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Pourquoi devriez-vous utiliser un support de vélo tout-terrain ?
Le jour où vous ramenez chez vous votre premier vélo tout-terrain est le jour où vous vous rendez compte que la plupart des vélos n'ont pas de béquilles. Donc, vous optez pour l'option facile : vous utilisez le petit triangle ringard que le magasin vous a donné, espérons-le, ou vous l'appuyez contre le mur du garage. Mais un support pour moto hors route est une bien meilleure solution (et c'est aussi mieux pour votre moto !).
Vous devriez utiliser un support pour moto hors route chaque fois que vous ne roulez pas. Un support est utile pour soutenir votre vélo lors de réparations, de nettoyage de votre vélo et simplement pour le ranger dans le garage. Ces supports peuvent empêcher votre vélo de basculer, parfaits pour décoller les deux roues du sol, et ils constituent une plate-forme stable lors de l'entretien de routine.
Les pilotes débutants et professionnels de moto tout-terrain doivent utiliser un support de vélo tout-terrain robuste pour maintenir leur vélo droit lorsqu'il n'est pas utilisé. Alors, continuez à lire pour savoir ce que sont les supports de motocross et pourquoi vous en avez besoin . Ensuite, nous aborderons certains des risques de ne pas avoir de support fiable pour votre vélo !
Qu'est-ce qu'un support de vélo tout-terrain ?
Les supports de vélo tout-terrain sont conçus pour maintenir votre vélo tout-terrain droit et équilibré lorsque vous n'êtes pas sur la piste ou que vous ne roulez pas actuellement. Ces supports sont généralement constitués d'une forme d'aluminium ou d'acier durable, ressemblant souvent à un tabouret à base large, et soutiennent le vélo à partir du châssis.
Mettre votre vélo sur le support maintiendra vos roues surélevées pour éviter les problèmes de suspension et de pneus dus à un manque d'utilisation à long terme. Un support de vélo tout-terrain facilite également l'entretien du vélo tout-terrain car il crée une zone de travail surélevée et stable. Le support magnétique ATS de Risk Racing va au-delà de cela, sur lequel nous reviendrons plus tard.
Supports de vélo tout-terrain vs béquilles
Les béquilles sont plutôt génériques pour les motos hors route, mais vous ne les trouverez généralement pas beaucoup de nos jours. Ils sont généralement en métal et relient essentiellement l'avant de votre bras oscillant au sol. L'angle créé par la béquille maintiendra votre vélo en place avec facilité.
Alors, pourquoi les motos hors route n'ont-elles pas de béquilles ?
La raison la plus évidente est que les béquilles sont faciles à déclencher involontairement. Étendre accidentellement la béquille pendant que vous êtes à mi-saut ou même sur les zones lisses de la piste peut être extrêmement dangereux. Les béquilles peuvent également se coincer dans votre pantalon ou dans les hautes herbes et provoquer un accident.
Ensuite, il y a le facteur poids. Même si les béquilles sont très légères et petites, elles ajoutent quand même un peu de poids à votre motocross. En ce qui concerne votre vitesse de pointe et votre taux d'accélération, vous savez que chaque once compte !
C'est exactement pourquoi les supports de moto hors route sont la méthode de stockage incontournable dans le monde de la moto hors route. Bien que vous puissiez installer une béquille sur votre vélo, il existe de bien meilleures options.
Les types de supports de vélo tout-terrain les plus populaires
Il y a très peu de supports de moto tout-terrain qui sont "taille unique". Par exemple, certains supports de moto hors route auraient plus de sens si vous effectuiez des réparations, tandis que d'autres sont plus utiles si vous avez une énorme moto hors route de 450 cm3.
Voici un aperçu des types de supports les plus populaires et à quoi ils servent.
Quel que soit le style de support de moto hors route que vous choisissez en fin de compte, une chose est sûre : vous devez utiliser un support si vous ne voulez pas constamment effectuer des réparations qui auraient pu être évitées en premier lieu.
Une solution solide - Le support magnétique Risk Racing ATS
Chaque moto hors route est différente en ce qui concerne sa taille, son poids et l'endroit où elle est la plus lourde. Ainsi, vous constaterez peut-être que l'utilisation d'un support fixe laisse votre roue avant en l'air tandis que votre roue arrière repose sur le sol (ou vice versa). À ce stade, la plupart des fonctionnalités dont les entreprises se vantent lorsqu'il s'agit de leurs stands sont jugées inutiles.
Le support magnétique Risk Racing ATS est essentiellement un support universel pour moto tout-terrain.
Le "ATS" dans ce modèle signifie " support supérieur réglable ". Contrairement à d'autres motos tout-terrain, ce support vous permet de régler la hauteur d' un côté afin de tenir compte de tout déséquilibre de poids ou des configurations de châssis de votre moto tout-terrain. Peu importe où votre vélo est le plus lourd ou incliné, ce support le maintiendra à niveau.
Pourtant, ce support va encore plus loin avec le support de vélo tout-terrain typique.
Il est également doté d'aimants des deux côtés pour vous aider à garder les écrous et les boulons à portée de main et à éviter de vous perdre pendant les réparations. Le haut du support arbore également un trou de vidange massif pour que votre moto hors route ne reste jamais dans sa propre fuite d'huile et un extérieur en caoutchouc doux pour la peinture et le cadre métallique de votre vélo.
Prêt à voir s'il s'agit du support de moto hors route dont votre garage a besoin ? Ensuite, regardez cette vidéo examinant le fonctionnement de ce support pour le voir en action.
Quand utiliser un support de vélo tout-terrain
Vous vous demandez peut-être quand exactement il est judicieux d'utiliser un support de vélo tout-terrain. L'utilisez-vous sur la piste lorsque vous vous reposez entre les courses ? Les supports sont-ils uniquement utiles pour ranger votre dirt bike dans votre garage ? Est-il toujours acceptable de poser votre vélo sur le côté ou de l'appuyer contre le mur du garage ? Tout d'abord, voyons quand il est le plus approprié d'utiliser un support de vélo tout-terrain.
Lors du nettoyage du Dirt Bike
Il est presque impossible d'aller sur la piste jour après jour et de ne pas s'attendre à ce que votre moto tout-terrain subisse des coups. À la fin d'une course sur une piste boueuse ou juste d'un week-end sur les sentiers, vous devez vous attendre à ce que votre motocross soit absolument couverte de saleté, de boue et de crasse.
Cela vient juste avec le territoire.
Et, si vous êtes comme nous tous, vous apportez un peu de savon et le tuyau d'arrosage de votre moto hors route pour lui donner un bon nettoyage. Heureusement, un support pour moto tout-terrain facilitera le nettoyage de votre moto tout-terrain ! Voyons comment il peut le faire.
Nettoyer vos roues
Le nettoyage de vos roues est plus facile que jamais lorsque vos roues sont surélevées du sol avec un support de vélo tout-terrain. Si vous utilisez un tuyau très puissant, la pression de l'eau aidera les roues à tourner pendant que vous les nettoyez. La plupart des supports ne permettent pas aux deux roues de tourner, mais le support ATS est conçu pour des cas comme celui-ci ! Cela peut vous faire gagner du temps et des efforts pour soulever votre vélo de 200 livres et faire tourner les roues pour nettoyer chaque rayon.
Nettoyage à 360 degrés
Un autre avantage de l'utilisation d'un support pendant le nettoyage est que vous avez essentiellement un accès à 360 degrés à votre vélo. Vous pouvez faire le tour de votre vélo avec le tuyau et pulvériser chaque crevasse dans laquelle la saleté semble toujours se faufiler. Et, puisque votre vélo est soulevé du sol, cela vous donne également la possibilité de pulvériser les zones cachées du train de roulement.
Lors de réparations majeures et mineures
Il y a une chose qui peut être dite pour faire des réparations de bricolage sur votre moto hors route : il faut une concentration extrême pour faire le travail correctement. Cela signifie que votre attention doit être portée sur le retrait du filtre à huile ou sur le retrait des boulons de l'essieu, et non sur la tenue de votre moto hors route de 225 livres pendant que vous travaillez.
Changements d'huile
Ne pas changer l'huile de votre moto tout- terrain est un moyen infaillible de brûler votre moteur à mi-course, de vous laisser des centaines de dollars plus pauvres et de garantir une visite embarrassante au magasin. L'avantage de changer votre propre huile est que vous n'avez pas à vous déplacer jusqu'au magasin ou à dépenser de l'argent supplémentaire en main-d'œuvre.
Un stand rend tout ce processus beaucoup plus facile.
La façon dont vous utilisez votre support lors d'une vidange d'huile sera un peu différente de la façon dont vous utilisez actuellement votre support. Au lieu de reposer le châssis sur la béquille, vous tirerez un peu la moto hors route vers l'arrière pour que la béquille repose entre la roue avant et le châssis. Cela aidera à garder votre moto hors route stable pendant le changement d'huile tout en vous laissant de la place pour mettre votre carter d'huile.
Ensuite, vous dévisserez le boulon de vidange, desserrerez le bouchon du filtre à huile, remplacerez l'huile et c'est fait !
Changements de pneus
Que vous cherchiez à investir dans des pneus haut de gamme pour augmenter vos performances ou simplement remplacer un pneu cassé, vous voudrez utiliser un support lorsque vous le ferez. Le support ATS aidera à maintenir les deux roues hors du sol. Cela simplifie grandement le processus de retrait des écrous et boulons d'essieu, de dégonflage du pneu et de retrait de la chambre à air. Comme si cela ne suffisait pas, les panneaux latéraux magnétiques vous permettent de placer vos boulons sans avoir à vous soucier de les frapper sous cette redoutable boîte à outils.
Autres types de réparations
En réalité, un support pour moto hors route peut être utile pour effectuer des réparations sur votre vélo qui nécessitent que votre moto hors route soit équilibrée et stable. Cela dit, voici un aperçu des autres types de réparations qu'un support de vélo tout-terrain peut rendre un peu moins accablants.
- Remplacement d'échappement
- Recharges de liquide de refroidissement
- Changements de filtre à air
- Réparation de joint de fourche
- Remplacements de freins
Assurez-vous simplement d'avoir une idée générale de ce que vous faites lorsque vous effectuez des réparations de bricolage. Bien qu'un support facilite probablement un peu le processus en gardant votre vélo équilibré et droit, il n'annule pas les erreurs que vous pourriez commettre en cours de route.
À des fins de stockage
Chaque fois que vous n'êtes pas sur la piste et que vous roulez actuellement sur votre vélo, votre moto hors route doit être soulevée sur un support de moto hors route. La raison principale en est que votre motocross est lourde, certaines pesant plus de 250 livres au total. Cela commence à faire des ravages à la fois sur la suspension et sur les pneus de votre moto tout-terrain.
Éviter les méplats sur les pneus
L'un des principaux avantages de l'utilisation d'un support pour moto hors route est qu'il aide à empêcher la formation de méplats sur vos pneus. Un méplat entraînera une conduite inégale, des vibrations et des secousses pendant la conduite et une rigidité générale des pneus. Les méplats dans les pneus de votre moto hors route disparaissent généralement une fois que vos roues se sont réchauffées lorsque vous revenez sur la piste, mais c'est un problème qui est entièrement évitable en gardant vos roues hors du sol avec un support en premier lieu. Ajustez simplement les tendeurs sur le support ATS pour vous assurer que les deux pneus sont soulevés.
Rester à l'écart des problèmes de suspension
Un support de vélo tout-terrain aidera également à maintenir votre suspension en bon état et à éviter l'usure lorsque vous n'êtes pas sur la piste. Cela impacte particulièrement la roue avant et la fourche, là où se trouvent les mécanismes de suspension. Laisser les roues de votre vélo au sol pendant de longues périodes exercera une pression excessive sur la suspension. Cela peut réduire la capacité de votre vélo à prendre des bosses et des sauts, entraînant une conduite cahoteuse et même dangereuse.
Quand utiliser le support pour le stockage
Il n'est pas nécessaire d'utiliser un support si vous prévoyez de remonter sur le vélo dans une heure ou deux. Mais, chaque fois que vous prévoyez de prendre un jour ou deux de repos après avoir roulé, c'est une bonne idée de mettre votre vélo sur le support pour éviter l'un de ces problèmes de stockage.
La meilleure partie est que les supports ne prennent pas plus de place que votre moto tout-terrain ne le fait déjà. Ainsi, vous pouvez utiliser votre support pour hisser votre moto hors route dans votre garage, remise ou partout où vous rangez habituellement votre moto hors route.
Avec le support Ride-On RR1 de Risk Racing , il est parfait pour n'importe quel environnement pour lequel vous pouvez en avoir besoin. Dans le cas du stockage, le support a une goupille de verrouillage pour s'assurer que votre vélo ne va nulle part, et le support non plus.
Comment utiliser un support de vélo tout-terrain pour les personnes de petite taille ou de petite taille
Le concept d'utilisation d'un support de vélo tout-terrain semble assez simple au début. Ensuite, vous vous rappelez à quel point votre moto tout-terrain est lourde et réalisez que vous avez toute une tâche à accomplir. Si vous vous demandez comment rendre cela aussi simple que possible, suivez ces étapes.
Notes rapides de la vidéo Meggs ci-dessous :
Comment soulever un vélo tout-terrain sur un support pour les personnes de petite taille
- Placez le support juste à côté du centre du vélo.
- Saisissez le frein avant avec votre main gauche afin que la roue ne tourne pas lorsque vous soulevez le vélo.
- Avec votre main droite, saisissez le haut de la roue avant et soulevez la partie avant du vélo vers le haut.
- Amenez le vélo sur la béquille afin que le châssis repose sur la base.
- Ajustez le placement sur le support afin que les deux roues soient équilibrées et stables.
Vous pourriez penser que mettre un vélo sur un support est presque impossible pour quelqu'un qui est du côté le plus petit ou le plus court. Mais ce n'est en fait pas le cas ! Voici donc la vidéo où Meggs Brapp montre à quel point il est facile de soulever un vélo tout-terrain sur un support, quelle que soit votre taille.
Les problèmes de ne pas utiliser de support de vélo tout-terrain
Il est clair qu'un support pour moto hors route peut être très utile lorsqu'il s'agit de nettoyer, de faire des réparations et simplement de ranger votre moto hors route. Mais ce ne sont pas seulement les avantages de l'utilisation d'un support que vous devez connaître. Vous devriez également vous renseigner sur les risques possibles des autres solutions de stockage : appuyer votre vélo tout-terrain contre le mur ou le coucher sur le côté sur le sol. Alors, voyons ce que cela signifie.
Le vélo bascule
Ce point fait référence au fait d'appuyer votre vélo contre un arbre, une clôture ou un mur de garage de temps en temps. Vous savez comment ça se passe toujours : soit les roues glissent sur le sol, soit le guidon tourne un peu, soit votre vélo n'est pas aussi équilibré que vous le pensiez. Il n'y a pas moyen d'arrêter votre moto hors route de 225 livres une fois qu'elle commence à basculer.
Alors, pourquoi est-ce un problème ? Parlons de quelques raisons pour lesquelles votre moto hors route bascule peut être un cauchemar absolu.
Dégâts cosmétiques
Le premier problème est que votre vélo tout-terrain lourd tombant contre le sol en béton du garage peut causer des dommages esthétiques physiques. Selon la force avec laquelle le vélo tombe ou sur quoi il tombe, vous pourriez vous retrouver avec un embrayage ou un carter de moteur fissuré. C'est une visite à l'atelier de réparation et la perte d'argent que vous ne vouliez pas dépenser.
Dommages au Kill Switch
Mais, il y a un problème que même les cyclistes les plus expérimentés ont remarqué après que leur vélo soit tombé durement sur le côté : il ne démarre pas, peu importe le nombre de fois que vous avez essayé de démarrer le moteur.
Même un basculement accidentel de votre moto hors route peut endommager votre coupe-circuit, une partie essentielle de votre moto qui éteint automatiquement le moteur après un accident. Les dommages au kill switch sont le début de toute une épreuve dans laquelle vous ne voudrez plus jamais vous retrouver. Vous devrez examiner la bougie d'allumage, la nettoyer, la sécher et peut-être même la remplacer entièrement.
Rayer ou endommager le vélo
Ne pas utiliser de support pour moto hors route et allonger votre vélo sur le côté demande simplement que votre vélo soit endommagé dans de nombreux cas. C'est particulièrement le cas si vous posez votre vélo sur le sol en béton du garage ou sur une plate-forme de camionnette robuste.
Cela causera probablement de légers problèmes esthétiques.
Étant donné que les motos hors route sont un peu lourdes à soulever, vous pourriez finir par traîner votre vélo contre du béton ou de l'asphalte au cours du processus. Cela peut entraîner des rayures sur la peinture de votre vélo ou même de graves dommages à la construction métallique. Ils n'affecteront pas la capacité de votre vélo à accélérer ou à prendre des virages rapidement, mais cela pourrait causer des dommages notables.
Fuite d'acide de batterie
Toutes les motos tout-terrain ont besoin de batteries pour fonctionner correctement, mais certaines motos tout-terrain ont ce qu'on appelle une «batterie humide au plomb». Le mot "humide" dans la description signifie simplement que la batterie est imprégnée d'un fluide qui maintient le fonctionnement de la batterie.
Le problème est que le fait de coucher votre moto hors route sur le côté peut entraîner une fuite de liquide par cette batterie non scellée par la bouche d'aération.
Lorsque cette batterie fuit, le liquide qui s'en écoule peut être corrosif pour le métal dont est fait votre vélo tout-terrain. Cela peut affaiblir la résistance de votre vélo et littéralement brûler le métal qui s'y trouve. Ensuite, il y a le risque évident que ce liquide soit dangereux pour l'homme lorsqu'il est touché ou inhalé, ce qui pose des problèmes de santé évidents.
Fuites de pétrole et de gaz
Votre vélo doit toujours être en position verticale, même lorsque vous prévoyez de l'attacher à votre camionnette ou à votre Jeep et de le transporter jusqu'à la piste. Coucher votre vélo sur le côté garantit essentiellement que l'huile et le gaz s'échapperont du vélo et sur votre camion. Il y a quelques problèmes qui accompagnent cette fuite.
Endommager votre camion
La première, et la plus évidente, est que vous avez maintenant des flaques d'huile et de gaz partout où vous décidez de poser votre vélo. L'huile est presque possible de rincer à l'eau et dégage une odeur assez âcre. Et, il y a le problème que l'essence ou le carburant peuvent être inflammables, ce qui fait de ce déversement un risque potentiel d'incendie futur.
Equitation Sans-Oil
Si votre moto hors route n'avait pas besoin d'huile pour fonctionner, il n'y aurait pas tout un mécanisme dédié à son ajout au moteur. Vous ne remarquerez peut-être même pas la quantité d'huile qui s'est écoulée lorsque vous allongez votre vélo sur le côté jusqu'à ce que vous preniez la piste. Rouler avec peu d'huile (ou aucune) peut causer de graves dommages au moteur, ruiner la capacité du moteur à rester à la fois frais et lubrifié, et peut même entraîner un arrêt immédiat du moteur.
Transporter votre vélo sans support
Verrouillez votre vélo à la verticale
De nombreux débutants commettent l'erreur de transporter leurs motos hors route sur le côté à l'arrière d'une camionnette ou dans une jeep. Cela peut être problématique en ce qui concerne les fuites d'huile, de gaz et de batterie. Mais, il n'y a aucun moyen que votre vélo reste stable sur le support dans le lit de votre camion lorsque vous prenez la route.
Le système de transport Risk Racing Lock-N-Load et Lock-N-Load Pro est là pour vous aider ! Installez simplement le système, roulez votre vélo dans la remorque, le lit de camion ou la camionnette, et verrouillez les deux bras sur les repose-pieds du vélo. Vous êtes prêt !
Conclusion
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous devriez utiliser un support de vélo tout-terrain. Il permet de nettoyer facilement votre vélo, d'effectuer des réparations et de le ranger sans subir de dommages à la suspension ou aux pneus. Mais, ce qui est encore plus important, ce sont les risques qui accompagnent le fait de ne pas utiliser de support pour moto hors route.
Ne pas utiliser de support expose votre vélo au risque de tomber, de subir des dommages esthétiques, de fuir de l'acide de batterie corrosif et de provoquer une fuite d'huile et de gaz du vélo.
Si vous êtes à la recherche d'un support pour moto hors route, le support magnétique réglable Risk Racing ATS ou le support RR1 Ride-On sont d'excellents choix pour tous les vélos, peu importe la taille ou le poids.
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