¿Por qué los pilotos de motocross azotan el aire?

Cuando ves a un piloto de motocross maniobrar su bicicleta en el aire mientras salta, parece emocionante y agrega emoción a ver el deporte. Si bien puedes pensar que los ciclistas se mueven en el aire solo para lucir geniales, el hecho es que esta acción en realidad tiene un propósito importante cuando el ciclista maniobra por la pista. Los azotes no son sólo un movimiento de exhibición, a pesar de lo que puedas pensar.

Entonces, ¿por qué los jinetes azotan el aire? Este es el por qué:

• Para corregir el seguimiento de la bicicleta.
• Para ahorrar tiempo del total, están en el aire.
• Asegura que la bicicleta aterrizará en la línea correcta después de completar su salto.
• Compense un aterrizaje y obtenga una ventaja sobre su competencia si hubo un giro cerrado justo después de cualquier salto.

Cuando los ciclistas vuelan en el aire, esto aumenta la emoción del momento, pero es mucho más que un simple movimiento para impresionar a los fanáticos. Siga leyendo y podrá aprender todo lo que necesita sobre cómo saltar y azotar una moto de cross.

¿Qué es un “látigo” en motocross?

Puedes identificar fácilmente un látigo en motocross porque es un movimiento impresionante que los ciclistas realizarán en el aire durante un salto. Es un movimiento en el que el ciclista coloca su bicicleta de lado, mientras está en el aire mientras salta, luego lleva su bicicleta en el camino correcto para aterrizar de manera segura sobre sus dos ruedas. El ciclista colocará la bicicleta en el lado izquierdo o derecho mientras está en el aire, luego moverá la bicicleta a una posición central para aterrizar.

Los ciclistas más avanzados y aquellos que realizan trucos hacen que este movimiento de latigazo sea aún más extremo, a menudo colocando su bicicleta en una posición totalmente vertical. Esto significa que la bicicleta se pondrá boca abajo antes de devolverla a su posición adecuada para su aterrizaje.

Como se mencionó anteriormente, por muy impresionante que sea este movimiento, tiene un propósito más que simplemente verse genial. Este es un movimiento que existe desde la década de 1970, lo que hace que la gente no esté segura de sus orígenes exactos en el deporte. Algunos de los primeros en adoptar esta medida incluyen a James “Bubba” Stewart a principios de la década de 2000 y JoJo Keller en la década de 1980. A Bubba se le atribuye el mérito de haber hecho que este movimiento sea tan popular como lo es hoy.

El látigo es un movimiento que se creó para ayudar a los ciclistas a realinearse durante un salto en los casos en que hayan tomado la línea equivocada, permitiéndoles aterrizar correctamente. El objetivo es realinear la bicicleta de tal manera que el ciclista aterrice sobre 2 ruedas en la pista, en lugar de salirse de la pista. Este puede ser un movimiento especialmente importante en los casos en los que hay un giro cerrado justo después de cualquier salto.

Al adelantarse a esta curva cerrada, puedes obtener una ventaja sobre tu competencia sobre aquellos que no optan por este movimiento. Es importante saber que no puedes acelerar mientras tu bicicleta está en el aire, lo que puede suponerte una desventaja en algunas situaciones.

¿Cómo se controla una moto de cross en el aire?

Cuando la rueda trasera haya dejado el suelo, querrás empujar ligeramente hacia atrás el acelerador de tu bicicleta. Aléjate del manillar mientras estás en el aire porque si aterrizas mientras empujas hacia adelante, esto puede causar lesiones graves. Estas acciones te ayudarán a mantener el control de tu bicicleta mientras estás en el aire.

¿Cómo se hacen saltos en una moto de cross?

La posición de tu cuerpo es importante al realizar saltos y, si bien es fácil adoptar la posición, aún debes mantener la posición mientras saltas.

• De pie, no sentado.
• La bicicleta se debe agarrar con las rodillas, con las rodillas flexionadas.
• Tus codos deben estar extendidos.
• La cabeza y los hombros deben estar colocados sobre el manillar, directamente encima de las horquillas.

Una vez que hayas dominado la posición, cuando realices los saltos debes permitir que los saltos se realicen de forma natural. Si te inclinas demasiado hacia adelante, corres el riesgo de volcar el manillar, y si te inclinas demasiado hacia atrás puedes volcarte hacia atrás.

¿Cómo se azota una Pit Bike?

Muchos ciclistas pueden concentrarse en aprender esta técnica solo porque quieren lucir geniales cuando conducen su moto de cross o pit bike. Antes de aprender el proceso de cómo azotar una bicicleta, debes recordar que lleva algo de tiempo aprender y que sufrirás algunas caídas mientras lo haces. Esto significa que es importante que uses equipo de protección para reducir el riesgo de lesiones cuando aprendas a azotar tu bicicleta. También es importante saber que aprender a azotar puede ser bastante peligroso.

Esta sección comenzará analizando los conceptos básicos de cómo azotar una bicicleta y luego analizará más de cerca los aspectos importantes de cómo azotar una bicicleta.

• El primer paso es encontrar una línea que conduzca al salto y mantener el cuerpo en una posición neutral.
• Acelera con fuerza para poder comprimir la suspensión trasera de la bicicleta, lo que hará que la rueda trasera se hunda.
• Quieres dar el salto en la trayectoria correcta para tu látigo. Cada ciclista tiene su propio lado que prefiere al azotar, por lo que debes determinar con qué lado te sientes más cómodo. Inclinarás la bicicleta en la dirección opuesta al lado que deseas girar, como inclinarte hacia la derecha para girar hacia la izquierda.
• Nunca fuerces el látigo de la bicicleta; el impulso moverá naturalmente la bicicleta y el peso del motor ayudará a girar la bicicleta hacia donde la desea.
• Deja que la bicicleta fluya naturalmente para un aterrizaje más seguro.
• Tus piernas deben estar dobladas y bien pegadas a la bicicleta, ya que esto ayudará a absorber el impacto del aterrizaje.
• Por tu seguridad, tus pies deben estar sobre los estribos al aterrizar.

Comience con saltos inferiores

Es natural querer empezar a aprender a manejar la bicicleta. Quizás pienses que es fácil porque los profesionales lo hacen parecer muy sencillo, pero ellos tienen mucha más experiencia que tú en dominar este arte. Debería ser un salto más pequeño cuando estás aprendiendo a azotar por primera vez, pero debe ser lo suficientemente alto como para que puedas azotar la bicicleta con seguridad. Busque una colina que le permita llegar lo suficientemente alto como para aprender sin ser tan alto que le permita pasar mucho tiempo en el aire y es posible que no aterrice correctamente. A medida que desarrolles esta habilidad, podrás obtener más tiempo aire para aprender trucos interesantes mientras conduces.

¿Qué tan rápido ir?

Otra parte de esto es entender qué tan rápido debemos ir. No conviene ir demasiado rápido, de lo contrario, puedes perder fácilmente el control de la bicicleta. El truco consiste en ir lo suficientemente rápido como para tener tiempo aire, pero yendo lo suficientemente lento como para poder mantener el control de la bicicleta.

Exfoliante de motocross versus látigo

En términos más simples, el látigo está hecho para la velocidad y el exfoliante es para golpear las esquinas después de un salto. Los azotes permiten al ciclista ir más rápido al saltar para ayudarlo a ganar carreras. Al fregar, un ciclista puede realizar el salto más rápido y aterrizar más rápido, lo que le brinda una ventaja competitiva en las carreras.

Conclusión

Cuando un ciclista azota su bicicleta, ofrece una gran cantidad de destellos que sin duda impresionan a los fanáticos. Pero recuerda que hay razones importantes por las que un ciclista decide usar su bicicleta para ganar carreras, no sólo para verse bien.