y pendientes. Esto te dará confianza sobre la bicicleta para afrontar pistas más difíciles y te ayudará a evitar lesiones en las primeras salidas.

4. Domine el embrague: ¡no es lo mismo que un automóvil!

El embrague de una moto de cross no es como el embrague de un automóvil: el embrague de la bicicleta tiene múltiples placas y se asienta en un charco de aceite, por lo que puedes salirte con la tuya si utilizas el embrague ligeramente. Otra diferencia es que el embrague de una moto de cross se utiliza para subir la marcha, pero no para bajarla.

Es una buena idea practicar el uso del embrague mientras la moto está apagada para dominarlo antes de salir a la carretera.

5. Aprenda los conceptos básicos del mantenimiento de su moto de cross

Aprender los conceptos básicos del mantenimiento de tu bicicleta y mantenerla en buenas condiciones te permitirá ahorrar mucho tiempo y dinero. No es necesario ser un mecánico completo para aprender los conceptos básicos, como cambiar los filtros de aire y aceite, verificar la presión de los neumáticos y lubricar las cadenas. YouTube tiene muchos videos que te ayudarán a cuidar tu moto de cross.

Los conceptos básicos de mantenimiento deben incluir:

• Cambio de aceite : las motos de cross requieren un cambio de aceite después de 2 a 4 horas de conducción, pero afortunadamente esto es algo muy sencillo de hacer. Recuerde drenar todo el aceite viejo antes de poner aceite nuevo.
• Cambio del filtro de aire : todas las piezas de una moto de cross suelen estar cubiertas de barro y suciedad, y esto incluye el filtro de aire. Retire el filtro de aire con frecuencia para limpiarlo y darle una nueva capa de aceite.
• Verifique la presión de los neumáticos : Es esencial mantener la presión correcta en los neumáticos para maximizar el rendimiento de la bicicleta, por lo que es una buena idea conseguir un manómetro para poder controlar la presión de los neumáticos en todo momento. La mayoría de los neumáticos de motos de cross requieren 15 libras de presión o menos.
• Mantenga las cadenas lubricadas : nuevamente, las cadenas de una moto de cross se endurecerán y obstruirán con suciedad y barro, por lo que es importante mantenerlas limpias y bien engrasadas.
• Carga lenta de la batería : durante el invierno o fuera de temporada, mantén la batería con una carga lenta para mantener la energía; de lo contrario, terminarás teniendo que comprar una batería nueva cada año.

Pensamientos finales

Andar en moto de cross es duro, duro, sucio y nada menos que emocionante, pero es importante tener todo el equipo adecuado para que tu experiencia de conducción todoterreno sea aún mejor. Combina tu nueva y hermosa moto de cross con el mismo estándar de accesorios, indumentaria y equipo para que cuando te adentres en el gran azul, te sientas seguro y protegido.

¡Feliz conducción!