mayo 03, 2022
El motor es como el linaje y el corazón palpitante de tu moto de cross. Necesita dos cosas principales para seguir funcionando: aire y combustible. Si cualquiera de esos dos sistemas se contamina con suciedad o escombros, la bicicleta dejará de funcionar.
Por eso optas por protegerlo a toda costa. Afortunadamente, el sistema de admisión de aire ya viene con equipo de protección para garantizar su excelente rendimiento y seguridad contra la contaminación.
Por supuesto, estamos hablando del filtro de aire de espuma. Pero al igual que cualquier otro componente crítico de una moto de cross, debes cuidar y mantener el filtro de aire de tu motor. Entonces, quizás te preguntes, ¿cómo hacer eso exactamente?
Para limpiar y engrasar su filtro de aire de espuma, debe seguir estos pasos:
Continúe leyendo para obtener más detalles sobre cómo realizar estos pasos y obtener más información sobre los filtros de aire y su mantenimiento.
Sí, tu moto de cross debe tener un filtro de aire. De lo contrario, puedes despedirte del motor después de unos pocos viajes.
Sin un filtro de aire, su motor queda expuesto a sedimentos, suciedad y otros contaminantes que podrían destruir el rendimiento de su motor.
Afortunadamente, todas las motos de cross vienen con un filtro de aire. Pero es importante mantenerlo, especialmente si utilizas tu moto de cross con regularidad. Cuando se desgaste, tendrás que reemplazarlo tan pronto como puedas, o de lo contrario no podrás usar tu moto de cross.
El motor de una moto de cross depende del oxígeno para garantizar la combustión interna. El sistema de admisión asegura que entre suficiente aire al motor.
Sin embargo, el aire que viene del exterior inevitablemente se mezcla con polvo y partículas nocivas que podrían degradar el sistema del motor.
Aquí es donde los filtros de aire resultan útiles.
Los filtros de aire filtran el aire que pasa a través del sistema de admisión y atrapan contaminantes que podrían dañar el mecanismo del motor. Recoge las partículas nocivas impidiendo que entren en el motor.
Existen diferentes tipos de filtros de aire y la tecnología que los rige, pero la mayoría de filtros están hechos de espuma.
La espuma asegura que los contaminantes se mantengan dentro de las fibras de la espuma y al mismo tiempo permite que el aire limpio pase a través del sistema de admisión.
Conociendo la importancia de los filtros de aire para mantener el rendimiento de las motos de cross en la cima del juego, no sorprende que tengas que limpiar y engrasar el filtro de aire de espuma con más frecuencia que cualquier otro vehículo.
Primero, andar en motos de cross se realiza fuera de la carretera. Las pistas de carreras están llenas de tierra y barro que vuelan por el aire. Lo mismo ocurre con los terrenos todoterreno. Esto implica que el filtro de aire de espuma alberga más contaminantes, dado el tipo de entorno al que está expuesta la moto de cross.
En segundo lugar, las motos de cross son conocidas por el robusto rendimiento de su motor. Pero un percance con su mantenimiento de rutina podría costarle la vida útil de su motor. Por lo tanto, está claro que los filtros de aire deben funcionar tan inflexiblemente como el resto de los componentes críticos de las motos de cross.
El mantenimiento de su filtro de aire no necesita elementos ni herramientas sofisticadas. De hecho, puedes limpiarlo con la misma facilidad junto con los demás componentes de la moto de cross utilizando limpiadores habituales.
Sin embargo, es fundamental realizar la limpieza con sumo cuidado. Asimismo, también es fundamental recordar utilizar las soluciones de limpieza recomendadas. A veces, otras personas utilizan agentes que no están destinados a filtros de aire. Esto podría causar daños perjudiciales al material.
Si tiene dudas, consulte los elementos más comunes que se utilizan para limpiar y engrasar un filtro de aire de espuma.
Si es nuevo en la limpieza y lubricación de su filtro de aire de espuma, puede utilizar estos pasos como guía.
Coloque bien su moto de cross en un área espaciosa. Usando un soporte ajustable para motos de cross , mantenga la bicicleta en posición vertical para que pueda ubicar y quitar fácilmente el filtro de aire.
Su filtro de aire podría estar ubicado debajo o delante de su asiento. Por supuesto, esto dependería de la marca o modelo. No obstante, es mejor consultar el manual para estar seguro.
Una vez que ubique el filtro de aire, retire la tapa. Luego, busque un trapo o paño limpio que pueda usar para cubrir la abertura del sistema de admisión.
El filtro de aire de espuma está sujeto a una jaula de plástico. Separe con cuidado el filtro y la jaula de plástico sacando la espuma para una limpieza profunda. Deja a un lado la jaula de plástico y límpiala con un desengrasante.
Prepara un balde de agua y agrega dos chorros de jabón para platos. Deje que se formen burbujas en el balde y sumerja el filtro de aire de espuma en él. Frótelo suavemente para liberar el aceite que contiene las partículas atrapadas. Evite torcerlo tanto como sea posible.
Si el filtro de aire está visiblemente limpio, recuperando su color original, ahora puedes enjuagarlo con agua limpia. Puede utilizar un rociador de agua o un host para asegurarse de eliminar todos los residuos de jabón.
Puedes colocar el filtro de aire de espuma en un espacio abierto y bajo el calor del sol para asegurarte de que se seque por completo. Sólo asegúrese de que esté lejos de contaminantes como tierra y barro.
Una vez que el filtro de aire de espuma esté seco, tome el aceite del filtro de aire y rocíelo o viértalo por todo el filtro. Siéntase libre de aplicar una cantidad generosa de aceite para lubricar todos los centímetros de la espuma.
El aceite es un componente crucial del filtro de aire de espuma. Es el mismo agente que atrapa los contaminantes impidiendo que caigan en el sistema de admisión.
Antes de volver a colocar el filtro de aire de espuma en su jaula de plástico, asegúrese de limpiar el plástico de debajo con aceite para filtro de aire. Luego, regrese el filtro de aire a su posición y séllelo adecuadamente con su carcasa.
Es fácil mantener un filtro de aire de espuma. Sin embargo, dada su delicada función, hay varias cosas a tener en cuenta a la hora de realizar un correcto mantenimiento. Éstos son algunos de ellos.
Siempre verifique si hay daños importantes en el filtro de aire de espuma cuando lo limpie. Si el daño es visible y su impacto perjudicial es evidente, puedes olvidarte de la limpieza y el engrase. En su lugar, busque uno nuevo para reemplazarlo.
Primero, asegúrese de tener las manos limpias al retirar el filtro de aire de espuma. No querrás correr el riesgo de que se te caigan restos de las manos y vayan directamente al motor.
Luego, asegúrese de cubrir la abertura del sistema de admisión con un artículo limpio, como un paño o un trapo.
A veces se utiliza gasolina para eliminar el aceite y las partículas del filtro de aire de espuma. Sin embargo, también puede destruir las células espumosas. Por lo tanto, se desaconseja utilizarlo en lugar de aceite o como solución limpiadora.
Hay que tener cuidado al fregar el filtro de aire. Esto significa que no es necesario retorcer ni retorcer la espuma como si fuera un trapo usado para liberar el aceite y los contaminantes. Esto podría provocar un desgaste que dañaría la espuma.
La caja de aire es donde puede encontrar su filtro de aire. Al realizar la limpieza, incluya todo el espacio que rodea la ubicación del filtro de aire. De esta manera, puede asegurarse de que las partículas acumuladas se eliminen adecuadamente, brindando un nuevo ambiente para el filtro de aire recién limpiado.
Limpiar y engrasar su filtro de aire de espuma debe ser una de sus prioridades de mantenimiento cuando se trata de mantener su moto de cross al máximo de su rendimiento.
El hecho de que esta tarea sea quizás la parte más fácil del mantenimiento de tu bicicleta no te da excusa para simplemente descuidarla.
Simplemente sigue los pasos que mencionamos anteriormente y no olvides mantener tu moto de cross en su posición más cómoda todo el tiempo. Por supuesto, estamos hablando de asegurarnos de que esté en posición vertical sobre un soporte para motos de cross.
Y si aún no tienes un soporte para motos de cross, echa un vistazo al soporte ATS de Risk Racing .Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
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