¿Cuál es la diferencia entre una Pit Bike y una Dirt Bike?

Dentro de la industria de las motocicletas, existen muchos tipos diferentes de motocicletas y cada una tiene su propio propósito. Sin embargo, un estilo de bicicleta que muchos motociclistas novatos o avanzados confunden constantemente es la pit bike y la dirt bike.

En términos simples, una pit bike es la hermana menor de una moto de cross. En todos los aspectos de la pit bike, tiene una disminución en todo. En tamaño, potencia del motor, suspensión y más. La pit bike es más para personas que sólo quieren disfrutar de una moto de cross, pero de una manera menos reacia al riesgo.

Son geniales para principiantes o niños y aún puedes divertirte tanto en una pit bike como en una moto de cross. En este artículo, analizaremos cada elemento importante de una motocicleta y compararemos una moto de cross y una pit bike para descubrir las verdaderas diferencias entre ellas.

Tipo y tamaño del motor

Probablemente el elemento más importante a considerar en una moto es el tipo y tamaño del motor. Los motores de motos de cross son de 2 o 4 tiempos y tienen entre 50 y 1400 cc. Sin embargo, el CC más alto que se encuentra en la mayoría de las motos de cross es de alrededor de 500 cc.

Bicicleta de boxes

La mayoría de las pit bikes disponibles en el mercado son de cuatro tiempos y normalmente no superan el rango de 250 cc. Debido a su pequeño tamaño de cuadro, tener un CC superior a 250 no sería compatible. Los motores de cuatro tiempos son mucho más suaves que los de dos tiempos ya que no tienen puntos de mordida ásperos.

Esto hace que sea mucho más seguro conducir para principiantes o niños más pequeños, la potencia será mucho más estable y controlable. A veces, la banda de potencia puede parecer incómoda para cualquier principiante y es fácil que deje de montarla porque no sabrá cómo controlarla.

Bicicleta sucia

A diferencia de una pit bike, una moto de cross puede tener motores de dos y cuatro tiempos. Por lo general, los tipos de motores de dos tiempos que se encuentran en las motos de cross son las versiones CC más bajas y los de cuatro tiempos las más altas. La principal diferencia entre los dos tipos de motores es que los de dos tiempos son mucho más rápidos y tienen una aceleración más rápida, esto se debe a la banda de potencia. En el caso de los motores de cuatro tiempos, se encuentran con CC más altos y tienen una velocidad máxima más alta.

Otra diferencia es que una moto de cuatro tiempos consume mucho mejor combustible que una de 2 tiempos. Esto se debe a cómo se quema el combustible durante el proceso de combustión.

Diferencias

• Las pit bikes normalmente solo se venden con cuatro tiempos, mientras que las motos de cross pueden tener dos o cuatro tiempos.
• Las motos de cross se pueden encontrar con un CC mucho más alto y generalmente son más potentes que las pit bikes.
• Las pitbikes se consideran bicicletas para principiantes o para niños.

Apariencia visual

Avanzando rápidamente en la lista, así es como puede identificar la diferencia visual entre una moto de boxes y una de cross. Esto es bastante fácil de hacer sin más ni más, entremos en esto.

Bicicleta de boxes

Cuando pienso en una pit bike, pienso en CC bajo y en una bicicleta para principiantes. Tener esa información en mi cabeza me hace comprender rápidamente que el cuadro de una pit bike es pequeño. Es liviano y compacto para facilitar las maniobras a los niños o a los nuevos ciclistas. Están cerca del suelo, lo que a veces dificulta que un adulto grande los monte.

Bicicleta sucia

Ahora una moto de cross es mucho más grande, esto es necesario para despejar obstáculos que puedan estar en tu camino. Tener un cuerpo tan grande es útil, pero mucho más difícil para cualquier principiante. El tamaño de una moto de cross puede parecer desalentador al principio y rápidamente puede desanimar a cualquiera que no tenga experiencia. Sin embargo, cuando te acostumbras al tallaje es mucho más versátil.

Diferencias

• El cuadro de una pit bike es mucho más pequeño que el de una moto de cross.

• Como principiante, una pit bike es mucho más ligera y fácil de maniobrar.

• Las motos de cross suelen tener un cuadro mucho más grande que la mayoría de las motos de cross, lo que las hace más difíciles de manejar para los inexpertos.

Suela de neumático

Las bandas de rodadura de los neumáticos son un aspecto importante para mantener el agarre en determinados entornos; puede comprar bandas de rodadura de neumáticos tanto de tierra como de calle dependiendo de su principal fuente de conducción.

Bicicleta de boxes

Tanto las bandas de rodadura de neumáticos de calle como de tierra se pueden encontrar en una pit bike dependiendo de la fuente principal del entorno al conducir. En términos simples, si conduce sobre barro, querrá neumáticos todoterreno o con banda de rodadura de tierra que tengan bandas de rodadura con protuberancias profundas. Mientras que los neumáticos de calle son mucho más suaves para permitir un mayor agarre sobre el cemento.

Motocicletas de motocross

Una moto de cross tiene un estilo similar a una pit bike, ambos neumáticos se pueden instalar en una moto de cross y normalmente se encuentran en una mezcla 50/50. Alrededor de la mitad de la comunidad de ciclistas de cross andan en la calle y la otra mitad en motos de cross. Realmente depende del entorno en el que quieran utilizar su moto de cross.

Sin embargo, existe una diferencia en el tamaño de los neumáticos entre las motos de cross y pit. A diferencia de una pit bike que tiene neumáticos de 12 a 14 pulgadas, una moto de cross tendrá unos mucho más grandes, de alrededor de 18 ”(dependiendo del tamaño).

Diferencias

• Los neumáticos de las motos de cross suelen ser mucho más grandes que los neumáticos de las motos de cross.

Sistemas de suspensión

Otro aspecto importante de una bicicleta son sus sistemas de suspensión, son vitales para detener el impacto que puede ocurrir en tus brazos mientras conduces y hacer que la marcha sea mucho más suave en terrenos llenos de baches.

Bicicleta de boxes

Como ya sabrás, las pit bikes son generalmente bicicletas más pequeñas. Por tanto, sus horquillas y suspensiones son mucho más pequeñas. Debido a esto, tienen un mecanismo de suspensión menos resistente a los impactos. Esto también se adapta perfectamente a la bicicleta, ya que no atravesarás terrenos tan accidentados como lo harías con una moto de cross.

Bicicleta sucia

Las motos de cross son más grandes y mucho más rápidas, lo que requiere que tengan horquillas y suspensión más grandes para minimizar el impacto que sentirá su cuerpo. Tener una suspensión sólida pero suave es importante para mantenerte estable y seguro mientras conduces una moto de cross.

Diferencias

• Como una pit bike es más pequeña y lenta, requiere menos resistencia al impacto, lo que significa que está equipada con horquillas y suspensión mucho más pequeñas que una moto de cross.

• Las motos de cross requieren una suspensión más grande debido a la velocidad y los posibles escenarios que pueden ocurrir. Por ejemplo, rocas, saltos y terrenos con baches.

Velocidad y aceleración

Ahora vamos a la parte emocionante. Si eres como yo y un adicto a la velocidad absoluta, querrás mantener los ojos bien abiertos para el próximo.

Bicicleta de boxes

Ahora conoce los tipos y tamaños de motores que se encuentran tanto en las motos de cross como en las pit. Por lo general, las pit bikes no superan el rango de 250 cc y normalmente se encuentran en tipos de motores de cuatro tiempos.

Debido al bajo CC y a los motores de cuatro tiempos, las hace mucho más lentas que la mayoría de las motos de cross que se pueden encontrar en el mercado. Por el gran tamaño de la bicicleta, la mayoría de las pitbikes que he montado son lo suficientemente rápidas para la mayoría de las personas. Teniendo en cuenta el tamaño de la bicicleta, realmente puede tener un gran impacto y, en general, es bastante divertido poder viajar a tales velocidades en una pequeña "bicicleta de cross".

Si compras una pit bike de 50 cc, espero que veas velocidades de 20 a 25 mph (32 a 40 kph) y las pit bikes más altas de 100 a 250 cc generalmente alcanzan un máximo de 40 a 45 mph. Su aceleración es buena y, dependiendo de tu peso corporal, alcanzará la velocidad bastante rápido, pero no tan rápido como un motor de dos tiempos.

Bicicleta sucia

En cuanto a las motos de cross, puedes encontrarlas en tipos de motores de dos y cuatro tiempos y pueden llegar hasta los 750 cc. Aunque puedes comprar motos de cross de 50 cc, que comparten velocidades y aceleración similares a las de tu pit bike normal. Las bicicletas CC, mucho más altas, pueden tener una aceleración más potente y una velocidad máxima más alta.

Como se mencionó, la versión de dos tiempos de esta bicicleta acelerará a un ritmo mucho más rápido que una de dos tiempos. Sin embargo, un motor de cuatro tiempos tendrá una velocidad máxima mucho mayor y será más fácil de controlar.

Diferencias

• Las motos de cross se encuentran en CC más altos y, por lo tanto, tienen una velocidad máxima más alta.

• A diferencia de las pit bikes, las motos de cross pueden tener motores de dos tiempos. Lo que significa que pueden acelerar a un ritmo mucho más rápido.

Nivel general de seguridad y habilidades

Aunque tanto las personas expertas como las no cualificadas pueden disfrutar andando en ambas bicicletas. Yo diría que hay un nivel de entrada para ambos y, para estar seguro, debes intentar seguir con él.

Bicicleta de boxes

Como ya sabrás, las pit bikes son generalmente las más pequeñas y, por lo tanto, mucho más lentas. Convirtiéndola en una bicicleta mucho más segura para principiantes o motociclistas no cualificados. Si puedes, es un excelente lugar para comenzar y aprender a maniobrar y controlar una bicicleta. Siempre recomendaría a alguien que use una pit bike para empezar si le preocupa subirse a una moto de cross.

Bicicleta sucia

Las motos de cross se pueden encontrar con motores mucho más potentes y pueden parecer aterradoras para cualquier aficionado. Esto es comprensible, sobre todo si te subes por primera vez a una moto de dos tiempos. La aceleración es mucho más brusca y puede convertirse fácilmente en un desastre si el conductor no es capaz de controlarla correctamente. Lo que significa que las motos de cross se consideran menos seguras que las pit bikes.

Diferencias

• Las motos de cross son más grandes y más rápidas, lo que significa que el riesgo potencial al conducirlas aumenta enormemente.

• Las pit bikes son más para principiantes o personas que no se sienten cómodas andando en una moto de cross.

Sonido de escape

El sonido no es tan importante para todos, pero es algo que definitivamente hay que mencionar.

Bicicleta de boxes

Este estilo de motocicleta se encuentra en forma de cuatro tiempos, lo que sugiere que tienen un "gruñido" mucho más profundo que el que se puede encontrar en los motores de dos tiempos. Sin embargo, los silenciadores cortos que se encuentran en todas las pit bikes pueden hacer que este gruñido sea muy fuerte para el tamaño de la moto.

Bicicleta sucia

Si te gusta el sonido de las abejas, entonces una bicicleta de dos tiempos te dará exactamente eso. Tanto las motos de cross de dos como de cuatro tiempos son bastante ruidosas y, de hecho, todas las motos son ruidosas y el silencio no es realmente una opción.

Diferencias

• Las motos de cross tienen motores de dos tiempos que suenan como un enjambre de abejas, algo que no está disponible en las motos de cross.

Coste total

Ya que puedes comprar motos de cross o pit de segunda mano a precios relativamente baratos, dependiendo de la calidad. Sólo sugeriré un precio medio para bicicletas nuevas.

Bicicletas de boxes

Estas bicicletas son más pequeñas y menos potentes, lo que las convierte en una alternativa más barata que una moto de cross. Las pit bikes pueden variar entre $ 1000 y 3000, según la marca, la construcción y los extras adicionales. En términos de mantenimiento de las pit bikes, tendrás que considerar los aceites, el combustible, los cambios de llantas y otros problemas mecánicos que puedan ocurrir. Pero en general, es mucho menos que una moto de cross.

Motocicletas de motocross

Las motos de cross nuevas pueden variar enormemente. Entre 2.000 y 10.000 dólares, según la marca y el modelo. También son mucho más caros para mantener una buena calidad, especialmente si compras un motor de dos tiempos. Como regla general, los motores de dos tiempos son mucho más frágiles que un motor de cuatro tiempos y, por lo general, consumen menos combustible y aceite, pero son más baratos de mantener.

Diferencia

• Las motos de cross son mucho más caras de comprar y mantener que las pit bikes.

¿Qué es mejor: una Pit Bike o una Dirt Bike?

La pregunta más importante es cuál es mejor: una pit bike o una dirt bike. Esto realmente depende de muchos factores, así que analicémoslos para ayudarle en su decisión.

Barrera de nivel de habilidad: después de leer este artículo, es posible que sepa que la barrera del nivel de habilidad entre las motos de cross y de boxes es enormemente diferente. Una pit bike se considera “ruedas de entrenamiento” para principiantes o niños que recién comienzan su viaje en motocross.

Aunque una pit bike se considera más segura para la mayoría de los principiantes, no significa que no sea divertida. De lejos, subirme a una pit bike nunca deja de hacerme sonreír. La velocidad que pueden alcanzar siendo tan pequeños es bastante divertida y agradable.

Versatilidad: en términos de poder lograr más, la moto de cross pesa más que la pit bike. Con una moto de cross, estás mucho más alto del suelo y puedes ir mucho más rápido. Lo que significa que puedes experimentar más de lo que harías en una pit bike.

Con una moto de cross, podrás subir colinas, saltar grandes obstáculos e incluso circular por una vía pública (si estás legalmente permitido).

Costos: como se mencionó anteriormente, existe una gran diferencia en el costo. Entiendo que la mayoría de las personas no tienen esa cantidad de dinero para comprar una moto de cross nueva. Son caras y una pit bike podría ser una mejor opción si tienes un presupuesto más bajo.

Sin embargo, comprar una moto de cross o pit de segunda mano para tu primera moto de motocross no es una mala idea y definitivamente es algo que te recomiendo que hagas. De esta manera, no te molestará tanto dañarlo y será mucho más divertido cuando no estés pensando en eso.