Combien coûte la réparation d'un joint de fourche ?

Les joints de fourche sur un vélo de motocross prennent beaucoup de martèlement en raison du terrain accidenté et sale sur lequel ces vélos sont utilisés. L'absorption constante des chocs use les composants, et la saleté et la crasse pénètrent sous les joints et les endommagent ou les causent simplement. faire fuir de l'huile.

Le remplacement des joints de fourche sur un vélo tout-terrain peut vous coûter entre 200 $ et 400 $ selon votre vélo et le magasin où vous emmenez le vélo pour le travail. Les coûts peuvent être réduits en faisant le travail vous-même, mais cela prend du temps, ou vous pouvez effectuer un entretien régulier des joints pour prolonger leur durée de vie .

Les joints de fourche qui fuient sont un problème d'entretien typique que tous les cyclistes de moto hors route doivent traiter au moins tous les deux ou trois mois, et cela peut être un résultat coûteux en temps et en coût d'avoir le vélo dans le magasin pour s'occuper de ce problème. . L'entretien et le nettoyage de vos joints de fourche peuvent aider à éviter des remplacements coûteux.

Combien coûte le remplacement des joints de fourche ?

Les joints de fourche sur un vélo tout-terrain subissent beaucoup d'abus, et ils s'usent de temps en temps et, par conséquent, doivent être remplacés. C'est une tâche à laquelle chaque cycliste hors route devra faire face environ trois ou quatre fois par an, principalement en fonction du terrain sur lequel vous roulez et de la fréquence à laquelle vous roulez.

Remplacer les joints de fourche prend du temps, et pendant que votre vélo est dans le magasin, vous ne passez pas de temps sur la piste à perfectionner vos compétences de conduite.

Les frais de remplacement des joints de fourche peuvent devenir un facteur de coût assez important dans l'entretien de votre dirt bike, compte tenu du fait qu'ils doivent être remplacés quelques fois par an.

Les coûts de remplacement des joints de fourche peuvent varier considérablement et seront influencés par votre vélo, la disponibilité des pièces et votre emplacement.

Le coût de remplacement peut être compris entre 200 $ et 400 $ par fois, et si vous devez le faire fréquemment tout au long de l'année, cela pourrait représenter environ 800 $ à 1600 $ par an que vous dépensez pour remplacer ces composants sur votre vélo.

Ce coût ne tient pas compte du temps perdu sur le vélo ou de l'inconvénient d'amener le vélo au magasin pour cette tâche d'entretien.

Il existe certains moyens que vous pouvez utiliser pour réduire ces coûts et d'autres qui vous aideront à réduire la fréquence à laquelle vous devez changer les joints de fourche.

Les joints de fourche sont-ils difficiles à remplacer ?

L'une des méthodes par lesquelles vous pouvez réduire le coût de remplacement des joints de fourche est de vous attaquer vous-même au travail. Cela réduira le coût financier mais nécessitera un engagement de temps de votre part pour faire le travail. Vous pouvez vous attendre à ce que le travail prenne environ 2 heures du début à la fin si vous connaissez votre chemin autour des fourches avant. Cependant, si vous vous frayez un chemin dans le travail pour la première fois, vous pouvez vous attendre à ce qu'il faille environ 3 heures pour remplacer les joints et remettre le vélo en place.

Les joints de fourche sur un vélo tout-terrain ne sont pas particulièrement difficiles à remplacer, mais ils prennent un certain temps à remplacer car vous devez démonter l'ensemble de la fourche avant . En raison des travaux nécessaires, il est préférable de remplacer les deux joints de fourche en même temps plutôt que d'en faire un seul, même si l'un d'eux est encore en état de marche. Vous pouvez garder celui-ci en réserve.

Si vous allez vous attaquer à ce travail vous-même, vous aurez besoin d'un équipement approprié pour que le travail se déroule beaucoup plus facilement.

• Un tapis de fosse d'usine aidera à garder le sol de votre garage ou atelier propre et empêchera l'huile de fourche de fuir sur tout le sol pendant que vous les démontez. Risk Racing a le parfait Factory Pit Mat qui fera ce travail pour vous, et il apportera du style à votre magasin en même temps !
• Vous aurez également besoin d'un support de vélo qui décollera les roues du vélo du sol afin que vous puissiez retirer la roue avant puis les fourches. Vous aurez besoin d'un support de vélo solide et robuste pour cela, et encore une fois, nos produits innovants pour moto tout-terrain sont exactement ce qu'il vous faut ! L' élévateur de vélo Ride-On Risk Racing RR1 facilitera l'élévation de votre vélo, ou vous pouvez utiliser notre support supérieur réglable (ATS) plus traditionnel mais toujours innovant , qui est réglable pour n'importe quel modèle de vélo. Il a un cadre magnétique, vous pouvez donc coller vos outils et écrous et boulons sur le cadre afin qu'ils ne s'égarent pas pendant le travail.
• L'huile de fourche de remplacement sera nécessaire pour remplacer l'huile dans les fourches une fois le travail terminé. Vous aurez besoin d'environ 17 à 18 oz (500 ml) d'huile par fourche, soit 35 à 36 oz (1 litre) d'huile de fourche pour les deux fourches.
• Nouveaux joints à monter sur les fourches.

Le processus réel de remplacement des joints de fourche nécessitera que le vélo soit sur un support afin que la roue avant ne touche pas le sol.

La première étape consisterait à retirer la roue avant, les étriers de frein, puis à défaire les supports de fixation des fourches afin de les retirer. Le retrait réel de ces pièces et le remplacement des joints différeraient d'un vélo à l'autre, vous devriez donc consulter le manuel du propriétaire de votre vélo pour cette tâche.

Comment nettoyer et traiter les joints de fourche qui fuient

Une autre façon de réduire la fréquence de remplacement de vos joints de fourche consiste à effectuer un entretien et un nettoyage fréquents pour prolonger la durée de vie des joints de fourche. Une grande partie des dommages causés aux joints qui réduisent leur durée de vie sont les grains et la poussière qui pénètrent sous le joint.

Cette poussière et ces gravillons provoquent non seulement une fuite d'huile de fourche dans le joint, ce qui est gênant, mais ils usent également les joints et compromettent leur intégrité plus tôt, nécessitant un remplacement plus fréquent.

Le grain qui se trouve sous les joints peut également marquer le tube de fourche, ce qui compromettra l'efficacité du joint sur le tube et peut entraîner un resurfaçage coûteux des tubes de fourche ou même leur remplacement.

Heureusement, l'entretien des joints de fourche pour stopper les fuites et prolonger la durée de vie des joints est désormais une procédure simple et rapide. C'est grâce au Risk Racing Seal Doctor , qui est conçu exactement pour cette tâche !

Le Seal Doctor est un outil spécialement conçu pour passer sous le joint de fourche et nettoyer les débris qui s'y sont accumulés pour remédier à toute fuite sur le joint de fourche et prolonger la durée de vie du joint .

Le temps nécessaire pour nettoyer les deux joints de fourche avant vous prendra littéralement moins de 5 minutes. Ce serait 5 minutes bien dépensées si cela vous évite d'avoir à remplacer les joints de fourche ou à faire face à des joints de fourche qui fuient !

Pour utiliser le Seal Doctor, il vous suffit de détacher le cache anti-poussière du joint de fourche , de le faire glisser légèrement le long du tube de fourche, puis de clipser le Seal Doctor autour du tube de fourche.

Faites glisser le Seal Doctor vers le haut et sous le joint et faites pivoter le Seal Doctor à 360 degrés pour gratter la saleté et les gravillons sous le joint.

La conception unique du Seal Doctor canalisera la saleté et le gravier dans les encoches de l'outil afin que lorsque vous extrayez l'outil, la saleté sorte avec lui.

Après avoir tourné le nettoyeur de joint, faites-le glisser vers le bas et hors du dessous du joint . Déclipsez-le du tube de fourche et essuyez soigneusement le tube de fourche avec un chiffon propre pour enlever toute saleté du tube et tout excès d'huile de fourche qui aurait pu fuir pendant le nettoyage.

La dernière étape de la tâche consiste à faire glisser le joint anti-poussière vers le haut du tube de fourche et à le remettre en place . Clipsez le Seal Doctor sur son tube de protection et rangez-le dans votre boîte à outils jusqu'à ce que vous en ayez à nouveau besoin.

Cette solution est si simple qu'il serait payant d'en garder quelques-uns. Un qui reste dans votre garage et un dans votre boîte à outils, et un autre dans la boîte à gants de votre camion ! Vous serez heureux d'avoir le Seal Doctor la prochaine fois que vous aurez un joint de fourche qui fuit !

Conclusion

Bien que le changement des joints de fourche ne soit pas une tâche de maintenance très coûteuse, si vous devez le faire plusieurs fois par an, les coûts commencent à s'accumuler. Cela n'a aucun sens de continuer à dépenser cet argent si vous pouvez prolonger la durée de vie des joints de fourche en utilisant un outil simple, rapide et facile à utiliser comme le Seal Doctor.

Nettoyer vos joints de fourche avec cet outil ne vous empêchera pas de devoir changer les joints à un moment donné, mais cela devrait réduire la fréquence et ainsi, vous faire économiser quelques frais. Le bonus est qu'il s'agit d'une solution rapide et facile pour les joints de fourche qui fuient, même sur la piste !