Cómo tomar curvas en motocross: consejos y técnicas

Desarrollar las técnicas de MX adecuadas para tomar una curva es vital si quieres competir. Una buena base aquí te brindará una base sólida y robusta para futuras carreras. Las carreras se pueden perder o ganar en las curvas de una pista, por lo que practicar las curvas es esencial.

Si realmente quieres mejorar tu técnica, o recién estás comenzando, te enseñaremos cómo superar este obstáculo y te ayudaremos a mejorar tu velocidad general y disminuir el tiempo en el cronómetro.

Entonces, profundicemos directamente en cómo tomar curvas en Motocross.

Configurar para acercarse a la esquina

Debes elegir tu línea antes de entrar a la esquina. Sea lo más proactivo que pueda. Antes de entrar en la curva, frene y levántese (si hay baches). No utilice el embrague mientras se prepara para girar.

Después de haber aplicado los frenos, ajuste su cuerpo en el bolsillo de su asiento inclinándose hacia adelante.

Al entrar a la esquina

Agregue soporte a su cuerpo levantando los codos. Esto ayudará a agregar estructura y a mantener el cuerpo recto. Aquí, la pierna interior debe estar afuera con el dedo apuntando hacia adentro. Su pie exterior debe estar sobre la clavija, usando la punta del pie, agregando peso a la parte exterior de la bicicleta.

Mantenga su núcleo ocupado mientras ingresa, pero asegúrese de que sus brazos y la parte superior del cuerpo estén relajados y sueltos.

Mientras estás en la esquina

Durante tu estancia en la esquina, querrás ser fluido con tus acciones y movimientos. Por lo tanto, controla tu bicicleta usando el acelerador, usando el embrague lo menos posible aquí para evitar problemas.

Si siente que la bicicleta quiere salir, aplique el freno delantero para realinearla. Dependiendo del rendimiento de su bicicleta, determinará con qué fuerza o suavidad deberá aplicar los frenos de manera segura.

Al salir de la esquina

A medida que se acerque a la salida, aplique suavemente el acelerador mientras coloca la pierna interior nuevamente en la clavija de la bicicleta para tener la bicicleta bajo control al salir.

Una cosa que es vital cuando intentas tomar una curva es hacia dónde miras. Tu bicicleta seguirá hacia donde mires, por lo que es fundamental estar siempre concentrado. Cuando te instales, mira la entrada. Cuando entres, mira el ápice. Al pasar por la esquina, mire la salida. Cuando salgas, mira hacia delante y busca el siguiente obstáculo.

¿Cómo se arrincona en los surcos?

Una curva con baches puede beneficiar o deshacer a muchos ciclistas. Necesitan experiencia y una buena técnica sólida. Ya sea que los ames o los desprecies por completo, si alguna vez vas a correr correctamente, necesitas saber cómo afrontarlos.

La clave para las curvas con baches es el apoyo que tienes en tu bicicleta. Echemos un vistazo a la técnica:

• Retire el freno trasero y avance hasta que necesite el acelerador (como alternativa, podría frenar en la curva y aplicar acelerador en la transición).
• Levante la pierna, saque el pie y meta el dedo del pie
• Inclinar la bicicleta utilizando la rodera como apoyo.
• Inclina tu cuerpo mientras inclinas la bicicleta.
• Levanta el codo
• Relaja tus brazos
• Mantén la cabeza en alto, mirando hacia donde quieres ir.
• Al salir, vuelva a colocar el pie en la clavija tan pronto como pueda.

Con las esquinas con baches, hay un par de técnicas diferentes que puedes utilizar. Es posible que hayas notado que puedes elegir entre deslizarte hacia una esquina o entrar en ella. La cuestión es que diferentes técnicas funcionan para diferentes ciclistas.

Algunos ciclistas que hemos visto son maestros cuando toman una curva y luego se alejan a toda velocidad, pero parecen principiantes nuevamente cuando intentan frenar. Simplemente encuentre lo que funcione para usted y continúe así. Aunque ahora te resulte difícil, lo conseguirás con la práctica.

¿Cómo se aumenta la velocidad en las curvas en motocross?

Incluso si eres alguien que lleva un tiempo montando en bici, siempre hay mejoras que puedes hacer. Todos lo sabemos porque todos, incluso los profesionales, podemos mejorar en determinadas áreas.

Agregar más velocidad a tus curvas puede hacerte ganar carreras y títulos. Incluso pueden marcar la diferencia entre quién tiene éxito y quién no. Una de las cosas más esenciales en el Motocross es la transición entre frenar y volver a aplicar el acelerador.

Cuando practiques esto, lento al principio, te impresionará lo rápido que puedes tomar las curvas. Sabemos que es algo sencillo: pasar de frenar a acelerar, pero creemos que te sorprenderá lo mucho que te ayudará.

Otra forma de aumentar tu velocidad, casi instantáneamente, es pensar en cómo te preparas para la curva y qué línea tomarás. Por ejemplo, al elegir una línea razonablemente recta que pasa por la esquina, te obligas a girar más bruscamente de lo que lo habrías hecho si hubieras tomado la línea exterior.

¿Por qué los motociclistas sacan la pierna?

La razón principal por la que los ciclistas extienden las piernas hacia un lado es que el peso del cuerpo se mueve hacia adelante. Cuando la pierna está hacia un lado, las caderas del ciclista quedan fijadas en su lugar en la bicicleta en la dirección en la que viaja.

Ahora las piernas tienen algunas reglas y regulaciones que afectan su andar y aumentan la seguridad de los ciclistas. Echemos un vistazo a las reglas:

Regla uno:

Extiende tu pierna hacia adelante, manteniéndola lo más cerca posible del centro de la bicicleta. No extienda la pierna hacia los lados como si fuera un estabilizador.

Regla dos:

No toques el suelo con el pie, ya que esto afecta el contrapeso del ciclista. Tocar el suelo con la pierna cambia el punto de equilibrio de la bicicleta de dos puntos de contacto a tres.

Regla tres:

No utilices la pierna como patín sino como contrapeso. Ninguna parte debe tocar el suelo de ninguna manera. Si tu pierna entra en contacto con el suelo, levántala tan pronto como puedas.

Regla cuatro:

No extiendas completamente la rodilla. En su lugar, mantenla ligeramente doblada para absorber cualquier impacto y poder retirar rápidamente la pierna en caso de que la bicicleta resbale y se caiga.

Regla cinco:

Después de haber pasado por la esquina, su pie debe estar nuevamente sobre la clavija y no debe colgar.

Regla seis:

Nunca dejes que tu pierna quede detrás de la bicicleta; te atropellarás, te torcerás la rodilla o harás contacto con el cerrojo de la parte trasera. Ninguno de estos es aconsejable.

Regla siete:

Si la bicicleta comienza a deslizarse y resbalar, puede retraer la pierna e intentar rectificar usando el control del acelerador y el freno, o puede golpear el suelo con la pierna/pie en ángulo recto.

La pierna es una parte integral de las curvas en motocross y debe usarse con prudencia. Sin embargo, también es importante no poner la pierna en peligro de lesionarse con la bicicleta o el suelo.

En conclusión

El motocross es un deporte fantástico que todos los apasionados del motocross deberían probar al menos una vez en la vida. Conocer todas las técnicas básicas hará que tu viaje sea más placentero y lleno de adrenalina.

Si no puedes aprender estas técnicas de inmediato, no te desanimes, lo lograrás con el tiempo con la práctica.

Y sabemos que en poco tiempo le darás a Roger DeCoster algo en qué pensar cuando domines la esquina.