¿Cuáles son los mejores puños de motocross?

No hay nada más emocionante que el motocross, pero parte de la diversión se puede perder si pierdes el control de tu moto, ¿verdad? Usted y otras personas pueden resultar heridos. Es por eso que necesitas los mejores puños de manillar que te brinden control, sensibilidad y agarre superiores, pero ¿cuáles serían?

Los puños de motocross Fusion 2.0 tienen todos los beneficios de un agarre de motocross superior sin ningún problema. Son fáciles de instalar y quitar, proporcionan suficiente amortiguación de vibraciones, gran comodidad, agarre sólido y están diseñados para soportar incluso los paseos más duros.

Si desea ver por qué estos son los mejores puños del mercado en lo que a mí respecta y todo lo que necesita saber para comprar los puños adecuados, siga leyendo.

¿Para qué sirven los puños de motocross?

Para el 0,1% de vosotros que no sabéis de lo que hablo es porque aún no tenéis una moto de cross. Casi puedo escuchar a algunos de ustedes preguntando "¿no son los puños del manillar principalmente para mostrar?" A eso digo: ¿quién diablos te dijo eso?

El manillar es a lo que te agarras con toda tu vida la mitad del tiempo mientras derrapas, saltas o escalas laderas de casi 90 grados. Son equipos vitales que lo mantienen seguro. ¿Cómo? Dándote no sólo un agarre firme sino también un mejor control sobre tu bicicleta.

Sé que parece obvio, un agarre más fuerte te daría un mejor control, pero el manillar también está conectado a la rueda delantera de tu bicicleta, lo que te permite tener una mejor idea de cuánto control tienes y ajustarlo cuando sea necesario antes de que sea demasiado tarde. y aterrizas de cara con gritos antes de que puedas decir "gritos".

Como puedes imaginar, sería bastante irritante e incluso peligroso para ti si tus puños no tuvieran la textura adecuada, no fueran del tamaño correcto o incluso lograran deslizarse.

¿Cómo se aplican la mayoría de los puños de motos de cross?

Para un equipo tan simple para una moto de cross, te sorprendería saber cuántas formas hay de fijar los puños al manillar.

Pegamento

El método original, aplicar pegamento para agarre, también es molesto. El objetivo es simple: aplicar pegamento por todo el interior de los puños y en el manillar. Pero el proceso es un desastre y poco fiable. Es casi imposible obtener una cobertura constante y hay que esperar un día para que se seque. Cuando haya terminado, es posible que la marca que eligió ni siquiera tenga el poder adhesivo que deseaba.

Cable de seguridad

Este es otro método común, pero molesto. Es posible que hayas notado que muchos agarres tienen surcos profundos. Estas ranuras son donde enrollarás el cable de seguridad. Comienza en el extremo más cercano al área de la abrazadera, enrolla el cable alrededor de la primera ranura, usa unos alicates para torcer el cable, pasa a la siguiente ranura vertical y repite hasta llegar al otro extremo. Luego creas una cola, cortas el exceso y pegas el extremo en tu agarre. El cable no tarda mucho en clavarse y romper las empuñaduras, o empezar a pegarte.

Bridas

Aunque no es el método más seguro, las bridas significan que no tienes que esperar a que nada se seque. Tome 4 bridas, colóquelas en el nuevo agarre, extiéndalas uniformemente y mueva la empuñadura hacia adelante y hacia atrás en el manillar, manteniendo las bridas espaciadas a medida que avanza. Cuando esté a media pulgada de tener el agarre completamente colocado, tome una llave inglesa o unos alicates y saque las bridas.

Bloqueos

Las empuñaduras con bloqueo son completamente distintas de las empuñaduras deslizantes, que generalmente necesitan pegamento o cables para instalarse. Esta es la forma más rápida de reemplazar su empuñadura y puede resultar útil si sus empuñaduras existentes se resbalan repentinamente y necesita un reemplazo inmediato. El problema con esta empuñadura es que si ya tienes un tubo de acelerador de aluminio, las empuñaduras no se bloquearán en su lugar. Asegúrese de tener la herramienta adecuada para apretar el tornillo en su lugar.

Laca para el cabello/pintura en aerosol

Por el amor de todo lo bueno y santo, ¡NO uses estas ideas a menos que estés realmente desesperado! Se te acabó el pegamento para agarre, no tienes candados a mano y ni siquiera tienes bridas en tu garaje, entonces estos aerosoles pueden actuar como pegamento para agarre temporalmente. Simplemente rocíe en la empuñadura para evitar ensuciar.

Con tus nuevas empuñaduras, no olvides prestar atención a los diámetros de las bridas. El más grande se instalará en el lado del acelerador y el más pequeño se instalará en el lado del embrague.

¿Cuánto duran los puños de las motos de cross?

Esto realmente depende de lo duro que seas. Cuanto más conduzcas y más accidentado sea el terreno elegido, antes se dañarán o desgastarán tus puños.

Para los más intensos de nosotros, es posible que tengamos que reemplazar nuestros puños con una frecuencia de 2 a 3 meses. Los ciclistas moderados que viajan con bastante frecuencia probablemente necesitarán reemplazar sus puños cada 4 a 6 meses. Si conduces sólo ocasionalmente porque tu trabajo diario no te permite mucho más que eso, probablemente no tendrás que reemplazar tus puños hasta dentro de aproximadamente un año.

Aún así, incluso tus puños se ven bien después de un año, sugeriría reemplazarlos de todos modos, especialmente si usaste pegamento para mantenerlos en su lugar, porque el pegamento viejo se vuelve quebradizo y tu agarre probablemente comenzará a deslizarse repentinamente y en los peores momentos.

¿Cómo elijo los puños del manillar?

Como probablemente habrás notado en tu investigación, existe una amplia variedad de empuñaduras para elegir. Esto es sorprendente considerando que no hace mucho tiempo, las empuñaduras se consideraban menos una pieza esencial del equipo y más como una decoración.

Aún así, todas estas opciones hacen que elegir una sea bastante abrumador. Puedo decirte que hay 5 factores que debes considerar antes de tomar una decisión:

• Material
• Textura/patrón
• Reducción de vibración
• Tamaño
• Metodo de instalacion

Materiales

Los puños del manillar no son iguales. Suelen estar fabricados con materiales compuestos firmes, medios, blandos o multidensidad. Cada uno tiene sus pros y sus contras.

Los compuestos blandos se adaptan a tu mano y son blandos, lo que te brinda un excelente agarre y amortigua mejor las vibraciones. El problema con los agarres suaves es que rozan más la piel, provocando ampollas y desgastando los guantes antes.

Los compuestos duros o firmes proporcionan el menor agarre, pero durarán más y no causarán tantas ampollas. Los compuestos medianos se encuentran en algún punto intermedio. Ninguno de los dos es excelente para amortiguar las vibraciones, pero tampoco es el más duradero.

Los composites de densidad múltiple hacen lo que los composites medios no pueden: ser lo mejor del mundo de los composites blandos y duros. Tienen compuestos dobles o incluso triples, con un compuesto interior duro rodeado por un compuesto exterior blando.

Metodo de instalacion

Como mencioné anteriormente, hay tres formas en que los puños del manillar vienen en su empaque: pegamento, alambre o bloqueo. De estos tres, el pegamento es el más seguro, pero los cierres son más fáciles. Sin embargo, hay otro método que es incluso más fácil que el lock-on y no requiere tiempo de secado, pero llegaremos a eso más adelante, así que quédate conmigo aquí.

Textura/Patrón

Hay tres patrones diferentes que tendrán los agarres:

• Gofre
• Diamante
• Almohada

Estos tres patrones están diseñados para intentar mejorar tu agarre y, por lo tanto, tu control sobre tu bicicleta. Algunos patrones lo hacen mejor que otros y, a menudo, se combinan.

Las texturas tipo gofre brindan un agarre firme, incluso en condiciones de barro, pero no con una cobertura total del gofre. La mitad servirá. Tampoco es el más duradero.

Los patrones de diamantes proporcionan una circunferencia delgada para los ciclistas con manos pequeñas y brindan un agarre firme y una experiencia más cómoda.

Por último, las texturas de la parte superior acolchada tienen excelentes capacidades de amortiguación de vibraciones y agarre en condiciones húmedas, pero pueden ser demasiado grandes para ciclistas con manos pequeñas.

Tamaño

Los manillares de motos de cross vienen en uno de dos tamaños:

• ⅞” de diámetro
• 1-⅛” de diámetro

Es bastante fácil saber cuál necesita tomando una cinta métrica y envolviéndola alrededor del área de la abrazadera en el medio, ya que tendrá la misma circunferencia que las manijas. Los manillares de 1-⅛” son los favoritos de los ciclistas duros y pesados ​​que necesitan la fuerza adicional que traen.

Reducción de vibración

En relación al tamaño y material, tienes reducción de vibraciones. Todos están relacionados por el grosor del agarre. Los puños de perfil bajo le permitirán tener una mejor sensación del manejo de su bicicleta, pero los puños más voluminosos generalmente se adaptarán mejor a sus manos y reducirán mejor las vibraciones.

¿Cuándo debo cambiar mis puños MX?

Sus empuñaduras son esenciales para la comodidad, el control y el equilibrio, por lo que querrá reemplazarlas antes de que sea peligrosamente necesario. Hay varias señales que le permiten saber que necesita reemplazar sus puños pronto:

• La goma/espuma comienza a triturarse
• La banda de rodadura de las empuñaduras está desgastada y calva.
• El extremo de la empuñadura o la brida se rompe o se cae.
• Tus empuñaduras se están doblando y hundiendo
• Cuando tus agarres se vuelven duros
• Cuando las empuñaduras se vuelven demasiado pegajosas

El material triturado eventualmente se desprenderá por completo. El caucho triturado también significa que el agarre no se sentirá bien en su mano y su agarre puede verse comprometido. La señal más obvia es cuando tu mano comienza a resbalar porque has desgastado las empuñaduras.

La flexión o flacidez puede ocurrir cuando el adhesivo que usó comienza a fallar o el material se desgasta, lo que provoca un agarre poco natural y flojo.

Cuando la goma se endurece, el material se vuelve quebradizo y no resistirá tan bien el impacto. Finalmente, por mucho que quieras un buen agarre, quedarte pegado a uno tampoco te ayudará.

Puedes quitar las empuñaduras viejas con un cúter o aire comprimido.

Molestias de la mayoría de los puños del manillar

Si somos honestos con nosotros mismos, los puños de los manillares de nuestras motos de cross no son cómodos la mayor parte del tiempo. La mayoría de ustedes saben de lo que estoy hablando. Hay innumerables ocasiones en las que hemos contraído esas exasperantes e infames ampollas de Yamaha porque nuestros pulgares raspaban la brida de la empuñadura. ¡Gah, puedo sentirlo con solo pensarlo!

La comodidad no es el único problema con la mayoría de los puños de manillar. El peor problema es que por mucho que intentes mantenerlos seguros con pegamento y cables de seguridad, ¡terminan resbalándose de todos modos! Esto no sólo es súper irritante por el tiempo, el esfuerzo físico y, a menudo, el desorden con el que tuviste que lidiar, sino que también puede ser peligroso.

¿Cuáles son los mejores puños de motocross?

Si ha estado con mi equipo y conmigo aquí en RISK Racing durante algún tiempo, sabrá que nos esforzamos por solucionar problemas comunes en el equipo y las herramientas de motocross que solo los pilotos reales conocen.

Nos apasiona brindarte la mejor experiencia de conducción de tu vida, por lo que intentamos crear algunos puños para ver qué podíamos hacer con los problemas de instalación y comodidad.

Tampoco le sorprenderá que, al estar excepcionalmente orgullosos de lo que hacemos, consideremos que nuestros puños son los mejores, pero escúcheme y verá por qué.

Nuestras empuñaduras RISK Fusion 2.0 se encargan de todos los problemas más importantes: aplicaciones difíciles y complicadas, resbalones, cables que se pegan, ampollas en las bridas y texturas resbaladizas. Si parece demasiado bueno para ser verdad, estas son las características que solucionan los problemas:

• Una brida ergonómica
• Costillas de agarre con dos dedos.
• Material compuesto dual
• Microtextura de agarre seguro
• Protección del extremo de la empuñadura de doble pared
• Sistema de unión por fusión

Nuestro reborde "ondulado" se aleja del pulgar, donde se producen ampollas con mayor frecuencia, y las nervaduras de agarre brindan la mayor textura de agarre donde cuenta: con los dos últimos dedos.

La construcción de doble compuesto proporciona el ajuste seguro y duradero de un compuesto duro y el excelente agarre y amortiguación de vibraciones de un compuesto blando. Incluso los extremos no se desprenderán después de un vuelco porque tienen doble pared. Aunque tenemos un material de doble compuesto, hemos mantenido el diámetro agradable y recortado para que el agarre sea fácil.

¿Y la mejor parte? El proceso de solicitud instantáneo, fácil y sin complicaciones. Absolutamente doloroso y sin resbalones, y le mostraremos cómo hacerlo.

Cómo instalar las empuñaduras Fusion 2.0 de RISK

¡El proceso no podría ser más sencillo! En realidad, es solo un proceso de cuatro pasos, pero para ser exhaustivo para los nuevos ciclistas de motos de cross, comenzaré desde arriba.

Limpiar los manillares a fondo

Para que el adhesivo se adhiera eficazmente a la empuñadura y al manillar, el manillar debe estar limpio de polvo, suciedad y residuos de las empuñaduras anteriores. Tome un poco de Windex u otro limpiador a base de alcohol y limpie la suciedad y los residuos que queden. Asegúrese de que el manillar esté completamente seco antes de continuar con el siguiente paso.

Aplicar la tira adhesiva

Toma la tira adhesiva y retira un lado del papel. Con la mitad de la tira adhesiva, comience desde la parte inferior del manillar y doble un lado hasta la parte superior del manillar. Asegúrate de dejar un poquito de tira colgando del extremo.

Antes de hacer lo mismo con la segunda mitad, retira el otro reverso de la tira de unión, al menos lo suficientemente atrás como para que la otra mitad de la tira no se doble encima. Entonces la tira simplemente no funcionará.

Ahora simplemente doble el resto de la tira adhesiva y retire el resto del respaldo. Asegúrese de presionar el extremo que cuelga de la tira adhesiva para que no interfiera con su agarre y se despegue.

Rocíe sobre el catalizador

Dale unas cuantas rociadas a la tira de unión para que la tira quede realmente segura y se fusione mejor con el agarre. Eche unos cuantos chorros en la empuñadura por si acaso.

Ponte tus empuñaduras de microtextura Fusion 2.0

Ahora simplemente deslice el agarre en su lugar. Muévelo hacia adelante y hacia atrás si es necesario, pero nunca lo tendrás más fácil que esto. No tiene que preocuparse por el tiempo de secado, pero en caso de que se lo pregunte, 15 minutos es todo el tiempo que necesita para dejar que el catalizador se adhiera por completo.

Como puedes ver, además de tu navaja de bolsillo, no necesitas llevar ningún destornillador especial.

Ahora mismo probablemente estés pensando: "Si es tan seguro, probablemente sea un infierno volver a despegar". Y a eso digo ¡PIENSA OTRA VEZ! ¡Ya pensamos en eso también! Todo lo que tienes que hacer es usar un cuchillo para cortar la mitad de la empuñadura vieja, quitarla, usar el cuchillo por la mitad de la tira y quitarla.

Pensamientos finales

No soy tan vanidoso como para decir que todos pensaréis que nuestros agarres son los mejores. Te llevará un poco de experimentación encontrar los puños que sean tus favoritos. ¡Lo que diré es que al menos seremos tu segundo favorito, si no el primero!