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¿Cómo se asegura una moto de cross en un remolque?
Ya sea que corras motocross profesionalmente o simplemente saques tu bicicleta por diversión, andar en una moto de cross es un pasatiempo emocionante y adictivo. Pero transportar tu bicicleta de forma segura puede ser una tarea difícil .
Para asegurar su moto de cross en un remolque, asegúrese de que su camión y su remolque estén estacionados en un área plana. Haga rodar la moto de cross por la rampa y colóquela en el remolque. Tome las correas de sujeción y fíjelas desde las cuatro esquinas o enróllelas en el sistema de transporte de su moto y asegúrelas en su lugar.
Para obtener instrucciones detalladas sobre cómo asegurar su moto de cross con correas, siga leyendo . También echaremos un vistazo a los sistemas de transporte de bicicletas populares y eficientes que hacen que asegurar su bicicleta sea muy sencillo sin el uso de correas de sujeción.
Ensamblar materiales: correas, corbatas o equipo
El primer paso para asegurar su moto de cross en un remolque es ensamblar todos los materiales . Asegúrese de tener las correas, corbatas o equipo adecuados . Tus correas deben tener 1-½ ”de grosor. Este grosor asegurará que sus correas puedan soportar el gran peso de su bicicleta.
Si utiliza correas, asegúrese de tener el tipo correcto. Se recomienda tener cuatro correas de amarre de nailon, con hebillas de leva o trinquetes . Estas correas funcionarán bien para la mayoría de las motos de cross de tamaño estándar.
Aunque tanto las hebillas de leva como los trinquetes funcionan , se prefieren las correas con trinquetes . Las correas de trinquete son más fuertes y duraderas . Pueden soportar la carga de tu bicicleta. Al utilizar la palanca del engranaje y el mango del tensor , también pueden “ apretar más fuerte ” que las correas con hebilla de leva.
Dicho esto, las correas con hebilla de leva son más rápidas de apretar y soltar y se usan más comúnmente para transportar motos de cross más livianas . En realidad, la mayoría de las personas solo usan dos correas con hebilla de leva en las motos de cross. Esto es común y aceptable, pero permite que la parte trasera de la bicicleta se desplace por caminos en mal estado.
Generalmente, las correas con trinquete se recomiendan para motocicletas pesadas , mientras que las correas con hebilla de leva son mejores para transportar motocicletas más livianas y pequeñas.
Cuando use solo dos correas de amarre, debe tener la llanta delantera en algo o contra algo , como la pared del camión o del remolque. También es posible que desee utilizar un calzo para las ruedas . No es obligatorio, pero ayudará a mantener tu bicicleta en su lugar y evitará que la rueda delantera gire durante el transporte .
Siga leyendo para obtener una guía paso a paso sobre la forma más segura de sujetar su motocicleta con cuatro correas de sujeción .
Coloque sus correas en el remolque
El siguiente paso es colocar las correas en el remolque. Necesitará cuatro correas en total para asegurarse de que su moto de cross esté completamente segura. Dos correas irán en la parte delantera del remolque y dos correas en la parte trasera .
Querrá sujetar la parte inferior de la correa a los ganchos del remolque . Deje que el extremo flojo de las correas cuelgue del piso del remolque para que pueda agarrarlas fácilmente una vez que su bicicleta esté cargada en el remolque.
Asegúrese de que los puntos de conexión que fija a las correas estén en la parte delantera y trasera del remolque. Si su remolque tiene paredes laterales, no conecte las correas a esas paredes laterales . Si tiene un ángulo de correa de más de 45 grados , puede comenzar a comprometer la eficiencia de la correa .
Carga tu bicicleta
Ahora es el momento de cargar tu bicicleta en el remolque. Utilice la rampa del remolque y suba su bicicleta al remolque. Para los inexpertos , o con motocicletas grandes y pesadas , puede ser útil tener un par de manos extra para esta parte. Una persona puede empujar la bicicleta desde atrás , mientras que la otra persona controla la bicicleta y empuja desde el manillar.
Si su motocicleta tiene caballete , no dude en usarlo mientras prepara las correas , pero no ate la bicicleta con ella apoyada en el caballete. Si no tienes un pie de apoyo, aprenderás que usar una correa de amarre requiere que realices actos de circo y seas muy flexible para sostener tu bicicleta y alcanzar todas las correas . Por supuesto, es posible y, a menudo, divertido de ver , pero si alguien simplemente está sentado, mirando y riendo, puedes pedirle que sostenga tu bicicleta mientras colocas las correas de sujeción.
Asegure la parte delantera de la bicicleta
Este es un paso esencial para garantizar que su bicicleta se mantenga segura durante el transporte. Tenga cuidado con este paso. Utilice las correas para asegurar su bicicleta.
Enganche las correas de amarre directamente en el manillar para atarlos. Alternativamente , puede pasar las correas sobre el manillar y deslizar el gancho del remolque en el bucle al final de la correa. El método que elija dependerá del tipo de correas de amarre que tenga .
Para garantizar que su bicicleta esté segura y protegida , es importante asegurar la llanta delantera . No querrás que tu bicicleta se mueva o ruede durante el transporte. Si transporta su bicicleta con frecuencia , puede que valga la pena invertir en un calzo para ruedas .
Un calzo para ruedas es una forma extremadamente conveniente de asegurar la llanta delantera. Puede ser costoso y debe instalarlo en su remolque, pero es un método eficaz . Y una vez instalado, no tendrás que preocuparte por correas adicionales.
Los calzos para ruedas están hechos de plástico, caucho o metal y asegurarán que su moto de cross esté completamente inmovilizada mientras la transporta.
Asegure la parte trasera de la bicicleta
Una vez que la parte delantera de su bicicleta esté asegurada, use las correas restantes para atar la parte trasera de la bicicleta. Coloque las correas al final del cuadro de su motocicleta.
Asegúrese de sujetar las correas a una parte resistente de la bicicleta . Es imprescindible que fijes las correas al propio cuadro de la moto , y no a piezas auxiliares o adosadas. Las correas de amarre simplemente arrancarán cualquier pieza no permanente .
Querrá sujetar estas dos correas con una tensión uniforme . Estas correas traseras ayudarán a mantener su bicicleta segura durante el transporte.
Comprima la suspensión al tensar las correas de amarre para asegurarse de que un bache en el camino no comprima la suspensión, afloje la tensión de la correa y provoque que el gancho se caiga.
Baje la parte delantera de la bicicleta con trinquete
Al apretar las correas de amarre en la parte delantera de su bicicleta, es imperativo que su bicicleta esté verticalmente recta e inmóvil .
Tire o apriete los amarres delanteros hasta que la bicicleta quede asegurada verticalmente. Comprimir las horquillas . Esto eliminará el recorrido de la suspensión. Si la suspensión está demasiado floja , tu bicicleta rebotará y se sacudirá mientras conduces. Una suspensión floja también puede soltar los ganchos de amarre , lo cual sería muy malo.
Trinquete hacia abajo la parte trasera de la bicicleta
Muchas personas sólo aseguran la parte delantera de la bicicleta, pero el método más seguro es asegurar también la parte trasera de la bicicleta . Para evitar que la parte trasera de la bicicleta se mueva, coloque las correas de sujeción traseras. Mueva ligeramente cada lado, girándolo en círculo. Querrá hacerlo poco a poco para asegurarse de que la suspensión esté equilibrada entre las cuatro correas.
Si utiliza hebillas de leva en lugar de trinquetes, este paso requerirá un poco más de trabajo. Utilice el peso de su cuerpo para asegurarse de que las correas estén lo más apretadas posible.
Examina tu bicicleta
En esta etapa, querrás examinar tu bicicleta para asegurarte de que esté colocada verticalmente. Debe quedar perfectamente nivelado .
Si tu bicicleta está inclinada hacia un lado, debes aflojar las correas y repetir el último paso. Es importante asegurarse de que la suspensión esté tensa y que la bicicleta esté vertical para evitar que se produzcan daños.
Sacude tu bicicleta
Para verificar que su bicicleta esté segura , deberá sacudirla. Agarre el manillar y empuje bruscamente su bicicleta . Incluso si tiras y tiras, tu bicicleta no debería moverse. Una bicicleta segura actuará como parte del propio remolque y no debe moverse por separado.
Si la bicicleta se mueve o parece floja, debes intentarlo de nuevo. Si tu bicicleta permanece en su lugar, ¡estás listo!
Puntos clave para asegurar su moto de cross en un remolque
Si tienes curiosidad por transportar tu moto de cross en un camión, los pasos son similares, aunque ligeramente diferentes. Aquí hay instrucciones paso a paso que debe seguir sobre cómo asegurar su moto de cross en un camión.
Asegurar su moto de cross en su camión
Estacione su camión en un área plana
Este es el primer paso esencial para asegurar su moto de cross. Asegurarse de que la plataforma de su camioneta esté plana hará que todo el proceso sea mucho más fácil y garantizará que su moto de cross no se caiga de la plataforma de la camioneta mientras intenta cargarla.
Conecte la rampa de su camión
El siguiente paso es preparar tu rampa . Asegúrese de que esté asegurado al final de su portón trasero.
Es posible que tengas que usar correas para atar y asegurar la rampa a tu camión. Lo último que desea es que la rampa se deslice sobre usted con su bicicleta solo hasta la mitad de la plataforma del camión.
Prepare sus correas de amarre
Si utiliza correas de amarre para asegurar sus bicicletas, deberá colocarlas antes de cargarlas . Esto hace que el acto circense de sujetar las correas a tu bicicleta sea mucho más fácil porque tendrás que mantener la bicicleta en su lugar mientras luchas por conseguir las correas.
Pon tu bicicleta en punto muerto
Este es un paso esencial para garantizar que todo el proceso se desarrolle sin problemas. Asegúrese de poner su moto de cross en punto muerto .
Empuja la bicicleta por la rampa
Al cargar una moto de cross en la parte trasera de un camión, lo puede hacer una sola persona, pero este paso siempre es mucho más fácil cuando cuentas con ayuda . Una persona debe estar en el suelo, empujando la bicicleta hacia arriba, mientras que la segunda persona debe estar parada en el camión, tirando de la moto hacia arriba y dentro de la plataforma del camión. Un compañero de carga es especialmente útil en camiones elevados.
Si carga la bicicleta usted mismo , es común usar una segunda rampa para subir , o usar un soporte para motocicletas o una caja de herramientas como escalón para ayudarlo a saltar a la parte trasera del camión mientras empuja la bicicleta por la rampa.
Algunos intentan subir la rampa en bicicleta . Esto es elegante, pero inevitablemente termina en un accidente que resulta en rieles de la plataforma del camión abollados , ventanas traseras rotas , bicicletas dañadas y, a menudo, una persona herida . ¡Ahórrate algo de dolor y dinero y simplemente empuja tu bicicleta!
Una vez que su bicicleta esté en la plataforma de su camioneta, aplique los frenos . Es hora de amarrar tu moto de cross .
Ate la parte delantera de su bicicleta
Coloque su bicicleta contra la parte delantera de la plataforma del camión . Enganche de forma segura las correas a los puntos de anclaje originales del camión. Por lo general, hay varias opciones en la parte delantera de la caja del camión.
Querrás sujetar las correas a la bicicleta en algún lugar por encima de la suspensión . Los manillares son un buen lugar . Coloque las correas a ambos lados del manillar y luego apriete las correas. Apriete cada lado poco a poco para mantener la presión uniforme en ambos lados . Asegúrate de comprimir la suspensión delantera para evitar que la bicicleta rebote .
Ate la parte trasera de su bicicleta
Es común sujetar solo la parte delantera de una moto de cross, pero el método más seguro es asegurar también la parte trasera de la moto . Básicamente repite el proceso para sujetar la parte delantera de la bicicleta. Querrá conectar las correas al cuadro de la moto de cross y conectarlas a los puntos de anclaje en la parte trasera del camión. Algunos simplemente aseguran el neumático trasero de una moto de cross para evitar que rebote .
Repita el proceso de presionar hacia abajo la suspensión para apretar las correas . Meta los extremos de la cola de las correas hacia adentro.
Trinquete las correas
Ahora, apriete las correas (o apriete las ataduras si no está usando correas de trinquete). Será útil contar con un ayudante que presione la bicicleta mientras aprietas o ajustas las correas de sujeción.
Puntos clave para asegurar su moto de cross en un camión
- Vuelva a verificar el manual del propietario de su camión para garantizar la capacidad de carga y transporte adecuada .
- El uso de correas de amarre a menudo causa una presión excesiva sobre los sellos de la horquilla . La sobrecompresión de la suspensión puede crear fugas en los sellos de la horquilla o dañar los sellos de la horquilla .
Ahora que sabes cómo asegurar tu moto de cross con correas , quizás te preguntes si existe una manera más sencilla . Las correas pueden ser complicadas y frustrantes . Colocar, asegurar y apretar las correas cada vez que quieras transportar tu moto de cross puede convertirse en una molestia . Y si no enrollas las correas cada vez, se atarán solas mientras no miras.
Afortunadamente, existen formas de transportar tu moto de cross sin la molestia de las correas . En la siguiente sección, veremos cómo asegurar su moto de cross con un sistema de transporte diferente .
Uso del sistema de transporte Lock-N-Load de Risk Racing
Uno de los sistemas más sencillos para asegurar su moto de cross en un remolque es el sistema Lock-N-Load de Risk Racing . Hace que todo el proceso sea muy sencillo.
Risk ofrece dos versiones de su sistema de transporte para motos de cross más vendido , Lock-N-Load y Lock-N-Load PRO . Cada modelo Lock-N-Load tiene dos tamaños . Uno para bicicletas de tamaño completo y otro para bicicletas más pequeñas . Una de las mejores cosas del sistema de transporte Lock-N-Load es que funciona para remolques, transportadores de juguetes, cajas de camiones, motovans, vehículos recreativos, furgonetas velocistas y prácticamente cualquier cosa en la que pueda asegurar su moto .
El sistema de transporte Lock-N-Load requiere una instalación única, ¡y luego estará listo cuando necesite transportar su bicicleta!
Mide tu moto de cross
Para seleccionar el modelo Lock-N-Load adecuado , querrás medir la altura de las estriberas de tu moto de cross . Esto le ayudará a seleccionar el tamaño y modelo Lock-N-Load adecuados . Para medir correctamente tu moto de cross, es posible que tengas que pedirle ayuda a un amigo o compañero . Haz que tu amigo sostenga la moto de cross verticalmente . Asegúrese de que esté totalmente nivelado . Mientras sujetan la bicicleta miden la altura de cada reposapiés .
Cuando obtienes medidas iguales en ambos lados, sabes que la bicicleta está perfectamente vertical y que la medida es precisa . Utilice la información de cada una de las páginas de productos anteriores para seleccionar el tamaño adecuado para su motocicleta. También puede encontrar la instalación completa y videos para cada modelo en el sitio , pero a continuación encontrará una descripción general rápida de la instalación y el uso del modelo Lock-N-Load PRO .
El primer paso hacia la instalación
El primer paso para montar su Lock-N-Load es colocar su bicicleta en su camión o remolque como le gustaría que estuviera posicionada durante el transporte.
Coloque sin apretar las piezas del Lock-N-Load en su lugar, esencialmente haciendo un ensayo para que pueda ver dónde debe montarse la placa en su camión. Después de colocarlo justo donde lo desea, use un marcador para marcar exactamente dónde necesita perforar en la superficie de instalación.
Instale la placa de montaje
Las placas de montaje permiten que los sistemas Lock-N-Load se liberen rápidamente del piso del camión o remolque . Instale la placa de montaje en la plataforma de su remolque o camión. Esto requiere algo de perforación . Sin embargo, después de la instalación única, transportar su bicicleta será ágil y sencillo .
Para instalar la placa de montaje, debe perforar la plataforma de su camión. Introduzca los pernos a través de los orificios y asegúrelos con las contratuercas suministradas . Tendrás que meterte debajo de tu camión para instalar las contratuercas y sujetarlas mientras un ayudante en la parte trasera del camión aprieta los pernos.
La instalación en un remolque es mucho más fácil y rápida ya que puedes atornillar todo desde la parte superior. Todo lo que necesita para montar Lock -N-Loads se suministra con su sistema .
Deslice el Lock-N-Loads hacia adentro
Las placas de montaje tendrán ranuras para el sistema de transporte Lock-N-Load. Los brazos de las mordazas se deslizarán fácilmente dentro de las ranuras y se pueden apretar en su lugar usando el tornillo mariposa adjunto.
Asegurar las mandíbulas hacia abajo en las estriberas
El sistema de transporte viene con mordazas que sujetan la bicicleta en su lugar . Una vez que el sistema se haya deslizado dentro de la placa de montaje, levante las mordazas . Las mandíbulas son bastante grandes y deberían adaptarse a la mayoría de las bicicletas .
En este punto, puede colocar su bicicleta en el vehículo de transporte y/o remolque y montarla sobre los dos brazos Lock-N-Load . Una vez que su bicicleta esté en su lugar, las mordazas deben estar justo por encima de las estriberas de su moto de cross. Ahora puede pisar las mandíbulas superiores de los brazos Lock-N-Load PRO, lo que hará que se bloqueen automáticamente en su lugar .
Cuando esté listo para liberar su bicicleta del sistema de transporte Lock-N-Load, mueva el interruptor de bloqueo a la posición de desbloqueo y párese sobre las mordazas, y su bicicleta estará lista para usar.
Beneficios del sistema de transporte Lock-N-Load
Preguntas frecuentes (FAQ) sobre cómo asegurar su moto de cross
Ahora que sabes cómo asegurar tu moto de cross usando dos métodos diferentes , es posible que aún tengas preguntas sobre la seguridad o eficiencia de cada método. Aquí hay algunas preguntas frecuentes sobre el transporte de motos de cross.
¿Qué método es mejor para asegurar mi bicicleta? ¿Correas o sistemas de transporte?
Tanto las correas como los sistemas de transporte sin correas, como el sistema Lock-N-Load, funcionarán para transportar su bicicleta. Algunas personas encuentran que amarrar su moto de cross cada vez que la usa es un inconveniente . A otras personas no les gusta la idea de perforar el piso de su remolque o camión .
Si transporta su moto de cross con frecuencia, tiene sentido instalar el sistema Lock-N-Load . El sistema es fácil de usar y no requiere todo el proceso de sujetar la bicicleta y apretarla cada vez que quiera transportarla.
No es raro que las correas se rompan mientras los sistemas de transporte están hechos de acero y aluminio duraderos, lo que hace que el sistema Lock-N-Load sea un método más seguro y duradero .
En definitiva, ambos métodos son eficaces. Dependerá de tus preferencias personales y de la frecuencia con la que transportes tu bicicleta.
¿Se puede quitar el sistema de transporte Lock-N-Load?
El Lock-N-Load se puede quitar fácil y rápidamente del piso de su remolque. Simplemente afloje los dos tornillos y retire los puntales . Esto dejará sólo la placa de montaje apenas perceptible en el piso del remolque.
¿Necesito utilizar calzos para las ruedas al transportar mi moto de cross?
Los calzos para ruedas son cuñas resistentes hechas de plástico, caucho o metal . Están diseñados para mantener estable y estable el neumático delantero de tu bicicleta mientras la transportas.
Hay varios tipos de calzos para ruedas. Hay calzos para motos de cross llamados “ calzos estabilizadores para ruedas”. “Están diseñados para evitar que el neumático delantero se mueva hacia adelante. Estos calzos simplemente ayudan a mantener estable su bicicleta . Todavía requieren que uses correas para asegurar tu bicicleta.
Algunos ciclistas argumentan que los calzos para las ruedas no hacen casi nada al transportar la bicicleta en un remolque. Argumentan que puedes empujar la rueda delantera de tu bicicleta contra el borde del remolque , logrando el mismo efecto.
Además de los calzos estabilizadores para las ruedas, otros calzos para las ruedas están diseñados para funcionar solos . Fueron diseñados para mantener su bicicleta firme y estabilizada sin el uso adicional de correas .
Sin embargo , eso es mucho peso para un dispositivo pequeño . La forma más segura de transportar su moto de cross es utilizar correas o un sistema más grande, como el sistema de transporte Lock-N-Load.
¿Qué tipo de rampa debo usar para cargar mi moto de cross?
Si aún no posee una rampa , es un equipo útil e importante que lo ayudará al cargar y descargar su moto de cross.
Hay algunos factores a considerar al intentar elegir la rampa adecuada . El primer factor, y posiblemente el más importante, es la longitud de la rampa . Una rampa más corta está bien para camiones bajos, pero una rampa más larga realmente facilitará la instalación en camiones más altos o elevados.
Otra opción habitual son las rampas plegables o no plegables . La diferencia es obvia. El plegado ayuda con el almacenamiento tanto en el camión como en el garaje . Sin embargo, las rampas plegables también pueden resultar complicadas de plegar y desplegar. Algunos tienen algunos puntos de pellizco muy peligrosos . ¡Cuidado con esos dedos! Las rampas plegables cuestan un poco más que las no plegables.
Tenga en cuenta que nunca debe subir en bicicleta por una rampa de un solo corredor ; No están hechos para eso y es peligroso .
¿Puedo cargar mi moto de cross sin rampa?
Sí , definitivamente puedes cargar tu moto de cross sin rampa. Simplemente será mucho más difícil , especialmente si te has cansado montando todo el día.
Si no tienes rampa, te ayudará a tener un par de manos extra . Las motos de cross son pesadas, pero es posible simplemente subirlas a un remolque o camión.
Si su bicicleta es demasiado pesada para levantarla, es comprensible, porque la mayoría pesa alrededor de 200 libras, considere improvisar una rampa . Puedes utilizar una tabla de madera como rampa improvisada . Sólo asegúrese de subirlo rodando por la rampa, no de montarlo . La madera podría romperse fácilmente bajo la presión suya y de la bicicleta, provocando lesiones.
Otra idea para cargar tu bicicleta sin rampa es colocar tu camión en una colina o en una zanja para que el portón trasero coincida con el suelo . Aunque retroceder el camión hacia un lugar bajo o una zanja puede facilitar la transición entre la plataforma del camión y el suelo , amarrar la bicicleta en ángulo es más difícil y no se recomienda .
¿Existen formas alternativas de transportar una moto de cross?
Después de leer este post, quizás te preguntes si existen otras formas de transportar una moto de cross. Las correas pueden ser una molestia y los sistemas de transporte pueden suponer una inversión mayor . Una alternativa que quizás quieras considerar es un portaenganches .
Los portaenganches son dispositivos que se fijan a la parte trasera de su vehículo. Se fijan a la parte trasera de automóviles, SUV y camionetas. Suspenden su motocicleta mientras conduce y le ahorran la molestia de remolques y correas , pero también tienen en cuenta la capacidad de carga de peso de su vehículo.
Si crees que un portaenganches es para ti, asegúrate de invertir en calidad . Los portaenganches baratos o de baja calidad pueden suponer un desastre para tu bicicleta . Las motos de cross son cargas pesadas y necesitarás un portaenganches que pueda soportar todo el peso.
Si bien los portaenganches pueden ser adecuados para algunas personas, no ofrecen toda la seguridad que conlleva asegurar una moto de cross en un sistema de transporte en la caja de un camión o remolque.
Tener un remolque cerrado, una motovan, una furgoneta velocista, una casa rodante o un Toyhauler puede ayudar a garantizar la seguridad de su bicicleta a un nivel completamente diferente. Mantienen tu bicicleta resguardada de la intemperie y otros elementos potencialmente dañinos . No sólo ayudan a prevenir daños , sino que también ayudan a prevenir robos .
¿Atar mi bicicleta durante largos períodos de tiempo puede causar daños?
Sí, apretar demasiado las correas o durante un período de tiempo demasiado largo puede dañar su bicicleta. Parte de garantizar que su moto de cross no se mueva durante el transporte significa que debe comprimir la suspensión mientras asegura las ataduras. Además , dejar las horquillas de tu bicicleta comprimidas durante demasiado tiempo también puede causar daños a tu bicicleta.
Para evitar posibles daños, asegúrese de que las horquillas no estén completamente comprimidas .
Si va a transportar su bicicleta por largas distancias , un sistema como Lock-N-Load puede causar menos estrés en su bicicleta .
Conclusión
Eso es todo por esta guía. Con suerte, habrá aprendido todo lo que necesita saber sobre cómo transportar y asegurar su moto de cross.
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