Comment fonctionnent les courses de motocross ? Combien de temps, combien et combien ?

Si vous vous êtes récemment retrouvé à faire du motocross, vous avez peut-être remarqué que les règles ne sont pas aussi simples que les coureurs qui gagnent une course. Il y a de nombreux aspects à prendre en compte dans les courses de motocross, y compris les différentes courses, les classes de motocross et la façon dont chacune de ces caractéristiques fonctionne dans le monde du motocross.

Les courses Pro Motocross sont généralement composées de motos de 30 minutes et de tours supplémentaires. Les courses amateurs sont généralement beaucoup plus courtes, entre 8 et 15 minutes. Chaque course accueillera une réunion de coureurs avant le début de la course pour déterminer le calendrier de la course, les contraintes de temps, le nombre de tours et le système de points impliqué dans la course.

Toujours confus quant au fonctionnement des courses de motocross? Ce n'est pas grave, il y a quelques choses à expliquer et nous comprenons pourquoi ce n'est pas facile à comprendre. Lisez ci-dessous pour savoir comment fonctionnent les courses de motocross, combien de temps les courses durent généralement et combien il en coûte pour courir. Vous pourrez expliquer le motocross à n'importe qui une fois que vous aurez lu notre guide simple.

Combien de tours est une course de motocross typique ?

En règle générale, un événement de motocross en plein air sanctionné par l'American Motorcyclist Association (AMA) aura ce que nous appelons deux «motos». Les motos durent trente minutes chacune, plus deux tours à la fin de chaque moto de 30 minutes.

Les coureurs reçoivent des points en fonction de la position dans laquelle ils terminent la course.

Voici un tableau du fonctionnement du système de points pour la position que vous terminez dans la course :

Poste terminé	Points attribués	Poste terminé	Points attribués
1 er	25	11 ème	dix
2 ème	22	12 ème	9
3ème _	20	13 ème	8
4 ème	18	14ème _	sept
5 ème	16	15 ème	6
6 ème	15	16ème _	5
7 ème	14	17 ème	4
8ème _	13	18 ème	3
9 ème	12	19 ème	2
10 ème	11	20 ème	1

Parce qu'il y a deux motos dans chaque classe de l'événement, le gagnant est la personne qui termine avec le total de points le plus élevé.

Par exemple, si vous arrivez 1 er dans chaque course, vous recevrez un total de 50 points et serez le grand vainqueur de votre épreuve.

Simple non ? Mauvais.

S'il vous arrivait d'arriver 1 er dans votre première course puis 2 ème dans votre deuxième course et qu'un de vos adversaires était 2 ème dans la première course puis 1 er dans la deuxième course, ils gagneraient même si vous avez tous les deux le même somme de points.

La raison pour laquelle l'AMA marque de cette façon est que toute égalité possible est essentiellement «rompue» par le meilleur interprète de la deuxième course de moto. Donc, il n'y a pas d'égalité et nous avons un gagnant clair.

Combien y a-t-il de coureurs dans une course de motocross ?

La plupart des pistes de motocross pourront accueillir au moins 25 à 30 coureurs dans une course sur la même piste. Celui qui termine après la 20 ème place aura un score de zéro. Cela ne signifie pas pour autant qu'ils perdront, car ils pourraient revenir et se classer plus haut dans la prochaine manche pour un total allant jusqu'à 25 points, ce qui pourrait à son tour marquer plus que celui qui a remporté la dernière course s'ils ne font pas si bien dans la deuxième manche.

Combien cela coûte-t-il de courir en motocross ?

Le motocross implique des frais d'adhésion, généralement annuels, ainsi que des frais d'inscription à presque toutes les courses auxquelles vous participez.

Si vous avez des sponsors, ils peuvent couvrir les frais d'inscription pour vous, mais ne vous y attendez jamais et soyez toujours prêt à payer vos frais d'inscription à la course.

Même si nous aimons le motocross et le vélo tout-terrain, parfois ce n'est pas bon marché et c'est l'une des principales raisons pour lesquelles beaucoup de gens ne peuvent pas participer à tous les événements qu'ils aimeraient. Mais, les hôtes de l'événement doivent entretenir et faire fonctionner les pistes, il est donc logique que nous devions payer nos cotisations.

Voici ce que vous devez garder à l'esprit en ce qui concerne les coûts de motocross :

• Vous avez besoin d'un vélo et d'un équipement d'équitation.

Vous pouvez obtenir des vélos assez bon marché si vous cherchez un modèle d'occasion ou un modèle moins connu que des marques comme Honda, Suzuki, Yamaha, etc., mais cela ne signifie pas nécessairement que c'est un bon vélo.

Bien sûr, certaines personnes ont tenté leur chance et leurs chances ont payé.

Ensuite, il y a l' équipement d'équitation , y compris les casques, les pantalons, les genouillères, les gants , les lunettes et bien plus encore. Tout est nécessaire pour votre sécurité, vous voudrez donc vous assurer que vous dépensez de l'argent pour le bon équipement et qu'il s'agit d'un équipement de bonne qualité qui vous durera un certain temps.

• Pensez à l'entretien.

S'il vous arrive d'obtenir un modèle de vélo moins connu ou d'occasion, vous devrez peut-être payer plus de frais d'entretien que vous ne le pensez. Parfois, il vaut mieux acheter un vélo un peu plus cher qui nécessite moins d'entretien pour vous faire économiser de l'argent à long terme.

• Frais d'adhésion.

Pour participer à des courses de motocross professionnelles, vous devez être membre de l'AMA. C'est fondamentalement comme une assurance pour votre droit de rouler et il s'accompagne de réductions sur les services et l'équipement répertoriés.

Vous pouvez consulter les frais AMA sur leur site officiel ici, mais pour les besoins de ce blog, vous envisagez 49 $ pour un abonnement annuel.

• Frais d'inscription à la course.

Pour s'inscrire à une course de motocross, il faut parfois payer des frais d'inscription. Les frais d'inscription peuvent être affectés au prix en argent gagnant en fonction de l'événement auquel vous avez participé. Les frais peuvent varier de 30 $ à 50 $ par classe.

• Hébergement, restauration, divers.

N'oubliez pas de considérer que ces courses sont organisées dans tout le pays, loin et loin, et ne sont pas toujours à une courte distance en voiture. Si vous avez des amis dans le coin, tant mieux, vous économiserez quelques frais.

Vous devrez penser à l'hébergement, à la nourriture, au carburant et à d'autres dépenses si l'hippodrome est plus éloigné de chez vous.

Quelles sont les différentes classes en motocross ?

Depuis la création de la moto tout-terrain au début des années 1900, de nombreux changements ont été apportés à chaque classification de groupe. Des modifications ont été apportées pour refléter la progression constante de la technologie des moteurs et des moteurs et les changements puissants qui ont été apportés aux motos hors route au fil des ans.

Selon l'événement, les classes peuvent avoir des noms différents et il y a des événements séparés pour les hommes et les femmes dans la plupart des courses de motocross.

Voici un guide rapide des classes de motocross classiques que vous trouverez dans les deux principaux événements du championnat, les championnats de motocross AMA et les championnats FIM. Il existe d'autres classes de motocross sur lesquelles vous pourriez être intéressé en fonction de votre niveau de compétence, de votre âge et du moteur de votre moto si vous êtes impatient de participer à certaines courses.

Pour plus d'informations sur les différentes classes de motocross, vous pouvez lire notre article "Quelles sont les différentes classes de motocross?" guider ici. 

Championnats de motocross AMA (Association américaine des motocyclistes)

Les championnats de motocross AMA, fondés en 1972, comportent trois catégories dont une pour les femmes.

Classe 450 MX

La classe 450 MX autorise les vélos 2 temps 250cc et les vélos 4 temps 450cc.

Classe 250 MX

La classe 250 MX autorise les vélos 125cc - 150cc 2 temps et les vélos 150cc - 250cc 4 temps

MX femmes

La classe MX féminine autorise les vélos 120cc - 250cc 4 temps

Championnat du Monde FIM de Motocross (Fédération Internationale de Motocyclisme)

Les Championnats FIM accueillent trois classes dans cette épreuve dont une classe pour les femmes. Les Championnats FIM ont accueilli 4 classes à la fois, dont une classe pour les femmes.

Classe MXGP

Le MXGP a changé de nom à plusieurs reprises, selon la personne à qui vous parlez de motocross, ils peuvent toujours faire référence à cette classe sous le nom de MX1.

La classe MXGP autorise les vélos 2 temps jusqu'à 250 cc et les vélos 4 temps jusqu'à 450 cc.

Classe MX2

La classe MX2 autorise les vélos 2 temps jusqu'à 125 cc et les vélos 4 temps jusqu'à 250 cc.

Classe MX3

La classe MX3 autorise les vélos 2 temps jusqu'à 500 cc et les vélos 4 temps jusqu'à 650 cc.

MX femmes

Depuis 2014, la catégorie MX3 a été remplacée par une catégorie féminine. Les motos utilisées dans la catégorie MX féminine sont de 122cc à 250cc.

Qu'est-ce que le système de drapeaux ?

Comme toutes les courses de motos, le motocross dispose également d'un système de drapeaux pour informer les coureurs et les spectateurs des informations pertinentes pour l'événement.

Voici les couleurs des drapeaux que vous pourriez voir lors d'un événement de motocross et ce qu'elles signifient :

Drapeau rouge – Arrêt immédiat

Le drapeau rouge signale aux coureurs qu'ils doivent ralentir, avancer lentement et prudemment jusqu'à leur stand et arrêter la course. Cela peut être dû à une blessure sur le parcours.

Drapeau jaune – Attention

Ce drapeau signale qu'il y a un obstacle sur le parcours et incite les coureurs à faire preuve de prudence. Vous devez ralentir mais vous pouvez toujours dépasser d'autres coureurs.

Drapeau blanc – Dernier tour

Le drapeau blanc est destiné aux coureurs individuels pour leur faire savoir quand ils sont sur leur dernier tour de course.

Drapeau vert - Le début

Le drapeau vert signale le départ de l'épreuve ainsi que l'autorisation d'avancer ou de continuer après qu'un autre drapeau de couleur ait pu ralentir la course (jaune ou rouge par exemple).

Drapeau bleu - Avertissement de chevauchement

Personne ne veut voir d'autre drapeau que le vert et le drapeau à damiers. Mais le drapeau bleu pourrait vous inciter à reprendre votre jeu car il montre que vous allez être chevauché et laissé pour compte.

Si vous voyez le drapeau bleu avec une bande jaune à travers, c'est un indicateur qu'un autre coureur va vous chevaucher. Vous voudrez peut-être changer les vitesses et marcher dessus.

Drapeau noir – Coureur individuel

Le drapeau noir indique qu'un coureur individuel doit arrêter la course immédiatement et se présenter aux officiels. Le numéro de course du coureur sera placé sur un panneau suffisamment grand pour qu'il puisse voir qu'il doit arrêter sa course et dégager la piste.

Drapeau de la Croix-Rouge - Personnel médical

Le drapeau à croix rouge indique aux coureurs que du personnel médical et/ou du matériel médical se trouve soit sur la piste, soit à proximité de la piste. Les coureurs devront procéder avec prudence et ralentir tout de suite. Vous ne pouvez pas dépasser un autre coureur lorsque le drapeau de la croix rouge est signalé.

Drapeau à damiers - La fin

Le drapeau à damier signifie la fin de la course. Lorsque vous voyez le drapeau à damier flotter, vous avez terminé votre dernier tour et vous recevrez votre classement dans la course.

Conclusion

Vous connaissez maintenant les bases du monde du motocross. Les différentes classes, la durée des courses, le système de drapeau et les coûts que vous pouvez généralement vous attendre à dépenser pour les courses de motocross. Faire du vélo tout-terrain est une expérience passionnante, que vous rouliez ou que vous soyez spectateur. Nous ne saurions trop recommander le motocross et les événements sont toujours une bonne journée pour toute la famille, surtout si vous comprenez tous ce qui se passe tout au long de l'événement.