Cómo cambiar los puños del manillar de una moto de cross: 2 métodos, paso a paso

Si alguna vez te ha resbalado un puño desgastado, sabes el importante papel que desempeñan los puños del manillar en dos de los aspectos más importantes de andar en una moto de cross: la dirección y el equilibrio. De hecho, las empuñaduras desgastadas pueden resultar incómodas o incluso provocar accidentes, y deberás reemplazarlas tan pronto como notes algún problema.

Para cambiar los puños del manillar de una moto de cross, primero retira los puños desgastados. Luego limpie el manillar y agregue adhesivo nuevo. A continuación, deslice las nuevas empuñaduras y espere el tiempo necesario para que se curen.

El problema es que el proceso de instalación varía según el tipo de agarre y la gran cantidad de complejidades involucradas a veces puede complicar las cosas.

En el resto de este artículo, analizaremos los pasos anteriores en detalle y compararemos el proceso de instalación de Fusion 2.0 Moto Grips con el de los puños convencionales para ayudarlo a decidir la mejor opción para su moto de cross. Vamos a sumergirnos de lleno.

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Cómo cambiar sus viejos puños por nuevos puños Fusion 2.0 de Risk Racing

Para cambiar los puños del manillar de una moto de cross a los puños Fusion 2.0, deberá quitar los puños desgastados, limpiar el manillar, aplicar tiras adhesivas al manillar, aplicar Fusion Spray en las tiras adhesivas y deslizar los puños sobre el manillar. y espere al menos de 10 a 15 minutos antes de utilizar la bicicleta.

Quitar puños desgastados/viejos

La forma de quitar las empuñaduras antiguas dependerá de su tipo . Si son Fusion Grips, todo lo que necesitas hacer es cortar la empuñadura desgastada y retirar la tira adhesiva.

Si tu bicicleta anteriormente tenía puños convencionales , la forma más sencilla de quitarlos sería recortándolos con un cúter . Comience cortando los cables de seguridad de sus viejas empuñaduras si tuvieran este tipo de cables. A continuación, corte a lo largo de las empuñaduras y retírelas .

Ten en cuenta que hacer esto significará que tendrás que desechar las empuñaduras . Si planeas reutilizarlos más adelante, quitar las empuñaduras requerirá mucho más esfuerzo para quitarlos sin dañarlos .

Aquí están los pasos:

1. Rocíe un limpiador de contactos para debilitar la unión adhesiva que mantiene las empuñaduras antiguas en su lugar. Utilice un destornillador para levantar los extremos del puño para que el limpiador de contactos pase por debajo y actúe sobre el pegamento del puño entre el manillar y el lado interior del puño.
2. Déjalo reposar un rato e intenta quitarle las empuñaduras desgastadas.
3. Si aún le resulta difícil quitar las empuñaduras del mango, intente aplicar un lubricante de la misma manera que lo hizo con el limpiador de contactos.
4. Repita el proceso hasta que se le suelten las empuñaduras.

Otro método para quitar los puños del manillar rápidamente es mediante el uso de una pistola compresora . Coloque la boquilla de la pistola cerca de la parte interior de la empuñadura y fuerce el aire comprimido en el sello de pegamento para reventarlo . Las empuñaduras saldrán fácilmente siempre que no estén rotas o no se hayan cortado sus extremos .

Si su moto de cross tiene un acelerador de plástico original , el agarre de sus mangos puede estar vulcanizado en el tubo del acelerador. Quitar estos puños del manillar puede resultar difícil , especialmente si no se quiere dañarlos . En su lugar, considere reemplazarlo con un tubo de acelerador de aluminio no original. Los tubos del acelerador de aluminio son más duraderos y no se doblan ni deforman fácilmente en el desafortunado caso de un accidente.

Además, un nuevo tubo del acelerador le brindará una mejor respuesta del acelerador durante esos viajes aventureros.

Limpiar los manillares

Limpiar a fondo el manillar asegurará que los nuevos puños se adhieran firmemente al manillar. La suciedad que a menudo se forma en el manillar de su moto de cross puede comprometer la fuerza de la unión , y limpiarla a fondo puede mejorar la durabilidad de sus puños .

Para limpiar manillares que anteriormente estaban equipados con puños convencionales, necesitará un limpiador de contactos (preferiblemente acetona), papel de lija , un trapo limpio y posiblemente un cepillo de alambre o un estropajo . Con estos a mano, empieza espolvoreando una buena cantidad de limpiador de contactos sobre un trapo limpio .

Luego, usa el trapo para limpiar los restos del pegamento de agarre viejo y la suciedad del manillar.

Incluso si su bicicleta anteriormente tenía puños de fusión (es decir, sin restos de pegamento), el sudor acumulado con el tiempo puede estar profundamente arraigado en el manillar, lo que hace que sea casi imposible eliminarlo con solo un trapo .

En tal caso, utilice un cepillo de alambre o un estropajo para limpiar el manillar. La abrasión adicional ayudará a que la limpieza sea mucho más fácil y efectiva , ya sea que estés limpiando restos de pegamento o simplemente sudor y suciedad.

Después de haber limpiado toda la suciedad , asegúrese de utilizar papel de lija o una lima para limar ambos extremos del manillar . Esto ayudará a mantener los mangos desafilados , para que no rompan tus nuevos puños cuando te caigas o apoyes tu bicicleta contra una pared.

Aplicar tiras adhesivas al manillar

Retire el respaldo de las tiras adhesivas y aplíquelas en el manillar de la misma manera que lo haría con una pegatina . Asegúrate de dejar un poco de tiras en el extremo para presionarlas en el manillar.

Rocíe Fusion Spray sobre las tiras adhesivas

Una vez colocadas en la barra y cuidadosamente presionadas, rocíe las tiras adhesivas con el catalizador Fusion Spray . Al principio , el catalizador actuará como lubricante para ayudarte a guiar los puños hasta la posición correcta en el manillar con mucha más facilidad . Cuando se seque más adelante, ayudará a fortalecer la unión agarre-manillar .

Deslice las empuñaduras a su posición en el manillar

Al hacer esto, tómate tu tiempo para colocar los puños exactamente donde quieras en el manillar . No tienes que apresurarte como lo harías cuando usas pegamento para unir. El spray adhesivo Fusion tarda unos diez minutos en secarse , por lo que tendrá tiempo más que suficiente para colocar correctamente los agarres .

Deje que el adhesivo se seque antes de usar su bicicleta

Espere al menos de 10 a 15 minutos para que los puños se adhieran a la barra antes de salir a la carretera. Si no tienes prisa por utilizar la bicicleta, dale una media hora aproximadamente . Este es aproximadamente el tiempo que tardan las tiras adhesivas en secarse por completo , y entonces la unión será más fuerte .

En caso de que te pierdas en el camino, aquí tienes un vídeo del propietario de Risk Racing, James Burry, que demuestra el proceso de instalación completo :

 

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Cómo instalar puños tradicionales en una moto de cross

Como ya hemos cubierto la eliminación de puños viejos y la limpieza del manillar, iremos directamente a los pasos. Pero antes de eso, dejemos claras dos cosas:

• Los puños siempre vienen en pareja y el de mayor diámetro se debe montar en la barra del acelerador . Muchos ciclistas tienden a mezclarlos, por lo que es importante separar los dos tipos antes de comenzar el proceso de instalación.
• Dado que colocar los puños en el manillar puede ser complicado (especialmente para los principiantes), es necesario calentarlos antes de deslizarlos sobre el manillar . Los mecánicos experimentados utilizan este práctico truco para suavizar la construcción de goma de las empuñaduras y facilitar su manipulación hasta la posición correcta en el manillar.

Puedes utilizar tu secador de pelo diario para calentar tus puños . Si no tienes uno, puedes utilizar cualquier otra forma de calor suave. Solo asegúrate de no usar calor directo, temperaturas demasiado altas ni calentar los grips durante más de cinco minutos porque algo de esto puede derretirlos o quemarlos .

Con los agarres calentados y ordenados, puede comenzar a colocarlos en su lugar siguiendo los siguientes pasos:

Cree un pequeño agujero al final de cada agarre.

Esto permitirá que el aire escape al empujar las empuñaduras hacia el manillar , lo que mejorará la fuerza adhesiva de la unión entre las empuñaduras y los mangos al eliminar los espacios de aire . También creará espacio para protectores de manijas si eso es algo que deseas instalar en tu bicicleta más adelante.

Aplique pegamento para puños en el manillar y a lo largo de los bordes de los puños

La aplicación de pegamento en el manillar permite que el pegamento se abra camino a lo largo del interior de los puños, mejorando la resistencia de la unión.

Si aún no tienes pegamento para agarre , hay muchas opciones a buen precio en sitios como Amazon para que puedas configurarlo.

Deslice las empuñaduras sobre el manillar

Utilice un movimiento suave para deslizar suavemente cada empuñadura a lo largo del manillar hasta alcanzar la posición deseada . De esta manera, esparcirás uniformemente el pegamento sobre el manillar y el interior de los puños , lo que aumentará la fuerza de la unión .

Querrá evitar dejar que el pegamento para agarres repose demasiado tiempo antes de colocar los agarres en los mangos porque, como muchos otros tipos de pegamento, generalmente se seca bastante rápido . Eso significa que si no deslizas las empuñaduras a la posición correcta inmediatamente , el pegamento podría secarse mientras todavía intentas ajustar la posición de las empuñaduras.

Si esto sucede, es posible que acabes colocando los puños en una posición incorrecta del manillar, lo que no será lo ideal .

Instale el cable de seguridad en las empuñaduras de la barra

Una vez que el pegamento se haya secado , enrolle el cable de seguridad alrededor de las empuñaduras . Para algunos ciclistas, esto no es algo que deban hacer porque el pegamento de agarre proporciona una unión bastante firme y los cables de seguridad no afectan el manejo de la bicicleta. Quienes optan por instalarlos lo hacen por precaución en caso de que falle el pegamento .

En última instancia, dependerá de usted si decide envolver sus puños con cables de seguridad.

En caso de que elijas instalar cables de seguridad , estos son los pasos para cablear cada puño del manillar de tu bicicleta:

1. Enrolle el cable de seguridad alrededor de dos lugares de la empuñadura y enderece los extremos del cable. La doble envoltura no sólo evitará que el agarre se resbale; También ayudará a mantener el agua fuera.
2. Retuerce los extremos enderezados con un par de alicates. Puede utilizar unos alicates multiusos normales, pero los alicates para cables de seguridad son más adecuados para este tipo de trabajo porque giran y bloquean de forma automática y uniforme con un ligero tirón del mango.

Si aún no tiene un par en su caja de herramientas como muchos otros motociclistas, considere los alicates para cables de seguridad BikeMaster . El resorte de alta resistencia de este par proporciona una fuerza de sujeción superior para una instalación más rápida y un deslizamiento mínimo del cable, y la construcción de acero inoxidable garantiza un servicio duradero.

1. Una vez que hayas torcido el cable, córtalo a aproximadamente 0,25 pulgadas (6,35 mm) de la superficie de tu agarre.
2. Luego, doble el extremo cortado del giro hacia abajo y métalo cuidadosamente debajo del alambre de seguridad . Vuelva a verificar que cada extremo afilado del giro esté metido hacia abajo para que nunca se enganche en el guante mientras conduce.

Reglas básicas para instalar puños tradicionales en una moto de cross

A medida que avanzas en la instalación de puños tradicionales en una moto de cross, existen "reglas tácitas" generales que querrás observar para asegurarte de que todo salga bien. Si bien estos pueden parecer algo obvios para el ciclista experimentado, pueden salvarle la vida a un ciclista novato:

• Asegúrese de que las bandas de rodadura de sus puños queden hacia afuera antes de fijarlos . De lo contrario, corre el riesgo de instalarlos al revés. Si está instalando medias agarraderas para gofres, asegúrese de que el lado del gofre esté hacia abajo.
• Aplique siempre pegamento para agarres en un agarre y colóquelo en la posición correcta en el mango antes de pasar al siguiente. De esta manera, tus puños no se pegarán entre sí.
• Si conduces con frecuencia a altas velocidades, considera tapar los extremos del manillar con una moneda . Este sencillo truco ayudará a evitar que se acumule polvo dentro de las manijas cuando navegue a altas velocidades en condiciones de mucho polvo. También hará que sus manijas sean menos peligrosas en caso de que la moto de cross se le caiga encima durante un accidente.
• Limpie siempre el exceso de pegamento de los mangos . Tu bicicleta lucirá mucho mejor sin exceso de pegamento seco en los mangos. Además, asegúrese de no colocar pegamento debajo del tubo del acelerador porque atraerá polvo a un área que querrá mantener lo más limpia posible.
• Al colocar su doble vuelta de cable de seguridad, déjese guiar por las ranuras de las empuñaduras . Lo ideal es colocar el cable dentro de la ranura. De esta forma, el cable no interferirá con la tracción y la comodidad del agarre.

Y dado que la última ranura en cada extremo de la empuñadura suele estar a unos centímetros del extremo del manillar, colocar el cable dentro de la ranura también ayudará a minimizar las posibilidades de que la envoltura se resbale.

• Si sus puños no tienen ranuras, asegúrese de colocar la envoltura del cable de seguridad al menos a 12 mm del extremo del manillar para evitar que se resbale.
• Cuando meta el cable de seguridad, dóblelo siempre hacia la parte delantera de su bicicleta . De esta manera, minimizará las posibilidades de que el cable se enganche en sus dedos mientras se agarra a la empuñadura.

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Instalación de puños Fusion frente a puños tradicionales para motos de cross: ¿cuál es más fácil?

Es más fácil instalar Fusion Grips en comparación con los tradicionales debido a varias razones.

• Los Fusion Grips no requieren pegamento para agarre ya que vienen con su propio sistema de unión especializado. Con el pegamento para agarres, puede resultar complicado colocar los agarres correctamente porque se seca rápido y tienes poco tiempo para hacer ajustes. Por otro lado, el Fusion Bonding System te da hasta 15 minutos para ajustar la posición de los grips.
• El sistema Fusion Bonding no requiere cables de seguridad, a diferencia del pegamento de agarre . Incluso cuando está bien metido, siempre existe el riesgo de que el cable le pinche la mano mientras conduce. Y si bien el cable de seguridad es opcional al arreglar los puños tradicionales de las motos de cross, dejarlo fuera puede aumentar las posibilidades de que el puño se salga en medio de un paseo, por lo que es un "mal necesario".
• Es más fácil trabajar con los Fusion Grips que con los tradicionales. Una vez que hayas limpiado el manillar, instalar Fusion Grips es más o menos como poner una pegatina en el manillar. Además, el catalizador Fusion actúa como lubricante al instalar Fusion Grips, lo que facilita el deslizamiento de cada grip a la posición correcta.

Con el pegamento para puños, es mucho más difícil guiar los puños hasta su lugar en el manillar, sin mencionar que hay que hacerlo bastante rápido. El exceso de pegamento también puede dejar marcas antiestéticas en tu bicicleta o incluso atraer polvo al tubo del acelerador.

• Es más fácil quitar las empuñaduras Fusion desgastadas que las empuñaduras tradicionales . Una vez más, el sistema de vinculación marca la diferencia. Dado que los Fusion Grips no utilizan pegamento para agarre, serán más fáciles de quitar cuando envejezcan. Sólo necesitas cortar los puños viejos y retirar la tira de unión en lugar de cortar los cables de seguridad y raspar los restos de pegamento del manillar.

Los puños Fusion son más fáciles de instalar en comparación con los puños convencionales. Es más, actualmente estamos trabajando en algunos ajustes pendientes de patente para evitar ampollas en el costado del pulgar de los ciclistas.

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Resumiendo

Eso es suficiente para la publicación de hoy. Con suerte, podrá utilizar los pasos anteriores para instalar nuevos puños en el manillar de su moto de cross y aprovechar la información útil de esta discusión para decidir el mejor tipo de puño para sus necesidades .

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