Cómo asegurar una moto de cross en un remolque sin correas - Risk Racing
0

Tu carrito está vacío

Cómo asegurar una moto de cross en un remolque sin correas

marzo 22, 2022

How To Secure a Dirt Bike in a Trailer Without Straps

Cuando transporta su moto de cross, su principal preocupación es siempre su seguridad frente a cualquier daño físico durante el viaje. Lo último que quieres es abrir ese remolque y ver tu moto de cross y sus accesorios por todos lados y dañados.

Por eso a la hora de cargar tu bicicleta intentas asegurarla lo más fuerte posible. Y para hacerlo, normalmente necesitarás muchas correas. ¿Pero qué pasa si las correas no están disponibles? O una pregunta aún mejor, ¿y si las correas no son la mejor opción?

Para asegurar su moto de cross en un remolque sin el uso de correas, siempre puede confiar en herramientas más efectivas, como el sistema de transporte Lock-N-Load Pro Moto . Este dispositivo de liberación rápida mantiene su moto de cross en posición vertical y evita que se mueva o caiga dentro del remolque.

En pocas palabras, Lock-N-Load Pro mantiene su moto de cross bloqueada en su lugar tan bien que ya no necesitará usar correas.

Dos motos de cross Honda montadas en un dispositivo de transporte lock-n-load pro dentro de un remolque cerrado.

Si desea saber más sobre esta herramienta imprescindible, siga leyendo y le detallaremos los detalles importantes.

¿Qué tan necesarias son las correas en su moto de cross?

Las correas se usan comúnmente para asegurar motos de cross dentro de remolques o en la parte trasera de camiones durante el transporte. Sirven para amarrar la bicicleta para que no se mueva ni se caiga.

De lo contrario, puedes terminar con una moto de cross que sufrió daños estéticos o, peor aún, daños internos que la considerarán inutilizable durante la competición o cuando salgas a montar por senderos.

Por supuesto, también existe la posibilidad de que toda la moto de cross cause lesiones a las personas durante el transporte. Su bicicleta podría volar o salir despedida de la camioneta si no está asegurada adecuadamente.

Algunas de las correas de amarre incluyen amarres con bloqueo, amarres con trinquete, correas con cierre de leva y correas de amarre suaves.

Estas correas son muy necesarias para asegurar su moto de cross si es todo lo que tiene, pero eso no significa que sean el mejor método para bloquear su moto de cross en su lugar durante el tránsito.

Seis unidades de transporte de motos de cross profesionales lock-n-load montadas dentro del remolque de supercross cerrado de Next Level Racing. También se ve la jarra utilitaria EZ de 3 galones de Risk Racing montada en el soporte de piso universal. Mantener las jarras utilitarias seguras durante el transporte.

Motocicleta antigua atada a una caja de camión amarilla con cuatro correas de trinquete marrones. Para fijar al manillar, y otros dos fijados a la rueda trasera evitando que ruede hacia atrás.

Pros y contras de usar correas en su moto de cross

Las correas pueden parecer la opción perfecta para el tránsito en motos de cross. Pero también tienen una serie de ventajas y desventajas como cualquier otro elemento tradicional del deporte.


Ventajas

  • Hace el trabajo.
  • Usar correas para sujetar su moto de cross es, con diferencia, la forma más tradicional de hacerlo.

    Notarás cuántos ciclistas transportan su bicicleta, ya sea a través de la parte trasera de su camioneta, un remolque u otros medios para transportar la moto todo el tiempo usando correas de amarre.

    Esto se debe a que es la forma más común de asegurar su moto de cross. Es como un conocimiento transmitido a generaciones de motociclistas. Pero eso no lo convierte en el mejor conocimiento.

    El hecho de que funcione no significa que no se pueda hacer mejor. Las correas pueden rayar la pintura y el plástico, reventar los sellos de la horquilla, hay margen para el error humano al no apretarlas lo suficiente cada vez y demasiados accidentes pueden deberse a las correas en lugar del uso de un sistema de transporte exclusivo para motos de cross.
    Cuatro correas de trinquete negras sobre un fondo blanco liso.

  • Es accesible.
  • En la mayoría de los casos, no tendrá problemas para buscar correas para comprar. Están disponibles en gran medida en la mayoría de las tiendas, probablemente incluso puedas encontrar algunos en el mismo lugar donde compras la comida o la gasolina.

    Eso definitivamente los convierte en una compra más conveniente, ya que están fácilmente disponibles. También son la opción más barata, pero en muchas cosas en la vida, obtienes lo que pagas.


  • Es fácil de almacenar.
  • Cuando no esté en uso, simplemente dóblelos y guárdelos en una caja de almacenamiento. Esto es muy fácil de decir, pero la mayoría de las veces no es tan fácil de realizar. El escenario más probable es que en lugar de enrollarlos bien cada vez, simplemente los arrojes todos en un área o en un contenedor.

    Luego, la próxima vez que los alcanzas, descubres que, mientras no los mirabas, decidieron mezclarse y enredarse, lo que hizo que fuera una tarea ardua tener que desatarlos antes de cada uso.

    Una maraña de correas de trinquete multicolores.
  • son multifuncionales
  • Las correas pueden resultar increíblemente útiles porque son una herramienta multiusos. Puede usarlos para asegurar cargas en la parte trasera de un camión, sujetar un automóvil a un remolque de plataforma, recoger muebles de dormitorio en un remolque cerrado o casi cualquier tipo de escenario de transporte temporal.

    Pero como no son específicos de ninguna aplicación, no siempre son la mejor herramienta para ese trabajo específico. En el caso de asegurar una moto de cross, hacen el trabajo, pero definitivamente existen herramientas específicas de motocross que hacen el trabajo mejor.

    Dos correas de trinquete enganchadas a la rueda trasera del lado del conductor de un suburbano en un remolque de plataforma plana. Las correas de trinquete aseguran el vehículo a la plataforma para su transporte.

    Contras

  • Por lo general, el proceso de amarre requiere mucho esfuerzo.
  • Colocar su moto de cross dentro del remolque puede ser fácil si ya tiene anillos y puntos de fijación en el interior.

    Pero sin ellas, las correas por sí solas no serán suficientes para mantener la moto de cross en posición vertical. Necesitará anclajes de piso y calzos para ruedas adicionales.
    Si no se dispone de ninguno de estos materiales, no resulta práctico utilizar correas. Necesitará más herramientas para sujetar la moto de cross.

    Del mismo modo, si tienes varias motos de cross, también tendrás que elaborar una estrategia para mantenerlas todas juntas sin crear oportunidades de posibles daños. Esto significa planificar cómo amarrar la bicicleta correctamente y, al mismo tiempo, ahorrar suficiente espacio para cada moto de cross.

    Luego está el esfuerzo físico de tener que forzar la compresión de las horquillas delanteras hacia abajo mientras enganchas las dos correas al manillar. Si no fuerza la parte delantera hacia abajo lo suficiente y no la ata bien, los baches en el camino pueden hacer que las correas se aflojen o se salgan por completo.

    Esta fuerza de compresión en las horquillas delanteras no siempre es la mejor, especialmente durante largos períodos de tiempo, ya que puede hacer estallar los sellos de la horquilla.
    Moto de cross Ktm atada a la plataforma de una camioneta. La KTM está sujeta correctamente, pero el uso de correas hace que las horquillas se compriman y esto puede dañar los sellos de las horquillas durante largos períodos de tiempo.

  • Es posible que tengas que reemplazar las correas de vez en cuando.
  • Las correas no están hechas precisamente de los materiales más resistentes. Pueden romperse o dañarse fácilmente, especialmente si no los cuida de la manera adecuada o no los inspecciona con regularidad.

    Con eso, es posible que tengas que comprar unos nuevos de vez en cuando. De lo contrario, podría encontrar que a su moto de cross le falta una correa en el remolque y eso podría representar un gran riesgo que ponga en peligro su seguridad.

    También pueden ser muy fáciles de extraviar. Estoy seguro de que los ha visto en las carreteras después de que se cayeron de una carga y ahora están sentados en la carretera. También puede ser fácil dejarlos accidentalmente en la tierra, ya que simplemente no lo notaste cuando te fuiste.

    Anteriormente mencioné que son multifuncionales, lo que significa que pueden incluso usarse en tantas áreas que es posible que no regresen al remolque cuando los necesites para tu moto de cross. Sólo una razón más para adquirir una solución específica para motos de cross.

  • Pueden soltarse.
  • Es una práctica común revisar las correas después de conducir por un tiempo o después de hacer la transición de un camino de tierra a un camino pavimentado porque las correas pueden aflojarse, y de hecho lo hacen.

    La carga atada puede moverse y desplazarse debido a la naturaleza de cómo está asegurada y eso libera parte de la tensión que tenía la correa. Ahora la correa puede soltarse por completo creando una mala situación.

    Diagrama que explica el proceso de amarre para el transporte seguro de tu moto de cross. Conecte las correas de trinquete a los manillares, asegúrese de que la rueda delantera esté en escuadra con la caja del camión, asegure el otro extremo de las correas de trinquete a una superficie especialmente diseñada en la caja de su camión o remolque, apriete las correas de trinquete hasta que la bicicleta no se mueva.

    ¿Cómo se asegura una moto de cross en un remolque sin correas?

    Aunque las correas siguen siendo útiles en el universo de las motos de cross hoy en día, puedes vivir sin ellas.

    Siempre existe una forma tradicional de hacer las cosas, pero también puede haber una forma moderna y mejorada.

    Entonces, ¿cómo se asegura una moto de cross sin correas en un remolque?

    Utiliza el sistema sin tirantes Lock-N-Load Pro de Risk Racing . Esta herramienta es todo lo que desea y todo lo que necesita para el transporte de motos de cross. Es rápido, fácil y seguro.

    Puedes olvidarte de las correas, los anclajes al suelo y esas otras herramientas. Además, cargar la moto de cross en su lugar nunca ha sido tan fácil. Y, por supuesto, la guinda del pastel es que puedes tener la tranquilidad de saber que tu moto de cross está segura y asegurada dentro del remolque.

    Yamaha YZ250 asegurada con el lock-n-load pro de Risk Racing dentro de un remolque cerrado. Al lado del yz 250 asegurado hay otra unidad lock-n-load pro que actualmente está vacía.

    Características clave de Lock-N-Load:

    Construcción robusta

    El Lock-N-Load Pro está hecho de aluminio, que tiene una buena reputación por su durabilidad. De hecho, es fuerte pero increíblemente liviano, lo que significa que no agregará peso innecesario a su vehículo de transporte.

    Además, dado que está hecho de aluminio, puede esperar usarlo durante mucho tiempo considerando que el material está diseñado para durar.

    Totalmente ajustable

    El Lock-N-Load Pro es completamente ajustable en ancho y alto. Esto significa que puedes usarlo con la mayoría de motos de cross, ya que tiene una compatibilidad ampliada que es casi universal.

    Animación que explica cómo los montantes del lock-n-load pro se ajustan hacia arriba y hacia abajo y se bloquean en la posición deseada. También se muestra cómo los montantes pueden deslizarse dentro de la placa de montaje para acomodar motocicletas todoterreno de diferentes marcas y tamaños.

    Menos presión sobre los sellos de la horquilla.

    Una desventaja de usar correas en el remolque es que siempre se ejerce una enorme presión sobre las horquillas delanteras cuando atas la moto de cross. Esto se debe a la necesidad de ajustar las correas del manillar para mayor seguridad.

    Si bien es necesaria por ese motivo, esta presión eventualmente puede causar algunos daños a su moto de cross. Y así, con el sistema Lock-N-Load, ya no tendrás que preocuparte por ese problema.

    Lock-N-Load agarra la bicicleta por las estriberas y la mantiene segura en su lugar sin utilizar una fuerza excesiva hacia abajo.

    2017 crf 450 montada en un lock-n-load pro sobre un fondo blanco.

    Almohadillas de goma reemplazables para las mandíbulas.

    Las mandíbulas que se utilizan para sujetar la moto de cross vienen con almohadillas de goma. Estas almohadillas proporcionan un cojín adicional que protege las estriberas y toda su zona de la presión.

    Además, estas almohadillas de goma para las mandíbulas se pueden reemplazar una vez que se desgastan.

    Placas de montaje fáciles de instalar

    Para colocar el Lock-N-Load Pro, todo lo que necesita hacer es instalar la placa de montaje en su remolque donde desea que se asiente la bicicleta.

    Simplemente deslice las mandíbulas hacia adentro y listo. Ajuste el ancho de las mordazas entre sí horizontalmente para ajustarse al ancho de su bicicleta. Y luego simplemente empuje la parte superior de las mandíbulas hacia abajo en su lugar sobre los reposapiés y estará listo para comenzar.

    moto de cross en un sistema de transporte de motos sin tirantes lock-n-load en la caja de un camión blanco.

    Garantía

    Estamos detrás de nuestros productos. Cuando compra Lock-N-Load Pro, obtiene una garantía de un año contra cualquier defecto del fabricante.

    Conclusión

    ¿No tienes correas para usar en el remolque de tu moto de cross? Realmente no hay necesidad de preocuparse mientras tenga Lock-N-Load Pro.

    Con este sistema de transporte de motos de cross sin correas, no tendrás que preocuparte por si tu moto de cross está segura o no en el remolque. Es robusto, muy duradero, mecánicamente avanzado y eficiente en todos los sentidos.

    Entonces, si desea un transporte cómodo y seguro de motos de cross, consiga el Lock-N-Load Pro at Risk Racing .

    Dejar un comentario

    Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.

    Join the Risk Racing Community

    Be in the know! Subscribe for exclusive offers, product launches, and insider tips. Don't miss out!

    Email Sign Up Text Msg Sign Up