diciembre 28, 2021
El motocross y el motocross a menudo se usan indistintamente. Por un lado, ambas actividades requieren andar en una moto de cross o en una motocicleta todoterreno. Ambos también requieren mucha resistencia.
Pero hay más en estos eventos al aire libre que elevan la adrenalina de lo que parece, lo que los hace ligeramente diferentes del resto.
El motocross no es del todo lo mismo que el motocross. Aunque es una forma de moto de cross. Sin embargo, es más específico para un evento de carreras celebrado en un circuito cerrado de carreras de motocross. El motocross, por otro lado, abarca todos los recorridos por senderos fuera de la carrera.
Usar una moto de cross para el mismo propósito podría tener varias consecuencias. Entonces, quédate y descubre cuán diferente puede ser el motocross del motocross en general.
El ciclismo de montaña es un término general que se refiere a andar en motos de cross o motocicletas todoterreno. Por lo tanto, desde un punto de vista técnico, el motocross se incluye entre las motos de cross.
Sin embargo, el motocross ha consolidado su propia identidad a pesar de seguir anclado al motocross.
En pocas palabras, el motocross es un evento específico del motociclismo. Se diferencia en varios aspectos, particularmente en los siguientes: lugar, tipo de moto de cross y reglas.
El motocross se lleva a cabo en una arena o en un circuito de carreras con pistas diseñadas con obstáculos y terrenos cambiantes. El diseño contiene saltos, colinas, caídas, giros, subidas y bajadas y gritos.
Generalmente, el propósito del diseño del terreno es permitir a los competidores mostrar su máximo desempeño en las pistas.
Por otro lado, el recorrido por senderos no requiere ningún lugar especializado. Puedes andar en tu moto de cross en terrenos todoterreno designados.
Dado que el motocross es un deporte guiado, los fabricantes de motos de cross diseñaron motocicletas en función de sus exigencias físicas.
Por lo tanto, existen diferencias clave entre una moto de cross estándar utilizada para montar en senderos y una moto de cross de motocross. Dicho esto, llevar una moto de cross a una carrera de motocross puede afectar tu rendimiento o los tipos de maniobras que puedes realizar.
Como deporte, el motocross se basa en reglas y pautas específicas. Estos incluyen seguridad, elegibilidad, clasificaciones, sanciones, sistema de puntos y equipamiento. Los corredores se clasifican según su edad y su nivel en la jerarquía clasificada.
Sin embargo, en el caso de la conducción por senderos, las reglas no están exactamente estructuradas ni van más allá de la conducción estándar en motocicleta.
Además, no exige muchos requisitos excepto, por supuesto, los relacionados con la seguridad y la precaución.
Tampoco existe un límite de edad específico para aquellos que deseen andar en moto de cross en el terreno todoterreno local. Naturalmente, tendrás que obtener el consentimiento de tus padres o tutores y viajar con un grupo para evitar futuros problemas con la autoridad.
Aún así, todo esto depende de las reglas que su ciudad o área local establezca con respecto a los paseos en motocicleta todoterreno.
Aquí hay una diferencia clave entre motocross y moto de cross en cualquier sendero todoterreno. Por supuesto, estamos hablando del tipo de moto de cross o moto que conduces.
Pueden parecer iguales, pero existen diferencias vitales entre las motos de cross que se usan para motocross y las que se usan para montar en senderos. Eche un vistazo a estas características distintivas.
Las motos de cross son conocidas por su forma atípica, que incluye sus neumáticos con tacos. Para las motos de cross de motocross, estos atributos dependen del tipo de terreno.
Se requieren neumáticos especiales con un número específico de bandas de rodadura y paletas para pistas llenas de arena, dunas o terreno fangoso. En general, cada competición proporciona una pauta sobre el equipamiento general adecuado para la competición.
Sin embargo, en general, las motos de motocross tienen neumáticos más pequeños en comparación con las motocicletas fabricadas para recorridos por senderos. De esta forma, el peso es más ligero y las maniobras se pueden ejecutar sin demasiados problemas.
Dada la naturaleza de las pistas de motocross, específicamente, la cantidad y el rápido encuentro con baches y colinas, la suspensión de las motos de cross utilizadas en este deporte debe alcanzar el punto óptimo.
Los golpes responsables del rebote y la compresión deben ser lo suficientemente rápidos para preparar el siguiente golpe, pero no demasiado rápidos para evitar patadas.
Por otro lado, una moto de cross normal para senderos todoterreno suele tener una suspensión más blanda para mayor comodidad. El sistema de choque también está implementado considerando que los terrenos comunes tienen terreno irregular u obstáculos extremos. Pero podría tener menos detalles que el de una moto de cross de motocross.
Las motos de cross todoterreno suelen tener depósitos de gasolina más grandes. Incluso podrías tener una porción extra de reserva. Este diseño pretendía maximizar el tiempo del ciclista en el terreno evitando la necesidad de rellenar el tanque constantemente.
Los viajes todoterreno suelen tardar más. A veces la zona es bastante remota y el combustible puede resultar inaccesible. Por lo tanto, necesitarás tener un depósito más grande en tu moto de cross.
En el motocross, un tanque de gasolina más grande puede simplemente ocupar espacio y agregar más peso. Dado que podría haber una bomba de gasolina cercana dentro del lugar, no hay necesidad de un tanque de gasolina de mayor capacidad, ya que puede recargarlo en cualquier momento.
Andar en moto de motocross por un sendero no es imposible. Puedes optar por utilizarlo en un terreno todoterreno similar al de una pista de carreras.
Sin embargo, en caso de que el sendero disponible cerca de usted sea demasiado largo o contenga obstáculos aún más desafiantes, es mejor optar por motos de cross diseñadas para recorridos por senderos.
Además, es posible que te enfrentes a varias desventajas cuando conduces continuamente tu moto de motocross por senderos irregulares.
Las motos de cross de motocross, ya sean de 2 o 4 tiempos, están hechas para frenadas y aceleraciones cortas pero fuertes. Esto se debe a que los circuitos de motocross tienen saltos cerrados y rápidos en su trazado.
Además, algunas motos de cross de motocross todavía utilizan arrancadores de patada en lugar de arrancadores eléctricos. Además, dado que los tanques de gasolina suelen ser más pequeños, es posible que tengas que recargarlos de vez en cuando durante los viajes largos.
El motocross ha evolucionado a lo largo de los años. Puede que haya comenzado con un buen ciclismo de senderos, pero la adrenalina que genera esta actividad al aire libre se tradujo en los amados deportes que conocemos hoy.
Pero el motocross no es el único deporte de motocross que puedes disfrutar. Echa un vistazo a estas otras competiciones de motos de cross.
Esta competición de motos de cross se lleva a cabo en un espacio lleno de gente como un estadio. Las pistas son más estrechas que las de un motocross.
Arenacross se desarrolla en arenas, una versión más pequeña de los estadios. Es muy similar al supercross en muchos aspectos, incluido el espectáculo y las pautas, excepto que está aún más condensado.
El ciclismo de cross de enduro se refiere a andar en bicicletas de cross de senderos en terrenos de larga distancia. Los caminos suelen ser muy desafiantes y tomar mucho tiempo recorrerlos. También existen carreras de enduro, que implican una racha competitiva dentro de una pista oficial.
El estilo libre es una forma de motocross en la que los ciclistas realizan acrobacias y saltos impresionantes, como el backflip.
Este tipo de deporte de moto de cross se realiza en un terreno boscoso y accidentado. Los obstáculos son en su mayoría objetos naturales y terrones de tierra que se encuentran en la zona.
Las pruebas de motocross consisten en mostrar notables habilidades en moto de cross, como el equilibrio y el acelerador en lugar de la velocidad.
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