Comment sécuriser un Dirt Bike dans une remorque sans sangles

Lorsque votre motocross est en transport, votre principale préoccupation est toujours sa sécurité contre tout dommage physique pendant le trajet. La dernière chose que vous voulez est d'ouvrir cette remorque et de voir votre motocross et vos accessoires partout et endommagés.

C'est pourquoi, lorsque vous chargez votre vélo, vous essayez de le sécuriser le plus possible. Et pour ce faire, vous avez généralement besoin de beaucoup de sangles. Mais que se passe-t-il si les sangles ne sont pas disponibles ? ou une question encore meilleure, et si les sangles ne sont pas la meilleure option ?

Pour sécuriser votre moto hors route dans une remorque sans utiliser de sangles, vous pouvez toujours compter sur des outils plus efficaces tels que le système de transport Lock-N-Load Pro Moto . Ce dispositif à dégagement rapide maintient votre moto tout-terrain debout et l'empêche de se déplacer ou de tomber à l'intérieur de la remorque.

En termes simples, le Lock-N-Load Pro maintient votre moto hors route si bien verrouillé en place que vous n'avez plus jamais besoin d'utiliser de sangles.

Si vous voulez en savoir plus sur cet outil indispensable, lisez la suite et nous vous donnerons les détails importants.

À quel point les sangles sont-elles nécessaires sur votre Dirt Bike ?

Les sangles sont couramment utilisées pour fixer les motos hors route à l'intérieur des remorques ou à l'arrière des camions pendant le transport. Ils sont utilisés pour attacher le vélo afin qu'il ne bouge pas ou ne tombe pas.

Sinon, vous risquez de vous retrouver avec un vélo tout-terrain qui a subi des dommages esthétiques ou, pire encore, des dommages internes le rendant inutilisable pendant la compétition ou lorsque vous partez en randonnée.

Bien sûr, il y a aussi la possibilité que l'ensemble du vélo tout-terrain cause des blessures aux personnes pendant le transport. Votre vélo pourrait simplement voler ou être éjecté de la camionnette s'il n'est pas correctement sécurisé.

Certaines des sangles d'arrimage comprennent des attaches verrouillables, des attaches à cliquet, des sangles à came et des sangles d'arrimage souples.

Ces sangles sont très nécessaires pour sécuriser votre motocross si c'est tout ce que vous avez, mais cela ne signifie pas qu'elles sont la meilleure méthode absolue pour verrouiller votre motocross en place pendant le transport.

Avantages et inconvénients de l'utilisation de sangles sur votre Dirt Bike

Les sangles peuvent sembler être la référence absolue pour le transport en moto hors route. Mais ils présentent également un ensemble d'avantages et d'inconvénients, comme tout autre article traditionnel du sport.

Avantages

Il fait le travail.

L'utilisation de sangles pour maintenir votre moto hors route est de loin la façon la plus traditionnelle de faire l'acte.

Vous remarquerez combien de cyclistes transportent leur vélo soit par l'arrière de leur camionnette, une remorque ou d'autres moyens de transporter le vélo tout-terrain tout le temps à l'aide de sangles d'arrimage.

C'est parce que c'est le moyen le plus courant de sécuriser votre motocross. C'est comme un savoir transmis à des générations de motocyclistes tout-terrain. Mais cela n'en fait pas la meilleure connaissance.

Ce n'est pas parce qu'il fait le travail qu'il ne peut pas être mieux fait. Les sangles peuvent entraîner des rayures sur la peinture et le plastique, des joints de fourche soufflés, il y a de la place pour l'erreur humaine en ne le serrant pas assez à chaque fois, et trop d'accidents peuvent provenir des sangles par rapport à l'utilisation d'un système de transport de vélo tout-terrain dédié.

Il est accessible.

Dans la plupart des cas, vous n'aurez aucun mal à chercher des sangles à acheter. Ils sont largement disponibles dans la plupart des magasins, vous pouvez probablement même en trouver au même endroit où vous achetez vos courses ou votre essence.

Cela en fait définitivement plus un achat de commodité car ils sont facilement disponibles. Ils sont également l'option la moins chère, mais avec beaucoup de choses dans la vie, vous en avez pour votre argent.

Il est facile à ranger.

Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, il vous suffit de les plier et de les conserver dans une boîte de rangement. C'est très facile à dire, mais la plupart du temps pas aussi facile à réaliser. Le scénario le plus probable est qu'au lieu de les enrouler bien à chaque fois, vous allez simplement les jeter tous dans une zone ou dans un conteneur.

Ensuite, la prochaine fois que vous les atteindrez, vous découvrirez que pendant que vous ne regardiez pas, ils ont décidé de se mêler et de s'emmêler, ce qui en fait une corvée de devoir les détacher avant chaque utilisation.

Ils sont multifonctionnels

Les sangles peuvent être incroyablement pratiques car elles sont un outil polyvalent. Vous pouvez les utiliser pour sécuriser des charges à l'arrière d'un camion, attacher une voiture à une remorque à plateau, ramasser des meubles de chambre dans une remorque fermée ou à peu près n'importe quel type de scénario de transport temporaire.

Mais parce qu'ils ne sont pas spécifiques à une application en particulier, ils ne sont pas toujours le meilleur outil absolu pour ce travail spécifique. Dans le cas de la sécurisation d'un vélo tout-terrain, ils font le travail, mais il existe certainement des outils spécifiques au motocross qui font mieux le travail.

Les inconvénients

Beaucoup d'efforts doivent généralement être consacrés au processus d'arrimage.

Le positionnement de votre moto hors route à l'intérieur de la remorque peut être facile s'il a déjà des anneaux et des points de fixation à l'intérieur.

Mais sans eux, les sangles seules ne suffiront pas à maintenir le vélo tout terrain droit. Vous aurez besoin d'ancrages au sol et de cales de roue supplémentaires.
S'il n'y a aucun de ces matériaux, il n'est pas pratique d'utiliser des sangles. Vous aurez besoin de plus de matériel pour attacher le vélo tout-terrain.

De même, si vous avez plusieurs motos hors route, vous devrez également élaborer une stratégie pour les maintenir toutes ensemble sans créer d'opportunités de dommages potentiels. Cela signifie planifier comment attacher correctement le vélo tout en économisant suffisamment d'espace pour chaque moto hors route.

Ensuite, il y a l'effort physique d'avoir à forcer les fourches avant à se comprimer assez bas lorsque vous accrochez vos deux sangles sur le guidon. Si vous ne forcez pas suffisamment l'extrémité avant vers le bas et que vous ne l'attachez pas vraiment, les bosses de la route peuvent faire en sorte que les sangles se desserrent ou se détachent complètement.

Cette force de compression sur vos fourches avant n'est pas toujours la meilleure, surtout pendant de longues périodes car elle peut faire sauter vos joints de fourche.

Vous devrez peut-être remplacer les sangles de temps en temps.

Les sangles ne sont pas exactement faites des matériaux les plus solides. Ils peuvent se casser ou s'abîmer facilement, surtout si vous ne vous en occupez pas correctement ou si vous ne les inspectez pas régulièrement.

Avec cela, vous devrez peut-être en acheter de nouveaux de temps en temps. Ou bien, il se peut que votre moto tout-terrain manque d'une sangle dans la remorque et cela pourrait constituer un risque énorme pour votre sécurité.

Ils peuvent aussi être très faciles à égarer. Je suis sûr que vous les avez vus sur les routes après qu'ils soient tombés d'un chargement et qu'ils soient maintenant assis sur la route. Ils peuvent également être faciles à laisser accidentellement dans la saleté car vous ne l'avez tout simplement pas remarqué lorsque vous êtes parti.

Plus tôt, j'ai mentionné qu'ils sont multifonctionnels, ce qui signifie qu'ils peuvent même être utilisés dans tellement de domaines qu'ils peuvent ne pas revenir à la remorque lorsque vous en avez besoin pour votre moto hors route. Juste une raison de plus pour obtenir une solution spécifique au dirtbike.

Ils peuvent se détacher.

Il est courant de vérifier vos sangles après avoir conduit pendant un certain temps ou après être passé d'un chemin de terre à une route goudronnée, car les sangles peuvent se détacher et se détachent.

La charge attachée peut bouger et se déplacer en raison de la nature de la façon dont elle est fixée et cela libère une partie de la tension de la sangle. Maintenant, la sangle peut se détacher complètement, créant une mauvaise situation.

Comment sécuriser un Dirt Bike dans une remorque sans sangles ?

Bien que les sangles restent utiles dans l'univers du vélo tout-terrain aujourd'hui, vous pouvez réellement vivre sans elles.

Il y a toujours une façon traditionnelle de faire les choses, mais il peut aussi y avoir une façon moderne et améliorée.

Alors, comment sécuriser une moto hors route sans sangles dans une remorque ?

Vous utilisez le système strapless Lock-N-Load Pro de Risk Racing . Cet outil est tout ce que vous voulez et tout ce dont vous avez besoin pour le transport de motos hors route. C'est rapide, c'est facile et c'est sûr.

Vous pouvez oublier les sangles, les ancrages au sol et ces autres outils. De plus, charger le vélo tout-terrain en place n'a jamais été aussi facile. Et bien sûr, la cerise sur le gâteau est que vous pouvez avoir la tranquillité d'esprit que votre motocross est en sécurité et sécurisée à l'intérieur de la remorque.

Principales caractéristiques du Lock-N-Load :

Construction robuste

Le Lock-N-Load Pro est fabriqué en aluminium qui a une bonne réputation de durabilité. Il est en effet solide mais incroyablement léger, ce qui signifie que vous n'ajouterez pas de poids inutile à votre véhicule de transport.

De plus, comme il est fait d'aluminium, vous pouvez vous attendre à l'utiliser pendant longtemps étant donné que le matériau est conçu pour durer.

Entièrement réglable

Le Lock-N-Load Pro est entièrement réglable en largeur et en hauteur. Cela signifie que vous pouvez l'utiliser avec la majorité des motos hors route car il a une compatibilité étendue qui est presque universelle.

Moins de pression sur les joints de fourche

L'un des inconvénients de l'utilisation de sangles dans la remorque est qu'il y a toujours une énorme pression exercée sur les fourches avant lorsque vous attachez le vélo tout-terrain. Cela est dû à la nécessité de serrer les sangles sur le guidon pour une meilleure sécurité.

Bien que nécessaire pour cette raison, cette pression peut éventuellement endommager votre motocross. Ainsi, avec le système Lock-N-Load, vous n'avez plus à vous soucier de ce problème.

Le Lock-N-Load attrape le vélo par ses repose-pieds et le maintient en place en toute sécurité sans utiliser de force excessive vers le bas.

Coussinets de mâchoire caoutchoutés remplaçables

Les mâchoires utilisées pour maintenir le vélo tout-terrain sont livrées avec des coussinets caoutchoutés. Ces coussinets fournissent un coussin supplémentaire protégeant les repose-pieds et toute leur surface de la pression.

De plus, ces coussinets de mâchoire caoutchoutés sont remplaçables une fois usés.

Plaques de montage faciles à installer

Pour positionner le Lock-N-Load Pro, il vous suffit d'installer la plaque de montage sur votre remorque à l'endroit où vous souhaitez placer le vélo.

Faites simplement glisser les mâchoires et vous êtes prêt à partir. Ajustez la largeur des mâchoires les unes des autres horizontalement pour s'adapter à la largeur de votre vélo. Et puis poussez simplement le haut des mâchoires vers le bas en place sur les repose-pieds et vous êtes prêt à partir.

garantie

Nous sommes derrière nos produits. Lorsque vous achetez le Lock-N-Load Pro, vous bénéficiez d'une garantie d'un an contre tout défaut de fabrication.

Conclusion

Vous n'avez pas de sangles à utiliser dans votre remorque de vélo tout-terrain ? Il n'y a vraiment pas besoin de s'inquiéter tant que vous avez le Lock-N-Load Pro.

Avec ce système de transport de moto hors route sans bretelles, vous n'avez pas à vous soucier de savoir si votre moto hors route est en sécurité ou non dans la remorque. Il est robuste, très durable, mécaniquement avancé et efficace à tous points de vue.

Donc, si vous voulez un transport pratique et sûr du vélo tout-terrain, procurez-vous le Lock-N-Load Pro at Risk Racing .