Combien cela coûte-t-il de faire du motocross ?

Le motocross (MX) est l'un des sports mécaniques les plus populaires au monde, attirant des millions de personnes chaque année à travers les grandes compétitions où les sauts défiant la mort et l'action de pompage d'adrénaline « barre à barre » sont la norme. Les coûts de participation à cette expérience passionnante peuvent cependant être prohibitifs.

Cela peut coûter entre 2 000 $ et 20 000 $ + pour faire du motocross. La majorité du coût provient de l'achat d'un vélo tout-terrain, de l'achat d'équipements et d'accessoires, de l'entretien du vélo tout-terrain, de la reconstruction des moteurs et du paiement des frais de course.

Le reste de cet article examinera ce que vous devez savoir sur le sport et une ventilation de tous les coûts qui y sont associés. Faites attention à la section sur la façon dont vous pouvez réduire les coûts des courses de motocross.

Qu'est-ce que le motocross ?

Le motocross est un sport où les motos courent sur des pistes herbeuses, boueuses ou gravelées . Il est également connu sous le nom de course de motos tout-terrain. Les surfaces de course perfides font partie intégrante de l'expérience globale, et les meilleurs coureurs savent comment les naviguer facilement.

Le sport est considéré comme rude et sauvage, et pour des millions de personnes dans le monde , c'est l'un des sports les plus excitants et exaltants à regarder ou à pratiquer.

Les origines du motocross

L'histoire des courses MX remonte au Royaume-Uni . Il a commencé sous la forme d'une compétition de trial moto en 1909 et s'est rapidement transformé en une compétition internationale. La première course de motocross reconnue a eu lieu à Camberley Surrey en 1924 . Après les premières années du sport, des règles strictes ont été créées et le championnat du monde a été créé.

Aujourd'hui, des pays comme les États-Unis, l'Italie, l'Espagne, l'Autriche, le Japon et la France ont leur industrie du motocross unique, en mettant l'accent sur la production de technologies haut de gamme pour leurs coureurs et en faisant l'un des meilleurs au monde.

Les coureurs peuvent désormais participer à quatre grandes compétitions de motocross dans différentes régions du monde. Ils comprennent les éléments suivants :

• Le championnat AMA de motocross . Il contient douze pistes principales à travers les États-Unis et se déroule de la mi-mai à la fin août chaque année.
• Le championnat britannique de motocross . Il est divisé en trois étapes qui s'étalent sur 6 à 9 mois.
• Le Motocross des Nations . Cette course est organisée chaque année par différents pays du monde, avec des participants du monde entier.
• Le Championnat du Monde FIM de Motocross . Il se déroule la plupart du temps en Europe, mais des courses peuvent avoir lieu en Afrique, en Australie, en Asie, en Amérique du Sud et en Amérique du Nord.

Bien sûr, il y a aussi la série ultra-compétitive AMA Supercross qui amène les meilleurs pilotes du monde entier à courir sur des pistes intérieures , mais le supercross est principalement réservé aux pros chevronnés , alors concentrons-nous sur le motocross pour ceux d'entre vous intéressés à obtenir a débuté.

Décomposer le coût des courses de motocross

Comme nous l'avons mentionné au début, cela peut coûter très cher de participer activement aux courses MX. Cependant, quelques éléments se conjuguent pour compenser ces coûts. Le coût exact variera très certainement d'une personne à l'autre , et même pour une personne, les coûts peuvent varier d'une année sur l'autre . Vous trouverez ci-dessous certaines des choses qui s'ajouteront à votre facture lorsque vous vous lancerez dans les courses de motocross.

Le vélo tout-terrain

Le vélo tout-terrain est certainement le plus gros investissement que vous devrez faire lorsque vous débuterez une course de motocross. Vous pouvez obtenir une option à deux temps pour moins de 2 000 $ (pour les moteurs d'occasion), mais vous paierez certainement un peu plus pour les moteurs à quatre temps. Les petits vélos pour enfants sont également moins chers, mais si vous souhaitez acheter un tout nouveau modèle de vélo de course 450cc, vous devrez prévoir un budget d'environ 8 000 à 10 000 dollars.

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Entretien et réparations

Les vélos à deux temps nécessitent un entretien régulier, mais la réparation ou la reconstruction du moteur coûtera beaucoup moins cher qu'une option à quatre temps . Choisir un vélo 4 temps peut sembler une bonne idée, mais il faut garder à l'esprit qu'il coûtera plus cher au départ , et selon l'utilisation spécifique, vous pourriez finir par dépenser une somme similaire par rapport au deux temps.

À quoi ressemble l'entretien d'un Dirt Bike?

L'entretien d'une moto hors route implique des changements réguliers du filtre à huile et à air . Les chaînes, les pneus et les pignons doivent également être inspectés . L'entretien d'un moteur à quatre temps devrait impliquer de changer l'huile tous les trois trajets, de changer le filtre à huile à chacune de ces visites.

Selon les conditions de conduite, le filtre à air doit être changé après chaque sortie ou au plus après trois sorties . Un filtre à air propre et des vidanges d'huile moteur régulières font la différence entre un moteur sain et une panne et une reconstruction coûteuses. Soyez un fanatique du nettoyage de votre filtre à air et de la vidange de votre huile , et vous aurez plusieurs longueurs d'avance sur la partie. Vous devez également faire attention aux soupapes et à la chaîne de distribution sur un moteur à quatre temps . Ces pièces peuvent tomber en panne sans préavis, vous devez donc savoir quand les remplacer.

Cette approche assurera le bon fonctionnement des moteurs de vélo à quatre temps la plupart du temps, ce qui les fait ressembler à une bonne affaire. Cependant, si le moteur subit de graves dommages , toutes les « économies » d'entretien que vous avez accumulées disparaîtront très probablement .

Un vélo à deux temps , en revanche, vous assure de ne jamais avoir à vous soucier du train de soupapes . Cela les rend moins chers à courir au fil du temps . Le reste du processus d'entretien est similaire à ce dont nous avons déjà discuté ci-dessus pour le quatre temps, mais vous devrez peut-être prendre le vélo pour l' entretien après chaque sortie , surtout si vous le faites rouler dans le sol à chaque fois.

Les personnes qui ne regardent que la fréquence des visites en atelier requises avec un moteur à deux temps peuvent penser qu'elles sont plus chères à long terme. Pourtant, lorsque vous considérez le coût réel des reconstructions de moteur, l'efficacité et la rentabilité des moteurs à deux temps deviennent plus claires.

Voici un aperçu plus approfondi des vélos 2 et 4 temps et de leurs avantages et inconvénients.

Coûts du gaz

Votre vélo et votre moyen de transport vers la piste de course nécessiteront de l'essence . Le coût total dépendra du vélo que vous utilisez, du type d'essence requis pour le véhicule de transport, de la taille du véhicule et du nombre de classes que vous avez l'intention de courir .

Un moteur avec un vélo à deux temps utilise un prémélange tandis que les options à quatre temps fonctionnent avec du gaz de course à haute compression . Il n'y a pas beaucoup de différence dans les coûts de gaz pour les deux moteurs, mais 2 temps nécessitera la dépense supplémentaire d'un prémélange de qualité. N'oubliez jamais le prémélange, ou ne gâchez pas vos calculs, sur un 2 temps car les résultats seront catastrophiques .

Abandonnez le gaz typique que vous trouverez dans votre quincaillerie locale du marché de détail général. Les meilleurs bidons d'essence sont en fait des cruches utilitaires de course . Ces cruches sont construites selon des normes plus élevées que la plupart des bidons d'essence, et elles font couler le carburant facilement et rapidement avec moins de déversement . Bien que la plupart de ces cruches de course fonctionnent mieux que les bidons d'essence typiques, certaines cruches de course ont pris des mesures extrêmes pour concevoir des cruches avec des caractéristiques très innovantes telles que des becs efficaces et faciles à utiliser et des supports de transport . Parmi les meilleurs sur le marché, on trouve les carafes et accessoires Risk Racing EZ .

Certains États peuvent avoir des restrictions sur ce qui peut être utilisé comme « bidon d'essence ». Assurez-vous de suivre les directives locales , mais un investissement dans une cruche de qualité fait une différence au cours d'une saison de motocross.

Un autre facteur prenant en compte les coûts de carburant est le trajet vers et depuis la piste. Si vous transportez votre vélo sur la piste avec une remorque ou un transporteur de jouets, vous dépenserez une quantité considérable d'essence pour transporter une grosse charge. Un bon conseil est de transporter le vélo avec un petit camion ou d'ajouter un porte-moto à l'arrière de votre véhicule s'il peut le supporter.

Une autre tendance courante consiste à transporter votre vélo avec une fourgonnette ou un sprinter bien équipé (illustré ci-dessus). Bien sûr, un investissement dédié , mais ils sont très efficaces à bien des égards, et il est agréable d'avoir tout regroupé dans un seul véhicule facile à charger et maniable .

Frais de course

Pour participer aux courses de motos hors route, vous devez payer des frais d'inscription et des adhésions . Aux États-Unis, une classe de course coûte environ 30 $ . Les adhésions annuelles aux niveaux du district, régional et national peuvent coûter jusqu'à 150 $ au total. Bien sûr, vous n'avez pas besoin d'adhésion si vous n'avez pas l'intention de participer à de véritables compétitions. Néanmoins, le total des frais de course dépendra de la fréquence à laquelle vous souhaitez courir et du nombre de classes .

Frais généraux

Vous aurez besoin de rester rafraîchi les jours de course, vous devez donc prévoir un budget pour votre nourriture et vos boissons . Mettre en place un pack de pique -nique peut être un bon moyen de réduire les coûts si vous ne courez qu'une journée. Si vous restez un week-end, par exemple, vous devrez peut-être acheter de la nourriture autour de la piste .

Vous devrez également prévoir un budget pour le camping si vous passez quelques jours sur les pistes. De nombreux cyclistes professionnels ont un camping-car, un camping-car ou un transporteur de jouets , mais vous pouvez vous contenter d'une tente et d'autres fournitures de camping. S'il y a un hôtel ou Airbnb à proximité , vous devez comparer les coûts de location de la chambre pour le nombre de jours que vous passerez près de la piste, par rapport au coût d'une tente bien équipée.

Le simple fait de rester sur la piste peut être amusant en soi . Certaines des meilleures familles que vous rencontrerez ont également campé sur la piste en préparation du jour de la course. Les soirées sont souvent consacrées à socialiser et à partager du temps avec des personnes partageant les mêmes idées .

Outre la nourriture et l'hébergement, d'autres dépenses imprévues peuvent survenir . Votre vélo bien entretenu peut toujours faire partie d'un accident, ou vous pourriez faire exploser un pneu.

Ainsi, en mettant tout ce qui précède dans une liste rapide, vous aurez les coûts suivants :

• Dirt Bike = 2000 $ à 8000 $
• Adhésions = 50 $ à 150 $
• Entretien = 50 $ pour toutes les deux courses
• Reconstruction du moteur = 300 $ à 800 $ pour 25 à 40 heures d'utilisation du vélo
• Frais de course = 30 $ par classe
• Essence = 10 $ à 30 $ par trajet
• Divers = jusqu'à 100$ - 1000$+ pour un week-end de course

Même si vous n'utilisez que l'extrémité inférieure des chiffres ci-dessus, moins divers, vous pouvez voir que cela peut coûter environ 2500 $ pour commencer la course MX . Si vous ajoutez les frais divers, cela représente plus de 3 000 $. Il est indéniable que les courses de motocross sont un sport coûteux.

Comment réduire le coût des courses de motocross

Nous avons proposé quelques conseils pour réduire les coûts ci- dessus, mais si vous souhaitez réduire davantage vos dépenses, en particulier au début , vous pouvez faire certaines choses. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des façons de réduire le coût de l'implication dans les courses de motocross.

Devenez bénévole sur une piste de motocross locale

Parlez à de nombreux pilotes, et beaucoup d'entre eux vous diront que leur carrière a commencé sur une piste de motocross proche d'eux . L'exploitation d'une piste de course coûte cher et les propriétaires sont donc toujours à la recherche de moyens d'économiser de l'argent. Par conséquent, vous devriez envisager d'offrir vos services en tant que bénévole les jours de course et d'entraînement, à quelque titre que ce soit.

Avec le temps, vous apprendrez à connaître d'autres coureurs, et bien sûr, le responsable de la piste. Après un certain temps, vous vous qualifierez presque certainement pour des courses gratuites le jour de l'entraînement et des frais d'inscription réduits les jours de course.

Certaines des choses que vous pouvez faire en tant que bénévole sur la piste incluent travailler au stand de nourriture, ramasser les ordures, travailler comme signaleur , etc. Même si vous pensez qu'ils n'ont probablement pas besoin de bénévoles, vous pouvez vous tromper. Ça ne fait pas de mal de demander. Cela pourrait également être votre chance de cultiver une bonne réputation dans l'industrie si vous avez l'intention de faire de votre course de motocross plus qu'un passe-temps.

Trouver un partenaire

Connaissez-vous quelqu'un d'autre qui souhaite se lancer dans la course de motocross? Vous pouvez réduire les coûts en mettant en commun des ressources pour des dépenses telles que la conduite à des courses ensemble, la mise en commun de l'argent pour l'essence et le partage des frais de camping. Certains partagent du matériel de course , comme des outils et des remorques.

Certains ont même divisé le coût d'un vélo et l'ont partagé en faisant la course dans différentes classes. Cela peut être difficile, mais cela a été fait! Si vous n'avez pas beaucoup d'expérience dans l'entretien ou la réparation de vélos, assurez-vous de faire équipe avec un ami qui en a et économisez des coûts de main-d'œuvre coûteux . Apprenez de lui ou d'elle, mais assurez-vous de vous débrouiller et de les aider de différentes manières au fur et à mesure que vous apprenez.

Si vous allez partager du matériel de course et voyager ensemble, assurez-vous de choisir les bons amis !

Roulez les jours d'entraînement uniquement

Si vous avez déjà un vélo, vous pouvez économiser de l'argent en ne roulant que les jours d'entraînement désignés.

Cela coûte beaucoup moins cher que de courir les jours de course standard et vous pouvez rouler aussi longtemps que vous le souhaitez . Vous n'avez pas à vous soucier d'arriver à une heure fixe ou de toute autre règle de ce type. Si vous occupez déjà le poste de bénévole recommandé ci-dessus, vous n'aurez probablement pas à payer de frais pour obtenir un créneau d'entraînement.

Pendant la journée d'entraînement, vous pouvez défier d'autres coureurs à une course sans toutes les pressions d'une course conventionnelle. Vous pouvez créer vos propres règles et vous concentrer uniquement sur la pratique et devenir un meilleur cavalier .

Rechercher des parrainages

Si vous avez déjà des compétences de course de motocross de qualité , vous pouvez rechercher activement des opportunités de parrainage . Beaucoup d'entreprises qui offrent des parrainages ne travaillent pas uniquement avec des professionnels. Tout ce dont vous avez besoin est de faire preuve d'habileté et de passion et de courir fréquemment pour donner au sponsor sur votre maillot un peu d'airplay.

Même si vous n'obtenez pas de place sur le podium, certains sponsors se contenteront d'attirer l' attention sur la marque de votre maillot ou de votre vélo, surtout si la course est diffusée sur n'importe quel type de télévision.

Si vous finissez par obtenir une place sur le podium , votre stock peut augmenter considérablement. C'est également vrai si vous avez une bonne audience sur les réseaux sociaux , où vous pouvez remercier le sponsor .

Les avantages du parrainage varieront en fonction de votre niveau de compétence et de votre "portée marketing", comme nous venons de le mentionner ci-dessus. Même si vous ne gagnez pas de courses, mais que vous avez une forte présence sur Internet avec des abonnés spécifiques qui sont appréciés par un sponsor, vous pouvez vous retrouver à obtenir des remises de parrainage, des produits gratuits ou plus en fonction de votre portée et de votre influence.

Assurez-vous de suivre vos marques de moto préférées pour vous familiariser avec leur message et leur culture . Les grands comptes sociaux de motocross tels que @riskracingmoto ou Risk sur Facebook vous donneront souvent plus d'informations et de coulisses que leur site Web. Connaître les tenants et les aboutissants des marques par lesquelles vous souhaitez être sponsorisé vous aidera à mettre le pied dans la porte .

Lorsque vous obtenez de l'aide, assurez-vous d'honorer l'accord . Ces marques vous proposent des biens, des services ou de l'argent sur la base du fait que vous continuerez à promouvoir leur marque . Assurez-vous de bien vous représenter et donnez-leur toujours une étiquette sur vos réseaux sociaux.

Au fur et à mesure que vous vous améliorez et devenez plus populaire, vous obtiendrez encore plus de cadeaux et commencerez peut-être à chercher de l'argent supplémentaire .

Vous devriez également envisager des «programmes d'urgence de course» des fabricants de vélos où les coureurs utilisant leurs vélos dans une course se qualifient pour certaines récompenses s'ils gagnent la course ou affichent un résultat respectable . Vous devez faire attention à de tels programmes lors de courses populaires qui font beaucoup de bruit.

Une fois que vous avez trouvé un parrainage qui vous convient, lisez les termes et conditions, soumettez tous les documents nécessaires et inscrivez-vous.

Gagnez des compétitions

Il y a peu de choses mieux que d'être le vainqueur d'une compétition dans un sport que vous aimez. Les courses régionales sont votre meilleur pari pour gagner un gain considérable en franchissant la ligne d'arrivée en premier. Vous pouvez obtenir entre quelques centaines de dollars et quelques milliers de dollars pour gagner un tel concours. Ce n'est probablement pas suffisant pour vous de quitter votre travail quotidien, mais vous n'aurez peut-être pas à vous soucier des frais d'entretien et de l'achat d'équipement haut de gamme.

Gardez votre vélo correctement entretenu

Nous avons examiné ci-dessus quelques conseils pour entretenir votre vélo. L'entretien n'est pas quelque chose que vous devriez lésiner. Ce petit problème que vous ignorez peut forcer une reconstruction du moteur ou compromettre d'autres pièces coûteuses beaucoup plus tôt que prévu.

Par exemple, un joint de fourche qui fuit peut commencer par un petit suintement d'huile , mais un saut de trop et il videra toute votre huile de fourche, provoquant l' échec de votre suspension et la saturation de vos plaquettes de frein avant . Maintenant, vous serez contraint à des réparations coûteuses de la suspension et des freins . L' entretien de votre suspension avec un outil tel que The Seal Doctor pour prévenir et réparer les fuites vous fera économiser des centaines à long terme.

N'essayez pas de couper les coins ronds et ne faites pas rouler votre vélo dans le sol avant de l'apporter à l'atelier d'entretien. Si vous ne souhaitez pas suivre les recommandations ci-dessus, vous devriez au moins écouter les recommandations de votre fabricant .

Gardez un œil sur les bonnes affaires

Surveillez les offres sur les vélos et les pièces de motocross. Ils peuvent vous aider à économiser de l'argent . Vous n'avez pas besoin d'attendre d'avoir besoin des pièces pour les acheter. À ce moment-là, vous ne trouverez probablement pas d'accord. Vous devriez vous approvisionner en pièces essentielles une fois que vous avez trouvé une bonne affaire et que vous avez de l'argent pour cela. Vous économiserez probablement plus d'argent à long terme .

Ceci est particulièrement important si vous participez à plusieurs courses dans l'année. Si vous avez soudainement besoin de nouvelles pièces en haute saison, vous aurez du mal à décrocher des offres. En fait, vous pouvez payer des prix majorés, surtout si vous devez remplacer la pièce de toute urgence sur le circuit.

Inscrivez-vous également aux newsletters de votre marque moto préférée . C'est souvent un endroit idéal pour obtenir les dernières nouvelles et sorties de produits, mais aussi des offres et des coupons !

Derniers mots

En ce qui concerne le coût des courses de motocross, de nombreuses pièces mobiles se rejoignent pour constituer le montant total que vous devriez vous attendre à dépenser. Si vous possédez déjà un vélo, les coûts peuvent se résumer à quelques centaines à quelques milliers par course, compte tenu de toutes les dépenses et de l'hébergement liés à la course.

Si vous ne possédez pas de vélo, les coûts pourraient être prohibitifs pour vous à ce stade. Envisagez de suivre certaines des recommandations sur la façon de les réduire. Votre amour et votre passion pour le sport seront le moteur dont vous avez besoin pour démarrer. Une fois que vous avez trié un vélo, tout le reste devrait tomber en place.