¿Se puede legalizar una moto de cross en la calle?

Entonces, ¿quieres vagar por la calle montando tu moto de cross?

Pero, de nuevo, tu deseo se vio ensombrecido por la duda, sabiendo muy bien que las motos de cross no están exactamente permitidas por ley en las calles. Y ahora te preguntas si es posible legalizar en la calle una moto de cross.

Afortunadamente, tenemos la respuesta aquí y ahora.

En pocas palabras, sí, puedes legalizar una moto de cross en la calle. Pero requiere un proceso elaborado que implica el cumplimiento de la instalación de varios componentes de motocicleta que no se encuentran comúnmente en una moto de cross normal. La mayoría de estos dispositivos están diseñados para la seguridad vial y vial.

Además, es posible que deba modificar el sistema eléctrico de su bicicleta para que cumpla con los estándares del DOT.

Los pasos pueden ser bastante exigentes pero, al final, legalizar tu moto de cross para uso en la calle puede valer la pena el esfuerzo y el tiempo.

Obtenga más información sobre cómo hacer que su moto de cross sea apta para la calle en esta guía.

¿Es ilegal andar en moto de cross en la calle?

Sí, andar en bicicleta de cross en la calle generalmente se considera ilegal en muchos estados.

Aunque las motos de cross son relativamente similares a una motocicleta estándar, están diseñadas para uso todoterreno.

Por lo tanto, su uso en la calle puede conllevar un mayor nivel de peligro.

No obstante, existen tres razones principales por las que las motos de cross no pueden circular legalmente por las calles.

• Falta de accesorios de seguridad

A diferencia de las motocicletas legales para la calle, las motos de cross no tienen equipos de seguridad como espejos, señales de giro, faros, luces traseras, luces de freno, etc.

Sin estos componentes obligatorios, cualquier persona que conduzca una moto de cross puede sufrir más daños al conducir por vías públicas.

• Emisiones de smog

Las normas y regulaciones sobre emisiones de vehículos todo terreno (OHV) son bastante diferentes a las de las motocicletas comunes.

Los OHV funcionan en su mayoría con potencia intensa considerando que están diseñados para terrenos irregulares y desafiantes.

Los motores tienen que trabajar más que el de una motocicleta normal. Como resultado, no son tan eficientes y queman más combustible. Liberando así más CO2 a nuestra atmósfera.

El sistema de escape también está diseñado de forma diferente. Las bicicletas de calle legales tienen escapes que deben mantenerse dentro de un cierto rango de decibelios, además de mantener bajas las emisiones. Mientras que las motocicletas todoterreno, por otro lado, tienen poca o ninguna regulación sobre el ruido y la contaminación.

• Las motos de cross son en su mayoría vehículos no registrados

No es estrictamente obligatorio obtener una matrícula para sus motos de cross si las utiliza fuera de la carretera o dentro de su propiedad privada.

Aunque se supone que debes registrar la transferencia de venta de tu moto de cross en la oficina de registro de vehículos de motor local, se pueden retener otras licencias obligatorias, a diferencia de los vehículos normales.

Debido a estas restricciones legales, los gobiernos locales no obtienen ningún ingreso por andar en motos de cross en las vías públicas.

Por lo tanto, desde el punto de vista económico, los vehículos no registrados que circulan en motos de cross no contribuyen a los ingresos de la zona, a diferencia de los vehículos registrados que tienen todos los derechos de uso de las calles y autopistas.

Leyes de motos de cross que necesitas saber

Antes de montar en moto de cross, siempre es aconsejable conocer las leyes que rigen dicha actividad.

Por muy divertido que sea recorrer la carretera con tu moto de cross, existen posibles daños que podrían sufrir o que puedes infligir a otros.

Es por eso que el gobierno tendrá que regular el uso de motos de cross para garantizar que nadie cruce la línea.

¿Dónde puedo montar mi moto de cross legalmente?

Una de las primeras cosas que debes saber al andar en moto de cross son los lugares y lugares donde puedes hacerlo legalmente.

Debido a la naturaleza de las motos de cross que implican sus requisitos de potencia, ruido y diseño inherente para uso todoterreno, no es sorprendente que puedas usarlas en cualquier lugar y en cualquier momento.

Estos son los lugares donde puedes montar tu moto de cross sin infringir la ley.

Pistas de motocross

Es posible que hayas visto una pista de motocross en la cobertura deportiva de una carrera, o que hayas visitado una tú mismo.

Sin embargo, las pistas completan la competición de motos de cross y emplean una especie de exclusividad para su uso.

Una pista de motocross normalmente se extiende de una a tres millas de largo. Está diseñado con muchos giros, subidas y bajadas, mesas, surcos y otros obstáculos.

Obtenga más información sobre las pistas de motocross haciendo clic aquí .

Para ingresar a una pista de motocross, debe registrarse y pagar una tarifa de entrada. Además de eso, debes asegurarte el equipo adecuado, como chaleco antibalas, casco, gafas y botas.

Si es menor de edad, asegúrese de tener un consentimiento firmado o una autorización de sus padres o tutores.

Senderos estatales y parques para montar todo terreno

Algunos estados tienen senderos y parques todo terreno por donde se permite el paso de motos de cross. Otros pueden ser muy exigentes con el tipo de vehículo que permiten.

Sin embargo, un sendero estatal puede ser un gran lugar para practicar si eres principiante. A diferencia de una pista de motocross profesional, un sendero estatal podría tener obstáculos menos complejos que dejen agotados a los motociclistas aficionados.

Si decides montar tu moto de cross en un sendero estatal, asegúrate de llevar contigo lo siguiente.

• Etiqueta de registro
• Equipo de seguridad para montar
• Límite de nivel de sonido de escape
• Supresor de chispas
• Renuncia o consentimiento firmado para pasajeros menores de edad

También hay varias ventajas sociales cuando se recorre un sendero estatal. De vez en cuando, no es raro encontrarse con un compañero entusiasta de las motos de cross y establecer una conexión.

Propiedad privada

Si acaba de comenzar a aprender los conceptos básicos de andar en moto de cross, el mejor lugar para practicar es dentro de su propiedad. Sin embargo, eso es así si su área es lo suficientemente amplia.

También debe considerar su proximidad a sus vecinos, sabiendo muy bien que andar en moto de cross puede producir una cantidad sustancial de emisiones de humo y un ruido familiar pero molesto.

Si vives en un área muy unida, consulta con el gobierno local si puedes practicar en tu patio trasero.

Lugares donde andar en moto de cross es probablemente ilegal

Por muy emocionante que sea andar en una moto de cross, debes tener en cuenta que no puedes hacerlo simplemente porque te apetece. Para empezar, hay zonas donde se supone que no se deben utilizar motos de cross.

Vías Públicas

Es poco probable que encuentres motos de cross en los vecindarios porque conducirlas en la calle o en cualquier vía pública es ilegal.

Las motos de cross tienen más emisiones que las motos normales. Además, carecen de componentes de seguridad estándar para uso en la calle, como espejos retrovisores, luces de freno y señales de giro.

Por lo tanto, si conduce una moto de cross en la carretera, la probabilidad de sufrir un accidente es mayor.

Vecindario

Andar en moto de cross puede ser una molestia en las calles vecinales y residenciales. Además de la falta de equipos de seguridad y la contaminación añadida, dicha actividad produce un ruido excesivo.

Aunque no todos los estados mantienen las mismas leyes, casi todas las regulaciones de los gobiernos locales son consistentes cuando se trata de andar en motos de cross.

Sin embargo, lo mejor es consultar con las autoridades locales.

Aceras

No hace falta decirlo, pero las motos de cross nunca deben circular por las aceras junto con otros vehículos motorizados.

Las aceras son exclusivamente para el paso de personas. Por lo tanto, andar en moto de cross por estas aceras exclusivas no sólo es ilegal sino también una absoluta falta de respeto.

¿Cuáles son las sanciones por andar en motos de cross en lugares ilegales?

Una vez que infrinjas las leyes sobre el manejo de motos de cross, debes estar preparado para enfrentar las sanciones correspondientes.

Cada estado puede variar en las consecuencias impuestas a los infractores, así como en la clasificación de los delitos.

No obstante, las siguientes sanciones son bastante estándar por infringir las reglas en las que se trata de andar en motos de cross.

• Citación
• Multas
• Tarifas de remolque y almacenamiento.
• Confiscación

¿Necesito una licencia de conducir para conducir una moto de cross todoterreno?

Si conduce una moto de cross fuera de la carretera o en lugares designados (legales), no necesita obtener un permiso de conducir. Esta es la razón por la que muchos estados permiten que los menores anden en motos de cross fuera de la carretera siempre que exista una exención o un consentimiento por escrito firmado por un padre o tutor.

Sin embargo, si registra su moto de cross para uso legal en la calle, debe asegurarse de tener su licencia de conducir consigo en todo momento.

¿Cómo se registra una moto de cross para la carretera?

Las motos de cross no requieren licencia de motocicleta. Pero si deseas montar una en la vía pública, puedes registrar tu moto de cross.

Sin embargo, no todas las motos de cross se pueden registrar a menos que tengas una personalización significativa.

No obstante, algunas motos de cross se pueden registrar sin modificar ni añadir el equipamiento obligatorio. El ejemplo más representativo es la bicicleta deportiva dual.

Una bicicleta de doble deporte está diseñada para viajes de larga distancia en aceras y paseos regulares fuera de la carretera. Por lo tanto, es un mandato legal estar registrado para obtener una licencia.

Entonces, si eres un adulto con licencia de conducir y deseas andar en este tipo de motos de cross en la carretera, puedes hacerlo siempre y cuando asegures la matrícula y el registro.

¿Cómo puedo legalizar mi moto de cross de calle?

Como se mencionó anteriormente, las motos de cross pueden volverse legales en la calle si empleas una personalización adecuada que involucre características vitales.

Hay dos razones por las que la gente buscaría un registro de matrícula para su moto de cross.

En primer lugar, algunos conductores optan por convertir su moto de cross en una motocicleta normal para desplazarse, lo que significa que implica la permanencia de su elección.

En segundo lugar, estos propietarios de motos de cross buscan un propósito dual para su viaje. Esto sugiere que tienen la intención de utilizar su moto de cross tanto fuera de la carretera como en la calle.

Cualquiera que sea su intención, lo primero que debe hacer es asegurarse de que la moto de cross tenga componentes que cumplan con el DOT.

Por eso, con el fin de facilitarte las cosas, te ponemos a disposición el equipo y los accesorios que necesitas para asegurarte a la hora de registrar tu moto de cross.

• Faro
• Luz de la cola
• Señales de giro
• Velocímetro
• Espejos retrovisores
• Bocina
• Escape
• Pata de cabra
• Soporte de matrícula
• Llantas

Faro

Un faro es un requisito fundamental para una moto de cross de carretera.

Dado que usará su moto de cross en una vía pública y probablemente la usará de noche, instalar un faro tiene sentido. Sin este dispositivo, lo más probable es que no pueda iluminar su camino, lo que aumenta la probabilidad de colisión con otros vehículos.

Además, podrías atropellar a una persona en la calle. Por lo tanto, debe asegurarse de instalar únicamente los mejores faros que se ajusten a la aplicación de su moto de cross.

Luz de la cola

No se puede hablar de seguridad vial sin una luz trasera. Este dispositivo situado en la parte trasera de la motocicleta alerta a otros vehículos de su movimiento cuando le siguen por la carretera.

Una luz trasera con iluminación adecuada permite que otras motocicletas y otros vehículos midan el tamaño y la forma de su moto de cross. De esta forma, pueden estimar la distancia necesaria para garantizar la seguridad y la eficiencia del tráfico.

Señales de giro

Las señales de giro son vitales al cambiar de dirección, particularmente al girar hacia una calle específica. Sin este dispositivo, a otros vehículos les resultará difícil descifrar sus próximos movimientos, lo que a menudo provoca accidentes de tráfico.

Por lo tanto, al instalar señales de giro, puede alertar a motocicletas y automóviles cuando necesite cambiar de dirección.

Con una moto de cross normal, las señales de giro a menudo se omiten en el diseño OHV porque el cruce de terrenos todoterreno lo realiza un grupo con una dirección específica.

Además, la competición de motocross está regulada por directrices que eliminan la necesidad de intermitentes.

Velocímetro

Las vías públicas tienen límites de velocidad por razones de seguridad. Por lo tanto, si vas a registrar tu moto de cross, debes instalar un velocímetro para que puedas realizar un seguimiento de tu velocidad mientras conduces.

Asimismo, este dispositivo puede brindarle información vital sobre su conducción y el estado de la moto de cross, como el nivel de combustible, la distancia total recorrida y la temperatura del motor si elige un velocímetro con muchas funciones.

Espejos retrovisores

Las motos de cross a menudo carecen de espejos porque generalmente no hay necesidad de monitorear a los demás ciclistas detrás de usted, y serían las primeras piezas en romperse en caso de un choque.

Sin embargo, para que su moto de cross sea legal en la calle, la instalación de espejos no es negociable.

Al fin y al cabo, garantizan tu seguridad, ya que es la única manera de tener una buena visión de los demás vehículos que te siguen en la carretera.

Bocina

Una bocina no es sólo una matraca. Es una parte crucial del sistema de seguridad de su moto de cross.

La mayoría de las motos de cross carecen de bocinas porque rara vez se usan fuera de la carretera y se omiten por completo en una pista de motocross. Pero en las calles, una bocina es un medio de comunicación y alerta a otros vehículos para evitar colisiones y choques.

Por tanto, es un dispositivo que no puedes dejar de olvidar a la hora de configurar tu bicicleta para un uso legal en la calle.

Condición del escape

Las pruebas de emisiones son un requisito estándar para el registro de matrículas en el país.

Sin embargo, los estándares de emisión pueden diferir de un estado a otro. Por lo tanto, su mejor oportunidad de legalizar su moto de cross en la calle es cumplir con los estándares de su estado.

Lo primero que debes hacer es detectar si tu moto de cross está equipada con el escape recomendado. De lo contrario, deberá realizar una instalación para dicho componente.

Una vez que el escape está tachado de la lista de verificación, es necesario evaluar las concentraciones de emisiones de gases y los niveles de ruido. Luego, regrese a los estándares y asegúrese de que dichos atributos estén en el rango de aprobación.

Pata de cabra

La mayoría de las motos de cross no vienen con soporte. Pero es un requisito para la legalización en la calle de tu moto de cross. Por lo tanto, puede instalarlo en una tienda o comprarlo e instalarlo usted mismo.

Un caballete o caballete lateral es esencial para estacionar su moto de cross, especialmente en áreas públicas.

Soporte de matrícula

Muchos estados están interesados ​​en cómo colocar su plato. La mejor manera de hacerlo bien es verificar los requisitos del DMV sobre la colocación de las placas en el lugar donde vive.

No obstante, necesitará un soporte para sujetar su matrícula una vez que se apruebe el registro.

Llantas

Los neumáticos todoterreno son diferentes de los neumáticos utilizados en la vía pública. Para empezar, dado que los terrenos todoterreno son accidentados y bastante difíciles de atravesar, la mayoría de los neumáticos están diseñados con un patrón de banda de rodadura muy agresivo que no es ideal para uso en carretera.

No obstante, los neumáticos necesarios para el registro de matrículas deben estar aprobados por el DOT. Afortunadamente, algunos neumáticos para motos de cross cumplen bien con los estándares del DOT. Sin embargo, no está de más volver a comprobarlo.

Conclusión

Legalizar su moto de cross para uso en la calle puede requerir modificaciones importantes. Sin embargo, estos cambios pueden mejorar la seguridad de su motocicleta, no sólo en las calles sino incluso cuando la usa fuera de la carretera.

No obstante, hay una cosa que debes tener en cuenta al instalar las piezas recomendadas en tu moto de cross.

Asegúrese de que estos equipos y dispositivos sean de alta calidad y cumplan con el DOT. De lo contrario, sólo estás desperdiciando dinero.

Por otro lado, si deseas conservar tu moto de cross en terrenos todoterreno, aprovecha los lugares exclusivos donde podrás practicar tus maniobras y acrobacias, como una pista de motocross.