Combien de temps durent les motos tout-terrain ?

Un vélo tout-terrain est probablement l'un des achats les plus excitants que vous ayez jamais faits.

Mais, avouons-le, ce n'est pas bon marché. Il est donc assez naturel de se demander combien de temps durent les motos hors route. Après tout, c'est un investissement que vous aimeriez conserver le plus longtemps possible.

En termes simples, les motos hors route utilisées pour les courses de motocross devraient durer de 3 à 5 ans. Cependant, vous pouvez faire fonctionner votre moto hors route plus longtemps en fonction de plusieurs facteurs, notamment l'entretien et l'utilisation appropriée.

Si vous utilisez rarement votre moto hors route pour vos loisirs, elle sera probablement fonctionnelle pendant de nombreuses années encore.

Il existe des récits de motos hors route qui durent toute une vie grâce à une utilisation et à un entretien méticuleux.

Quels facteurs affectent la durée de vie d'un Dirt Bike?

La durée de vie d'un vélo tout-terrain dépend en grande partie de son pilote - de la même manière avec n'importe quel véhicule ou actif.

Par conséquent, avoir un œil attentif et une grande conscience des responsabilités liées à la possession d'un vélo tout-terrain est vital pour sa préservation.

De plus, cela aide beaucoup à identifier les facteurs et les attributs affectant la durée de vie d'un vélo tout-terrain. De cette façon, vous connaîtrez les choses à faire et à ne pas faire lorsque vous roulez à vélo.

Cela dit, examinons de plus près ces facteurs.

Fréquence de conduite

La plupart des motos hors route qui sont fréquemment utilisées ont une probabilité plus élevée d'avoir leurs pièces mécaniques usées au fil du temps. Si vous faites du vélo cinq fois par semaine, chaque semaine, naturellement, les composants travaillent très dur et peuvent être sujets à des dommages.

Agressivité d'utilisation

Si vous n'utilisez votre moto hors route qu'occasionnellement, mais que vous la conduisez de manière agressive, il est probable qu'elle abandonne plus tôt que celle utilisée fréquemment.

S'il est vrai que les motos hors route sont conçues pour des environnements et des conditions difficiles, ce n'est pas une excuse suffisante pour aller trop dur avec votre moto.

Si vous êtes débutant, prenez votre temps pour apprendre quelques manœuvres et cascades au lieu de pousser votre vélo à fond pour une performance épique.

Entretien

Si vous ne gardez pas l'habitude de nettoyer, de laver, de surveiller les fluides et de vérifier que votre moto tout-terrain ne présente pas de débris ni de dommages, vous pouvez vous attendre à ce qu'elle ait une durée de vie plus courte.

L'entretien est un facteur essentiel pour la longévité de tout véhicule ou équipement. Lors de la vérification de l'état de votre moto hors route, vous pouvez utiliser des accessoires comme un support de moto réglable pour évaluer en profondeur la moto hors route.

Par conséquent, consultez le manuel du fabricant pour connaître les calendriers d'entretien et de vérification une fois que vous avez acheté un vélo tout-terrain. De même, gardez votre moto hors route aussi souvent que possible.

État du Dirt Bike lors de l'achat

Décider d'acheter un vélo tout-terrain nécessite une connaissance essentielle du marché sur quel modèle peut durer longtemps. De la même manière, lorsque vous achetez un vélo tout-terrain d'occasion, vous devez connaître les informations vitales avant de conclure l'affaire.

Renseignez-vous sur le kilométrage, les heures élevées, la fréquence d'entretien et d'autres détails qui pourraient suggérer comment le vélo tout-terrain a été utilisé pour vous aider à décider.

Qu'est-ce qui est considéré comme des heures élevées sur un Dirt Bike?

Si vous êtes un passionné de moto hors route qui conduit occasionnellement la moto, 100 heures sont considérées comme des heures élevées.

Mais, bien sûr, cela dépend encore de nombreux facteurs comme l'entretien et l'utilisation. En revanche, pour les coureurs professionnels de motocross, les heures élevées peuvent varier de 15 heures à 25 heures.

Les modèles destinés aux compétitions de dirt bike ont tendance à nécessiter une reconstruction plus rapide que les modèles ordinaires. C'est parce que les coureurs de motocross sont plus agressifs dans leurs manœuvres, étant donné qu'il s'agit d'une demande typique de la compétition.

Par exemple, une extrémité supérieure à quatre temps doit être reconstruite une fois qu'elle marque 25 à 30 heures. Vous devrez régler les soupapes, changer les roulements de roue, les roulements de tringlerie, entretenir la suspension et remplacer le piston.

Néanmoins, il est préférable de consulter le manuel pour obtenir des informations précises, car les modèles et les marques de motos tout-terrain varient dans leur calendrier d'entretien et leurs exigences.

6 façons de prolonger la durée de vie de votre Dirt Bike

Préserver la durée de vie de votre moto hors route pendant une décennie de plus signifie l'utiliser avec soin.

Bien sûr, un vélo tout-terrain peut sembler destiné à ne faire qu'un avec la boue, mais il nécessite tout de même un entretien adéquat.

Découvrez ces six façons infaillibles de prolonger la durée de vie de votre moto hors route.

Lavez régulièrement votre Dirt Bike

Étant donné la nature d'un vélo tout-terrain qui implique fortement d'être utilisé sur un terrain boueux, sablonneux ou rocheux, on s'attend à ce que la moto puisse abriter toutes sortes de saletés.

Le lavage régulier de votre moto hors route peut éliminer la saleté et les particules qui se coincent et s'accumulent dans les composants de la moto. Cependant, si elle n'est pas remarquée plus tôt, cette accumulation peut provoquer de la corrosion, ce qui entraîne finalement des dommages et de mauvaises performances du vélo tout-terrain.

De même, un lavage de temps en temps peut empêcher la saleté de s'infiltrer dans le moteur, ce qui pourrait causer des problèmes inutiles.

Réparez les dommages immédiatement

Qu'il soit petit ou énorme, tout dommage au vélo tout-terrain doit être traité dès que possible.

Une fois que vous rencontrez des problèmes pendant votre trajet, vérifiez immédiatement votre vélo et essayez de détecter la source du problème.

S'il s'agit d'un problème mineur, assurez-vous qu'il ne dégénère pas en dégâts plus importants en le réparant immédiatement.

Certains des problèmes courants avec les motos hors route comprennent les problèmes d'embrayage, l'enlisement, l'encrassement des bougies d'allumage, les fuites de gaz et la faible compression.

Suivez le programme de contrôle de maintenance

Les fabricants de motos hors route fournissent un calendrier détaillé d'entretien que vous devez suivre. Ne pas le faire peut vous faire perdre des années de la durée de vie de votre vélo.

Principalement, l'horaire est indiqué dans le manuel du propriétaire, que vous pouvez vérifier ou définir sur votre calendrier pour vous le rappeler.

Changer l'huile régulièrement

Changer votre huile régulièrement, c'est garder votre vélo exempt de saletés et de dépôts qui nuisent à ses performances.

De même, au fur et à mesure que vous faites votre vidange, incluez également les filtres à air afin de pouvoir faire durer votre moteur pendant longtemps.

La plupart des fabricants conseillent aux propriétaires de changer l'huile toutes les 3 heures de conduite non-stop.

D'autre part, les coureurs de motocross doivent changer l'huile après une à deux courses. Si cette tâche est négligée, cela pourrait entraîner un dysfonctionnement dangereux du moteur pendant la conduite.

Régulez l'accélération lorsque vous conduisez votre Dirt Bike

La conduite agressive est la norme en matière de compétitions de motocross. Les coureurs sont obligés de pousser leurs vélos pour gagner.

En conséquence, ils peuvent exposer le vélo tout-terrain à des dommages potentiels. L'un d'entre eux peut être causé par une accélération non régulée.

Si vous êtes un pilote professionnel de moto hors route, il est toujours crucial de réguler votre rythme pendant l'entraînement ou la compétition, car cela pourrait endommager considérablement votre moto hors route. Il en va de même pour les passionnés qui peuvent être trop durs avec leur vélo.

Conclusion

Si vous prévoyez de continuer à utiliser votre moto hors route pendant des années, assurez-vous d'utiliser un entretien et un fonctionnement appropriés à chaque sortie.

Vous pouvez vérifier la présence de débris et de dommages sur votre moto tout-terrain à l'aide du support ATS Risk Racing qui vous permet d'explorer des parties obscures de la moto tout-terrain.