Cómo andar en una moto de cross como un profesional: una guía para principiantes

Cuando estás empezando, la perspectiva de andar en una moto de cross puede parecer intimidante. No querrás lastimarte ni dañar la bicicleta.

No te preocupes, todos los grandes ciclistas de motos de cross se sintieron así cuando empezaron. La clave es comenzar tu viaje en bicicleta. Sigue leyendo para aprender la forma correcta de iniciar este proceso.

Manejando el acelerador

Cuando conduces por primera vez, lo más difícil que debes dominar es aprender a utilizar el acelerador. No se acelera lo suficiente y la moto no se mueve. Demasiado y te tirarán de la bicicleta.

Cuando conduces por primera vez, es importante empezar despacio. Tendrás que acostumbrarte a hacer rodar la bicicleta. Una vez que hayas arrancado la bicicleta, tendrás que soltar el embrague mientras aumentas el acelerador. Tendrás que hacer esto lentamente. Dominar este aspecto puede requerir un poco de práctica.

Desarrollar esta habilidad correctamente a menudo llevará algún tiempo. Querrás practicar esto en el terreno más suave posible las primeras veces.

El acelerador controlará la velocidad de la bicicleta. Entonces, si alguna vez sientes que vas demasiado rápido, déjalo ir. Volverá a la posición inicial y deberías empezar a sentir que la bicicleta disminuye la velocidad.

Cambiar de marcha

La siguiente habilidad que debes dominar es cambiar de marcha. Para hacer esto, deberá seguir estos pasos:

1. Trae el embrague.
2. Suelte el acelerador.
3. Usando el pie izquierdo, mueva la palanca de cambios hacia arriba o hacia abajo para adaptarse a su velocidad de conducción y al terreno.
4. Suelta el embrague, puedes hacerlo rápidamente.

Cuando conduces una moto de cross, puedes perder la noción de en qué marcha estás. Como resultado, a algunas personas les puede resultar difícil saber cuándo es el momento de cambiar de marcha. La clave es escuchar el motor y la forma en que mantienes el acelerador.

Si el motor acelera con fuerza o está cerca de acelerar a fondo, es hora de cambiar a la siguiente marcha. Por otro lado, cuando el motor tiene dificultades y parece que está a punto de calarse, es hora de cambiar a una marcha más baja.

Cuando reduzcas la velocidad de tu bicicleta, primero deberás asegurarte de apretar el embrague. Si no hace esto, existe la posibilidad de que la bicicleta se detenga.

Al principio, será difícil saber cuándo es el momento adecuado para cambiar de marcha. Pero con el tiempo te acostumbrarás a la bicicleta. Aprenderá las señales para leer las señales para subir o bajar una marcha.

Dirigir la bicicleta

La tercera habilidad que deberás considerar es cómo dirigirás la bicicleta . Mientras hace esto, deberá inclinar su cuerpo hacia adelante. Querrás estar cerca del tanque de combustible. Mantenga los codos en alto. A medida que te acercas a la esquina, tendrás que inclinar tu cuerpo hacia la curva. A menudo, es posible que desees sentarte al llegar a la esquina.

Cuando estés doblando una esquina, puedes sacar el pie. Mantenga los dedos de los pies en punta. Si se enganchan en la tierra, puede ser suficiente para que la bicicleta vuelque. Esta es una buena forma de mantener estable la bicicleta si el neumático trasero se suelta. También podrás asegurarte de no quedarte atrapado en una rutina en un sendero todoterreno.

Otro error común que cometen los principiantes es centrarse en el área equivocada. Se encuentran mirando la parte delantera del volante. En lugar de eso, querrás mirar hacia dónde quieres que vaya la bicicleta. Si haces esto, naturalmente encontrarás que la bicicleta se mueve en esta dirección. También te permitirá escanear la pista, lo que te permitirá detectar posibles obstáculos con antelación.

Frenar efectivamente

La siguiente habilidad que deberás dominar es poder frenar correctamente. Por lo general, habrá dos frenos en una moto de cross. Sirven para dos propósitos diferentes.

• Freno frontal. Esto controlará la rueda delantera de la moto de cross. Para reducir la velocidad con el freno delantero, debe apretar la palanca derecha del manillar.
• Freno. Esto controla la rueda trasera. Deberá poner la punta de su pie derecho en este freno. Cuando quiera reducir la velocidad, mueva el pie hacia adelante y aplique presión a la palanca del freno.

Muchos de nosotros crecimos andando en bicicleta. Debido a esto, podemos gravitar hacia el freno delantero. Esta ha sido la causa de muchos accidentes. El freno delantero es muy sensible. Apretarlo hará que tu bicicleta reduzca la velocidad rápidamente. Debido a esto, muchos ciclistas principiantes han perdido el control de la rueda delantera y han dejado la bicicleta en el suelo o han caído sobre el manillar.

Si eres nuevo en el mundo del motocross, el freno de pie puede ser un concepto difícil de entender. Pero es el freno preferido, especialmente para aquellos que son nuevos en las motos de cross. Te ralentizará más gradualmente. Esto te permitirá mantener el control de la bicicleta. Con el tiempo, encontrará armonía entre el uso de los frenos delanteros y traseros.

Obtener la posición correcta del cuerpo

Uno de los elementos más importantes que deben dominar los principiantes es la posición de su cuerpo. El lugar donde pongas tu peso determinará cuánto control tienes sobre la bicicleta. En una BMX o en una bicicleta de montaña, estás acostumbrado a andar sentado.

Una moto de cross es una experiencia más activa. Tendrá que acostumbrarse a montar de pie. Esto le permitirá tener más control sobre su centro de gravedad. Podrás inclinarte hacia las esquinas. También te resultará más fácil adaptarte al terreno irregular de la pista de carreras, ya que tus piernas se convertirán en una segunda forma de suspensión.

Pero acostumbrarse a ponerse de pie puede ser un gran desafío. Esto es normal. Muchos principiantes tendrán dificultades. Es posible que notes que tus piernas se deslizan fuera de los estribos. En ocasiones, no podrás centrar tu peso y la bicicleta se volcará.

Cuando esté comenzando, deberá trabajar para encontrar el equilibrio. Así es como se ve la posición correcta del cuerpo en una moto de cross:

• Asegúrate de que las puntas de tus pies estén sobre las clavijas.
• Deberías inclinarte ligeramente hacia adelante. Tu pecho debe estar por encima del manillar.
• A menudo resulta útil agarrar la bicicleta con las rodillas.
• Asegúrate de que tus rodillas estén ligeramente dobladas. Esto agregará un poco de suspensión y evitará que se sacuda la espalda.
• Querrás asegurarte de que tus codos estén doblados. Pero no deberían estar bloqueados en su lugar.
• Tu cabeza debe estar erguida, explorando la pista delante de ti.
• Mano en ambos lados de las barras un lado del embrague y otro en el acelerador y con un dedo en el embrague.

Puede llevar un tiempo encontrar una posición cómoda. Es posible que tengas que hacer algunos ajustes en la bicicleta. Por ejemplo, puedes subir o bajar la suspensión para ajustar la bicicleta a ti y/o a la pista.

La mayor parte del tiempo estarás de pie sobre la bicicleta. Sin embargo, hay algunos momentos en los que podrás sentarte. Esto le permitirá ejercer más presión sobre el neumático trasero. Esto puede ayudarte a aumentar la aceleración en las rectas. También puede ayudarle a obtener más tracción al doblar la esquina. Pero es raro que estés sentado mucho tiempo.

Cuando empieces, descubrirás que andar en moto de cross puede pasar factura a tu cuerpo. Es un gran ejercicio para todo el cuerpo. Debido a esto, es posible que tengas que construir una pista más larga. También es una buena idea hacer algunos estiramientos antes de empezar a montar. Esto asegurará que no tenga rigidez muscular.

Posición del cuerpo al saltar

Los saltos son una parte importante de las carreras de motos de cross. Pero tendrás que acercarte a ellos con cuidado. Si la posición de su cuerpo es incorrecta, es muy probable que termine chocando. Éstos son algunos de los consejos a tener en cuenta:

• Ponte de pie, en lugar de sentarte
• Inclínese hacia adelante, con el cuerpo en un ángulo de 45 grados.
• Tus rodillas deberían estar apretando la bicicleta.
• Mantén tus pies adelante
• Intenta distribuir tu peso de manera uniforme. Demasiado adelante o atrás podría cambiar el equilibrio y provocar un accidente.

La posición del cuerpo no es lo único que deberás considerar. También es importante que estés usando la cantidad correcta de acelerador. Esto asegura que tengas la velocidad que necesitas para realizar el salto. Además, la constancia con el acelerador es clave para un salto suave. Si aceleras demasiado en el último minuto, harás un bucle, soltarás o frenarás y te quedarás corto o incluso caerás por encima del manillar.

Practicando los conceptos básicos

Con suerte, ahora tienes una mejor idea de los principios básicos de andar en moto de cross. Ahora puedes empezar a juntarlos todos. Al igual que cuando se aprende cualquier habilidad nueva, no se puede esperar ser perfecto desde el primer día. Tendrás que estar dispuesto a practicar mucho.

Al principio, querrás concentrarte en acostumbrarte a mantener el equilibrio en la moto de cross y aprender sobre los controles. Lo mejor es hacer esto por etapas. Al principio, concéntrate en aprender los controles básicos. Intenta ir en línea recta, acostumbrándote a accionar el embrague y el acelerador. Mientras hace esto, acostúmbrese a usar el freno de pie para reducir la velocidad.

Una vez que esté seguro de esto, es hora de practicar el cambio de marcha. Practique acelerar suavemente hasta la velocidad máxima y volver a bajarla.

A continuación, es hora de centrarse en la posición de su cuerpo. Coloca algunos conos e intenta atravesarlos. Es mejor hacer esto en terreno plano. En esta etapa, lo único que deseas es acostumbrarte a maniobrar la moto de cross. Nos centraremos en prepararnos para una carrera un poco más tarde.

Lo más importante es que tendrás que tener paciencia. A veces, puede llevar algunas semanas aprender los conceptos básicos. Para algunos ciclistas, pueden pasar algunos meses hasta que tengan la confianza suficiente para empezar a correr en las pistas. La clave para desarrollar tus habilidades es la práctica constante. Trate de dedicar algunas horas cada semana a aprender esta nueva habilidad.

Consigue un mentor profesional

En esta etapa, puede resultar útil recurrir a un entrenador profesional. Ellos podrán guiarlo a través de este proceso. Por ejemplo, pueden darle consejos sobre cómo mejorar la posición de su cuerpo. También pueden guiarlo a través de simulacros. Un buen entrenador debería poder notar tus malos hábitos y ayudarte a corregirlos.

Además, cuando estás aprendiendo, puede resultar útil tener alguien con quien hablar. Esta puede ser una gran oportunidad para obtener respuestas a sus preguntas. Siempre es bueno tener a alguien que brinde comentarios positivos y tranquilidad.

Aprendiendo a estrellarse

Una vez que te sientas seguro conduciendo la moto de cross, tendrás ganas de salir a la pista. Aquí es donde podrás poner a prueba tus habilidades. Pero te estrellarás. Le pasa a todo el mundo. La clave es prepararse de antemano. Esto le ayudará a evitar lesiones graves. A continuación se ofrecen algunos consejos que puede utilizar:

• No saques los pies. Esta es una respuesta normal cuando te sientes desequilibrado, pero hay muchas posibilidades de que la moto de cross aterrice encima. Si esto sucede, su tobillo quedará aplastado bajo el peso de la bicicleta.
• Utilice siempre equipo de protección. Cuando conduzca una moto de cross, debe utilizar equipo de protección. Esto es crucial para protegerse en caso de un accidente. Literalmente puede salvarle la vida.
• Salirse de la pista. Si estás en una carrera, debes apartarte del camino de otros corredores. Si no lo haces, existe la posibilidad de que uno de ellos te golpee. Si no estás herido, saca también tu moto de cross de la pista.
• Evalúe sus lesiones. Después del accidente, necesitarás estar en sintonía con tu cuerpo. A veces, la adrenalina puede ocultar el dolor del accidente. Si comienza a sentir dolor después, es una buena idea que lo revisen. Esto incluye síntomas como dolores de cabeza y mareos. Estos podrían ser signos de una conmoción cerebral .

Hay algunas cosas inevitables en la vida. Muerte, impuestos y motociclistas que tienen accidentes. Pasará. Pero no puedes dejar que el miedo a sufrir un accidente te mantenga alejado de la bicicleta. Siempre y cuando sigas los procedimientos de seguridad correctos, normalmente saldrás con sólo un ego magullado.

Practicando tus inicios de carrera

Una vez que tengas confianza en la pista, es hora de prepararte para participar en una carrera. Este es uno de los momentos más emocionantes de tu carrera en el motociclismo. Pero, para tener la mejor oportunidad, necesitarás practicar tus salidas. Aquí es donde a menudo se gana o se pierde la carrera.

Para hacer esto, deberás poner tu peso sobre la rueda delantera. Esto evitará que tu bicicleta se salga. A medida que la puerta cae, deberás levantar los pies, apoyándote en la barra. Al inicio de la carrera, debes poder controlar el embrague y el acelerador. Esta publicación de blog detallada aquí en nuestro sitio profundiza en cómo aprovechar al máximo las salidas de tu carrera.

Como todos los aspectos del motocross, necesitarás practicar este aspecto antes de la carrera. Para que esto sea más fácil de practicar con tu tiempo, aquí en Risk Racing hemos desarrollado Holeshot Race Gate . Tiene una sincronización aleatoria, replicando las condiciones que enfrentarás en la pista de carreras. Recuerde, la práctica hace el progreso.

Camina por la pista

Antes de participar en una carrera, es importante caminar primero por la pista. Esto le dará una buena idea de en qué condiciones se encuentra. También podrá inspeccionar cualquier obstáculo en persona. Esto le permitirá elaborar un plan para superarlos.

Si bien caminar por la pista solo te llevará unos minutos, puede marcar una gran diferencia durante la carrera. Conocerás las mejores oportunidades de adelantamiento y dónde puedes ir más rápido para recuperar terreno. Además, caminar por la pista reducirá las probabilidades de sufrir un accidente.

Cuidando tu moto de cross

Si vas a andar en bicicleta como un profesional, necesitarás estar preparado para llevar tu bicicleta al límite. Esto no será posible si no lo mantienes adecuadamente. No es necesario ser un maestro mecánico para hacer esto.

Pero tendrás que acostumbrarte a pasar unos minutos con él después de cada carrera. Por ejemplo, deberás lubricar la cadena con regularidad y comprobar el aceite del motor. Este artículo de servicio que escribimos profundiza en lo que debe hacer y con qué frecuencia debe hacerlo.

Para facilitar el mantenimiento de tu moto de cross, Risk Racing ha desarrollado el soporte magnético ATS . Tiene una parte superior ajustable, por lo que podrá adaptarse a motos de cross de cualquier tamaño y mantener ambos neumáticos alejados del suelo. Además, los paneles laterales son magnéticos. Esto le permitirá sujetar sus herramientas y las tuercas y tornillos sueltos directamente a ellas para no perder nada.

Pensamientos finales

Aprender a andar en moto de cross será un viaje difícil. Tendrás muchos choques y caídas. Pero será muy gratificante. Nada supera la adrenalina de correr por una pista. Ya seas principiante o profesional, la clave para mejorar tus habilidades es simple. Mucha práctica. Entonces, súbete a la moto de cross hoy y pruébalo tú mismo.