mayo 11, 2021 2 Comentarios
No hay nada mejor que andar en una pista MX, acumulando barro a medida que avanzas. Pero después de unas pocas vueltas, la bicicleta puede empezar a pesar una tonelada y puede ser desalentador encontrarla cubierta de barro cuando entras en boxes. Entonces, ¿cuál es la mejor manera de evitar que el barro se adhiera a tu moto de cross?
Puedes rociar tu moto de cross con un aerosol a base de silicona o un poco de SC1. Esto no sólo hará que sea más difícil que el barro se adhiera a tu bicicleta, sino que también le dará al plástico un bonito brillo. Una vez que hayas terminado en la pista, limpia a fondo la bicicleta cada vez.
Hay algunas cosas en la vida que son inevitables. Muerte, impuestos y barro en tu moto de cross. Pero dedicar un poco de tiempo a preparar la bicicleta reducirá la cantidad de tiempo que necesitarás para limpiarla. Y hacer el esfuerzo de lavar tu bicicleta después de cada viaje evitará que se acumulen residuos y mantendrá tu bicicleta en buen estado.
No importa lo que hagas, te embarrarás cuando andes en una moto de cross. ¿Pero es esto un gran problema? ¿Seguramente evitar limpiar la bicicleta ahorraría mucho tiempo y esfuerzo?
Nunca es buena idea dejar demasiado barro en tu bicicleta. Cuanto más tardes en limpiarlo, más pegado quedará. Esto significa que será necesario un mayor esfuerzo para deshacerse de él en el futuro. Pero hay problemas más inmediatos a los que se enfrentará. En primer lugar, cuanto más barro haya en la bicicleta, más pesada se volverá. Esto limitará tu velocidad y hará que sea más difícil controlar la bicicleta.
Cuanto más barro tenga, más duro tendrá que trabajar el motor. Esto puede ser un gran problema porque el barro hará que sea más difícil aspirar oxígeno. Debido a esto, existe el riesgo de que se sobrecaliente. Si esto sucede, podría estar considerando el costo de reemplazar el motor.
Como hemos comentado, demasiado barro en tu bicicleta es una receta para el desastre. Hay algunas cosas simples que puedes hacer para reducir la cantidad de barro que acumulas durante tu viaje.
Quizás quieras considerar el uso de un spray. Esto evitará que el barro se adhiera a los guardabarros y al cuadro de la bicicleta. Hay algunos aerosoles que quizás quieras usar. Por ejemplo, a algunas personas les gustaría utilizar toallitas de teflón.
Sin embargo, uno de los mejores aerosoles podría ser SC1 de Maxima Racing Oils. Es fácil de aplicar. Querrá rociar el marco, los guardabarros, los plásticos y cualquier otro lugar donde pueda adherirse el barro. Es muy importante que no rocíe accidentalmente el asiento o los puños. Debido a que SC1 está diseñado para ser resistente al agua, la mayor parte del barro debería deslizarse. Cuando regreses a casa, puedes rociar tu bicicleta. El resto del barro debería caerse. Como beneficio adicional, evitará que la bicicleta se oxide.
Como hemos visto, existen algunas formas de minimizar la cantidad de suciedad que se adhiere a tu bicicleta. Pero, hagas lo que hagas, te encontrarás en el garaje intentando quitar el barro. Si no es así, no estás conduciendo lo suficientemente duro. Si bien limpiar tu bicicleta es molesto, no tiene por qué llevar una eternidad.
Primero, deberás intentar limpiar la mayor cantidad de barro que puedas. Es mejor hacer esto tan pronto como sea posible después de salir de la pista. Una vez que el barro se haya endurecido, será mucho más difícil de quitar. Puedes usar un palo o tus manos para hacer esto. Pero prefiero usar el Mud Axe de Risk Racing . Ha sido diseñado específicamente para facilitar la limpieza del barro de su moto de cross.
La cabeza curva más grande facilita raspar el barro debajo de la bicicleta. Esto es perfecto para limpiar debajo de los guardabarros. En el otro extremo, tienes una pequeña cabeza con forma de doble hacha. Esto es ideal para espacios más reducidos. Por ejemplo, podrás usarlo alrededor del motor y los pedales. El mango garantiza un agarre firme. También ha sido diseñado con caucho resistente, para que sepas que durará mucho tiempo.
Cuando hayas eliminado la mayor parte del barro, puedes utilizar una hidrolavadora. Esto te permitirá eliminar el resto de la suciedad. Si no tienes uno de estos, o escasea el agua en la pista, siempre puedes utilizar agua tibia con jabón y una esponja.
Finalmente, tendrás que limpiar la bicicleta con un trapo viejo. Mientras haces esto, comprueba que no te hayas olvidado ninguna mota de barro.
Otro problema común es que el barro se pega a las gafas mientras conduces. Puede ser muy difícil ganar la carrera si no puedes ver hacia dónde vas. Detenerse a limpiarlos cada pocos minutos no es una buena solución. Por este motivo, es importante asegurarse de utilizar el tipo correcto de gafas.
Hay algunas opciones entre las que puede elegir. En primer lugar, es posible que desee utilizar gafas JAC . Estos han sido diseñados para brindarle un amplio campo de visión. Serán resistentes a los arañazos y no se empañarán mientras conduce. Hay espuma que absorbe la humedad, por lo que el sudor no podrá filtrarse a los ojos. Las lentes vienen en tono transparente o espejado.
La segunda opción que quizás quieras explorar es el complemento de caída automática The Ripper . Es mejor utilizarlo en una pista muy embarrada. En este caso, tendrás un botón en el manillar. Cuando demasiado barro y escombros obstruyen tu visión, lo empujas. Luego se deslizará sobre una película enrollable limpia, aclarando su visión. Este proceso lleva menos de un segundo y tus manos nunca necesitan levantar el manillar.
Todo ciclista de cross conoce la sensación de llevar una bicicleta cubierta de barro de regreso a boxes. Existen algunas formas de prevenir la cantidad de barro que se acumula en la bicicleta. Pero aún así lo ensuciarás. Es importante aprender a limpiarlo correctamente. Con suerte, ahora tienes una mejor idea de cómo lidiar con el barro.
marzo 28, 2022
I never ride before spraying down the bike with Maxima SC1! I’ve tried stuff like pledge which seemed to work okay but SC1 is the beast. Don’t use anything like WD40 unless you’ll regret it. I do have a couple of tools that I also use like the tool in the picture to scrape off the mud and I always use a chain brush to clean off the mud and then use Maxima Chain Wax after I clean it. My grandpa and I always bring our power washer for when it gets really bad. As far as when I practice before a race when they watered (I mean flooded the track) I just wear an old sweatshirt or if it’s pretty cold I’ll throw on an old flannel. Flannel seems to be getting pretty popular right now and a lot of guys think it’s cool. I like my old sweatshirts. I love my FlowVision Goggles and always have a supply of tear offs. Take a look at my personal blog at https://www.tjtmoto.com/ and make sure to read about Daxon and his GoFundMe page. Last weekend he was in California trying to qualify for Loretta Lynn when some scumbags stole his trailer which had his brand new Honda 250, all of his riding gear and tools then slashed his dad’s truck tires so they couldn’t look for them. Help him if you can.
Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
Be in the know! Subscribe for exclusive offers, product launches, and insider tips. Don't miss out!
Risk Racing
marzo 28, 2022
Hey Taylor, Thanks for telling us about your bike washing routines and your go-to tools for keeping your bike race-ready. Always good to hear different strategies from fellow riders.