Qu'est-ce qu'un roll-off de lunettes ? Tear Offs vs Roll Offs, coût et sans fil

Les lunettes de motocross sont l'équipement de sécurité le plus critique, à part le casque. Le problème avec les lunettes standard est que vous devez toujours vous arrêter et essuyer les verres de temps en temps, surtout lorsque vous courez dans la boue. Et s'il existait un système qui viderait instantanément vos lunettes pour que vous puissiez continuer à courir ?

Les roll-offs de lunettes sont essentiellement un rouleau de film transparent emballé dans une cartouche qui ressemble à un rouleau de film photographique 35 mm et peut être avancé grâce à un cordon de traction sur les lunettes. Ils sont destinés à éclaircir instantanément votre vision lorsque vous courez dans la boue tout en évitant les éraflures et les rayures sur les verres. 

Si vous courez et que vous avez des problèmes pour garder votre vision claire, continuez à lire pour découvrir tout ce que vous devez savoir sur les roulements de lunettes.

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Les lunettes sont la pièce la plus importante de l'équipement de sécurité

Mis à part votre casque, les lunettes peuvent être le deuxième équipement de sécurité le plus critique lors de la course ou de la conduite de motos hors route. Bien sûr, c'est discutable, mais qui veut être aveugle ? Ils gardent la boue, les roches et autres débris comme les insectes hors de vos yeux qui pourraient potentiellement blesser vos yeux à vie. Les gens peuvent faire des choses incroyables, mais je n'ai jamais rencontré de coureur de motocross aveugle. Portez des lunettes chaque fois que vous roulez et protégez vos yeux à tout moment !

Les lunettes protégeront vos yeux , mais elles ne vous seront d'aucune utilité si elles sont couvertes de boue. Pour des raisons évidentes, essayer de rouler alors que vos lunettes sont couvertes de boue ou de perchoir peut être tout aussi dangereux. Vos yeux sont peut-être protégés des projectiles de saleté, mais le reste de votre corps est exposé à tout ce que vous frappez lorsque vous ne pouvez pas voir !

Ainsi, les lunettes avec des verres ordinaires ont tendance à se rayer, à entailler ou à se couvrir fréquemment de boue pendant la course, ce qui affecte votre vision . Comme nous l'avons établi, c'est un problème majeur. Si vous roulez pour le plaisir, vous pourrez peut-être vous arrêter et essuyer vos lunettes lorsque votre vision sera obscurcie. Cependant, si vous faites de la course, vous avez besoin d'une meilleure option pour garder une vision claire et des lunettes propres !  

Les deux options pour garder la lentille de vos lunettes de motocross claire sont les déchirures et les enroulements. Ces deux options vous aideront à garder une vision claire lors de la course, vous permettant d'atteindre la ligne d'arrivée, ou mieux encore la première place et cet argent précieux .

Détails sur les roll-offs des lunettes

Les roll-offs sont des lentilles jetables qui sont emballées dans une cartouche, un peu comme des étuis de film 35 mm, qui se fixent aux lunettes . Pour faire avancer le film de l'objectif, il y a un cordon de traction que vous tirez deux fois pour faire avancer le film sur l'objectif de vos lunettes. Un rouleau peut contenir jusqu'à 25 avances , ce qui devrait suffire pour une moto ou une journée légère dans les sentiers. Si vous faites de la course de motocross et que c'est très boueux, vous voudrez utiliser ces 25 tirages avec parcimonie car vous ne pouvez pas vous arrêter pour changer le film en rouleau. Si vous roulez sur des sentiers, vous pouvez emballer des rouleaux supplémentaires et les changer si nécessaire.

Le défi avec les lunettes Roll-off est le fait que vous devez lâcher les barres pour saisir le cordon de traction et faire avancer le film. C'est en fait difficile dans les environnements de piste et de sentier et chaque cycliste ne doit faire avancer le film que lorsqu'il est sûr pour lui de le faire en fonction de sa capacité de conduite. Les coureurs avancés tirent souvent sur le cordon de déroulement lorsqu'ils sont en l'air lors d'un saut ou sur une section droite et lisse de sentiers.

Risk Racing fabrique un système de roll-off sans fil appelé The Ripper. Il est conçu pour être utilisé avec la plupart des lunettes roll-off dans lesquelles le bouton d'avance est fixé au guidon de votre vélo. Lorsque vous roulez, vous pouvez appuyer sur le bouton pour faire avancer le film transparent sans retirer vos mains des barres, ce qui vous permet de garder vos mains à leur place lorsque vous courez à pleine vitesse . Plus d'informations sur ce système unique de roulement automatisé des lunettes plus loin dans l'article .

Détails sur les déchirures de lunettes

Les verres jetables sont également disponibles en détachables , qui sont empilés et placés sur les lunettes . Lorsque les déchirures se salissent , vous enlevez une couche (comme des notes autocollantes) et continuez à rouler. Ils sont installés sur le dessus des lunettes pour protéger la lentille du perchoir qui s'envole des autres coureurs et coureurs sur la piste. Ils viennent en couches simples ou en piles de 10 à 15. Généralement suffisant pour une moto, à moins qu'il ne s'agisse d'une piste très boueuse.  

Lorsque la lentille détachable devient boueuse , lâchez simplement les barres avec votre main gauche et essayez de tirer une seule des lentilles jetables sur la pile de lentilles et jetez-la. La plupart des coureurs laisseront tomber l'objectif pendant la course. Pas génial pour l'environnement, mais c'est ce qui se passe couramment dans les environnements de course . Cela laisse le nettoyage pour l'équipe de piste. Si vous roulez sur les sentiers, ne le jetez pas sur le sentier . Rangez-les dans votre équipement, votre sac à dos, votre vélo ou quoi que ce soit. Ne jetez pas de déchets sur les sentiers ! Si vous n'avez nulle part où vous en débarrasser, vous voudrez peut-être vous procurer des lentilles biodégradables qui sont meilleures pour l'environnement.

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Goggle Roll Offs vs. Tear-Offs pendant la course

Qu'y a-t-il de mieux pour la course : les arrachements ou les roll-offs ? Le jury est sur cette question, car de nombreux coureurs ne jurent que par les déchirures , tandis que d'autres aiment le système de roll-off . Le système de déchirement crée plus de déchets sur une piste ou sur le sentier, tandis que le système de décrochage peut être rechargé et nettoyé à la fin de la journée.

Quelles autres différences y a-t-il entre les roll-offs et les tear-offs en course ?

Les roll-offs fonctionnent mieux quand le temps est mauvais

Lorsqu'il pleut ou que la boue vole plus que d'habitude , les roll-offs peuvent être votre meilleur pari . Le cycliste est limité au nombre de déchirures qu'il peut placer sur ses lunettes . Les déchirures modernes peuvent être des laminations empilées permettant au cycliste d'avoir plus de déchirures, mais à mesure que la pile s'épaissit , la qualité de la vision diminue considérablement .

Étant donné que les systèmes Roll-off permettent plus de «claircissements de vision», ils sont préférés dans les conditions les plus boueuses. Les systèmes de roll-off modernes sont encore plus convaincants. Dans le passé , les coureurs ne les aimaient pas autant car le film était très fin ne laissant qu'un éclat de visibilité dans des conditions boueuses. Cependant, les kits roll-off modernes mesurent jusqu'à 50 mm (2 pouces) , ce qui rend l' angle de vision assez large .

Un mot d'avertissement, ne laissez pas l'eau pénétrer derrière les lentilles détachables ou le film roll-off. Vous ne pourrez jamais éclaircir votre vision à ce moment-là. Lorsque l'eau pénètre derrière les lentilles jetables, il est presque impossible de voir où vous allez. Cela peut être évité grâce à une installation correcte des systèmes roll-off et tear-off, et en utilisant des pièces spéciales, appelées garde- boue , qui sont installées au-dessus de la lentille jetable et agissent comme une gouttière empêchant l'eau de pénétrer derrière les lentilles jetables.

L'application de lentilles de lunettes roll-off peut être facile si elle est faite avec soin . S'ils ne sont pas installés correctement, de l'eau, du sable et d'autres débris peuvent pénétrer sous les lentilles jetables.

Le procédé est simple : prenez votre rouleau de film complet et déroulez une courte bande à fixer sur la cartouche vide . Replacez les couvre-lentilles roll-off sur les lentilles roll-off des lunettes . Faites particulièrement attention à vous assurer que chaque couvercle est correctement verrouillé en place . L'erreur la plus courante est que ces couvre-objectifs se détachent en raison d'une mauvaise installation. Assurez-vous également que le film est enfilé sous le garde-boue lorsqu'il traverse l'objectif. Cela empêchera l'eau, la boue et la saleté de pénétrer entre le film en rouleau et la lentille des lunettes .

Lorsque vous êtes prêt à faire avancer le rouleau, tirez sur le cordon.

Les roll-offs durent plus longtemps

Pour garder votre vision claire avec les détachables standard , vous devez limiter les lentilles que vous empilez ou votre vision sera trouble . Les lentilles stratifiées sont livrées en piles de 5, 10 et 15 car elles sont laminées ensemble en usine, la clarté de la vision à travers cette pile est meilleure que les déchirures individuelles. Vous pouvez même empiler plusieurs piles laminées , mais encore une fois, vous devez limiter la profondeur totale des lentilles jetables ou votre vision deviendra trouble. Si vous courez avec des déchirures, vous devrez peut-être les utiliser avec parcimonie en fonction des conditions et de la durée de la course.

Si les conditions sont mauvaises , ou si vous allez rouler toute la journée , vous pouvez opter pour des roll-offs. Ils permettent plus de « vision claire » que de déchirures, et la couche devant la lentille est toujours juste une fine couche de film, de sorte que votre vision ne devient jamais trouble . Selon les conditions, un cycliste pouvait rouler toute la journée avec un seul rouleau de film.

Les déchirures créent plus de travail

Lors de l'installation de roll-offs , vous pouvez avoir une journée entière de verres et n'avoir besoin d'être installés qu'une seule fois par événement. Lorsque vous avez besoin de nettoyer les lunettes, vous tirez sur un cordon pour l'avancer. Si vous avez le Risk Racing Ripper , il vous suffit d' appuyer sur un bouton de vos barres pour faire avancer l'objectif. Mais avec les déchirures, vous devez soit les installer une à la fois pour les lentilles standard, soit une pile à la fois pour les lentilles laminées. Une à la fois peut être fastidieuse , surtout si vous voulez 20 lentilles.

Lors d'une course ou sur un trail , il faut tendre la main et arracher un verre en faisant attention de ne pas tous les arracher . C'est en fait très courant. Lâcher le guidon peut être une tâche difficile et la plupart des cyclistes sont pressés de tirer une déchirure et de remettre la main sur les barres. Saisir toute la pile au lieu d'un seul objectif est une erreur facile. Une fois que cela se produit, le pilote doit terminer toute la course avec uniquement la lentille d' origine sur le masque. Les résultats des courses en souffriront sûrement !

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Avec quoi sont fabriquées les lentilles ?

Les lentilles jetables sont fabriquées avec du plastique transparent très fin. Les lentilles détachables sont découpées dans ce matériau et empilées . Le film roll-off peut mesurer 20 pieds de long enroulé sur un mince axe en plastique. Lorsqu'il est enroulé, le diamètre du film roll-off est d'environ 21 mm ou 7/8 pouces .

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Comment fonctionnent les roll-off ?

Les roll-offs sont installés sur les lunettes en plaçant une cartouche pleine d' un côté de vos lunettes tout en roulant la feuille transparente dans une cartouche vide placée de l' autre côté des lunettes . Ensuite, lorsque vous avez besoin de nettoyer vos lunettes , vous tirez sur un cordon pour obtenir une feuille propre.

Vous avez besoin de lunettes conçues pour les Roll Offs

Certaines lunettes de motocross sont conçues pour les roll-offs , tandis que d'autres sont conçues pour les tear-offs . Comment pouvez-vous faire la différence? Les lunettes conçues pour les roll-offs ont deux cartouches fixées directement à la lentille des lunettes sur les côtés droit et gauche. Les lunettes conçues pour les déchirures auront des épingles attachées directement à la lentille sur lesquelles les déchirures s'accrocheront pour rester en place.

Vous pouvez obtenir des lunettes conçues pour les deux systèmes, comme les lunettes Risk Racing JAC . La plupart des fabricants de lunettes proposent les deux systèmes séparément, mais Risk Racing est l'une des rares entreprises à offrir une valeur supplémentaire au client en proposant un système de lunettes 2 pour 1.

Comment effacer l'objectif avec des roll-offs

Lorsque vous êtes à l' hippodrome ou sur les sentiers , et qu'un tas de perchoirs vole dans votre visage , tout ce que vous avez à faire pour nettoyer vos lunettes est de tirer sur le cordon de traction, qui est généralement sur le côté gauche afin que vous puissiez garder votre droite . main sur l'accélérateur .

Si lâcher votre guidon à pleine allure de course ne vous semble pas judicieux, alors vous n'êtes pas seul. C'est pourquoi un bouton de dégagement automatisé a été conçu qui s'adapte sur votre guidon , et tout ce que vous avez à faire est d' appuyer sur le bouton . Le récepteur et le moteur sont fixés aux lunettes au niveau du mécanisme de roulement .

Quelle taille de roll-off est la meilleure ?

La taille standard du film roll-off est de 35 mm , mais il existe désormais des tailles de film jusqu'à 50 mm conçues pour des lunettes plus larges. Avant d' acheter vos lunettes , assurez-vous d' avoir la bonne taille de film roll-off pour les lunettes que vous finissez par acheter. La plupart des films anti-roulis sont spécifiques à chaque masque et à chaque marque. Essayer d'installer le mauvais film dans un système de roll-off de lunettes entraînera probablement des dommages à l'engrenage du système de roll-off.l

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Quand les Roll Offs sont-ils meilleurs que les Tear-Offs ?

De nombreux coureurs GNCC tout -terrain ne jurent que par les roll-offs . Ces coureurs sont sur les sentiers beaucoup plus longtemps que les coureurs de motocross et ont souvent besoin de dégager leur vision plus de fois qu'un coureur de motocross typique. Par conséquent, ils choisissent les roll-offs. Surtout maintenant que les nouveaux systèmes de 50 mm de large sont disponibles. Les professionnels préfèrent également utiliser le système de roll-off automatisé sans fil The Ripper afin de pouvoir garder l' accélérateur enfoncé à tout moment, même lorsqu'ils dégagent leur vision .

Dans quels autres cas les roll-offs sont-ils meilleurs que les tear-offs ?

Quand vous devez garder vos mains sur le vélo

Un système automatisé avec un bouton sur le guidon comme le « Ripper System » gagne en popularité . Pourquoi? En raison de sa facilité d' utilisation . Un bouton sans fil est placé sur le guidon près de la main gauche que vous poussez lorsque vous voulez nettoyer vos lunettes .

Le récepteur se fixe à la sangle de vos lunettes près de la cartouche , et lorsque le bouton est enfoncé , il active le système de roll-off afin que votre vision soit immédiatement dégagée en appuyant sur un bouton. Ce système est si efficace qu'un pilote peut dégager sa vision tout en mettant l' embrayage en drapeau dans un virage tout en roulant à plein régime . Cela ne serait pas possible avec un système de roll-off standard sans le Risk Racing Ripper .

Lorsque vous ne voulez pas salir la piste ou le sentier

Les déchets sont l'une des principales choses qui dérangent la plupart des gens , surtout lorsque les déchets sont en plastique . Lorsque vous roulez sur un sentier, la plupart des gens pensent que la seule chose qui devrait rester après avoir roulé, ce sont les traces de pneus . Les roll-offs vous permettent de vous débarrasser correctement de vos verres usagés lorsque vous en avez fini avec eux à la fin de la journée ou à la fin de votre trajet.

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Combien coûtent les roll-offs ?

Si vous achetez plusieurs packs de roll-offs, vous pouvez économiser de l'argent en achetant en gros. Un pack de 6 coûtera environ 16,00 $, tandis qu'un pack de 12 rouleaux coûtera environ 30 $. Des lunettes prêtes à rouler vous ramèneront à au moins 75 $ et plus.

La taille des lentilles compte

Comme mentionné précédemment, les lentilles Roll-off avaient un mauvais enveloppement en raison d'un champ de vision étroit. Maintenant que la nouvelle conception des lunettes permet un film jusqu'à 50 mm de large , le système roll-off est beaucoup plus compétitif en ce qui concerne le champ de vision par rapport aux tear-offs. Il est recommandé de passer des lunettes à couche mince et de dépenser l'argent supplémentaire pour une paire de lunettes anti-roulis de qualité. Mieux encore, dépensez de l'argent pour obtenir un masque qui offre à la fois des roll-offs et des tear-offs de 50 mm .

Les systèmes de roll-off automatisés sont plus sûrs que les tear-offs

Lorsque vous n'avez pas les deux mains sur le vélo , même pour une fraction de seconde , vous n'êtes pas aussi en sécurité que vous le feriez avec les deux mains. Si vous tendez la main pour arracher une lentille pour dégager votre vision , vous n'avez pas le contrôle total de votre vélo, et si quelque chose se produit lorsque vous arrachez une lentille, comme une épave devant vous, ou redoutable tremblement de la tête du guidon, vous pourriez avoir un accident .

Les roll-offs, avec le système Ripper roll-off , peuvent être mains libres et garder votre concentration là où vous en avez le plus besoin . C'est le système le plus sûr à utiliser . Les débutants l'aiment pour la sécurité, et les pros l'aiment pour la performance .

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Inconvénients des Roll Off

Les roulements ne sont pas tous bons, car ils présentent certains inconvénients . S'ils ne sont pas appliqués correctement , de l'eau, du sable et d'autres objets peuvent pénétrer derrière la lentille jetable , ce qui peut gêner votre vision . Le mécanisme de roulement peut également se bloquer pendant une course ou rouler sur un sentier, créant un scénario dangereux .

Vision limitée par rapport aux déchirures

La vision totale des coureurs est limitée à la hauteur du rouleau de film. Comme mentionné précédemment, le film de 50 mm de large est un énorme progrès par rapport aux anciens systèmes de film en rouleau, mais la vision totale n'est toujours pas aussi bonne qu'une déchirure pleine grandeur.

Les déchirures sont formées pour s'adapter exactement à la lentille des lunettes. Lorsque le cycliste tire une lentille détachable, c'est comme avoir à nouveau une vision complète, pas seulement une bande de vision comme un système de roll-off. L'avantage est une vision plus périphérique en haut et en bas du verre.

Le mécanisme de roulement peut se verrouiller

Le mécanisme de roulement qui nettoie l' objectif lorsqu'il est sale peut parfois se bloquer , créant une situation dangereuse . Le mécanisme n'est peut-être pas bloqué , mais cela peut être dû au fait que le film adhère à la lentille des lunettes , ce qui peut arriver si de l'eau pénètre entre le film et la lentille des lunettes. Si le film devient trop difficile à tirer en raison de débris, d'eau ou de toute autre raison, l' engrenage du système de déroulement peut souvent tomber en panne . Trop de résistance dans le système d'enroulement peut provoquer la déchirure des cartouches ou l' arrachement de l' engrenage , provoquant une panne .

Une autre raison pour laquelle le mécanisme de roulement peut être bloqué est que de la saleté et d'autres débris peuvent s'être introduits dans les cartouches ou les engrenages qui permettent au système de fonctionner correctement. La meilleure façon d' éviter que cela ne se produise est de le démonter et de le nettoyer régulièrement, idéalement après chaque course ou sortie .

La dernière raison pour laquelle cela peut échouer est que lorsque vous faites avancer le film sale , vous faites glisser la boue ou le sable dans la cartouche . Cela peut entraîner une expansion du diamètre du film utilisé au-delà de l'espace disponible dans la cartouche. L' excès de boue et de saleté emprisonné dans le rouleau de film usagé peut bloquer le mécanisme .

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Conclusion

Les roll-offs de lunettes ne sont qu'un outil dans votre arsenal d'équipement de sécurité lors de courses de motocross. Les déchirures améliorent la clarté de la vision afin que vous puissiez empiler plus de lentilles sur vos lunettes .

Les systèmes roll-off sont de mieux en mieux . Cependant, avec plus de visibilité que jamais , aucun problème de vision nuageuse due à trop de couches de déchirures, et maintenant des systèmes automatisés pour dégager votre vision sans fil en mains libres , les roll-offs deviennent le système de lunettes de choix !