novembre 23, 2021 1 Commentaire
Le motocross est un sport réservé aux plus audacieux des amateurs de sensations fortes. Le terrain accidenté et les vitesses élevées procurent une poussée d'adrénaline inégalée; cependant, les passionnés doivent être conscients des risques liés au motocross. Nous savons tous que les casques sont importants, mais les informations concernant les minerves ne sont pas claires. Quelle est la vérité?
Les minerves sont un élément essentiel de l'équipement de sécurité de motocross. Ils minimisent le risque de blessures mortelles à la colonne cervicale en empêchant l'hyperextension du cou et en répartissant l'impact d'un accident sur le haut du corps. Une minerve s'est avérée être un équipement salvateur.
Il existe de nombreux mythes entourant l'utilisation de minerves en motocross, et il peut être difficile de savoir quel est le bon choix pour vous. Continuez à lire pour savoir exactement comment une minerve peut vous protéger contre une blessure potentiellement mortelle et même la mort.
Si vous savez ce que vous faites, vous réduirez considérablement les risques associés au motocross. Cela étant dit, la nature du sport le rend intrinsèquement dangereux dans une certaine mesure, et c'est le risque que nous, les amateurs de sensations fortes, sommes prêts à prendre.
Les parcours de motocross incorporent un mélange d'éléments naturels et artificiels; sur un terrain accidenté de gravier ou de boue, vous rencontrerez probablement des virages serrés, des virages et des sauts en hauteur.
Cela peut exercer une pression importante sur le corps, en particulier si vous n'avez pas une bonne force de base. Vous aurez du mal à rester sur le vélo et vous serez probablement secoué comme une poupée de chiffon.
Pour les débutants, le terrain accidenté est souvent difficile à naviguer et il est facile de perdre le contrôle si vous ne faites pas attention. De plus, certaines motos de motocross peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 100 mph . Cela signifie que si vous vous écrasez, vous toucherez le sol avec une force considérable.
Vous êtes beaucoup plus susceptible de vous blesser pendant le motocross que pendant la conduite régulière sur sentier. Les blessures suivantes peuvent toutes varier en gravité et peuvent changer la vie.
Si vous vous considérez comme un coureur de motocross professionnel, vous n'êtes pas tiré d'affaire non plus. La grande majorité des blessures de motocross surviennent lors de courses officielles.
La plupart d'entre nous connaissent les règles de base de la sécurité à moto, dont la plus importante est de toujours porter un casque. Cependant, au cours des deux dernières décennies, de plus en plus de cyclistes ont commencé à utiliser des minerves pour protéger leur cou et leur colonne vertébrale. Le port de l'un d'entre eux à côté de votre casque peut être la clé pour éviter des blessures qui changent la vie.
La minerve a été inventée par un médecin sud-africain du nom de Dr Chris Leatt en 2003. Son fils était un passionné de moto et, lors d'une course, l'un de ses camarades a subi une blessure au cou qui s'est finalement avérée mortelle.
Le but de la minerve est assez simple ; pour réduire l'hyperextension (mouvement extrême) du cou vers le haut, le bas ou les côtés. Les blessures au cou et à la colonne vertébrale peuvent avoir un impact dévastateur, provoquant une paralysie et même la mort dans des cas extrêmes . Les recherches de Leatt lui ont montré qu'environ 60% des blessures mortelles à la colonne vertébrale étaient le résultat d'une blessure au cou.
Si un cycliste s'écrase, la minerve est conçue pour réduire l'impact sur le cou/la colonne vertébrale, en le répartissant sur les épaules et d'autres zones qui sont moins susceptibles de causer une blessure mortelle.
Les opinions varient énormément d'un passionné de motocross à l'autre, et il peut être difficile de le savoir avec certitude. C'est pourquoi nous sommes ici pour répondre à cette question pour vous.
Cette invention apparemment salvatrice suscite souvent la controverse dans le monde du motocross, mais pourquoi?
Premièrement, la façon dont une minerve limite les mouvements de votre cou signifie que votre champ de vision est également limité. Vous pourriez être incapable de regarder vers le haut ou sur le côté. Gênant, oui, mais pas un problème de sécurité pour le motocross spécifiquement puisque votre champ de vision sera plus que suffisant. Ce serait plus un problème pour les cyclistes sur route.
De plus, un mythe répandu veut que si vous avez un accident alors que vous portez une minerve, vous êtes beaucoup plus susceptible de vous casser la clavicule. Cela ne se produira que si votre minerve n'est pas portée correctement, car une minerve correctement ajustée ne sera à aucun moment en contact avec votre clavicule . En outre, la plupart d'entre nous conviendraient qu'une clavicule cassée est une meilleure alternative à un cou cassé.
Une minerve de qualité peut coûter cher et certains des modèles Leatt coûtent jusqu'à 500 $, mais la dure réalité est que vous ne pouvez pas couper les coins ronds lorsque vous avez un passe-temps comme le motocross. En fin de compte, c'est une meilleure option de payer pour une minerve que de passer le reste de votre vie à payer de lourdes factures médicales.
La plus grande preuve en faveur des minerves provient d'une étude menée par Action Sports EMS Inc., un service d'ambulance du Midwest qui fournit fréquemment des soins d'urgence pour les blessures liées au motocross. En dix ans, ils ont découvert :
Action Sports EMS a également signalé que les blessures à la colonne vertébrale subies sans minerve mettaient plus de temps à guérir et entraînaient plus de complications.
La preuve parle d'elle-même, vraiment; une minerve est un must pour quiconque s'intéresse sérieusement au motocross. La question suivante est, laquelle devriez-vous acheter?
C'est un choix très subjectif qui dépend de vos besoins, mais voici quelques exemples pour vous aider dans vos recherches.
Cette minerve est légère en raison de sa construction en polymère, mais elle offre également une protection de qualité supérieure. La technologie split-flex signifie que les épaules bougent indépendamment, ce qui améliore non seulement le confort pendant la conduite, mais aussi le maintient en place lorsque vous accélérez sur un terrain accidenté.
De la marque leader elle-même, il s'agit d'une minerve plus ajustable que la plupart. Le DBX 3.5 résiste à la saleté et à la transpiration et se replie également pour les voyages. La marque affirme qu'il a été prouvé qu'elle réduit les blessures au cou jusqu'à 47 %, donc c'est vraiment une évidence !
La chose intéressante à propos de ce produit est qu'il n'entre pas du tout en contact avec les épaules, donc les blessures à la clavicule ne devraient pas être un problème. La pièce arrière travaille également pour réduire la pression exercée sur la colonne vertébrale en cas de collision. En combinaison avec les épaules en mousse, le confort de cette minerve est inégalé.
Conclusion :
Dans l'ensemble, les preuves montrent qu'une minerve fera certainement plus d'aide que de mal, et qu'elle pourrait bien vous sauver la vie. Peu importe à quel point vous êtes bon en motocross, vous ne savez jamais quand une petite erreur pourrait changer votre vie pour de bon.
Parcourez le reste de notre site Web pour trouver des équipements de motocross haut de gamme et assurez-vous de pouvoir chasser à sensations fortes en toute sécurité.
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Al Gardner MD
août 29, 2023
My son and I have been riding motocross and supercross for many years.
We started wearing the Leatt neck brace after researching the data regarding cervical spine injuries and concluded it would be foolish to not wear a neck brace.
Just our opinion.